| Top rated - 089 - Unidades aplicadas a servicios oficiales, de Fuerzas Armadas o Seguridad |
El ejército se moderniza420 viewsHace relativamente poco tiempo aún solían verse a aquellos históricos colectivos semifrontales carrozados por El Detalle en los tempranos '70 para el Ejército Argentino aún en funciones, pero es lógico que luego de tanto tiempo transcurrido dejaran su lugar a unidades más modernas.
Hay una diferencia entre la compra de aquellos recordados Detalles y las adquisiciones recientes: ahora se compran series más pequeñas de vehículos diferentes. Llegan de a pocos y no de manera masiva como antes.
Esta foto nos presenta a una de sus últimas incorporaciones, que cuenta con chasis Volkswagen 17.230 OD (por favor confirmar) carrozado por Marcopolo.
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Curioso y "coqueto" ómnibus policial581 viewsEs totalmente infrecuente (y es más: creemos que éste es el primer ejemplar que vemos) que los ómnibus o colectivos destinados a las fuerzas policiales luzcan tazas y bandalines. Este coche es un "famoso" curiosísimo.
Se encuentra destinado a la Unidad Táctica de Operaciones Inmediatas (de ahí la sigla UTOI) de Quilmes, que es una fuerza recientemente creada de acción rápida. Es de suponer que intervienen en manifestaciones y protestas, por lo cual debe ser sumamente raro que lleguen en esta belleza tan bien conservada.
El coche es un Mercedes Benz O-500 carrozado por Ugarte en el año 2009. Tuvo pasado en la línea 88 de Línea Expreso Liniers.
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Raro "transporte de presos"419 viewsEsta imagen fue tomada en la ciudad de Mar del Plata y presenta un curioso ómnibus preparado para el transporte de reclusos propiedad del Servicio Penitenciario Bonaerense, que fue concebido para transportar personal carcelario en su mitad delantera y a los presos en su parte trasera. Salieron así de origen y no es una conversión de vehículos de transporte urbano.
Su chasis es un Volkswagen que parece ser un 17.240 OT. Agradeceremos a nuestros amigos conocedores de estos bastidores la aclaración sobre el modelo correcto, si acertamos con nuestra sospecha o no. Fue carrozado por Ugarte en la segunda mitad de los 2000. No sabemos la cantidad exacta que se fabricó, pero sí que fueron varios.
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El Regimiento de Patricios tiene su bondi propio...392 viewsDesde hace décadas el histórico Regimiento de Patricios tiene ómnibus o colectivos propios para su traslado. Durante muchos años usaron uno o dos "1114" carrozados por El Detalle iguales a los que se habían desparramado por casi todos los regimientos militares del país.
Pero es obvio que debía renovárselos y ahora cuentan con unidades como esta, que es un Mercedes Benz OH-1718 LSB carrozado por Ugarte a mediados de la década pasada con formato interurbano y aire acondicionado. Es un vehículo de bastante calidad y destacado para la "media normal" de los que solían incorporar en esa época.
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Curioso Parlor Coach estatal320 viewsJunto a la gran tanda de unidades "tipo micro" llegada desde los Estados Unidos a fines de los '40 y que se desparramaron por las principales empresas de media y larga distancia, llegaron algunos que habrían quedado en el Estado, aunque no sabemos en cual jurisdicción (si nacional o alguna provincial).
Llegaron pintados de plateado con una franja azul, el color "de moda" en las empresas estatales en ese momento con la Corporación a la cabeza. Eran G.M. "Parlor Coach" asignados a servicios de turismo de la provincia de Buenos Aires. Dato acercado por nuestros amigos.
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Extraño ómnibus que trabajó en YPF404 viewsEsta imagen fue extractada de un documental que muestra el embarque en Italia de ómnibus y minibuses con destino a nuestro país. Los que se ven llevan los logotipos de YPF, aunque no es de descartar que en el mismo envío se agregaran unidades para otras empresas estatales u organismos oficiales.
Los minibuses son OM y también hay imágenes para publicar. Llaman la atención estos ómnibus, de los cuales no recordamos tener registro alguno que los muestren trabajando en la Argentina. Son OM Super Taurus y su carrocería fue fabricada por Varesina. Agradecemos a los amigos que aclararon ambos puntos.
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Otro Iveco con Italbus, pero estatal495 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un coche similar a este, con chasis Iveco y carrocería Italbus de una empresa cordobesa, que llamó la atención por lo inusual de la combinación de ambos elementos. Pero a la vez se comentó que se fabricó cierta cantidad aunque no sean muy vistos.
Esta imagen nos presenta otro ejemplar igual al anterior, pero que trabaja para el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (I.N.T.A.) transportando personal. No tiene la patente a la vista, pero el año exacto de su fabricación es 2023.
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Los O-140 de "la Federal"414 viewsA través del tiempo, la Policía Federal Argentina contó con una gran cantidad de vehículos de transporte masivo para sus efectivos. Hay muchas fotos expuestas aquí (exactamente once. Esta es la décimosegunda) que nos muestran la interesante variedad de unidades con las que contó a través del tiempo.
A fines de los '60 adquirieron un lote grande de vehículos "tipo micro" equipados con el entonces novedoso chasis Mercedes Benz O-140. Los que recordamos fueron carrozados por El Detalle, aunque no quita que pudieron contar con algunos ejemplares equipados con otras carrocerías, pero realmente no nos consta.
Vemos uno casi nuevo, a comienzos de los '70,
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El verdadero "Mundialito"606 viewsMucho hablamos de este modelo de Carrocerías El Detalle al cual apodamos "Mundialito" por haber sido el modelo elegido por las autoridades del Ente Autárquico Mundial '78 para servir como vehículos oficiales para el evento.
Esta era la presentación oficial de todos los coches. El fondo era blanco tiza, con decoraciones de color de acuerdo a la bandera de cada país. Los utilizados por el propio EAM llevaban el celeste y blanco de nuestra bandera; igual al correspondiente a nuestra selección.
Este estaba asignado al transporte de autoridades relacionadas con el ente, periodistas y a veces se asignó a algún equipo que requería unidades adicionales. Aquí lo vemos en la explanada del Hotel Sheraton de Retiro.
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Los Detalles "superpanorámicos" sobre Mercedes Benz O-170 (II)644 viewsEs sabido que, entre 1979 y 1982, el Estado Nacional encargó a Carrocerías El Detalle la fabricación de una serie de ómnibus sobre chasis Mercedes Benz O-170. Se fabricaron en gran cantidad y fueron entregados a diferentes organismos oficiales (el I.N.T.A., por ejemplo. o E.N.Tel.) y a Fuerzas Armadas.
Esta imagen nos presenta uno de los ejemplares que se entregaron al Ejército Argentino. Recibió muchos, que se desparramaron por los diferentes cuarteles asentados en muchos puntos de nuestro País. El ejemplar de la foto pertenecería al VIII Batallón de Ingenieros de Montaña, basado en la provincia de Mendoza. La foto no es muy antigua y se lo ve flamante.
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Rara vista de un Mercedes Benz O-317684 viewsLa mayoría de las imágenes existentes de estos ómnibus, de escaso protagonismo en el transporte urbano regular pero sorprendentemente longevos en manos de organismos del estado o de fuerzas de seguridad, los muestra de frente. No existe casi ninguna que los muestre de tres cuartos perfil trasero, para apreciar su diseño desde un ángulo poco visto.
Esta foto cubre esa carencia y nos muestra su culata, que como vemos es tan espartana como funcional. No aportaba nada revolucionario estéticamente, pero agrada por su simpleza.
Pertenece a la S.E.T.O.P., que los mantuvo activos hasta entrados los '90.
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Los múltiples usos de los Mercedes Benz O-317 urbanos703 viewsCuando llegaron estos ómnibus, en 1962, el plan era ofrecerlos a las nuevas prestatarias privadas de los servicios tranviarios o de ómnibus, pero nadie los eligió por su tamaño, no muy apropiado para calles angostas. Sabemos que fueron prestados a Transportes Lanús y probablemente a Transportes Floresta.
Por eso quedaron en manos del Estado y lo aplicaron a múltiples tareas. Aquí lo vemos en algún punto del interior del país que desconocemos, efectuando un servicio de turismo en un lugar no precisado. Estos coches hicieron de todo...
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Colectivos para el Ejército Argentino que no llegaron a salir de fábrica1066 viewsEsta toma fue realizada en los playones de la entonces carrocera El Detalle. Podemos ver varios colectivos incendiados que no llegaron a entregarse al Ejército Argentino, que los había encargado.
Corrían los tristes Años de Plomo y un grupo de colectivos cero kilómetro estaba listo para su entrega, pero un comando subversivo se introdujo en el playón y los incendió, junto a varias unidades particulares que estaban listas para la entrega y estacionadas junto a las del Ejército.
El fuego se expandió con rapidez y destruyó a todos los colectivos estacionados, que nunca pudieron entregarse. Desconocemos si además se dañaron las instalaciones de la carrocera.
La foto nos muestra el playón y los restos de las unidades, después del incendio.
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¿Y este poli...?780 viewsMientras se desarrolla un Gran Premio de automovilismo, cerca de Puente La Noria, un colectivo de la Policía Federal Argentina está detenido al fondo, seguramente luego de transportar agentes para el operativo de seguridad para ese evento.
El asunto es que se nos presenta rarísimo. No pudimos reconocerlo. Nos parecía que es un Ford, pero no estábamos seguros del todo. Y de la carrocería menos aún, nos resultaba realmente indescifrable.
Uno de nuestros amigos. experto en los vehículos de esa época, nos aclaró que la carrocería es Uspallata. Y en efecto es un Ford de 1955.
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Los Detalles "superpanorámicos" sobre Mercedes Benz O-1701040 viewsEntre 1979 y 1981, el Estado Nacional adquirió un lote de ómnibus carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz O-170, para repartir entre empresas estatales, organismos oficiales y Fuerzas de Seguridad. A diferencia de los que compró, por ejemplo, para el Mundial '78, esta versión estaba diseñada en base al modelo "superpanorámico" de 1979.
Su aspecto era interesante, moderno y muy panorámico para la época. Empresas estatales como ENTel, organismos oficiales como el INTA (foto) o Fuerzas de Seguridad como el Ejército Argentino contaron con ellos.
La mayoría de estos atractivos ómnibus ya fue retirada de servicio, aunque algunos aún se mantienen operativos (en el Ejército, por ejemplo)
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