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Un MegaDIC x 2 sin estrenar338 viewsEsta foto fue tomada en una exposición de transportes realizada en la ciudad de Rosario en la segunda mitad de los '90, en donde varias carroceras locales exhibieron sus productos.
Entre todos los vehículos que se exhibieron estaba este por entonces novedoso "MegaDIC x 2" de la empresa Crucero del Norte, que en esa época estaba en crecimiento. Era la versión "coche cama", que era una de las más cómodas en ese momento.
Como leemos en la placa ubicada sobre la rueda delantera, este ejemplar cuenta con un bastidor Mercedes Benz O-400 RSD. Lleva el corte de pintura habitual de aquellos años.
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Otro recuerdo de los "Plateados" de Chevallier322 viewsEs sabido que Transportes Automotores Chevallier tenía un lote de unidades numeradas con los guarismos más bajos de la centena del 200 para cubrir los servicios diferenciales clase "A" que esta empresa prestaba.
Se diferenciaban del resto de la flota por el esquema de pintura, que era en gran parte plateado y con menos cortes que los coches comunes. Se ve en el lateral la ausencia casi total de colores y sobre todo el rojo de las alas dinámicas que no se utilizaban en esta serie.
Es un Mercedes Benz O-317 carrozado por D.I.C. en el año 1969.
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¿Es "de media" o "de larga"?314 viewsEste coche de la empresa cordobesa C.O.T.I.L. nos deja una duda que esperamos que nuestros amigos expertos puedan despejar.
Se sabe que los coches que se asignaban a los servicios provinciales de media distancia llevaban un esquema de pintura con la parte inferior pintada de rojo y que los de larga eran mayoritariamente blancos, por lo cual este coche pertenecería a este último segmento.
Pero debajo de la razón social se ve un número interno que se solía colocar en los "de media" provinciales y por eso no nos queda claro en cual de los servicios trabajaba. Su carrocería fue fabricada por D.I.C.
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Otra vista de una leyenda de T.A. Chevallier307 viewsAunque con el correr del tiempo publicamos varias de estos micros legendarios de Transportes Automotores Chevallier elegimos subir esta no solo por lo emblemático del vehículo: su ubicación es histórica, porque fue fotografiado en el momento de salir de su vieja terminal ubicada a metros de Plaza Miserere sobre la calle Catamarca.
Es un Mercedes Benz O-317 carrozado por D.I.C. de esos que dieron tan buen resultado que pese a pasarse de edad continuaron en servicio hasta entrados los '80. Esta foto data de 1982 o 1983 y aún circula pese a ser de 1970. Los estiraron todo lo posible por lo excelente de su mecánica.
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Un coche de turismo "en envase chico"302 viewsLos vehículos destinados a turismo no siempre fueron de gran porte al estilo micro de larga distancia u ómnibus con gran capacidad. muchos coches "tipo colectivo" también se utilizaron para servicios de este tipo.
La carrocería de este Bedford parece diseñada especialmente para transportar turistas por lo panorámico de sus ventanillas. Es probable que se haya pedido especialmente para lograr que sea más panorámico de lo normal.
Es un Bedford carrozado en Córdoba por Vespasiani para (justamente) una compañía cordobesa de turismo llamada Excursiones Ciudad de Cosquín.
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Interesante producto de Carrocerías Lucero de mediados de los '80271 viewsEstamos ante un atractivo ejemplar fabricado por Carrocerías Lucero entre 1983 y 1984. Para la época en la que salió a la calle sus líneas estilísticas eran modernas e interesantes. En lo que a diseño se refiere lo consideramos a la par de varias carroceras de la época.
Su chasis es Mercedes Benz O-170 y pertenece a la empresa Calamuchita Tours, que era subsidiaria de la más conocida Valle de Calamuchita. Su objetivo eran las prestaciones de viajes y turismo, en donde no hacían falta coches tan grandes como los que precisaban para los servicios de larga distancia.
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