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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Un 106 "pionero"
Cuando la línea 106 se puso en marcha, en 1944, se recurrió a coches usados para formar la primera flota. Debido a la falta de importación de chasis emergente de la Segunda Guerra Mundial, por entonces en pleno desarrollo, debían reciclarse chasis antiguos o alargar la vida útil de coches usados.
Este coche es un "11 asientos" de 1939-40. No sabíamos quién lo carrozó porque nos desorientaba el "gotero" con dos puntas en cada ventanilla, pero resultó ser un producto de Carrocerías Los Criollos. Obsérvense las raras tazas que cubren la llanta, de diseño muy poco visto.
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Filename:100203.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1939-40
Carrocería:Los Criollos
Empresa / Línea:Colectiveros Unidos S.R.L. / Línea 106
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:31 KB
Date added:Dec 12, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1972 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2749
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el griego  [Dec 12, 2011 at 01:40 PM]
Filetes, bandas blancas, tazas, guias en los guardabarros... casi 7 decadas y se siguen empilchando los coches; increible pero cierto !!!
eldirettor  [Dec 12, 2011 at 04:17 PM]
¡Y qué lindas esas tazas!
dario22  [Dec 13, 2011 at 10:33 AM]
Un coche como este (y no se sino es este mismo...) fue el que durante mucho tiempo estuvo tirado en el fondo de una playa de estacionamiento en Av Corrientes y Malabia a la altura de la boca del subte en direccion al obelisco,lo que se por averiguaciones que yo mismo hice en su momento es que esta unidad de la que hablamos pertenecio a la 106,seria lindo saber si se trata de esta misma unidad...!
bondiman  [Dec 13, 2011 at 10:41 AM]
Capaz que estoy confundido. Pero yo creo haber leído hace poco una pregunta en este ámbito acerca de la 106 y si estuvo cerca de ser comprada por la 109, o algo así. En efecto, parece que eso estuvo cerca de pasar, y que no era solo la 109, sino también la 34 y algunos particulares.
Acá sobrebotes109, del fotolog homónimo, se refiere al asunto (hay que quitar los espacios que puse después de la barra y después del singo de interrogación).
forotransportes.com/ showpost.php? p=337047&postcount=120
busarg  [Dec 13, 2011 at 10:42 AM]
¡Hola, Darío! Te cuento que no sólo conocí a ese coche que hablás, si no que llegué a fotografiarlo y todo, allá por 1984 (fue una de mis primeras fotos). No sé si ese coche habrá pertenecido a la 106, pero te cuento que a ese coche lo conocí bien de pibe. Hacia 1971-72 guardaba en una playa de estacionamiento cercana a Córdoba y Anchorena. Cuando me mudé, en 1974, le perdí el rastro. Y añazos después me lo encontré ahí en Corrientes y Malabia. Lo compró Carlos Achaval, pero por desgracia terminó desguazado
Espam  [Nov 11, 2012 at 04:35 PM]
Ese coche había sido el 13 de la 107 y tenía 5 ventanillas de cada lado. Era igual al coche de la Sanvi que había sido de Canal 2, pero más largo. Era El Cóndor. El de la 107 tenía trompa de 41/2/6 con volante a la izquierda. Este coche se permutó por otro más restaurable por ser todo metálico: un Dodge/El Detalle cornuda que había sido de la 404/44. Era la única forma de salvar el Dodge, porque se iba para el plan canje. En cuanto a la foto, la carroza es Los Criollos y está reformada porque le cambiaron el volante a la izquierda. Obviamente, la foto es posterior al cambio de mano (10 de junio de 1945, 10 días después de la rendición de Alemania, si no me equivoco) y las tazas son imitación nacional de las de Cadillac de 1941/2, con escudo de nobleza de latón dorado en el centro y tapando toda la llanta.
busarg  [Nov 11, 2012 at 06:08 PM]
Mil gracias por el dato de la carrocería de este coche, Espam. ¿Ese doble pico en la visera parasol era característico de esta carrocera?
Espam  [Jan 13, 2016 at 04:59 PM]
Sí, era característico. los filetes no son de Los Criollos. Se ve que ya era segunda mano y lo re, pintaron. Y luego intervino un fileteador que tenía el estilo de La Industria
busarg  [Jan 13, 2016 at 07:26 PM]
La 106 le compraba bastante a La Industria, así que es muy probable que hayan llevado este Criollito allá, para darle un lavado de cara.