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Pedacitos de Historia


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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Un clásico "Blanquito" de fines de los '70
La relación entre Micro Omnibus Quilmes y las carroceras Costa Brava y su antecesora El Clavel tuvo constante actividad desde fines de los '50 hasta entrados los '80. Adquirieron unidades casi hasta el momento que Costa Brava decidió dejar de fabricar carrocerías para colectivo.
Esta imagen nos muestra uno de los ejemplares que llegaron entre 1977 y 1979, los característicos coches con frente "llorón", modelo que no tuvo muchos adeptos en esta empresa.
Circularon hasta mediados de los '80 aproximadamente. Es muy posible que ninguno haya llegado activo a los diez años de servicios (sí algunos de versiones posteriores a ésta)
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Filename:109673.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1977-78
Carrocería:Costa Brava
Empresa / Línea:Micro Omnibus Quilmes S.A. / Línea 159
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Aug 14, 2017
Dimensions:532 x 385 pixels
Displayed:1042 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10552
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Gaston C.  [Aug 14, 2017 at 10:46 AM]
A mi, particularmente, me gustaba éste modelo de carrocería pero sobre chasis Ford. MOQSA tuvo Ford con Costa Brava?
Gabriel P.  [Aug 14, 2017 at 10:50 AM]
MOQSA que yo sepa nunca tuvo Ford,a lo mejor tuvo alguno cuando agarro a la 300 y 584
gerbus  [Aug 14, 2017 at 11:16 AM]
Yo recuerdo a uno de estos que fue el121,estaba en estado original y después pasó a la 300 con el interno 534 ya reformado en la parte trasera,o sea sin los faros de Fiat 125,y con un paragolpes trasero común cromado,además de tener escape roncador.
Jorge Ernesto  [Aug 14, 2017 at 11:42 AM]
hola ale.uno igual a ste sta en venta en tucuman.re enterito.pintado d escolar.
Gaston C.  [Aug 14, 2017 at 02:04 PM]
Gracias Gabriel.
glaychris  [Aug 14, 2017 at 05:03 PM]
el de tucumano lo único que le cambiaron son los ventiletes por unos mas chicos
Jorge Ernesto  [Aug 14, 2017 at 07:16 PM]
ah .glaychris.no me di cuenta.no se si viste el cartel q tiene q dice al servicio municipalidad d florencio varela.
glaychris  [Aug 14, 2017 at 08:19 PM]
fue de un gitano del barrio la perla d zona sur primero, no se quien le pinto la estela maris en la cartelera
Jorge Ernesto  [Aug 14, 2017 at 08:25 PM]
ah mira vos sta re lindo me gusta.sta enterito.me hace acordar a los del halcon.y el interno 16 d la 500 d varela.los d las 324.y creo q la 178 tuvo.un par.el d la 500 lo manejo un amigo y lo odiaba.jajaja.gracias x tu data.
glaychris  [Aug 14, 2017 at 11:29 PM]
el publicado creo fue un 324 ,tenían un andar bárbaro y ágil pero tenían dos contrae ,si no cubrías la lágrima del parabrisas con calcos el sol te cocinaba las piernas y al cobrar nunca te olvidarás de poner los billetes en el cajón, si los tiranas al costado se iban al estribo
Jorge Ernesto  [Aug 15, 2017 at 09:10 AM]
q lindo ver uno con los colores tan lindo.d la 324.se ve en mercado libre
Un par d 1114.muy lindos para recuperar.ojala uno pudiera.antes q los corten o lo agan camion.
VUGUITA  [Aug 15, 2017 at 11:04 PM]
EL TECHO ERA DE FIBRA?
glaychris  [Aug 15, 2017 at 11:27 PM]
lo único en chapa era el lateral y la pollera tengo entendido, puede ser???
busarg  [Aug 16, 2017 at 08:38 AM]
Los componentes hechos en PRFV eran el frente y la culata. Laterales y techo eran metálicos y el revestimiento interior de plástico (techo incluido)
GUSTAVO IRALDI  [Aug 16, 2017 at 02:12 PM]
Si mal no recuerdo, hubo algunos que además tuvieron las puertas hechas de PRFV. Me viene a la mente el interno 42 del Expreso Cañuelas, un OF 1214 u OC 1214 alargado, de fines del ´83.