| Top rated - 025 - Provincia de Salta en general |
Viejos y buenos tiempos en TATSA1483 viewsA comienzos de la presente década, las cosas en TATSA marchaban viento en popa. Además de abastecer a las empresas que se asociaron para montar la fábrica (con el Grupo Plaza a la cabeza, junto a Sur-Nor, el Expreso San Isidro y varias más) fabricaban muchas unidades "para afuera" e incluso se intentó montar otra fábrica en el Uruguay. Corrían buenos tiempos.
Esta foto fue tomada dentro de la fábrica y vemos un ejemplar de Puma D-12 preparado para marchar hacia Salta, para incorporarse al holding conocido como SAETA, a cargo del transporte urbano en la capital provincial.
Vemos la fábrica inmaculada y al coche brillante, pero luego llegó el accidente de Once y el grupo (y la fábrica) cayeron en desgracia. 
(2 votes)
|
|
Una flota más que heterogénea (III)867 viewsEsta empresa, que prestaba servicios interurbanos con base en la ciudad salteña de Tartagal, posee la flota más heterogénea que alguna vez hayamos visto en una empresa de transporte público sobre neumáticos.
Observen, si no: de derecha a izquierda, aparecen un micro tipo media o larga distancia, le sigue un ómnibus con carrocería urbana y, a continuación, dos camionetas rurales con sus laterales de madera. Lo que se dice, una interesante variante.
No nos ha llegado el nombre de esta empresa tan peculiar. Solo el dato de sus prestaciones, interurbanas con base en Tartagal. Agradeceremos alguna precisión al respecto.
(4 votes)
|
|
Urbano del interior salteño545 viewsNos ubicamos en la ciudad salteña de Tartagal, para encontrarnos con esta empresa llamada Alfabi y Cía. S.R.L., que prestaba servicios urbanos e interurbanos con base en esa importante localidad.
Prestaba varios recorridos. El coche de la imagen prestaba el denominado 3 B, tal como lo indica el cartel que podemos ver colocado detrás del parabrisas.
Con los años la empresa cambió de denominación y ahora se llama 13 de Junio S.R.L. y continúa las prestaciones.
El coche es un clásico de la segunda mitad de los '80, fabricado por Carrocerías San Juan sobre el legendario Mercedes Benz LO-1114.
(3 votes)
|
|
El vehículo y el paisaje (XXVII)1061 viewsLos paisajes agrestes son propicios para destacar a los vehículos de transporte público de pasajeros. Esta unidad color celeste y blanca contrasta vivamente con los tonos apagados de los caminos de la Puna que recorre.
Se encuentra al servicio del Expreso Iruya, que une la localidad jujeña de Humahuaca con la salteña de Iruya, pequeña población situada en el medio de un agreste paisaje montañoso.
El ómnibus en sí es realmente raro. Fue tan modificado que perdió la fisonomía de la carrocería original. No estamos seguros de su fabricante y menos aún de quien la modificó. Agradeceremos datos certeros, si alguien pudo reconocerla.
(2 votes)
|
|
Rareza interurbana salteña1086 viewsPor más que lo miramos por todos sus rincones, no hay nada que nos permita saber quién carrozó a semejante rareza.
Ya por su chasis (Dodge, de 1957-58) es raro, pero su carrocería nos deja sin saber qué decir. Su styling es realmente muy poco común.
La forma de sus ventiletes nos hace acordar a una foto publicada tiempo atrás, cuyo fabricante sería Vespasiani y Benedetti. O tal vez Vespasiani a secas.
Lo cierto es que circula en una empresa interurbana salteña, cuya cabecera principal estaba en la propia capital provincial. Tal vez sea antecedente de la más reciente E.F. Villa, pero no nos consta.
(2 votes)
|
|
El último Favorita original en servicio regular511 viewsEs innegable que este modelo con ventanillas orientadas hacia atrás de Carrocerías La Favorita fue un emblema de las décadas de 1960 y 1970. Se fabricaron cientos que se desparramaron por todo el país y silenciosamente desaparecieron con el correr del tiempo.
Nos encontramos en la ciudad de Güemes, en la provincia de Salta. La municipalidad prestaba los servicios urbanos con un lote de vehículos antiguos y entre ellos estaba este ejemplar, que resultó ser el último que trabajó en una prestación regular. Circuló hasta... ¡2008 ó 2009! Fue el más longevo de todos, todo un símbolo del viejo transporte que se fue. 
(4 votes)
|
|
Un ómnibus salteño "en gestación"1256 viewsEsta toma nos presenta, aún a medio pintar en los playones de TATSA, a uno de los ómnibus Puma D-12 que tendrán a Salta como destino final. La cartelera alfanumérica así lo indica.
Estos coches iniciaron una polémica en la capital salteña, debido a que su mantenimiento y gastos de operación son cuantiosamente mayores que los de las unidades a las que reemplazaron, de chasis Mercedes Benz con motor delantero. Se pueden encontrar notas al respecto en muchos diarios salteños y todas son críticas, hasta ahora.
(4 votes)
|
|
Rarísimo ejemplar del interior jujeño976 viewsYa hemos visto otras unidades de esta empresa, que presta un servicio interprovincial entre las provincias de Salta y Jujuy, por caminos que en parte son de tierra. Une a las localidades de Iruya y Humahuaca y además atiende varias localidades intermedias.
El coche es muy nuevo, de 2018. Su chasis es Mercedes Benz de motor delantero y su carrocería es Bi-met, en una versión interurbana prácticamente desconocida.
Es probable que durante su recorrido deba vadear numerosos arroyos. Es la única explicación que se nos ocurre para su excesiva altura y la forma de la carrocería en el voladizo trasero.
(4 votes)
|
|
Las rarezas de Carrocerías La Preferida (I)1326 viewsUna vez que Carrocerías La Preferida dejó de fabricar unidades de tipo urbano, a mediados de los '80, "estiró" su vida unos años más fabricando vehículos para media y larga distancia, como así también para turismo. De esta manera, llegó activa a 1988-89 para cerrar sus puertas definitivamente.
En esta etapa fabricó muchas rarezas y les podemos presentar algunas, como la de esta foto. El coche pertenece a la empresa El Indio, que prestaba un servicio entre Salta y Cafayate. Es evidente la "inspiración" en el CX.40 de Cametal en el frente y el lateral es realmente único y extraño.
El asunto es que esta unidad es el producto de una carrocería De.Ca.Ro.Li modificada. Su chasis es Mercedes Benz OF-1214
(3 votes)
|
|
Antiguo "trabajador municipal" salteño, ya jubilado361 viewsEn la ciudad salteña de Güemes existió un servicio de transporte urbano a cargo de su Municipalidad que duró hasta entrada la década de 2010. Posteriormente se hizo cargo la empresa Urkupiña y esta cuasi desconocida prestación estatal volvió a ser privada.
Los coches que se utilizaron eran muy antiguos. Este viejo Mercedes Benz OC-1214 alargado y carrozados por San Miguel entre 1982 y 1983 circuló al menos hasta el año 2009 junto a ese viejo Favorita de comienzos de los '70 que se ve a su lado y al cual podemos ver en primer plano en la foto número 117559. ¿Se podrá saber su procedencia, por su patente que está a la vista?
(2 votes)
|
|
Otra vista de un viejo conocido (II)460 viewsEsta excepcional rareza ya es conocida en este espacio. No es la primera foto que publicamos de él: hay otra que lo muestra en su empresa de origen, llamada El Indio y oriunda de la ciudad salteña de Cafayate.
La pueden buscar con el número de inventario 110024. Pueden corroborar con el número de patente que se trata de la misma unidad que hasta donde sabemos fue única y que fue reformada por La Preferida entre 1988 y 1989 sobre un chasis Mercedes Benz OF-1214 con carrocería De.Ca.Ro.Li.
Esta nueva imagen lo presenta en la empresa Silvio A. Fama de la ciudad de Orán.
(1 votes)
|
|
Tradicional empresa salteña646 viewsAle Hnos. es una de las empresas tradicionales de la provincia de Salta, con mucha historia. Basada en la capital provincial, explotó servicios urbanos y algunos interurbanos y de media distancia como el que muestra esta imagen, aunque en este caso parece estar afectado a alguna prestación de tipo turístico.
Fue buena consumidora de Carrocerías Alcorta. Al menos desde mediados de los '70 incorporaron varias unidades fabricadas por ella. En este caso se trata de un Mercedes Benz OC-1214 alargado, al cual podemos datar entre 1982 y 1983. Pertenece a la serie, no muy numerosa, que tenía el paño fijo de las ventanillas invertido respecto de la ubicación más normal.
(1 votes)
|
|
Un salteño colorido1227 viewsEstamos viendo a una de las tantas empresas salteñas desaparecidas en los últimos tiempos, debido a la llegada de la actual prestataria, S.A.E.T.A.
Su esquema de pintura es muy llamativo, porque combina cuatro colores cuando, en los servicios urbanos de la época, lo mas usual era combinar tres.
Obsérvense las "alas" en los guardabarros, un ornamento que para la época era anticuado y ya poco visto en coches urbanos, pero que esta empresa conservó hasta inicios de los '90.
(2 votes)
|
|
Extrañísimo "experimento" de Carrocerías San Juan1395 viewsAparentemente, ésta fue una de las primeras unidades carrozadas por San Juan sobre el entonces nuevo chasis Mercedes Benz OF-1214, entre 1983 y 1984.
Se ve que los diseñadores no se pusieron muy de acuerdo sobre la resolución del frente, porque si bien al lateral se lo ve bastante armónico, el frente parece "mal pegado" al resto del conjunto.
Esta empresa, Ferrer Hnos., es una de las interurbanas con cabecera principal en la ciudad salteña de Tartagal.
(2 votes)
|
|
Imagen repetida de la capital salteña1290 viewsCarrocerías Alcorta tuvo mucho predicamento y muy buenas ventas en todo el noroeste argentino. Sus productos fueron muy corrientes de ver y la tendencia continuó con la firma que la sucedió: Alcar.
Esta imagen, tomada en Salta Capital, nos muestra a un colectivo fabricado entre 1978 y 1979, al servicio de la línea local urbana número 10, que prestaba la empresa La Unión, con ese color bordó amarronado que la distinguió durante muchos años.
(2 votes)
|
|
|
|
