| Most viewed - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Día temático 86 - Versiones poco vistas de modelos muy conocidos (II)978 viewsSi miramos a este colectivo sin prestarle demasiada atención, diremos que fue fabricado por Carrocerías Futura, que entre 1981 y 1982 fabricó unos cuantos colectivos con un diseño muy parecido a este, con cinco ventanillas por lateral, mucho más pequeñas que las utilizadas por otras carroceras en la misma época.
El tema es que esta unidad salió de las instalaciones de Carrocerías El Diseño. A pedido realizó este tipo de colectivo con una ventanilla más de lo normal, semejante a los Futura.
Lo vemos trabajar en la línea 526 comunal de Lanús, de Micro Omnibus Este, inusualmente desprolijo: conserva parte del color y hasta la razón social de su dueña anterior, la línea 14 de la ciudad de Santa Fe.
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Tiempos precarios de un "pulpo" de hoy978 viewsHacia mediados de los '90, la entonces empresa Velayos Hnos. (base de la actual Yitos) incorporó un grupo de unidades usadas "de apuro" que salieron a trabajar tal cual llegaron, sin repintar y a veces sin siquiera borrar las leyendas de las dueña anteriores. De esa manera, por ejemplo, por Puente La Noria se veía trabajar a un colectivo de la empresa Patagonia Argentina, con solo un escueto cartelito en su bandera con el número de línea correcto.
Vemos a uno de esos raros casos: no sabemos de donde llegó este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle a mediados de los '80. Lo único que lo identifica con la nueva dueña es el número en su cartelera.
Esta situación precaria duró unas pocas semanas antes de que las unidades incorporadas entraran al taller de chapa y pintura para uniformar su aspecto con el resto de la flota.
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Una perlita en Lanús978 viewsEntre los aficionados, cuando se comenta sobre una rareza, se suele adjetivarla como "perlita" por costumbre, sin saber muy bien el porqué.
En este caso tenemos una "perlita al cuadrado" que trabajó un breve lapso en la línea 524 comunal de Lanús, en épocas de Cinco de Agosto S.R.L.
Casualmente esta perlita, un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1986 y 1987, llegó desde la empresa La Perlita de Moreno. Circuló un tiempo con el esquema de pintura original, antes de pasar por el chapista. Ese hecho convirtió a esta unidad en una rareza muy poco vista, una "perlita" en nuestra jerga interna.
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Un "Faquito" con una incógnita cromática976 viewsEste modelo de colectivo es muy conocido y querido en este espacio, gracias al "Faquito" de nuestro buan amigo Gustavo del Manzo. Esta imagen nos presenta a un modelo similar, pero perteneciente al Expreso Ranelagh. Se encuentra al servicio de su línea 15 comunal del partido de Quilmes, que en 1969 fue renumerada como 584.
La escala de grises que presenta nos hizo dudar con su esquema de pintura: en general, los coches asignados a la 15 estaban pintados de dos tonos de verde, con el superior algo más oscuro. En las fotos blanco y negro no queda tan oscuro como se presenta en esta foto. ¿Acaso tendría el techo negro, como parte de los coches que circulaban en la 100 provincial, luego 300? ¿Alguien lo sabe?
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Día temático 86 - Versiones poco vistas de modelos muy conocidos (I)960 viewsHoy nos dedicamos a compartir imágenes de carrocerías de modelos en general bastante difundidos, pero con detalles que difieren de las versiones más vistas en la calle. Podemos definirlos como rarezas dentro de diseños populares.
Este modelo de Carrocerías Bi-met fue con el que inició su producción en 1974. Era un "protopanorámico" hecho y derecho, que en la variante más vista en las calles no tenía ese desnivel en el techo.
No hubo muchos coches con la presentación del coche de la foto, que pertenece a Transportes Unidos de Merlo. No recordamos demasiados coches como este en la calle.
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Día temático 96 - Carrocerías poco vistas (II)959 viewsEste modelo de Futura fue muy visto en la zona norte gracias a la línea 60, que adquirió muchas unidades iguales a esta cero kilómetro, pero llegó a otros puntos cardinales del Area Metropolitana mucho después, cuando Micro Omnibus Norte comenzó a sustituirlos y se revendieron a empresas más humildes.
Sin ir más lejos, esta unidad llegó a Empresa de Transportes Del Sur desde la 60. Su patente así lo indica. Lo llamativo de este modelo es que tenía cinco ventanillas del lado izquierdo, en lugar de las cuatro habituales que se colocaban en todos los diseños contemporáneos.
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Curioso testimonio histórico de la "TUM"958 viewsPor suerte se conocen muchas fotos añosas de la tradicional empresa Transportes Unidos de Merlo que permiten recordar sus viejos tiempos. Algunas tienen algo que las hace resaltar, detalles poco vistos que marcan una época.
Este Bedford "vestido" por La Carrocera del Sud es uno más de tantos. Esta empresa estuvo llena de "Befitos" y publicamos varios, pero este tiene ese detalle que lo hace más curioso: obsérvese su bandera: verán el 500 pintado, quizás con stencil. Es señal que la foto se sacó poco después de la asignación de ese número comunal, vigente desde el 2 de enero de 1969. Antes la línea no llevaba número a la vista, solo se colocaba la sigla de la empresa.
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Un moderno 522 de Lanús954 viewsCuando recordamos a la vieja empresa Villa Mauricio, prestataria de la línea 522 comunal de Lanús en los '80, lo primero que nos vendrá a la mente serán unidades algo "pasadas de años", pero correctamente mantenidas.
No obstante en 1981 esta empresa sorprendió, al incorporar unos pocos "1114" carrozados por El Detalle de acuerdo a su modelo "Superpanorámico", no muy corrientes entre las líneas de esa jurisdicción cuando fueron nuevos. Hubo algunos, pero no en todas las comunales de ese partido.
Fueron bastante longevos y convivieron con muchos "redonditos" y usados más antiguos, que conformaban una flota muy interesante.
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Tristeza (II)952 viewsEso transmiten estos dos pobres fierros de la empresa Mariano Moreno, fotografiados en el playón de la empresa luego de que le caducaran sus concesiones. Allí quedaron, bastante completos, pero sin futuro alguno. Descontamos que terminaron desguazados.
Ese "1114" da pena, porque si se hubiera podido vender quizás hubiera sido un restaurado más. Estaba entero pero seguramente inhibido y por lo tanto imposible de vender.
Y al lado tenemos al auxilio, un viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por Alcorta que seguramente también terminó sus días como chatarra. Lo habían convertido en grúa y trabajó muchos años, hasta este triste final.
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Por las calles quilmeñas, en los '60...950 views...se encontraban coches como los que se reunieron para esta foto, dos verdaderos clásicos en las líneas en las que trabajaron.
Adelante vemos un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna en los tempranos '60 que se encuentra al servicio del Expreso Villa Nueva, que explotaba una línea numerada 7 que se transformó en 582 en enero de 1969. También de este recorrido se desprendió la 257 provincial, a mediados de los '80.
Detrás aparece otro clásico en una línea que también lo es: la 1 de El Halcón, que en la misma fecha pasó a denominarse 148. En este caso, estamos ante un Mercedes Benz LO-1112, carrozado por Bogovic Hnos. entre 1965 y 1966.
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La sobrevida de un "Sapo" plateado943 viewsEstos colectivos son inconfundibles: cuando nuevos, trabajaron en la empresa estatal Transportes de Buenos Aires en sus líneas de microómnibus. Es uno de los tantos "plateados" que surcaron las calles porteñas hasta su privatización, cumplida el 8 de julio de 1955.
Seguramente, en ese momento pasó a manos de una prestataria privada que luego lo vendió y así llegó a esta línea de la localidad de Moreno. Se trata de la 4, a cargo de la empresa La Aurora, que el 2 de enero de 1969 recibió el número 500.
Era verde bastante oscuro, con techo rojo y franja y recortes en crema. Su flota era más que interesante, porque contaba con vehículos de todo tipo y antigüedad.
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Clásico colectivo de suburbio941 viewsEn las décadas de 1960 y 1970, ver trabajar un colectivo en estas condiciones en una línea comunal del Gran Buenos Aires era algo normal. Lo que más importaba era su parte mecánica, que debía estar en buenas condiciones para prestar un servicio por calles que no siempre estaban bien conservadas.
Al habitante de un barrio con calles de tierra no le importaba que el colectivo que lo transportaría a la estación del tren le faltara un pedazo de paragolpes o que estuviera lleno de bollos, como el coche de la foto: lo importante era viajar.
El Bedford carrozado por Luna del entonces Expreso Monte Grande tiene la presentación típica de esos esforzados colectivos de extramuros. Eran tan sacrificados como valorados por sus pasajeros.
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Día temático 88 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XI)940 viewsEste colectivo es muy difícil de identificar sin saber donde se sacó la foto, porque lo único que se puede descifrar es la palabra "EZEIZA" ubicada en la sección derecha de la cartelera.
Si bien el otro destino y el número no se leen, sabemos que estamos en presencia de un coche de la línea 502 Expreso Comandante Espora, en épocas independientes, cuando se distinguía con un esquema de pintura idéntico al de la 6 nacional. Casi no hay testimonios gráficos de esta línea y es todo un hallazgo.
La foto fue tomada en los tempranos '70, por lo cual este "Curvo" fue sorprendentemente longevo. Su carrocería es Gnecco.
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Belleza que trabajó en Lanús940 viewsLos últimos tiempos de la línea 522 comunal de Lanús en manos de la Empresa Villa Mauricio fueron contradictorios: podíamos cruzarnos con algún coche sin repintar, aún con los colores de su dueña anterior, otros pintados así nomás sin mucho respeto a los colores distintivos oficiales y otros como este, que da gusto ver y admirar.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1983, que luce un corte muy poco visto, con logotipo novedoso incluido. Además está en muy buenas condiciones generales, pese a que se ve algo deslucido por la falta de la taza en la rueda delantera.
No obstante ciertos detalles como el paragolpes cromado inmaculado y sus incipientes filetes dejan en claro que fue un coche muy "mimado"
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El vehículo y el paisaje (XXXVII)940 viewsCurioso alargue nos presenta esta unidad de la línea 500 de Florencio Varela: a San Martín de los Andes, que aparece en su destino y en el hermoso paisaje que le sirve de marco.
Este Mercedes Benz OF-1621 carrozado por Nuovobus se fue de paseo a la zona de la Cordillera de los Andes, cuyos paisajes son propicios para lograr imágenes como esta, que lo muestran en un marco de particular belleza.
El detalle del destino en su cartelera electrónica le da un toque pintoresco a la toma. Recuerda a esos viejos colectivos cuyos dueños le pintaban destinos alusivos a la zona que pensaban recorrer. Ahora es mucho más fácil, gracias a la tecnología que tenemos a nuestro alcance.
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