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¿Tendrá tarifa común?

Sí. Ahora le pusieron una calco gigante en el parabrisas que dice el precio de la tarifa.

LUGAR DE RADICACION:
Dominio AH194IH, radicado a la fecha en:
Localidad: Posadas.
Departamento: Capital.
Provincia: Misiones.
AÑO DE PATENTAMIENTO:
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año:
DNRPA: 2025.
ACCSP (Ex CNRT): 2025.
LUGAR DE VEREIFICACION:
Calle: Baigorri 129.
Localidad: Buenos Aires.
Barrio/Comuna Nro.: Barracas - 04.
Provincia Ciudad Autónoma - Sede del Gobierno Federal.
RESULTADO DE VERIFICCION:
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 28/02/2026, de acuerdo a la revisión de fecha 29/08/2025.
OBSRVACINES DE VERIFICAION:
1-Letreros e indicadores - Letreros e indicadores exteriores - Leyendas y números identificatorios - Leyendas y/o números identificatorios en mal estado.
RESULTDO DE VERIFICAION:
Resultado: Apto.
CERTIFICADO NRO.:
V-511975.
ORDENS DE SERVICIO/ACTAS:
Inspecciones: No registra.
Actas: No registra.
Ordenes de Servicio: No registra.
VIAJES AL EXERIOR:
No registra.
HISTORIAL: (Por orden de número de línea)
Línea Nro. 197 - Chapa Nro. 0830.
Carrocería: Italbus Tropea S4.
Chassis: Mercedes Benz O500 U Rotech HL 4x2 1S 1D.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Ale, hablando de " nuevos números desde hace 30 años" , no entrarían los actuales 8 , 31, 119, 164, 145?

Puede ser porque son números que en algún momento existieron...

Lo que me llama poderosamente la atención con la 197 es que no se usó ningún número que guardara parentesco con el anterior, como sí se hizo con la 8, la 31, la 145, la 164, etc

Gastón: este número es completamente nuevo, nunca se usó antes. Por eso no tomo en cuenta a los que nombraste. El anterior había sido el 195 y me llama la atención la omisión del 196.

O quienes asignan los números son unos inútiles inoperantes (lo cual explica muchas cosas) o el 196 está asignado y nunca se usó o se asignó, lo usaron y nunca lo supimos.

O lo eligió / propuso la empresa entre los números disponibles...

La verdad es que es altamente plausible esta decisión del grupo misionero.
Aprendieron de su error de urbanizar la LINEA 194 y en este caso agudizaron el ingenio.
No entiendo por qué no se intentó hacer lo mismo con los recorridos que no son rápidos ni expresos de la LINEA 57 por ruta 8, sin necesadad de hacerlos hasta Luján o Pilar.

No es mala idea la de los servicios de la 57, Luis. Mirá si... De paso, podríamos recomendar que los identifiquen con el número 58, que está pegado al otro... ¿O el 196 vacante?

La verdad no estoy muy convencido de la 197 porque a mi entender los pasajeros hoy buscan hacer combinaciones para llegar más rápido al destino que tenga que ir. A pesar que tengan que pagar un poco más, hoy con el sistema de subsidio que tenemos esto me parece que mes de beneficiar al pasajero lo va a perjudicar pero bueno veremos cómo transcurre. Si bien soy de los que piensan que la competencia tiene que existir pero en este caso la mayoría de los pasajeros que lo van a utilizar son a que yos de la tercera cesión ósea que son boletos largo y hoy eso me parece que no rinde hoy increíble mente rinde un corte de boleto denominado sube baja obesa primera y segunda cesión. Capas que esté equivocado pero viendo como están hoy algunas empresas con recorridos largos me pregunto si esto funcionara o fracasara. Veremos cómo esta empresa que dejo a continuación puede competir contra esto. Calchaquí: Alpargatas al Cruce: 324-338 Cruce a Zapiola: 98-148 Zapiola al Triángulo: 98-148-159 Acceso Sudeste: 159 SR L Roja y Azul - 2x Acceso y BG Mitre: 17-98-148-159 Sarandí y Dock Sud: 33-159

Algo que creo que nadie percato al momento de crear la 197: La Central de Vicente Lopez ahora posee 6 lineas urbanas: 61-62, 114, 143, 129 y esta, la 197. Salvo que la disposicion solo aplique a conceciones nacionales, y siendo que la 61-62 ahora son de CABA, entra dentro del limite. O directamente que la norma se haya dejado de lado.

Perdon, no entiendo -o no se- algo. Las empresas NO PUEDEN POSEER MAS DE 6 LINEAS NACIONALES?

por lo menos ingresaron coches nuevos a esos recorridos.

linea nueva y ya comenzo el enroque de coches el interno 866 de esta linea esta circulando en la 114

No solo la 114 ahora les estan trayendo 0km a la 143 hace un par de años cuando todavia se pintaban con la pollera verde y el plateado arriba todos los 0km iban ahi,por algo nunca recibia los Agrale usados que si tenian las circulares.
Por ejemplo habian traido un Tropea int 53 y 54 para la 62,y le agregaron un 1 para que sean 153 y 154 y de ahi llevarlos a la 143.

Ya empezaron a sacarles coches a la 197. En el face Bondis ATR aparece el interno 866 en la 114 y el 863 en la 143, ambos Mercedes Benz O 500 U XL (el XL no se si es denominacion oficial o coloquial).

Muchos de los 0km empezaron a pasar para otra linea y en FB se dice que la linea es un fracaso. Que hay de cierto?

Creo que es demasiado pronto como para afirmar eso, Don 141. La gente tiene que acostumbrarse a este nuevo servicio. No faltará alguien que no se enteró y se queda a las puteadas esperando un 129 que nunca llegará.