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Esas curiosas fotos actuales744 viewsSi bien nos dedicamos principalmente a las fotos de tiempos ya idos, la historia se escribe a diario y los fotógrafos de la actualidad nos acercan imágenes que resaltan por alguna curiosidad que tal vez no salte a simple vista.
No hay nada más actual en la línea 9 que estos Marcopolo incorporados hace no mucho tiempo. Forman parte del hoy, pero esta escena no es normal: fueron fotografiados sobre la autopista Buenos Aires - Rosario en caravana, seguramente volviendo de alguna reparación. Se nota que no eran nuevos, porque ya tienen publicidad en sus lunetas.
Tal vez fueron a Marcopolo a ajustar su carrocería. No lo sabemos, pero se puede sospechar eso. Lo cierto es que esta escena es muy curiosa e interesante.
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Salvado...744 viewsEste colectivo, Chevrolet de 1934 probablemente carrozado por Vaccaro, fue uno de los primeros que se preservó y caracterizó como coche de época. En sus primeros años estuvo decorado como un coche de la línea 1ª (Primera)
Posteriormente se hizo cargo la línea 168, que lo repintó con sus colores y le colocó leyendas fuera de época. Luego fue expuesto en el incipiente museo creado en Emfer y allí quedó durante años, deteriorándose progresivamente.
Ahora fue rescatado por la gente de Tandilense y del Grupo D.O.T.A., que planean repararlo y revivirlo en la época correcta. Estamos dando una mano para que así sea.
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El vehículo y el paisaje (XXXII)743 viewsEn este caso el paisaje no es abierto ni en colores, pero ese fondo monolítico que dan las montañas le trasmiten fortaleza a este fantástico "doble camello" de la legendaria empresa El Cóndor. Este modelo tiene personalidad de pos sí, pero ese fondo (a nuestro entender) le da más presencia aún.
El frente, inconfundible, nos dice que estamos ante un ejemplar con chasis Mercedes Benz O-317. Sospechamos que la fabricante de la carrocería fue la firma rosarina Incar, con ese modelo similar al contemporáneo de Cametal tan difundido y exitoso. Y así es.
ACLARACION DE CREDITO: la imagen en realidad pertenece a Alejandro Gustavo Scattone. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Atractivo Alcorta con formato interurbano743 viewsCarrocerías Alcorta se caracterizó por fabricar muchas unidades para servicios interurbanos o de media distancia, que en su mayoría fueron adquiridas por empresas del interior del país. Este segmento fue fructífero para esta firma.
Es innegable que el colectivo de la foto estaba destinado a este tipo de servicios. La falta de puerta trasera, el tipo de ventanillas, la puerta enteriza y sobre todo la empresa propietaria así lo señalan.
Este coche trabajó en Transportes Esquel, que aún hoy explota un servicio de media distancia entre la ciudad homónima y Lago Puelo. Además realiza recorridos por dentro del Parque Nacional Los Alerces.
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Un verdadero clásico de las calles marplatenses (III)743 viewsEl transporte marplatense contó con una cantidad llamativa de colectivos de comienzos de los '60 carrozados sobre chasis del grupo Chrysler (Dodge, Desoto o Fargo. El segundo en este caso) que en parte llegaron nuevos y otro grupo con muy poco uso, tras haber sido descartados rápidamente por líneas de concesión nacional.
La carrocería más numerosa sobre las marcas mencionadas fue El Detalle. Muchas empresas locales contaron con ellos. La imagen nos presenta un ejemplar al servicio de Transportes General Belgrano, desaparecida en los tempranos '70 cuando operaba las líneas del grupo de la decena del 520.
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A primera vista: ¿No parece un 107...? (II)743 viewsAños atrás publicamos otra foto de este mismo coche, pero en blanco y negro. Por los tonos de grises, nos preguntábamos si no parecía un 107 nacional. Ahora tenemos la oportunidad de verlo a todo color... y sí, es prácticamente igual...
La diferencia visible es la publicidad lateral, que extrañamente está pintada sobre la carrocería y no era un papel afiche pegado. Se nota que allá en Comodoro Rivadavia los compromisos duraban mucho tiempo.
Es coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por A.L.A. en 1965, propiedad del Expreso Pueyrredón, que era la prestataria de la línea 13 de la localidad que mencionamos más arriba.
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Una Estrella que pasó por Monte Grande743 viewsEstamos ante un auténtico clásico de fines de los '50, cuya autoría pertenece a la bien conocida carrocera La Estrella. Es un modelo clásico que se fabricó hasta 1957 ó 1958, que fue sustituido por el famoso modelo con "alerito"
Creemos que fue fabricado hacia 1955 o tal vez 1956. El diseño antiguo de su ventilete parece confirmar nuestra sospecha.
Lo vemos al servicio de la línea 501 comunal de Esteban Echeverría, la más que tradicional Empresa Monte Grande, que por entonces era "Expreso". Tiene un detalle poco común: la disposición de su bandera: normalmente el número estaba ubicado en el centro y a los costados la razón social en dos partes, flanqueando al número. Esta unidad tiene dos en los extremos y el nombre de la empresa al centro.
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Incógnita barilochense743 viewsBien sabemos sobre los servicios que Transportes Automotores Mercedes prestaba en la zona de San Carlos de Bariloche, que atendió con todo tipo de vehículos: desde "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H algo "pasadas de moda" hasta micros tipo larga distancia, pasando por otros "tipo colectivo" con configuración urbana o interurbana.
El coche que vemos en la foto integra el último grupo nombrado pero, además, es una rareza: por su poca distancia entre ejes parece haber sido fabricado sobre los chasis más cortos de Mercedes Benz, de 4,20 metros entre ejes. ¿Será un LO para colectivo o un L para camión adaptado?
Desconocemos al fabricante de su carrocería. Agradeceremos algún dato sobre ella.
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Una de las mitades de "Tigre Iguazú"743 viewsEs sabido que la génesis del bien conocido Expreso Tigre Iguazú se origina en la unión de dos empresas misioneras para prestar servicios de larga distancia, llamadas Tigre e Iguazú.
No obstante, ciertos servicios de jurisdicción provincial quedaron al margen de esa fusión y continuaron sus operaciones por separado.
La imagen nos muestra un micro de media distancia de la primera de las dos mitades. Se trata de un Mercedes Benz OC-1214 alargado o LO-1114 frontalizado, carrozado en Rosario por la firma De.Ca.Ro.Li.
A la extrema derecha alcanza a verse un pedacito del frente de un Cametal Nahuel II del tradicional Expreso Singer.
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La última parada de una rareza743 viewsEsta imagen da pena. Vemos a uno de los micros Neoplan - Henschel de la desaparecida Pullman Atlántico, que languideció unos años tirado en un depósito municipal en la ciudad de Mar del Plata luego de ser secuestrado.
Así terminó esta rareza legendaria, llegada al país en cantidades limitadas pero que llamaron mucho la atención, por lo panorámico de su salón. Seguramente con el paso del tiempo se habrá degradado y luego rematado como chatarra. Ningún ejemplar se salvó.
Hubiera sido interesante que alguno se hubiera conservado, para poder admirarlo hoy. Pero como todo lo antiguo en aquellos años "no servía", así terminó. Penoso.
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Un clásico en la Empresa Argentina de los tempranos '80743 viewsSi bien este modelo, fabricado por D.I.C. de acuerdo a su modelo Panorama Internacional de fines de los '70, no fue demasiado visto en la Empresa Argentina, no deja de ser el símbolo de una época que tuvo representantes en esta compañía tan tradicional.
Vemos un ejemplar tocando dársena en la Terminal de Omnibus de Retiro, poco después de su inauguración. Parece que el aire acondicionado (¿Webasto?) fue agregado después de su fabricación. ¿Es así?
Su chasis es un Magirus Deutz 200 RS-12, reconocido por nuestros amigos más expertos en este segmento.
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Día temático 100 - Un recuerdo para quienes ya no están (III)743 viewsCon Carlos Chamorro se fue uno de los fotógrafos más prolíficos de tiempos recientes. Recorrió miles de kilómetros cámara en ristre, visitó muchísimas ciudades y poblaciones en busca de sus transportes acompañado de su hijo Rodrigo y de muchos aficionados amigos con quienes emprendía largos viajes.
Junto a él comenzamos a experimentar en la web y fue uno de los responsables de que este sitio exista. Le debemos mucho, además de extrañarlo por su amistad y sabiduría.
Quizás no haya fotógrafo de la época de las cámaras analógicas con rollo que tomara más fotos que él en Mar del Plata. Era uno de sus destinos favoritos y nos legó muchas imágenes excelentes, como este Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Bus de la línea 160 nacional al cual vemos trabajar en la 221 Rápido del Sud.
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Una buena noticia743 viewsEsta foto nos alegró, porque tiempo atrás se comentó en otras imágenes que la carrocera La Favorita no estaba en un buen momento: su producción era mínima y no abría todos los días hábiles por falta de trabajo.
Esta unidad es nueva y eso indica que continúa la producción. Nos llegaron varias fotos de estos coches nuevos y nos pone contentos que pese a los problemas la carrocera continúe trabajando.
Así como este 68 se fabricaron unidades para la línea 29 y para el interior de nuestro país. Celebramos su continuidad con este ejemplar carrozado sobre Mercedes Benz OH-1621 LSB. Creemos que saldrá como 2024.
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Otro interesante coche evocativo743 viewsCada vez que en la actualidad aparece otro coche con un esquema evocativo de los viejos tiempos celebramos, porque es un Pedacito de Historia que podemos ver en vivo.
La línea 118 se sumó a esta tendencia que de a poco gana más adeptos al pintar a este Agrale MT-17 carrozado por Nuovobus en 2017 con el esquema similar al de la Cooperativa Centenario que esta empresa continuó utilizando luego de separarse y formar Barrancas de Belgrano S.A.
Así circula hoy. Es un valioso aporte a la historia de nuestros transportes al cual le colocaron el logotipo original y hasta pintaron el número de interno en formato gótico. Excelente iniciativa y nuestras felicitaciones a la empresa.
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¿Y esto...? (IV)742 viewsEste pequeño ómnibus fue localizado hace unos años en un campo del cual no conocemos su real ubicación y de hecho no sabemos si continúa allí o si fue removido. Lo cierto es que es una verdadera rareza cuyo origen desconocemos.
Mal mirado, parece un ómnibus "tipo GM" en miniatura. Ese tipo de ventanillas con sobreventana ojival nos hace acordar mucho a los vehículos de esa marca, aunque no lo sea.
Para empezar, se puede inferir que su fabricante fue Carrocerías Cametal. Es similar a otros productos de esa firma montados sobre chasis más grandes. El asunto es determinar su chasis, que es muy chico al lado de los otros productos conocidos que se parecen a este.
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