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Ale, es Galicia

¡¡Ayyy, sí, es verdad!! Ya corrijo. Qué mocazo...

La Cabaña tuvo de éstos mismos, también llegados de la 216.

No puedo recordar a estos chiquititos con el color de La Cabaña. ¿Alguien tiene alguna fotito, por amor de Dió...?

Ale: no llegaron a pintarse con los colores de cabañeros, pero Fernando Carnevale seguro te enviará fotos con el 298 en la bandera. Creo que los tiene en su facebook.

¡Ahhh, sí, ya me acordé! Los recuerdo en la 298 pintados de 216. Los quise recordar pintados y no había caso. Ahora me explico.

Hubo un solo Galicia LO814 ex 216 llegado a la Linea 228, con lo cual esta es facil saber que coche es. Se trata del interno 38 de UTENOR, patente BXJ342. Antes, 324 en la 298. Originalmente, Linea 386 Interno 120. Este coche circuló en tres empresas distintas pintado de la misma manera.

Como fracasaron los flancitos en la 216 ..

A estos seguro que los aportó MOTSA. Se ve que Colcam se lo prestaba al primero que pasara para no perderse un cliente. En esa época había poco empleo y estos coches eran más que suficientes. Colcam también les prestó un Ugarte 1621 ex 328.

y estos ? no los recordaba en empresa 216, y menos en la 386, encima carrozados por galicia, carrocera que no fue tan frecuente de ver por zona oeste. los que si recuerdo de la 216 al servicio de la 386 eran los marcopolo torino.

habia al menos uno de estos batracios que se llevo la cabaña de apuro para la 298. GUILLE estos coches fueron exclusivamente para la 386 y nunca se llenaron. yo los vi cuando estaban en la empresa poniendole las maquinas ( resultaban hasta chocantes para la vista en comparacion a lo que estaba acostumbrado a ver)

En la 386 creo que llego a correr un Viale 1115

GUILLE LINEA 85 S.A.E.S. eran 6 los LO814 Galicia, del 116 al 121. Entraron los 6 juntitos en 1998 (creo que el 116 entró a finales del ´97), y se fueron , tambien juntitos, en Noviembre de 2001, reemplazados los 6 por sendos OH1115 Marcopolo Viale 2 puertas. Como bien dice Cristian , los LO814 fueron EXCLUSIVOS de la Linea 386, pero cuando entraron los reemplazon ya no, empezaron a rotar. Cristian, La Cabaña (alquilados a Colcam), tuvo 4 coches como estos: el 324 ex120 (que es este de la foto), 323 ex117, 320 ex119, y 317 ex121. En mi face están, los pueden ver en su vida de 298 o 386.

me acuerdo al menos uno de estos 814 Galicia en la TUM de Merlo

Uno de los de la TUM era el 318,y en vez de ser reemplazado con 20 años de antiguedad,fue reemplazado con 10 años encima x un Bimet 1418

Los dos 814 de la TUM estuvieron en servicio hasta febrero de 2010, uno era el Galicia mencionado, int.318, y el otro un Metalpar Aconcagua, int.250, ambas fueron las únicas incorporaciones 0km entre septiembre de 2001, cuando habían entrado los 1115 Viale, y julio de 2003, cuando entran 1115 Metalpar. Bastante meritorio por tratarse de una época de crisis económica.

La TUM entre 2001 y 2004 maso,fue una de las pocas de zona oeste que incorporaba 0km