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"Chanchita" sanjuanina (II)494 viewsNos llegó esta interesante imagen tomada en la provincia de San Juan, donde trabajó un número no determinado de ómnibus Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño llegados en 1962, que marcharon a muchos lugares del interior de nuestro país además de las bien conocidas que desarrollaron sus actividades en el Area Metropolitana.
Parece tener el esquema de pintura original con el que llegaron de Brasil, en plateado con recortes en azul. Pese a no estar en servicio, podemos leer en su cartelera que se encuentra al servicio de una línea 8 que suponemos será de la capital provincial.
No sabemos qué empresa era la prestataria en aquella época, por eso agradeceremos datos.
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Y San Juan se puso aburrida...487 viewsLa ciudad de San Juan conservaba un sistema de transporte variado, con múltiples empresas con esquemas de pintura bien diferenciados que se distinguían claramente y que aportaban una variedad cromática interesante para los aficionados y distintiva para los usuarios, pero con la llegada de la Red TULUM se uniformaron los colores y la red perdió parte de su atractivo.
Ahora todas las empresas lucen como esta. En este caso la prestataria es la empresa Mayo, una de las históricas preexistentes. Su antiguo color amarillo, rojo y azul ya es pasado. También cambiaron los números (no existían líneas de la centena del 200).
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Retocame la trompita... (XV)485 viewsEste Mercedes Benz OF... ¿1620? (por favor, confirmar o corregir...) carrozado por San Miguel presenta una reforma tan curiosa que hace acordar a esas mujeres famosas de la TV que exageran con el botox y le quedan los labios casi deformes y parecen inflados excesivamente.
El frente que se le adaptó a esta unidad es más alto que la carrocería en sí y la bandera sobresale por sobre el techo: obsérvese su altura en el lateral y veremos que es bastante más bajo que la cartelera. El retoque quedó algo exagerado, como el botox excesivo.
Pertenece a la empresa sanjuanina Clasur S.R.L.
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Incógnita sanjuanina472 viewsEste coche "tipo micro" (¡Y hasta con frente aerodinámico al estilo MegaDIC!) nos dejó sin saber que decir. Además de ser rara su carrocería, la ubicación de la bandera es sorprendente e inusual. No recordamos otro coche de tiempos recientes con una cartelera tan grande debajo del parabrisas.
Era una incógnita en todo sentido, pero como siempre nuestros amigos expertos nos dieron una mano con esta rareza, que es un Mercedes Benz de la línea OH carrozado en Mendoza por la firma Vehículos Recreativos.
Circula en la la línea 36, que cuando se tomó la foto estaba en manos de la empresa Del Sur.
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Una buena clienta de Eivar en San Juan466 viewsLa empresa Albardon, que presta servicios urbanos e interurbanos en la ciudad de San Juan y alrededores, fue durante un tiempo una buena clienta de Carrocerías Eivar. Compró varias unidades cero kilómetro en la primera mitad de los '90 y esta foto nos presenta a una de ellas.
Su chasis es Mercedes Benz OF-1214. Agradecemos el dato justo a nuestros amigos observadores que siempre brindan su ayuda. Su frente cuneiforme nos indica que es uno de los que la carrocera bautizó "Ebro".
Lo vemos al servicio de la línea 20, número que mantuvo hasta la llegada de la Red Tulum, establecida hace muy poco.
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Extraño servicio en San Juan464 viewsNo es frecuente encontrarse con este tipo de vehículos (minibús configurado para servicios de media distancia o turísticos, sin puerta trasera y con la delantera enteriza) en una línea urbana o "cuasi urbana" (une a la capital sanjuanina con Villa Krause, uno de sus suburbios que es "fronterizo" al otro).
Es de suponer, por las características de la línea, que debería tener "sube y baja" de pasajeros. Esta clase de unidades no es la más apta para esa tarea salvo que fuera un servicio diferencial, pero no hay señales de que lo sea.
Para redondear, el coche también es raro: Mercedes Benz modelo LO-814 y su carrocería es Eivar.
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Día temático 125 - Sobre colores y costumbres (II)458 viewsEn ocasiones, con el fin de economizar costos en lo que a pintado de unidades se refiere, los cortes de pintura se simplifican de tal manera que de tener una presentación atractiva e interesante, las unidades pierden presencia y su aspecto queda deslucido.
Esta histórica empresa sanjuanina nos muestra lo que queremos explicar. Este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Ottaviano Hnos. es casi monocromático, completamente amarillo con un par de agregados en negro y rojo en su parte trasera que apenas rompe la monotonía.
Antes tuvo otros esquemas más atractivos. Podemos ver uno en la imagen 117966, con el rojo y el negro con más protagonismo y cortando tanto amarillo. Y antes aún su corte era más interesante y su presentación mucho mejor.
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Un Eivar semibajo "extra large"452 viewsSi uno observa fotos de ómnibus carrozados por Eivar sobre chasis Mercedes Benz OH-1621 L de largo standard veremos que no tiene tantas ventanillas en el lateral. Para ver uno normal en la misma perspectiva que presenta esta imagen pueden buscar las fotos 133354 y 133470 y tener una orientación sobre lo descripto.
Este ejemplar se montó sobre la versión más larga de este bastidor y parece interminable. La disposición de las ventanillas es la clásica de los coches de este tipo, pero tiene tres de mayor tamaño y no dos como los "normales".
Pertenece a la empresa sanjuanina El Triunfo, que prestaba la línea 19 de la capital provincial, entre otras.
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Triste final de un Eivar sanjuanino448 viewsDuele ver a estos viejos vehículos en estas penosas condiciones pero es sabido que casi la totalidad terminan así, desguazados.
Estamos en la ciudad de San Juan, en los playones de la empresa La Nueva Sarmiento para encontrarnos con este Mercedes Benz OF-1315 (gracias a amigo tenemos el dato seguro) carrozado por Eivar en la primera mitad de los '90. Trabajó muchos años en la línea 6 y así terminó, en los fondos de la empresa.
Nótese que la inscripción de la razón social se redujo a una sigla, cuando siempre se la colocaba completa.
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Las apariencias engañan...444 viewsSi vemos a este colectivo sin detenernos en un detalle trascendental, podemos pensar que fue montado sobre un chasis alargado más de la cuenta. El salón parece interminable.
El asunto es que las ventanillas de este producto de Colonnese S.A.I.C.A. fabricado entre 1978 y 1979 son más pequeñas de lo normal y hay cuatro entre puertas en lugar de las tres usuales, pero estas cuatro pequeñas ocupan el lugar en donde normalmente se colocaban tres grandes en un chasis de 5,13 metros entre ejes.
Pertenece a la tradicional empresa sanjuanina El Triunfo, que durante décadas operó la línea urbana 19 de la capital provincial. Parece ser más largo de lo normal. ¿O no?
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Rara combinación de chasis y carrocería (III)435 viewsNo es muy corriente encontrarse con un chasis Bedford de 1957 con una carrocería El Cóndor encima. Los hubo, pero en escasa cantidad. No registramos muchos ejemplares con la combinación que vemos en esta imagen.
Al ser el Bedford D 5 un chasis corto, El Cóndor los equipó con el modelo pergeñado para tal fin, con tres ventanillas "y media" por lateral, que fue bastante popular sobre otros bastidores.
Este ejemplar trabajó en la capital sanjuanina. Pertenece a la empresa La Nueva Sarmiento, prestataria de la línea urbana número 6. ¿Alguien recuerda otros coches como éste?
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Las historias detrás de los esquemas de pintura (1-A)420 viewsA veces, los esquemas de pintura y sus variantes guardan historias desconocidas incluso para los investigadores. Son asuntos internos de las empresas que conocemos en nuestras visitas. Y algunos son muy interesantes.
Estamos en la ciudad de San Juan y nos encontramos con la empresa La Positiva, una de las prestatarias tradicionales de los servicios urbanos. Esta foto nos presenta al esquema de pintura más normal, bien conocido. Lleva los tres colores históricos con los que se distinguían de las demás: blanco, azul y rojo.
Pero la empresa estaba dividida en dos partes (no antagónicas) que se diferenciaban entre sí por los cortes. Lo veremos en la siguiente foto.
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Minimalismo extremo411 viewsEs bien sabido que en las últimas décadas las decoraciones externas de las unidades de muchas empresas se simplificaron y en algunos casos al mínimo. Algunos esquemas atractivos se redujeron en lo que a franjas y cortes se refiere y en algunos casos a un solo color.
La Positiva, prestataria de servicios urbanos en la ciudad de San Juan, siempre tuvo un esquema de pintura agradable que combina el blanco, el rojo y el azul. Pero ante el retiro de la empresa 20 de Junio de varias líneas La Positiva los tomó y trajo unidades sin repintar o sin decoración. Este "OF" carrozado por La Favorita es minimalista al máximo, completamente blanco.
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La "precuela" de una vieja foto407 viewsEsta imagen se complementa con otra publicada hace bastante tiempo (en agosto de 2021) que fue numerada 115902. Con ese guarismo pueden rastrearla para compararla con esta.
Nos presentaba a esta misma unidad, pero ya retirada de servicio. Por lo tanto esta imagen lo muestra antes de que se tomara la que publicamos anteriormente.
El coche es una rareza, un Chevrolet C-60 carrozado por Colonnese S.A.I.C.A. en 1977, que circula en la empresa sanjuanina Alto de Sierra, prestataria tradicional de la línea 12 de la capital provincial. Lo vemos en servicio y luce igual que en la toma anterior, aunque con la pintura sin desgastar.
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El pasado de un coche que ya conocemos404 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un coche de la empresa Alvarez Hnos. e indicamos que había sido tomada en sus últimos años de actividad. Es la número 118731 y nos presenta a un Mercedes Benz O-500 carrozado por Marcopolo en 2010.
En los comentarios de esa imagen se afirmó que había tenido un pasado en la empresa sanjuanina Mayo, asignado a servicios de transporte de personal de minería. Estos coches de cierta importancia eran para los directivos y había otros comunes para los operarios.
Este servicio no existe más. Hoy día lo presta la empresa 20 de Junio.
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