| Top rated - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Eran imponentes... (IV)408 viewsEsta combinación de chasis más carrocería, Mercedes Benz O-3500 (el famoso "Curvo") al cual se sumaba esta carrocería Gnecco de mediados de los '50 tenía mucha personalidad, era bastante imponente y tenía mucha presencia.
En este caso se suma un detalle que puede gustar o no y que a nuestro juicio puede resultar tosco: la defensa, que parece una reja de esas que se colocan en las casas, que ya vimos en otros coches. Pero, con o sin ella, este conjunto se destaca.
Pertenece a la recordada empresa San Bosco, que estaba a cargo de la línea 224 que por entonces era provincial y hoy es la 174 nacional. 
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Otro "clásico blanco" de los '70515 viewsLa relación comercial entre Micro Omnibus Quilmes y la recordada carrocera Cooperativa San Martín fue muy activa desde al menos la segunda mitad de los '50 hasta el cierre de la fábrica, ocurrido durante 1974. Siempre llegaban unidades nuevas que a veces reemplazaban a otras más antiguas con la misma procedencia.
Este ejemplar es de los últimos que llegó a esta empresa y tal vez de los últimos fabricados. Corresponde al modelo -el famoso "Huevo"- con el cual dejaron de producir. Data de 1972 y fue el interno 84. Lo vemos durante un paseo: seguro es el ablande. Aún tiene la patente de papel en el parabrisas, así que estaba recién salido de fábrica cuando se lo fotografió.
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Día temático 129 - Rarezas superlativas (VIII)771 viewsEn este caso los modelos a la vista son comunes, no tienen nada de raros, pero sí la circunstancia de un cruce de épocas muy poco visto en fotos entre unidades de diferentes épocas.
Es evidente que el protagonista principal, Mercedes Benz L-312 carrozado por la Cooperativa San Martín, es común y muy visto. Pero la circunstancia extraordinaria que nos muestra la toma es la coexistencia con es viejo Chevrolet de 1946 que vemos a la derecha.
Las fotos en las que conviven ambos modelos son muy raras de encontrar. Completa la escena un viejo ejemplar de La Favorita corto, con tres ventanillas por lado.
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Recuerdo de "La Colorada" de los '50 y '60600 viewsEstamos ante un clásico de la Compañía de Micro Ómnibus La Colorada fabricado en la segunda mitad de los '50. Por lo larga que es su trompa creemos que su chasis es Mercedes Benz L-3500, pero también puede ser un L-312 y nos engaña la perspectiva de la foto. ¿Qué opinan al respecto?
Estamos casi convencidos de que su carrocería es Cooperativa San Martín, fabricada entre 1956 y 1957, pero su lateral es muy parecido a los productos de El Trébol o La Paz. Queremos saber su opinión sobre esto, también. Lo cierto es que es un hermoso ejemplar de época.
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Día temático 128 - Recuerdos antiguos a todo color (I)431 viewsEl hecho de ver imágenes en colores de vehículos de transporte público que hayan sido tomadas hace 40 años o más no es tan frecuente, porque los rollos color y su revelado eran bastante caros. Eso hacía que la gente se inclinara más por las fotos en blanco y negro más que nada por una cuestión de costos.
Hoy elegimos cinco fotos en colores bastante antiguas que nos permiten ver a esos viejos transportes de manera más real que la escala de grises. Esta tiene como poco 55 años, porque este "1112" carrozado por Caseros aún lleva el número 216 para la línea troncal, que fue reemplazado por el 166 el 2 de enero de 1969.
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Incógnita en El Halcón351 viewsNos situamos entre fines de los '40 y los '50 para encontrarnos con esta verdadera belleza de la empresa El Halcón, la prestataria histórica de la línea 148 actual, que por entonces se identificaba con el número 1.
La foto nos muestra a un muy fileteado Chevrolet del tipo conocido en la jerga como "sapo" al cual podríamos datar entre 1948 y 1950. Es realmente llamativa la enorme cantidad de filetes de todo tipo que luce, junto a artefactos de iluminación adicionales y una pequeña defensa.
La que nos presenta dudas es su carrocería. Nos parece F.A.C., pero no del todo. ¿Qué opinan?
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¿Qué interno es...?583 viewsEl tema de las inscripciones en las parrillas de los colectivos del tipo convencional es tan interesante y diverso que hasta dio para realizar una nota en el cuerpo principal del sitio. Hubo todo tipo de dibujos y formas geométricas, pero unos cuantos pintaron el número de interno, a veces prolijo y a veces no.
No cabe la menor duda de cual es el de este coche, un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Luna en 1969 al servicio de la línea 161. Es más notorio el interno que vemos en la parrilla que la identificación de la línea en su cartelera luminosa de destinos. Este modelo de Luna fue muy visto en esta empresa.
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A vuelo de pájaro, por la zona de Retiro (III)440 viewsQuizás esta toma se haya realizado desde la Torre de los Ingleses aunque el ángulo daría para un lugar de más altura, que de acuerdo al año de la filmación podría ser el Hotel Sheraton.
Justo acertaron a pasar tres colectivos: un "911" carrozado por El Indio de la línea 152 que hace punta y otros dos "convencionales" que parecen más antiguos y por lo tanto serían L-312. Uno pertenece a la línea 92 y el otro a la 93; las carrocerías de ambos nos presentan dudas y por eso esperamos descifrarlas junto a ustedes.
Completa la imagen un lote de automóviles de diferentes épocas, entre los cuales hay varios taxis clásicos.
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Línea 25 (157) - Recuerdo de los '50509 viewsEs seguro que esta foto fue tomada en la década de 1950 por dos detalles: uno es el recorrido que vemos en la bandera de este viejo Chevrolet 1946 del Expreso Río de la Plata: aún tenía su cabecera capitalina en Villa Urquiza y no en Chacarita, adonde alargó en los tempranos '60.
Además el frente de esta unidad luce reformado, con bandera enteriza y parabrisas fijados con burlete de goma, modificaciones que se empezaron a practicar de mediados de los '50 en adelante para darles un aspecto algo más reciente. También es destacable la cantidad de adornos y luces en su frente. Su carrocería podría ser El Halcón.
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El tiempo pasa... (37-A)546 viewsLos últimos tiempos de la línea 104 fueron malos en cuanto al servicio (llegó a circular con solo seis coches en días hábiles) pero interesantes para observar: de Plaza pasó a Ecotrans como ramal de la 153, luego volvió a ser línea, se alió con la 174 para explotar un servicio rápido y circulaba con cualquier vehículo disponible.
Esta foto nos lleva al traspaso de Ecotrans a Plaza, cuando volvió a ser línea de por sí. Los coches fueron repintados de a poco y circularon bastante tiempo con los colores de una y la razón social y la numeración interna de la otra. Este OA-101 de segunda generación mantiene los colores de Ecotrans pero tiene un interno de la centena del 900 que corresponde a Plaza. Pero el tiempo pasó...
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Belleza de "la 216" de fines de los '50451 viewsEste modelo de Carrocerías La Estrella con el "alerito" en su luneta, que fue un icono de los '60 y '70, comenzó a fabricarse hacia 1957 y su evolución no paró hasta mediados de los '70, cuando salieron de su planta fabril los últimos ejemplares basados en este diseño, ya con el nombre La Buena Estrella.
El coche que vemos en esta imagen está montado sobre un chasis Chevrolet de 1958 muy poco después del inicio de la producción de este modelo tan emblemático.
Es una belleza por donde lo miremos, lleno de filetes y detalles que lo embellecen. Pertenece a nuestra bien conocida Empresa Línea 216, buena consumidora de este modelo.
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Un "viejo verde" para identificar543 viewsLa Compañía Omnibus de Lomas, conocida en tiempos recientes como Expreso Lomas, a veces nos regala imágenes en las que se ven unidades de antaño que nos dejan pensando en sus carrocerías, que no son muy reconocibles.
Este lindo ejemplar parece estar carrozado sobre un chasis Chevrolet de 1946. Su carrocería nos dejó pensando, pero hay a la vista un detalle que nos hizo inclinar por Braje Hnos.: la forma "llorona" de los cristales que ofician de luneta. Ese diseño era característico de esta carrocera, pero era probable que otra firma también los haya dispuesto de esa forma.
Por eso le pedimos ayuda a los más entendidos en las carrocerías de esa época y confirmaron su origen.
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Estampa quilmeña de los '70487 viewsNos ubicamos en las inmediaciones de la estación Quilmes del Ferrocarril Roca para encontrarnos con esta imagen que nos hace recordar a Micro Omnibus Quilmes en los '70.
Ambos modelos son clásicos de esa década, el de la derecha fabricado por El Detalle y el de la izquierda por La Estrella. Fueron muy vistos en un momento determinado.
Podría inferirse, por el diseño del guardabarros del coche equipado por La Estrella, que es un Mercedes Benz LO-1112. Ere imposible determinar el chasis del otro, pero uno de nuestros amigos relacionados con la empresa lo identificó como un LO-911 convencional.
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Otro recuerdo de la 187 de los '60 (II)591 viewsEsta foto de la recordada Transportes General Mitre tiene un detalle especial: su número de línea, el 107 provincial, que no duró muchos años. Se le asignó hacia 1966 y el 2 de enero de 1969 cambió por el 297, que también duró poco (y mucho menos que este, de hecho).
El coche es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio entre 1967 y 1968. El amplio parabrisas delantero así lo indica. Su año de fabricación también señala que "nació" con el 107 en el frente. Si en efecto fuera de 1968 lo llevó solo unos meses y si en realidad era de 1967, como mucho un año y meses.
Parece estar estacionado en inmediaciones de su cabecera de Chacarita.
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Día temático 115 - Un día para jugar con la ciudad (V)408 viewsCerramos este día temático con esta foto que nos muestra un lugar donde estacionaban colectivos de diferentes líneas. El que se ve en el centro de la imagen pertenece al Expreso San Isidro y circula en la línea 168. Su chasis parece ser Mercedes Benz L-312 y su carrocería está difícil. Agradeceremos a los más expertos en esta época una ayudita con esto.
Detrás se ve la trompa de un Chevrolet carrozado por El Indio. Si descubren en qué línea trabajaba la resolución será más fácil aún.
Había tres ítems a resolver: carrocería del 168, la línea del Chevrolet y el lugar en donde estacionaron. Busquen las soluciones en los comentarios.
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