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Pedacitos de Historia


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Acertijo de tiempos recientes
A primera vista, este coche parece un engendro. Y en parte lo es, porque fue originalmente carrozado por Supercar y esa trompa de San Miguel XXI "no pega" con el resto del coche.
Ahora bien, no es normal encontrar a un Supercar de mediados de los '80 tan largo y con motor trasero, pero sabemos que este coche es original. Salió así de largo de la carrocera, en donde lo vimos nacer.
El acertijo era saber qué chasis equipa a esta unidad. Y se resolvió: Ferroni.
Su primer usuario fue la empresa Martín Fierro de Rosario y le habíamos perdido el rastro, hasta ahora. En sus últimos tiempos circuló en la empresa tucumana Santa Lucía, que aún lo conserva pero no para prestaciones de servicio regular. Lo alquila a quien lo requiera.
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Album name:busarg / 023 - Provincia de Tucumán en general
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Chasis/Año:Ferroni FDU 1852 / 1986
Carrocería:Supercar
Empresa / Línea:Ex empresa Santa Lucía
Ciudad / Provincia / País:Simoca / Pcia. de Tucumán / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Jul 31, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1784 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3639
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paradalinea64  [Jul 31, 2012 at 11:24 AM]
Dimex?????
busarg  [Jul 31, 2012 at 11:25 AM]
No, señor. En 1986 Dimex aún no estaba en el País.
German  [Jul 31, 2012 at 11:46 AM]
Podrá ser Ferroni FDU1852.
busarg  [Jul 31, 2012 at 12:17 PM]
¡Exacto! Este coche es un Ferroni que, hasta donde sé, es el único que se carrozó en Supercar. Lo vi carrozarse, allá por 1986. Era para la empresa Martín Fierro, que lo aplicó a la línea "M" de trolebuses. Nunca más había sabido de él, hasta que el amigo Peco se lo cruzó en Tucumán. Me asombró que este dinosaurio siga vivo.
Luis Alberto Nessi  [Jul 31, 2012 at 12:58 PM]
¿ De dónde es Ferroni? ¿Córdoba?
German  [Jul 31, 2012 at 01:05 PM]
Ale, creo lo mismo que vos, no se de otro caso con esta combinación. Desconocía su procedencia, solamente, la zona, por su patente. Su última etapa circuló en la empresa Santa Lucía de Tucuman, con base de servicios en Monteros, donde llevó el interno 4.
busarg  [Jul 31, 2012 at 01:12 PM]
¿Hay fotos de este coche en la Santa Lucía, Germán? Yo ni sabía que había tenido otra prestataria que no fuera la MF, allá en los '80.
peco  [Jul 31, 2012 at 01:56 PM]
A esta foto la saqué el sábado 7 de julio como a las 18 hs., en la entrada de la Feria de Simoca, el 1er. día de la Fiesta de la Feria. No se si todavía pertenecía a la Empresa Santa Lucía, porque no tenía inscripción alguna, salvo un circulo con la imágen de santa Lucía al costado de la puerta. Pienso que por los comentarios todavía debe seguir en Monteros ya que Simoca está a tan solo 20 km.
Carlos W  [Jul 31, 2012 at 02:11 PM]
Si es único, a este lo vi pasar en algún recorrido en Córdoba (el de franja rosada, creo que era Suquía) despues vi en el listado de la CNRT que figuraba un Ferroni en la empresa Santa Lucía pero nadie supo decirme cual era; lo vi por ult. vez el 9 de julio del año pasado, con el logo de un club de fútbol. (PD: Club atlético Ñuñorco)
German  [Jul 31, 2012 at 04:04 PM]
Ale, supongo que debe haber, a mi el dato me lo pasaron, lamentablemente no le pude sacar. De todos modos, supongo que alguien lo habrá enganchado, ya que los amigos del Jardin de la Republica suben muy buen material y bien diverso.
JuanGabrielCarlevaro  [Jul 31, 2012 at 07:12 PM]
Estaría fantástico encontrar fotos de éste Ferroni cuando estaba original!!
busarg  [Jul 31, 2012 at 11:11 PM]
Juancito... ¡Yo lo tuve al lado, cuando estaba terminándose en la carrocera! Pero como estaba dentro de una nave oscura, no se lo podía mover y ni mi cámara ni la del "Ruso" Abner tenían buen flash, ambos dijimos "pasamos en unos días y lo fotografiamos cuando se pueda mover". Volvimos en dos semanas y ya se había ido. Lo tuve al lado y mi camarita de hace 25 años era muy básica... maldición...
JuanGabrielCarlevaro  [Aug 01, 2012 at 09:52 AM]
Que lástima!! La trompa originalmente era la que llevaban los OF 1214, pero mi duda es como era la culata, ¿vos sabes ale? En la foto de la parte trasera se ve el parachoques de un La Favorita, tiene luneta ciega y los faros redondos. Quisiera saber si atras llevaba las mismas ópticas que los OF 1214 Supercar.
busarg  [Aug 01, 2012 at 09:58 AM]
Prometo publicarte una foto de la culata para que veas como es, Juancito.
pedro sotelo  [Aug 01, 2012 at 11:13 AM]
ASI QUE ESE ERA EL COCHE 3 DE LA MARTIN FIERRO CHEI ??
busarg  [Aug 01, 2012 at 11:15 AM]
Exacto, Pedrito. No duró mucho en la Martín Fierro. ¿No?
peco  [Aug 01, 2012 at 01:10 PM]
Ale, ya le mandé por correo la foto de la culata a Juancito, fue por esa culata que deduje que era Supercar, sólo que le modificaron las farolera, ahora tiene los típicos faros tipo Metalpar.
juanjo  [Aug 01, 2012 at 04:34 PM]
Este coche fué radiado del servicio de Tpte Santa Lucia pero aún pertenece a la misma ya que lo alquila para diferentes servicios junto con un OA 101 1ª generación, ya sea para Club atlético Ñuñorco o Monteros Voley. En Febrero lo vimos con Rodrigo Chamorro, Pablo Mora Augier y Cristian Visa en los galpones de la empresa. Sls
busarg  [Aug 01, 2012 at 04:56 PM]
Excelente dato, Juanjo. O sea que técnicamente ya no pertenece más a la Santa Lucía pero de hecho aún sí. O sea que está radiado, pero no tanto. Ya lo paso a la carpeta correspondiente, la tucumana.
pedro sotelo  [Aug 01, 2012 at 05:27 PM]
Si Ale,ingreso en diciembre de 1.986 y estuvo hasta abril del año siguiente,tenia problemas en la caja automatica,tiraba todo el aceite.
Carlos W  [Aug 01, 2012 at 05:38 PM]
Asumo que está dado de baja del servicio público de transporte, pero aun hace viajes especiales.
peco  [Aug 01, 2012 at 09:27 PM]
De hecho sigue haciendo viajes especiales, porque ese día cargó gente que había estado en la Fiesta de la Feria de Simoca
jar_2000  [May 17, 2021 at 06:12 PM]
AUNQUE ES UN FERRONI NO ES UN Ferroni FDU 1852, ESTE MODELO SALIO DESPUUES DEL 90, ESTE FERRONI NO TENIA MODELO PERO FUE UNO DE LOS PRIMEROS Y ERA LLAMADO E INCLUSO EN EL FOLLETO FERRONI 5200 POR SUS DISTANCIA ENTRE EJES, QUE ERAN DOS 4500 Y 5250mm CON MECANICA DEUTZ FUERON FABRICADOS DESDE 1985 AL 90 Y DEL 91 AL 94 LOS OTROS MODELOS DE FERRONI QUE YA PASO A SER TECNIBUS, DE ESTE MODELO DE 4500mm ENTRE EJE SUPERCAR HIZO UNO Y EL CHASIS QUE TRAJIERON A MENDOZA PARA TROLEBUS SIN MOTOR ERA DE 4500mm TENIA UNA PARTICULARIDAD LOS ELASTICOS ERAN POR DENTRO DE LOS LARGUEROS DEL CHASIS Y POR ENDEN SU CHASIS ERA MUY ANCHO
busarg  [May 18, 2021 at 11:25 AM]
¿Entonces éste sería un 4500, Arturo? Parece más largo, como que daría para 5200.
fabioosorio  [May 18, 2021 at 02:07 PM]
Quedé con ganas de saber más de los elásticos dentro del chasis...