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Leyenda de tiempos recientes, en lamentable estado2234 viewsEste pobre Scania K-113 carrozado por Caio para el Grupo Plaza, que realmente fue un símbolo de las primeras generaciones de unidades de piso bajo, hoy está tirado y a medio vandalizar en la zona de San Justo, en el partido de La Matanza.
Progresivamente se degrada, a medida que lo dañan tanto externamente como en su interior. Si bien es inevitable que los vehículos radiados de servicio en ocasiones se desarmen enseguida, da pena que un ejemplar simbólico termine así, dando lástima.
Fue bien conocido en la línea 114 y, en sus últimos tiempos de vida útil, en la 143. Pero ya son historia y empiezan a desdibujarse en el tiempo.Aug 05, 2013
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Otra rareza circulando en Necochea988 viewsYa hemos comentado varias veces sobre los "bichos raros" que circularon por las calles necochenses. Pese a ser una ciudad con un sistema de transportes relativamente pequeño (pero no tanto) el porcentaje de rarezas fue alto.
Y otra vez la protagonista es la Cía. de Transportes Necochea y en este caso el protagonista es un colectivo Chevrolet carrozado en Buenos Aires por La Unión, hacia 1976.
¿Será el mismo que ya presentamos en la línea 60? No lo podemos determinar, porque no se ve la patente. Además, tampoco sabemos cuantos Chevrolet carrozó La Unión con este diseño.
Pero es innegable que estamos en presencia de un ejemplar bien raro.
Aug 05, 2013
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El raro y efímero modelo de El Indio con ventanillas divididas en dos1344 viewsEntre 1964 y 1966, Carrocerías El Indio fabricó este modelo no muy recordado, con ventanillas divididas en dos "al estilo A.L.A.". De 1965 en adelante, se fabricó al mismo tiempo que el modelo "Cinta Azul de la Popularidad" surgido sobre Mercedes Benz LO-1112.
Hubo coches sin puerta trasera y algunos pocos la tuvieron. Fueron frecuentes de ver sobre Mercedes Benz L-312, pero también equiparon otros chasis.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 29, circulando por la avenida Santa Fe, en el barrio de Palermo.Aug 03, 2013
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Inusual perspectiva de un icono redondeado1476 viewsBien dijimos que no son frecuentes de encontrar las tomas que muestran las partes traseras de las unidades de transporte público y más aún las de tiempos antiguos.
Es raro ver a uno de estos redondeados modelos de La Favorita de tres cuartos perfil, pero trasero. Nos permite apreciar la extrema redondez de sus líneas, que prácticamente se mantuvo inalterada desde mediados o fines de los '50 hasta el cierre de la firma, en 1974.
La unidad pertenece a la línea 65, ya en manos de La Nueva Metropol. Adelante, vemos la culata de otro coche de la misma línea, carrozado por Alcorta.Aug 03, 2013
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Antiquísimo transporte de personal de YPF795 viewsEsta foto sí que es testimonial. El transporte de personal de YPF está en plena tarea, mientras de fondo vemos un pozo petrolífero. Digamos que este simpático micrito está "en su salsa"
Se trata de un coche fabricado sobre un chasis Chevrolet de 1934-35, por una carrocera que no pudimos identificar, pero de la cual conocemos sus trabajos. Conocemos unidades iguales a ésta pero más largas, que estuvieron al servicio de la empresa Borque, que tenía una línea de larga distancia a la Costa Atlántica en temporada veraniega y realizaba transportes escolares para el Instituto Lasalle en temporada baja.Aug 03, 2013
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Uno de los escasos "frontalitos" carrozados por Fram1286 viewsMientras firmas como El Detalle, A.L.A. o C.E.A.P., por ejemplo, carrozaron grandes cantidades de unidades sobre el chasis Mercedes Benz OC-1214, otras lo hicieron en mucha menor cantidad y fueron raros de ver. Entre este grupo ubicamos a Carrocerías Fram.
Conocimos muy pocos "frontalitos" carrozados por esta firma. El que esta foto nos muestra pertenece a la empresa misionera Capital del Monte, que lo aplicaba a servicios con base en la ciudad de Oberá.
Detalle llamativo: la empresa Almafuerte de La Matanza tuvo un coche igual a éste, con los mismos colores, aunque no recordamos si tenía los marcos de las ventanillas tintados en negro o no. Dudamos que sea éste, por su matrícula santafesina.Aug 03, 2013
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Tradicional "Frontalito" en las calles de Tandil1160 viewsVarias líneas urbanas que desarrollan sus servicios por las calles de Tandil adoptaron unidades sobre Mercedes Benz OC-1214, los recordados "frontalitos" fabricados en masa entre 1979 y 1981, para luego declinar su producción y desaparecer.
Transportes Villa Aguirre, prestataria de la línea 504, fue una de las empresas que contó con ellos. Esta imagen nos muestra a un ejemplar carrozado por A.L.A. entre 1980 y 1981, que al momento de tomarse esta foto vivía sus últimos tiempos en servicio regular. Se lo ve descuidado, aunque con restos de un pasado mejor, como lo demuestran las tazas y filetes.Aug 02, 2013
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Viejo tranvía que nos presenta dudas1126 viewsPedimos ayuda a los más expertos en carrocerías tranviarias para datar correctamente a esta unidad al servicio de la línea 10, que no es otra que la actual, fotografiada en sus últimos tiempos de la explotación del servicio con tranvías.
Su numeración nos indica que se trata del producto del recarrozamiento de uno de los viejos C.A.T.I.T.A. largos, que se hicieron famosos en la línea 22.
La carrocería nueva, por ciertos detalles, parecía un producto de Fabricaciones Militares. Pero finalmente se corroboró que fue fabricada por Talleres Estomba y estábamos confundidos.Aug 02, 2013
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Todo el año es carnaval...1682 views...para este viejo Mercedes Benz OH-1314 que La Favorita carrozó en 1988, al cual la empresa Ecotrans intentó "rejuvenecer" cambiándole su frente original por el que nos muestra esta imagen, que no "pega" con el diseño de la unidad, mucho más antiguo.
Docenas de ómnibus de fines de los '80 y comienzos de los '90 recibieron frentes similares al que nos muestra esta imagen, en aras de un "rejuvenecimiento" que no es tal: el resultado estético en la mayoría de los coches no fue bueno y la carrocería antigua parece "mal pegada" a un frente nuevo.
Vemos a esta unidad al servicio de la línea provincial 321, poco tiempo después de la toma por parte de Ecotrans de los servicios ex Transporte del Oeste.Aug 02, 2013
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La segunda variante de los Alcorta "protopanorámicos"986 viewsEste modelo de Carrocerías Alcorta, correspondiente a la breve estapa "protopanorámiza" del polo carrocero del Area Metropolitana Buenos Aires, tuvo dos variantes principales, además de otras menos vistas.
Esta unidad, que aún sobrevive utilizada como furgón, representa a la segunda de las variantes: así nos lo indica el diseño de su bandera, similar al que luego se utilizó en los modelos con ventanillas asimétricas surgidos en 1976.
La cartelera de los primeros protopanorámicos de Alcorta era similar a la de los modelos que le precedieron, aunque de mayor tamaño y con una inclinación más pronunciada.Aug 02, 2013
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Línea 169 - Sus primeros frontales largos1932 viewsA comienzos de los '90, Transporte Escalada "pegó el estirón" e incorporó sus primeros ómnibus de chasis largo, que llamaban la atención entre tantos "1114" de menor porte y ya con cierta antigüedad.
Si bien las unidades no eran nuevas, su tamaño ya era llamativo para los usuarios acostumbrados a los colectivos comunes. Este tipo de coche le dio una nueva imagen a la empresa, más actualizada.
Las dos unidades que vemos en la foto llegaron usadas desde la línea 132, que las reemplazaba a gran velocidad. Lo que para la 132 era obsoleto, en la 169 resultaba novedoso e innovador. Llamativo detalle de la época, en la cual las flotas de las líneas de vanguardia sobresalían mucho cualitativamente de las de segundo o tercer orden.Aug 01, 2013
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Raro urbano en Puerto Iguazú1117 viewsLa empresa misionera El Práctico explota servicios urbanos en la ciudad de Puerto Iguazú, con una flota tan atractiva como variopinta. al menos desde los '80, varias unidades destinadas a este servicio se destacan por su rareza.
Aquí tenemos un raro ejemplar, cuya carrocería nos hacía dudar: parecía un Cametal con el frente reformado, pero en realidad estamos en presencia de uno de los escasos colectivos que carrozó la firma rosarina San Diego,cuyos productos fueron de muy escasa difusión.Aug 01, 2013
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Otro interesante testimonio de la línea 25 Expreso Río de la Plata1437 viewsPor suerte para nuestros "rescates históricos", continúa apareciendo material de una línea desaparecida como lo es la 25/157. Y de todas las épocas, lo cual es realmente para celebrar.
Esta foto nos trae el recuerdo de uno de los coches con los cuales tal vez se fundó la línea. Es un "once asientos" original, con chasis International de 1942 carrozado por Fortunato Francone, cuyo slogan era "Carrocero de Lujo"
Si bien los personajes tapan la sección inferior del coche, se alcanza a ver la razón social en letra gótica y, en la cenefa, las cabeceras de la época (Villa Urquiza y Puerto Tigre)Aug 01, 2013
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"Jubilado joven" de la Estrella - Cóndor1373 viewsEsta unidad se fue bastante rápido de la flota de la Estrella - Cóndor. Hacia 1984 fue retirada de circulación, junto a otro lote de unidades similares.
Esto se debió a que, en realidad, eran recarrozados sobre chasis más antiguos. Cametal "rejuveneció" a unos cuantos coches viejos del grupo (en este caso, el chasis es un Pegaso) y se los distinguía por no tener aire acondicionado, como en este caso, o por tenerlo en el centro del coche y no a la cola.
Esta foto nos muestra un ejemplar aún con los colores de la Estrella - Cóndor, pero al servicio de la empresa De Luca Turismo. Este tipo de recarrozados fueron populares en las empresas de excursiones y turismo, porque por poco dinero podìan adquirir unidades con diseño moderno, aunque con chasis y mecánica "pasada de moda"Aug 01, 2013
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Línea 326 - Tiempos de transición2163 viewsPese a que la línea 326 continúa aún hoy con la razón social histórica (Cía. de Ttes. Vecinal), desde fines de los '80 que socios de la línea 182 compraban partes societarias cada vez a mayor velocidad, ante la defección de muchos componentes originales.
Hacia el año 2000, comenzó la "metamorfosis final" de su apariencia, abandonando su color verde original para adoptar el rojo tradicional de la Sargento Cabral, aunque mantuvo, en general, los cortes y la franja en color negro (a diferencia de los de la 182, que eran azules)
Esta foto reunió a los viejos colores con los nuevos. Es una estampa completa de los últimos 15 años de esta empresa.Jul 31, 2013
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