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"Modelo insignia" de A.B.L.O. en la segunda mitad de los '80
Entre 1985 y 1986 llegó a la empresa A.B.L.O. un numeroso lote de micros carrozado por San Antonio de acuerdo a su modelo "Imperial III Futuro". Fueron tan numerosos que, de viajar en esta empresa, era casi "fija" que te tocaría uno de estos coches, muy cómodos y agradables de viajar.
Con este modelo se estrenó este corte de pintura, que reemplazó al crema y azul que la emparentaba con la General Urquiza. Los primeros coches de esta serie, que eran del modelo "Imperial III" llegaron con el esquema anterior y los que le siguieron, que son los que muestra esta imagen, estrenaron el nuevo.
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Filename:101682.jpg
Album name:busarg / 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Deutz 280 RS14 U-2 / 1985-86
Carrocería:San Antonio
Empresa / Línea:A.B.L.O.
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:38 KB
Date added:Aug 11, 2012
Dimensions:549 x 386 pixels
Displayed:2301 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3681
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Luis Alberto Nessi  [Aug 11, 2012 at 10:46 AM]
Ale. ¿cómo fue que se vino abajo esta empresa?, siempre dio imagen de solidez.
angeldelasoledad  [Aug 11, 2012 at 11:15 AM]
En la puerta de la "Rio de la Plata" supo haber uno (no precisamente esta carroceria) vandalizado con este esquema de colores.
pedro sotelo  [Aug 11, 2012 at 12:07 PM]
Luis,se cayeron todas las lideres,La (...) y otras que la dominan el pulpo Flecha Bus..
ala 119  [Aug 11, 2012 at 02:54 PM]
Por el año de esta unidad, creería que la denominación de el chasis es 280 RS 14 U 2
busarg  [Aug 11, 2012 at 06:13 PM]
Gracias por hacerme notar el moco, Ala. Eso había querido poner...
catigre  [Aug 11, 2012 at 08:51 PM]
Esta empresa se cayo porque la arrastro Rio de la Plata, cuando cae en le 2001 era de la Rio.
Roberto Tomassiello  [Aug 11, 2012 at 10:33 PM]
Si el modelo es 1985 o superior, se trata de una plataforma Decaroli SL 751, antecesora de los productos Arbus 10, estos últimos lanzados al mercado en 1988 por "A. y L Decaroli S.A." . Los productos Deutz 280RS14U2 entiendo que se produjeron hasta 1984, aproximadamente. En "Autohistoria" hay un artículo que escribí hace tiempo con los diferentes productos de esta firma.
ala 119  [Aug 11, 2012 at 11:43 PM]
Profesor: Ya que está por aquí, me saca unas dudas. Las plataformas SL 751 ¿Llevaron motores Deutz V8 y V10, y puede ser que también un impulsor Volvo ?
busarg  [Aug 12, 2012 at 08:44 AM]
Roberto, yo tenía el dato de la producción de los Deutz 280 hasta 1985 inclusive. ¿Podrá ser?
LUIS ESPINOSA  [Aug 12, 2012 at 10:24 AM]
Antes de comenzar con las películas que exhibían en formato VHS con esos 2 televisores que se guardaban sobre el techo, pasaban un video institucional de la empresa ABLO y de la Carrocera SAN ANTONIO, contando que este modelo era lo más avanzado que circulaba por las rutas. Luego te podían pasar Mad Max (la 1) o Esperando la Carroza.
Roberto Tomassiello  [Aug 12, 2012 at 01:03 PM]
Las plataformas Deutz 280RS 14 U2 es posible que se hayan producido hasta comienzos de 1985, pero no creo que más adelante. A mediados de ese año la fenecida "TAC" incorporó una partida de numerosas unidades LD 10-14S equipadas con plataformas Decaroli SL 751. Éstas traían la misma planta propulsora que sus antecesoras, es decir, Deutz FL413 de 8 cilindros en "V". Sin embargo, en 1987 salió una partida -desconozco por qué, no muy fui difundida- provistas de motores Volvo.
David H.  [Aug 12, 2012 at 02:10 PM]
Qué lindo, cuántos recuerdos! Mi primer viaje a Córdoba (de adolescente siguiendo una novia...), fue en uno de estos pero en la empresa Cacorba, tomado en retiro a las 13:00 de un día de diciembre del ´91... Recuerdo que se podía fumar, disfruté tanto de esas 9 hs que no me las olvido más. Efectivamente, tenía los tv con VHS, pero no recuerdo qué pasaron, porque yo iba escuchando mis cassettes de Metallica, jaja.
pedro sotelo  [Aug 13, 2012 at 10:57 AM]
David...¿seguiste a una novia? a mi me paso al reves,la vaga me seguia a mi,en un coche del transp.urbano,el que manejaba era yo.....