| Top rated - 091 - Unidades radiadas de servicio |
Un furgoncito que invita al acertijo1087 viewsDesde siempre, a los que investigamos las carrocerías y sus formas, hay tres carroceras que, en un momento determinado, fabricaban modelos muy parecidos entre sí: nos referimos a La Carrocera del Sur, Suipacha y P.Y.R.
El diseño básico era el mismo, pero había pequeños detalles (y algunos no tan pequeños) que las diferenciaban. Este viejo furgón, que aún sobrevive, invita a jugar un poco al detective para identificarla. ¿Alguien se anima a hacerlo y describir los detalles que la diferenciaban de las demás?
(4 votes)
|
|
Rarísima combinación de chasis y carrocería1208 viewsEste diseño de carrocería, perteneciente a la Cooperativa San Martín, fue muy corriente de ver sobre chasis Mercedes Benz L-312 o Bedford, incluso sobre la versión "ñata" del chasis inglés, de 1957-58.
En cambio, fue una auténtica rareza verlo sobre chasis Ford. Aparentemente habría circulado en la ciudad de La Plata, donde habrían existido un par de ejemplares.
Aquí lo vemos ya fuera de servicio, "camuflado" entre tanto follaje.
(4 votes)
|
|
Viejo francés radicado en La Lucila del Mar1068 viewsPor su frente, que es inconfundible, identificamos a este viejo ómnibus Isobloc que, actualmente, cumple (aparentemente) funciones de galpón o depósito en la localidad Balnearia de La Lucila del Mar.
No podemos saber, no obstante, si fue uno de los reformados para cumplir servicios de media o larga distancia o si tiene la configuración original para servicio urbano.
(4 votes)
|
|
¿Se acuerdan de Los Roldán...1296 views...y su colectivo tan mediático? Bué, años después del final de esa tira, aún suele verse al colectivo por los barrios de Palermo o Colegiales, muy desmejorado respecto de los tiempos en los que era estrella de TV.
Aún conserva sus filetes y la pintura con la que se lo conoció en Los Roldán, pero tristemente descuidado.
Este coche provenía de Ttes. Ideal San Justo, aunque no nos consta si fue utilizado en la línea nacional, en las provinciales o en ambas.
(4 votes)
|
|
"Chancha" ferroviaria...1269 viewsEsta pobre y descuidada chanchita alemana fue fotografiada, curiosamente, en un galpón ferroviario situado en la localidad de Andalgalá, arrumbada entre un montón de trastos viejos sin ningún valor.
Con el tiempo, su estado empeoró tristemente. Lo veremos en otra fotografía, dentro de unos días. Y es una lástima, porque hubiera sido lindo encontrar un "alma buena" que quisiera rescatarla...
(4 votes)
|
|
Chanchita viajera1106 viewsNo deja de sorprender la nobleza de los ómnibus Mercedes Benz O-321H, las recordadas "chanchas", que aún sobreviven, y en buena cantidad, pese a tener ya casi 50 años sobre sus espaldas.
Durante años resistieron como transporte escolar, pero debieron dejar su lugar, pero hay muchas adaptadas como "motorhomes" que recorren las rutas como en sus mejores tiempos.
Aquí tenemos una, fotografiada en San Martín de los Andes, en pleno paseo.
(4 votes)
|
|
Viejo ómnibus esperando su final1041 viewsEstamos en presencia de uno de los ómnibus que Carrocerías Serra fabricó sobre chasis ACLO por cuenta y orden del Estado Nacional, que fueron destinados en su mayoría a organismos oficiales, Fuerzas de Seguridad o empresas estatales.
Este viejo ejemplar sobrevive en estas paupérrimas condiciones en un terreno dentro de la capital salteña. Obsérvese el escaso avance del óxido, "frenado" por la sequedad del clima que retarda su avance por toda la carrocería.
Desconocemos su organismo oficial de origen, pero sabemos que su última dueña fue una empresa constructora, llamada Atahualpa Construcciones.
(3 votes)
|
|
Pobre viejito que languidece en un desarmadero943 viewsEvidentemente, este pobre micro, que yace quién sabe desde hace cuanto tiempo en un desarmadero, es utilizado como depósito. Las chapas que rodean sus ventanillas nos hacen suponer que sus dueños buscan proteger material que se encuentra en su interior.
Sus líneas, bastante degradadas, no nos dejan identificar su carrocería con seguridad. ¿Alguien puede reconocer a este coche con lo poco que puede verse? Como siempre, agradeceremos alguna precisión al respecto.
(3 votes)
|
|
Extraño final de un M.A.N. MKN842 viewsEsta foto fue tomada en la ciudad de Rosario a comienzos de los '90 y nos muestra a uno de los inconfundibles M.A.N. MKN con carrocería Kassböhrer extrañamente reformado, frontalizado bien "fatto in casa" y convertido en un muy particular remolque,
cuya función principal era servir como casilla vestidor y obrador. La fotografía fue obtenida mientras estaba estacionado en una calle cercana a la estación Rosario Norte y allí quedó. Nunca más lo volvimos a ver.
Pese a haber llegado a los '90 en estas tristes condiciones, a la larga fue uno de los más longevos en condiciones de rodar.
(3 votes)
|
|
La segunda variante de los Alcorta "protopanorámicos"986 viewsEste modelo de Carrocerías Alcorta, correspondiente a la breve estapa "protopanorámiza" del polo carrocero del Area Metropolitana Buenos Aires, tuvo dos variantes principales, además de otras menos vistas.
Esta unidad, que aún sobrevive utilizada como furgón, representa a la segunda de las variantes: así nos lo indica el diseño de su bandera, similar al que luego se utilizó en los modelos con ventanillas asimétricas surgidos en 1976.
La cartelera de los primeros protopanorámicos de Alcorta era similar a la de los modelos que le precedieron, aunque de mayor tamaño y con una inclinación más pronunciada.
(3 votes)
|
|
Viejo recuerdo, casi entero942 viewsCreemos que esta carrocería Bogovic Hnos., que aún se encuentra en pie, sería fácil de recuperar para su restauración. Fuera de los lógicos detalles surgidos del paso del tiempo y del descuido, esta carrocería se encuentra en mucho mejor estado que la de otros coches que terminaron recuperados y que hoy ofician de reliquia.
Aún sobrevive en Puerto Madryn. Oficia de depósito u oficina y así se lo ve, con todas sus ventanillas y hasta el vidrio de la sección curva de la luneta aún entero. Es tentador. ¿No?
(3 votes)
|
|
Viejo "dinosaurio plateado" aún en pie1011 viewsEntendemos que esta imagen fue tomada en tiempos recientes y nos muestra a un viejo trolebús Mercedes Benz Ex-Transportes de Buenos Aires (y ex "alguna prestataria del interior" que no podemos precisar) aún en pie oficiando de casilla vestidor y que, pese a su lastimoso estado, aún mantiene parte de su gracia original.
Sobreviven los portafaros, parte de la parrilla de ventilación y la cartelera, además de varias ventanillas y hasta la bagueta original ubicada en el centro del lateral.
Desconocemos su ubicación actual. Lindo vehículo para rescatar, tan representativo de un sistema tan poco utilizado en nuestro País.
(3 votes)
|
|
Rarísimo ejemplar en una estación ferroviaria bonaerense1226 viewsEste ómnibus raro, del cual no tenemos ningún dato, fue fotografiado en inmediaciones de una antigua estación llamada Badano, situada en la provincia de Buenos Aires.
Si alguien reconoce a este extraño ómnibus, agradeceremos cualquier dato sobre él. Nos es completamente desconocido.
(3 votes)
|
|
Luna en cuarto menguante...1159 viewsEste viejo colectivo, carrozado por Luna, aún tiene vestigios de un pasado mejor.
Conserva las formas básicas de la carrocería, todas sus ventanillas, las baguetas antiroce y hasta el diseño del chapón embellecedor del guardabarros trasero. Pese a su pobre presente, nos deja recordar algo de su ayer.
No creemos, por su calamitoso estado, que tenga algo de futuro. Lo mejor que puede suceder es que se siga degradando mientras lo usan de depósito, pero al menos quedó algo en pie y aún moviliza la nostalgia.
(3 votes)
|
|
Un fletero bastante original977 viewsDe vez en cuando, aparece algún cochecito antiguo en relativo buen estado, apto para "meterle mano" y restaurarlo. Este viejo 1114 carrozado por La Favorita, pese a que no está en las mejores condiciones, ameritaría un destino mejor.
Conserva todas sus ventanillas y sus formas, aunque tenga la puerta izquierda cortada y la bandera anulada. No sabemos cómo está de atrás, pero a simple vista sería propicio para "rejuvenecerlo" ¿No?
(3 votes)
|
|
| 337 files on 23 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 | |
|
|
