| Top rated - 047 - Empresas de media, larga distancia y turismo - D |
El vehículo y el paisaje (XXXV)671 viewsEste maravilloso paisaje del oeste patagónico sirve de marco a este pequeño micro de la empresa Don Otto, que no sabemos qué servicio cumple. En su cartelera dice "Expreso", lo que nos lleva a imaginar que tal vez en el momento de filmarse esta toma transportaba un contingente turístico fuera de todo recorrido regular.
El coche porta una carrocería D.I.C. "Panorama" y está montado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Estas unidades fueron fabricadas entre 1975 y 1976. Algunas fueron muy longevas: aún continuaban en servicio hacia fines de los '80.
(4 votes)
|
|
Curioso injerto de épocas1002 viewsA fines de los '80, ante la aparición de los modelos aerodinámicos que en esos años marcaron tendencia, con el CX.40 de Cametal a la cabeza, muchos transportistas intentaron modernizar unidades antiguas con esos nuevos frentes. Los resultados fueron insólitos y dispares. Registramos varios de estos intentos, que a veces hacen doler los ojos...
Esta unidad de la empresa Dom-Car es una de ellas. De lateral es un modelo panorámico de mediados de los '70 (originalmente fabricado en Rosario por la carrocera Troyano) con frente de CX.40 que queda... de acuerdo al criterio estético de cada uno...
(4 votes)
|
|
Leyenda de las rutas del sur argentino720 viewsEsta imponente unidad de la empresa Don Otto fue carrozada en el sur del Gran Buenos Aires por la firma Velox. Además del logotipo ubicado a la derecha de la rueda delantera, la señal es ese frente redondeado con parabrisas cuya forma remiten a los que traían de fábrica las plataformas Mercedes Benz O-317.
Ese diseño frontal es característico de los Velox fabricados entre fines de los '60 y comienzos de los '70, inmediatamente antes de cerrar.
Su chasis es un Pegaso 5030, de origen español. La escasa distancia entre ejes lo hace parecer un vehículo de juguete... ¿o estamos delirando demasiado...?
(3 votes)
|
|
Un "chiquito" en una empresa de coches grandes389 viewsDel Sur Turismo fue una empresa que se dedicó a servicios del tipo "chárter" y al transporte de personal. Su flota se componía en su mayoría de unidades grandes "tipo micro", en general con cierta antigüedad.
Es probable que trabajara en prestaciones que no necesitaban coches de ese tipo y por eso a lo largo de su historia contó con algunos minibuses de poca capacidad. Los que recordamos contaban con bastidores Mercedes Benz L-608 D.
Esta imagen nos presenta a uno carrozado en Mendoza por la firma Vangieri, con su diseño bien conocido "inspirado" en el Mercedes Benz O-302. Presenta la decoración habitual que esta empresa utilizaba en la década del '80.
(2 votes)
|
|
Leyenda en las rutas patagónicas526 viewsLa señera empresa Don Otto fue otra de las que utilizó al legendario CX.40 de Carrocerías Cametal en sus servicios a la lejana Patagonia.
Se puede inferir que este modelo fue propicio para trabajar en las zonas australes que atendía debido a su destacada aerodinamia, propicia para enfrentar a los fuertes vientos patagónicos tal como lo hicieron los viejos productos de Verdozzi y Zeppilli en los años '30, '40 o incluso en tiempos más cercanos.
En la foto podemos ver al coche 53 cuyo chasis Es un Decaroli SL-751 motorizado con Deutz, dato brindado por nuestros amigos expertos.
(2 votes)
|
|
Don Otto y una belleza de fines de los '70491 viewsEste modelo de Carrocerías D.I.C., llamado "Panorama Internacional" es una simple "restilización" del anterior y exitosísimo diseño llamado "Panorama" a secas. Los años habían pasado y se imponía una renovación de su diseño que estuvo bien lograda.
Pese a ello sus líneas no lucían renovadoras, como sí lo logró su contemporáneo competidor "Nahuel II" de la firma Cametal. Aún mantenía un desnivel pronunciado en el techo, que en esos momentos estaba "pasando de moda".
Pertenece a la señera empresa Don Otto, que en ese momento era muy buena cliente de D.I.C. Lleva su clásico corte de pintura en blanco y rojo, que conservó por muchos años. Parece casi nuevo, aunque no sabemos la fecha de la foto.
(2 votes)
|
|
Empresa de turismo de tiempos recientes630 viewsDe Luca Turismo fue una de las empresas dedicadas a viajes del tipo chárter o a transportes de personal muy vistas en parte de la década del '70 y, sobre todo, durante los '80. Sus coches fueron parte del paisaje urbano en muchos lugares del Area Metropolitana en aquellos tiempos, junto a otras empresas del sector que desarrollaron sus actividades a la par entre las que podemos recordar, por ejemplo, a Turismo Luro o Filomena Turismo, entre otras.
Esta foto nos muestra dos coches con el mismo esquema de pintura, pero con dos razones sociales diferentes. El más cercano es un Mercedes Benz O-170 carrozado por Cametal. El de atrás es un producto de El Detalle, tal vez con el mismo chasis.
(2 votes)
|
|
Curiosa conjunción de nombres644 viewsEn un momento determinado, a los clásicos micros de la empresa Dom Car oriunda de Ciudadela se le agregó la leyenda Coletur, tal vez por la llegada de nuevos socios o la integración con otra empresa. Esperamos que nuestros amigos más empapados en los avatares históricos de este segmento del transporte puedan aclararnos los hechos que llevaron a esta unión.
Este Mercedes Benz OH-1522 carrozado por Saldivia fue un modelo recurrente en esta empresa. Existieron catorce coches como este, del modelo LAS 2 con dos variantes. Pueden encontrar un detalle en los comentarios que acompañan a esta imagen.
(2 votes)
|
|
Interesante modificación "patagónica"635 viewsEra lógico que las empresas que transitaban las rutas patagónicas, que en esa época eran en su mayoría de ripio, intentaran soluciones para mitigar ciertos riesgos como la rotura de parabrisas, que era algo muy común.
Nos encontramos con muchos colectivos con "frente patagónico", con vidrios planos fáciles de reponer. Esto no fue tan usual en los micros de larga distancia, que en su mayoría se equipaban con un enrejado protector.
No obstante hubo excepciones, como la que nos muestra esta imagen: si observamos los parabrisas, veremos que están partidos, con inusuales "ventiletes postizos" y un enorme parabrisas plano más económico a la hora del reemplazo. La unidad es un Magirus Deutz 150 L 12 carrozada por A. y L. Decaroli.
(2 votes)
|
|
Nace otra reliquia1563 viewsEsta foto es actual. No es de época y nos alegra muchísimo que así sea.
Nos muestra a un nuevo ejemplar en restauración, la cual se halla bastante avanzada. Está prácticamente concluida en su exterior y se desarrolla activamente en su interior.
Representará a un coche de época de la empresa Don Otto, tradicional prestataria del sur argentino. La empresa Vía Bariloche, actual propietaria de esta empresa, lleva adelante el trabajo de restauración que realmente está quedando bárbaro. ¿No pensaron, al ver la foto, que había sido tomada hace años? Pero no, data de 2014 y es muy reciente.
La unidad fue carrozada por San Antonio, sobre un chasis Magirus Deutz 245 RS12A.
(6 votes)
|
|
"Pajarera" pampeana509 viewsLa empresa Dumas, oriunda de la provincia de La Pampa, fue fundada hacia fines de la década de 1950. Basada en la capital provincial, prestó servicios de media y larga distancia de jurisdicción provincial hasta que en los tempranos '90 los amplió gracias a la desregulación reglamentada en esa época.
Esta imagen nos traslada a los tempranos '70. Vemos a una simpática "Pajarera" fabricada por Carrocerías D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama". Su chasis es Mercedes Benz O-140.
Es interesante verlo con estos colores y en esta empresa, porque este modelo se asocia más a la Río de la Plata, que lo utilizó de manera masiva.
(3 votes)
|
|
¿Quién carrozó a este bicho raro...?1116 viewsRecordamos a esta rarísima unidad al servicio de la empresa Del Sur Turismo, que la utilizaba para realizar turismo ciudadano. De hecho, esta foto fue realizada en la Vuelta de Rocha, en la Boca, mientras transportaba un contingente de turistas.
No se parece a nada conocido. Es realmente rarísimo. El ángulo superior izquierdo de la primera ventanilla del nivel superior es más redondeado, tal como los diseños de Carrocerías Once u Oncecar, pero realmente estamos desorientados.
Fue realizado por un taller pequeño, que generalmente reparaba y no carrozaba de cero. Se llamaba Talleres Patricios.
(3 votes)
|
|
Empresa emblemática del sur argentino a inicios de los '80881 viewsCuando se rememoran empresas tradicionales patagónicas, automáticamente surgirán nombres como Transportes Patagónicos, El Pingüino y Don Otto, entre muchas otras.
Aún hoy continúa activa, aunque en manos de uno de los grandes grupos empresarios de hoy, como lo es Vía Bariloche.
La foto nos transporta a comienzos de los '80, cuando incorporó algunos micros con una de las carrocerías de la época más exitosas: los D.I.C. "Panorama Internacional", en este caso fabricado sobre un chasis Scania BR-116 de dos ejes que posteriormente pudo haber sido alargado y probablemente agregado un eje más, aunque no nos consta.
(4 votes)
|
|
Señera empresa del sur, en los '90480 viewsDon Otto es una de las tantas empresas pioneras de la Patagonia, que durante décadas brindó servicios por rutas no siempre agradables de recorrer, en épocas de grandes sacrificios. Llegó a los '90 independiente y en buenas condiciones operativas, con unidades nuevas o recientes.
Esta imagen nos muestra un modelo clásico de la época, el MegaDIC, en su variante chica de dos ejes. Agradecemos la manito que nos dieron para identificar correctamente al chasis que lo equipa, un Mercedes Benz OH-1526.
Fue fotografiado durante un viaje turístico tipo chárter. Obsérvese la protección enrejada contra el ripio para el parabrisas, normal en la rutas patagónicas.
(5 votes)
|
|
Imponente coloso de las rutas (X)506 viewsSi bien este vehículo es de tiempos recientes y no tiene la personalidad de otros modelos de cuatro o cinco décadas atrás, este Marcopolo G7 tiene presencia y resulta llamativo. Pese a ser un modelo muy común, tal vez el esquema de pintura o el ángulo de la foto contribuyan a que se vea tan atractivo.
Fue montado sobre chasis Volvo (¿Sería un B-12 R? Agradeceremos precisiones al respecto...). Fue fabricado alrededor de 2014 y pertenece a la empresa Crucero del Norte.
Es probable que aún se encuentre en actividad, dato que tal vez nuestros amigos "largadistancieros" puedan aclarar.
(1 votes)
|
|
| 19 files on 2 page(s) |
 |
1 | |
|
