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Home > 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792

Desolación (V)
De entre todas las unidades a medio desguazar ex empresa Gral. José de San Martín que languidecían en el depósito de unidades de empresas en quiebra, ésta era una de las más antiguas, que estuvo destinada, en sus últimos tiempos, a la línea 792 comunal de Vicente López.
Aunque, aparentemente, habría terminado su carrera como unidad auxiliar, tal como lo sugiere el panel que podemos ver entre la segunda y la tercera ventanilla.
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Album name:busarg / 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1982-83
Carrocería:San Miguel
Empresa / Línea:Ex Gral. José de San Martín / Línea 792 comunal, partido de Vicente López
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Aug 23, 2010
Dimensions:529 x 384 pixels
Displayed:3329 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1120
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daniel cocchetti  [Aug 23, 2010 at 12:14 PM]
Es una lástima que esta linea no se haya incorporado como ramal de la 161 y salir por Av. Cabildo hasta Pza. Italia. Cuando era 10 y más tarde 192, al ingresar a Capital movía más pasajeros que cuando la cortaron en Pte. Saavedra. Una lástima.
carlos sueiro  [Aug 23, 2010 at 01:17 PM]
La hubieran impugnado las líneas:68 ,60 ,59 ,41 ,57 ,152 y 194.
daniel cocchetti  [Aug 23, 2010 at 06:41 PM]
Gracias Carlos, el que sabe, sabe.
GiorgioMardel  [Aug 23, 2010 at 06:49 PM]
Alguien recuerda cuando la 10 en los años 60 tenia dos ramales? Uno era por Guemes y el otro por Roca, si mal no recuerdo. O sea que apenas saliendo de Puente Saavedra se desdoblaban, y se volvian a unir creo que en Munro. Hacia 1966 o 1967 se dejo de circular por Roca. El recorrido de este seguia zigzagueando hasta agrarrar Irigoyen; pasaba frente al colegio Lasalle. La 192, y luego 792, corresponden al ramal Guemes, que cruzaba la via del Mitre por la barrera de Melo.
carlos sueiro  [Aug 23, 2010 at 06:51 PM]
Y tambien tenían un Magirus Deutz carrocería Uspallata y un Ford Aleman Gnecco.
GiorgioMardel  [Aug 23, 2010 at 06:55 PM]
Y un Chevrolet 57 o algo asi, con una carroceria con 6 ventanillitas inclinadas, que era el coche 1.
busarg  [Aug 23, 2010 at 06:55 PM]
¿¿Ford alemán con Gnecco?? Eso sí es digno de verse. Referente a los ramales, creo que en unos días podré aportar algo.
GiorgioMardel  [Aug 23, 2010 at 07:02 PM]
Ese Gnecco era el modelo anterior del America, con unos ojitos de buey luego de la puerta delantera, y tres ventanillas a lo America.
carlos sueiro  [Aug 23, 2010 at 07:18 PM]
ALEJANDRO:Se lo vé pasar en una película en que Sandrini hace de cura,y está jugando al futbol con unos pibes en una quinta.Era el modelo anterior al America.
En tu poder hay una más rara todavía :un OP 312 con esa carrocería.
bus304  [Aug 23, 2010 at 07:59 PM]
ESE COCHE CUANDO SALIO EN LA 161 FUE EL COCHE 43 ESTABA HERMOSO MIRA COMO TERMINO SEGURO QUE DEBE HABER ALGUN COCHE DE LA 304 YA QUE CADUCARON MAS O MENOS EN EL MISMO TIEMPO UN ABRAZO
Flavius  [Aug 23, 2010 at 08:55 PM]
Uhh.. la 792. La viaje un tiempo desde Florida hasta San Martin con mi vieja, los cuales despues de las 19 empezaban a llegar hasta alli. Habia algunos 1114 El Detalle por finales del ´97. Recuerdo un siniestro que tuvo un 1114 San Miguel de la 161 en San Martin: un muchacho iba con su brazo apoyado sobre el marco de ventanilla (similar a las de ALA, que tenia el ventilete arriba) y el chofer paso finito contra un camion. El resultado, medio brazo del muchacho colgando y todos los pasajeros abajo, hasta que pudimos subir a uno, pasaron mas de 30 minutos! Ya se veia el final de esta empresa de a poco.....
rac50  [Aug 23, 2010 at 10:17 PM]
cuando dejó de circular el ramal por Roca, por pocos días lo reemplazó la línea 11. recuerdo un solo coche, un Bedford OB. Era amarillo la parte inferior, rojo la superior y linea negra. De lo coches raros que recuerdo en la 10, estaban los International Hardvester (o algo así). tenía al menos un par.
arielle60  [Aug 24, 2010 at 12:13 AM]
Ale arriba en tu comentario introductorio de la foto hablas de un deposito de empresas quebradas...Si existe se puede ir a sacar algunas fotos??? Abrazoo
busarg  [Aug 24, 2010 at 09:21 AM]
Carlos, Giorgio: Ya sé a que tipo de Gnecco se refieren. Algo hay en mi archivo al respecto y se los prometo en unos días. Rac50: ¿Recordás el nombre de la empresa de esa línea 11? Ariel: ese depósito ya fue vaciado. No obstante, no te recomiendo intentar entrar. Los "muchachos" te pueden hacer problemas. De igual manera, yo rescaté todos los coches que estaban depositados allí y de a poco los subiré. 304: no hay coches de tu línea, en ese depósito.
GiorgioMardel  [Aug 24, 2010 at 10:13 AM]
Me acuerdo de algunos coches de la línea 11. Duró poco, pero no taaaan poquito. Creo que había comenzado con unos 4 o 5 coches, todos o casi todos modelos arcaicos con ventanillas de subir y bajar, y chasis muy variados. Hubo 2 Mercedes Benz, uno corto como de 15 asientos, y otro largo, tal vez La Favorita, ambos con ventanillas de subir y bajar. Después fue incorporando algunos un poco menos vetustos, y llegó a tener unos 10 coches.
daniel cocchetti  [Aug 24, 2010 at 06:03 PM]
Me acuerdo del ramal por Roca de la 10 (cartel rojo) y el de Güemes (verde) y de un fraccionamiento en Barrera Melo (blanco) que no duró mucho tiempo. Estacionaban (nunca ví más de un coche) en un terreno a unos metros de la barrera. De chico, en la clase de dibujo en la escuela dibujé un 10 de frente De Soto o Fargo ¿pudo haber algunos? En la ramalera, la dibujé de acrílico intercambiable, puse el cartel San Lorenzo.
busarg  [Aug 24, 2010 at 06:32 PM]
Dany: hubo colectivos de la línea Chrysler en la 10. Prometo subirte uno, en un tiempito.
GiorgioMardel  [Aug 24, 2010 at 08:00 PM]
Si que los hubo! Tengo la idea de que alguno era El Indio. es mas, tengo uno hecho en carton, jaja, pero no se cual es la carroceria...!!! Ah, me acorde otra cosa: a mediados de los años 60 terminaban todavia en Jose Maria Moreno y Rivadavia. Calculo que fue hacia fines de los 60 que se extendieron a la antigua cancha de San Lorenzo.
arielle60  [Aug 24, 2010 at 09:27 PM]
Aleeee si de Quiebra hablamos hoy 24 de agosto recien a las 21:25 vi el primer 60 con INTERNO 6005 carroceria Todo Bus con un esquema totalmente diferente amarillo pero con el numero 60 en grande al costado en color rojo..Patente JCM 042..Evidentemente ya la operacion esta hecha es de Dota o quiza compro la 38 porque iba por Salta...En un rato te mando la foto por mail..La verdad se me pianto un lagrimon
catigre  [Aug 24, 2010 at 09:56 PM]
Yo vi esos esos 60 con numeracion 6xxx por panamericana tambien
Tito329  [Aug 24, 2010 at 10:14 PM]
Cómo es el tema, van a renumerar a todos los coches de la 60 a partir del 6.000 o solo a los nuevos ?
rac50  [Aug 24, 2010 at 10:43 PM]
Busarg: no, lamentablemente no recuerdo. es más, creo que no tenian pintada ninguna.
Vladimiro  [Sep 14, 2010 at 02:39 PM]
el otro ví uno con la nueva librea y cuya numeración arrancaba con 4 no se si era 400 o 4000
LUIS ESPINOSA  [Sep 14, 2010 at 02:50 PM]
Recuerdo lo que mencionaba Flavio, por un par de años los coches de la 792 reforzaban el ramal X FLORIDA de la LINEA 161 entre Puente Saavedra y la Plaza de San Martín, algo que obviamente no correspondía para una línea comunal. Había un OC San Miguel fijo en este recorrido.
edgardo  [Dec 16, 2010 at 04:21 PM]
Giorgio Mardel,quiza te acuerdes de la línea 24 que salía de Est Vte Lopez por LGSM hasta Gral Paz y subía en Pte Saavedra.No recuerdo adonde terminaba.Tal vez hacía un Rondín y volvía a VL por adentro.Era verde oscuro abajo y cremita arriba.
GiorgioMardel  [Aug 21, 2015 at 07:13 PM]
geb: encontre una foto en la que habiamos hablado de la 11. De todos modos hay otra mas en la que tocamos el tema, y justamente dudabamos de que hubiera llegado a tener razon social.
edgardo: uhh, no habia visto tu comentario, perdon! ya pasaron casi 5 an#os! No, no recuerdo a esa linea 24.
Ale: veo aqui arriba que nos habias prometido un Chrysler de la 10... todavia esperamos ansiosos jaja
edgardo  [Aug 21, 2015 at 07:46 PM]
Giorgio Mardel,no te preocupes,en otro archivo se aclaró gracias al aporte de Geb y otros,lo que yo preguntaba por la línea 24.Yo la tenía viniendo de la Est Vicente Lopez por LGSM,Gral Paz,Maipú,aunque por esos años 60,el Pte Saavedra era mas angosto y puede ser que viniera por Zufriategui.Nunca supe el otro extremo del recorrido,que segun Geb era Villa Adelina.El 10 que pasaba la barrera de Melo tenía un cartel que decía Est Padilla.No se si era por o si terminaba ahí.Y respecto a la 792 recuerdo el cartel Est San Martín.
busarg  [Aug 21, 2015 at 11:32 PM]
Ups... olvidé la foto de la 10... Prometo digitalizarla y subirla en breve. Perdónnnn... Y hablando de olvidos, me olvidé que el pasado 3 de agosto cumplimos 6 años... Ups... en breve, una excelente tanda de fotos para festejar, inéditas y de una procedencia más que interesante...
bond  [Nov 26, 2019 at 01:01 PM]
Me acuerdo en los ultimps tiempos los mandaban.a los 792 tanto en el ramal de florida y el de martelli hasta la plaza san martin en hora pico
busarg  [Nov 26, 2019 at 01:18 PM]
Así fue, Bond. Lo hicieron un tiempo, pese a que no podían salir del partido de San Isidro. Hasta donde sé, nunca les llamaron la atención.
jca28  [Nov 26, 2019 at 01:43 PM]
En realidad la 792 era comunal de Vicente López. Sin embargo durante toda su existencia ingresó una cuadra a San Isidro cuando salía de la estación Villa Adelina. Es más, durante un tiempo tenían un ramal por la calle Mercedes que ingresaba a San Martín, continuando por la calle Morris y Melo, su continuación. Respecto a los 792 en Plaza San Martín recuerdo verlos allá por 1997.
busarg  [Nov 26, 2019 at 02:01 PM]
Buen detalle, Jca. Pregunta: ¿levantaba pasajeros dentro de San Isidro o solo daba la vuelta para retomar su recorrido?
jca28  [Nov 26, 2019 at 04:39 PM]
Tenía tres paradas en el municipio. El Indio y Guayaquil, El Indio y Ader, y por último Ader y Paraná.
busarg  [Nov 26, 2019 at 05:02 PM]
¡Ahhh! La toleraron, entonces. Gracias por la info, Jca.
Eivar1214  [Nov 26, 2019 at 11:19 PM]
Me sumo a lo comentado por Jca, me llamó mucho la atención ver coches de la Línea 792 a mediados del año 1995 por la Plaza de San Martín.
Saludos.
jca28  [Nov 27, 2019 at 01:53 AM]
En 1988 cuando arrancó, salía de Villa Adelina por Pedraza, Santiago del Estero, Ader, su ruta. Poco tiempo después comenzó a salir por El Indio como lo hacía la vieja 792.