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Curiosísimo "cruce de empresas"391 viewsEl extenso paro ferroviario de 1991 dio la posibilidad de ver refuerzos de servicios insólitos en los que tradicionalmente competían con los trenes, sea cual fuese la línea.
La línea 129 fue una de las que recibió un flujo enorme de pasajeros expulsados del Ferrocarril Roca. Tantos fueron los refuerzos que se llegó a recurrir a coches de otras empresas del "Grupo Río" porque los propios no alcanzaban.
Esta foto nos muestra uno de esos cruces. Este Costera Criolla lleva la letra "O" en su parabrisas, señal que realizaba los expresos a Once de la línea 129. Esto fue muy frecuente.
El coche es Mercedes Benz O-170 carrozado por Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel III S"
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Revoltijos de colores "new age" (II)390 viewsLos desajustes de esquemas de pintura causados por la normativa del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires dictada para las líneas que pasaron a su jurisdicción siguen dándole bastante trabajo a los fotógrafos de calle que continuamente se encuentran con variantes nuevas para fotografiar. Ultimamente están más que entretenidos por esta causa.
Esta imagen presenta a dos unidades de la línea 107. La primera tiene el "esquema Nudo" tradicional con la "pollera" azul agregada, pero el de atrás es insólito: es un coche llegado desde la línea 21 cuya única adaptación fue pintarle la sección inferior de manera reglamentaria. Y sigue el revoltijo...
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Otra vista de una rareza de "TDO"388 viewsYa hemos presentado a este coche en otra ocasión (ver foto 113109) pero este coche es tan raro que pensamos que no es malo recordarlo de nuevo. Tiene algunos detalles interesantes.
Su carrocería es Biglia y es del año 1971. Es de una variante muy rara de ver que tenía la puerta izquierda enteriza, algo típico en coches destinados a servicios interurbanos largos. No recordamos muchos coches de este modelo con ese diseño de puertas.
Otro detalle raro es que a pesar de tener la insignia del "1114" en su capó, su chasis está registrado como L-911, aunque tal vez sea LO. Se conocen varios casos como este. Si fuera "L", su bastidor era original para camión.
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Rara "escena plateada" en Diagonal Norte388 viewsEsta toma data de los tempranos '60. Lo indican los vehículos que se ven y el color de la franja del ómnibus Mack que vemos detenido, que ya no es azul: parece anaranjada y el cambio cromático en las franjas de los ómnibus se dio durante el año 1961. Esa es la señal de que no puede ser anterior a ese año.
Es rarísimo ver a un Mack en colores y con la franja que no sea azul. Por eso esta imagen es un hallazgo importante.
Esperamos poder determinar su línea junto a los estudiosos de los "plateados". Estamos en Diagonal Norte mirando hacia Plaza de Mayo. Dos de nuestros amigos afirmaron que podría ser un 102 luego 142 y debe serlo.
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Línea 71 - "El" clásico de los '90382 viewsSi bien la flota de la línea 71 en los '90 fue diversa debido a la incorporación de numerosas unidades con chasis Mercedes Benz de la línea "OH", los OA-101 de El Detalle fueron mayoría y hacia fines de la década logró ser monomarca como en los '80.
No nos consta el porcentaje de estos ómnibus sobre el total de su parque móvil pero sabemos que fue elevado y sobre todo si hablamos de los de segunda generación. Llegaron muchos y hasta entrados los 2000 fueron mayoría.
Este coche fue fotografiado ya con algunos años encima. La razón social ya es Línea 71 S.A. y tiene los detalles de la franja reflectante amarilla y el adhesivo de la C.N.R.T.
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Pequeñas diferencias en una misma carrocería (1-A)379 viewsA veces, gracias a las fotografías o por haberlos visto en la calle se pueden descubrir pequeñas diferencias o cambios de costumbres en un mismo modelo de carrocería. En ocasiones son imperceptibles y en otras muy visibles.
En este modelo de Carrocerías El Indio registramos una leve diferencia en la costumbre de pintado del cuerpo de filete en sus ventanillas. El más usual es el que muestra esta foto. Era completamente recto y abarca todo el espacio entre el gotero y la división negra que corre sobre la franja que es la continuación del techo.
Esta unidad de la línea 106 y es un "1114" que puede ser modelo 1971 o 1972 (la patente justo es fronteriza entre ambos años).
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Un micro con "doble elemento urbano"378 viewsEn las últimas semanas conversamos sobre micros concebidos para servicios de media o larga distancia que llevaban bandera de destinos al estilo urbano. El número y los destinos en el frente en una cartelera de gran tamaño son muy raros de ver en este tipo de vehículos.
Pero este coche tiene un elemento más que es característico de los urbanos: la publicidad exterior. No es habitual verla en servicios como este. Es algo más raro de encontrar que la bandera delantera.
Además este 129 tiene un plus de rareza: trabaja en Plaza con los colores de El Rápido Argentino.
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Uno que viene y el otro se va... (XI)376 viewsEsta imagen logró plasmar el momento del reemplazo de un coche por otro. Es algo muy difícil encontrarlos estacionados uno al lado del otro en el playón, en este caso de la línea 113.
Podemos ver que ambas unidades llevan el mismo interno, que es el 30. Se ve que el componente estuvo conforme con el rendimiento de la carrocería porque ambos llevan la misma, que es Italbus.
El de la izquierda es el más antiguo, porque su patente empieza con la letra J. Fue patentado en el año 2011. La del otro empieza con M y por eso data del año 2013. Ambos son Mercedes OH-1618 LSB. Agradecemos a nuestros amigos por la ayuda.
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Los restos de una gran empresa (II)372 viewsEs sabido cómo terminó el Grupo Plaza y buena parte de sus unidades. En este caso pudo haberla sobrevivido y llegar a estar en servicio de Mayo S.A., que fue una especie de continuadora del grupo que quedó a cargo de las líneas 36 y 141 hasta su desaparición (aunque en realidad siempre estuvo a cargo de esta línea. Su razón social siempre fue la misma).
Pero realmente no nos consta cuando se retiró de servicio a este pobre TATSA, si cuando integraba el grupo empresario completo o si llegó a circular en manos de la "Mayo independiente". Lo cierto es que lo vemos a medio desguazar y esperando su seguro y triste final seguramente ya cumplido.
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Un chasis poco visto en líneas nacionales365 viewsNo cabe la menor duda que Mercedes Benz y Agrale son las protagonistas principales en el mercado de los chasis para las líneas de concesión nacional en la actualidad. Son las dos que sobresalen de entre otras que tienen una pequeña participación en ellas.
Algunas de las minoritarias lo son porque están en retirada (como TATSA, que están a punto de extinguirse) y otras porque no lograron una penetración profunda en esta porción del mercado. Volkswagen es una de ellas, con escasas unidades en las líneas nacionales.
Aquí tenemos a uno de sus pocos representantes, un 18-280 OT carrozado por Metalpar de la línea 118.
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Detalles raros en una foto común362 viewsSuele suceder que algunas veces una foto común nos muestra algún detalle adicional que es muy raro y que casi siempre es temporario. Esas rarezas potencian mucho a la imagen, le dan un carácter extraño y eso sucede con esta.
El coche a la vista es muy común, un Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Ugarte en el año 2016 de la línea 105. Es un modelo muy visto en esta línea, una de sus clásicas postales de tiempos recientes. Pero justo se encuentra detenido junto a un poste de parada provisorio de la línea 50 colocado tras el corte de su recorrido en Correo Central y el abandono de Retiro como cabecera. Esta foto se tomó en los primeros días del corte.
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Un clásico del Expreso Buenos Aires (II)360 viewsPor suerte a veces aparecen nuevas fotos de esta legendaria empresa que permiten que podamos recordarla con cierta regularidad.
Esta imagen recientemente llegada nos trae otro lindo recuerdo que abarca desde fines de los '60 hasta sus últimos años de actividad antes de su desaparición total.
Creemos que su bastidor es un Pegaso 5022, que fue bastante visto en esta empresa. Esperamos que nuestros sabios amigos de la larga distancia de esta época nos confirmen o corrijan este dato. Y su carrocería es una de las más conocidas en su flota: Cametal, del tipo "camello" a la cual podemos datar aproximadamente entre 1966 y 1968.
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Línea 123 - Asombroso testimonio de su pasado remoto356 viewsEstamos en Chacarita, en la cabecera de la entonces línea 20, que llega a nuestros días con el número 123 obtenido tras su transformación en ómnibus. Observen la inscripción en la cenefa: dice "Línea a Campo de Mayo". ¿Sabían que la hoy 123 había llegado tan lejos?
El 1º de enero de 1935 llegó hasta allí y poco después su recorrido fue aún más largo: en diciembre de ese año llegó hasta José C. Paz. ¿Se la imaginan con ese recorrido hoy?
Pero esto duró poco: el 3 de mayo de 1937 cortó todo su recorrido provincial en la General Paz y años después volvió a internarse en provincia.
Agradeceremos datos sobre chasis y carrocería.
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Otro invalorable recuerdo de El Halcón en los '60 (III)354 viewsLa carrocera F.A.C. afincada en Avellaneda fue una de las proveedoras de carrocerías más frecuentes de la empresa El Halcón en los '60. Sus productos llegaban frecuentemente y fue una de las figuras más vistas en su flota en la década mencionada y un poco después también.
Esta foto nos presenta al modelo clásico datado entre 1961 y 1964 aproximadamente. Esta es la versión montada sobre chasis largo, que se distinguía de la corta por tener cinco ventanillas por lado mientras la otra tenía cuatro.
Aún conserva la matrícula amarilla de la Dirección Nacional de Transportes y era la línea 1. Faltaba un tiempo para que pase a ser la 148.
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Más colores porteños entreverados...354 viewsLos cambios en la decoración exterior de las líneas transferidas al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires nos siguen dando argumentos para dedicarles un espacio y cada vez más seguido.
Volvemos a detenernos en la línea 107 para mostrar este coche llegado desde la línea 161, al cual le pintaron la "pollera" en azul y le agregaron los adhesivos reglamentarios.
La 107 es una de las que más variantes de color presenta. Si le sumamos esta nueva al original de NUDO con y sin "pollera" y el nuevo celeste y azul que hace acordar al original, tenemos una interesante mezcla cromática.
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