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Un viejo Andrade en su "nuevo hogar"
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Nos ubicamos en el playón que la línea 109 utiliza como cabecera lindante con la estación Liniers del Ferrocarril Sarmiento para encontrarnos con este Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Italbus de la recientemente desafectada Compañía Andrade tradicional, que luego de traspasar sus líneas y nombre al Grupo D.O.T.A. se dedicó a vender las unidades con las que cumplía sus servicios.
El grupo integrado por las líneas 109 y 181 compró varios, que serán repintados e integrados a sus flotas. Tal vez fue la mayor compradora de estas unidades que quedaron ociosas tras el traspaso. Veremos en cual de las líneas que lo rodean termina esta unidad.
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Y ahora yo digo: que conviene tener? un parque automotor nuevo o seminuevo con coches de hasta 3/4 años de antigüedad, o tener un promedio de unidades al limite de las exigencias y con prorrogas?
Las autoridades dan prorrogas en los años/modelos pero se olvidan de como viaja la gente. La mala administracion de muchas empresas hace que todo esto pase, y en eso tienen que ver las distintas camaras y sus principales representantes en defender prorrogas y no invertir en unidades nuevas. Aclaro, esto que mencione, solo es una opinion que formulo luego de escuchar la entrevista pero para mi hay algo de responsabilidad en las empresas y no es tanto por la culpa del estado en el tema de subsidios y tarifas...