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Si la querés sacar a propósito, no sale...2279 viewsCuriosamente, esta imagen reunió a tres modelos emblemáticos de la empresa A.B.L.O. de los '60. Cuando la persona que tomó la foto, que no es aficionada a los transportes, no imaginó que estaba inmortalizando a tres clásicos de esta empresa que curiosamente descansaban juntos en una terminal.
Abren la imagen dos Leyland Royal Tiger; el coche 40 es un D.I.C. y el 89 un San Antonio. Son históricos indiscutibles de esta empresa al igual que el tercer micro, un DECA-Deutz carrozado por Decaroli, del cual apenas se ve el frente, pero que es inconfundible y tan clásico como los otros dos ejemplares que aparecen en esta fantástica imagen.Sep 03, 2013
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Línea 104 - Una de sus curiosidades de los '701587 viewsEn la década mencionada en el título, la flota de la línea 104 fue bastante "normal", sin muchos ejemplares raros dignos de mención. Buena parte de las unidades se carrozaban en talleres reconocidos y Mercedes Benz dominaba el tema chasis, aunque hubo excepciones como la que esta imagen nos muestra.
Entre 1971 y 1972, la 104 adquirió entre dos y tres chasid Ford B-600, a los cuales carrozó en El Indio, con su modelo clásico "Cinta Azul de la Popularidad".
El que vemos en la imagen fue el más raro, que no tenía puerta izquierda. Existieron uno o dos coches más iguales a éste, pero que sí la tuvieron.
Circularon hasta 1982-83, y uno de ellos sobrevivió un tiempo más como furgón, pero con los colores y destinos de la 104 sin suprimir. Se lo vio en Almagro y Caballito hasta 1992-93.
Sep 02, 2013
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Viejo policía "retirado"1392 viewsEn el mismo playón policial lindante a la avenida 27 de Febrero en Villa Soldati, en la cual nuestro "agente secreto" fotografió el Mercedes Benz LO-911 con A.L.A. de la línea 90 que presentamos hace unos días, se encontraba este viejo colectivo de la Policía Federal ya retirado y abandonado.
Da mucha pena, porque aparenta estar aún entero, propicio para darle un mejor uso como unidad restaurada. No se ven vidrios rotos ni faltantes, y conserva sana hasta la luneta trasera.
Lo cierto es que está en ese terreno, abandonado y juntando óxido. Hasta hace no muchos años atrás solía verse un coche igual a éste, en perfecto estado por la zona de Tribunales, aún en actividad.Sep 02, 2013
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Clasicazo de Carrocerías Alcorta en Santa Fe1163 viewsEsta hermosa imagen nos trae el recuerdo del modelo más que clásico de Carrocerías Alcorta, que en muchas ciudades tuvo buena aceptación y circularon muchos ejemplares, ya sea sobre Mercedes Benz o Bedford.
Este ejemplar data de 1964-65 y pertenece a la línea 17 santafesina, explotada por la Compañía Costanera y luego fusionada con la 16, en los '80.
Lo vemos en excelentes condiciones de conservación y con ornamentación clásica de la época, como la defensa de hierros torzados que luego se prohibió por razones de seguridad.Sep 02, 2013
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Línea 111 - Una de sus rarezas "sesentosas"1898 viewsMartín Car fue una pequeña carrocera que desarrolló sus actividades en los tempranos años '60. Su producción fue limitada y los ejemplares vistos en la calle muy escasos. Su diseño estaba fuertemente inspirado en el de Carrocerías La Estrella aunque con aditamentos novedosos, como las "banderas suplementarias" con el número de línea sobre el ventilete del conductor.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 111 "cazado" en una filmación. Podemos apreciar el parecido con los productos contemporáneos de La Estrella.
La 111 mantuvo algún Martín Car en su flota hasta mediados de la década de 1970 (1974-75 aproximadamente). Esta foto data de 1973.Sep 02, 2013
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Un viejo "poncho negro" tigrense1456 viewsEn un determinado momento, hacia comienzos de los '60, algunas unidades de la empresa La Reconquista Ltda. de Tigre, que no era otra que la recordada S.C.O.T.A., se diferenciaron en sus colores de acuerdo a la línea en la que circulaban.
La diferencia sustancial radicaba en el color del cuerpo de filete que rodeaba a los vanos y en el del "poncho" ubicado en la cenefa: en la línea 1 eran amarillos y en algunos coches de la 4, como el de esta foto, Mercedes Benz L-312 carrozado por Caseros, eran negros. Obsérvese que la pintura que rodea a las ventanillas es muy oscura y no clara, como se la ve en la mayoría de las fotos de época de esta empresa.
Pero, vale la pena aclarar, que no todos los coches aplicados a esta línea se pintaron así. Hubo varios con el esquema aplicado en la 1.Sep 01, 2013
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Línea 81 - Otro de sus Bedford1659 viewsEsta vieja línea, a cargo de la recordada empresa 25 de marzo, supo tener muchos Bedford en su flota, carrozados por diferentes firmas. Algunos llegaron usados y otros cero kilómetro, en los tempranos años '60.
Esta imagen nos muestra a un ejemplar "cazado" justo en su visita al gomero. Fue carrozado por Caseros hacia 1964, con un modelo no muy visto, con un alero delantero pronunciado, de grandes dimensiones y un conjunto parabrisas-ventilete muy redondeado. No conocimos muchos ejemplares como éste en servicio.Sep 01, 2013
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Interesante perfil de un viejo transporte escolar802 viewsPese a estar parcialmente tapado, esta imagen no deja de ser interesante: nos muestra de perfil perfecto un ejemplar fabricado por La Carrocera del Sud aparentemente sobre chasis Bedford.
Nos permite apreciar sus formas y, sobre todo, las marcadas curvaturas de la culata, que rara vez se pueden ver bien definidas en una foto.
El coche está pintado de transporte escolar, aunque muchas líneas contaron con este modelo "largo" de La Carrocera del Sud. La más emblemática, por lejos, fue Transporte del Oeste. Tuvo muchos coches como éste, de las dos variantes (con o sin vidrios curvos entre la luneta y la última ventanilla)Sep 01, 2013
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Rara perspectiva del Buenos Aires de ayer (IV)1515 viewsSi hoy nos pusiéramos en el mismo lugar en el cual se logró esta toma (la Torre de los Ingleses en Retiro) y observáramos el paisaje en la misma perspectiva que nos muestra esta imagen, nos sorprenderíamos: poco y nada queda de las construcciones que aparecen en primer plano.
A la extrema izquierda, donde hoy está el Sheraton, se ven construcciones del antiguo Parque Retiro, de las construcciones que se ven sobre Leandro N. Alem hoy queda poco y nada (más nada que poco) y hasta la disposición de los carriles en la avenida es diferente. El cambio en el paisaje es asombroso.
Referente a los transportes, vemos dos ómnibus (un G.M.C. y un Leyland de Transportes de Buenos Aires) a punto de tomar Leandro N. Alem. ¿A qué líneas pertenecerán? Es interesante el desafío de deducirlas. ¿Empezamos...?Sep 01, 2013
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Curiosa vista trasera de un modelo que ahora no deja dudas1357 viewsDurante mucho tiempo, a este modelo de colectivo lo rodeaba un halo de dudas: no teníamos claro si era un producto de Carrocerías Crovara o de su "prima hermana" Biglia.
Con esta foto pudimos disiparlas: si observamos a la derecha en la culata, sobre el paragolpes y encerrado entre dos uñas, se ve la chapita que indica que fue fabricado por Crovara y no por Biglia.
El coche pertenece a la línea 118. Obsérvese que tiene la numeración interna alta que le asignó a la línea la Cooperativa Centenario, pero que no tiene la razón social pintada en el lateral: esto es señal de que esta imagen fue tomada en la época en la cual la Cooperativa Centenario ya había sido dividida en tres sociedades de derecho que explotaban las líneas por separado, pero aún eran explotadas por cuenta y orden de la cooperativa original, por no haber sido autorizado el traspaso de las concesiones a las nuevas prestatarias.Aug 31, 2013
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Otro recuerdo de la vieja línea 961601 viewsHe aquí otro lindo recuerdo de la vieja Línea 96 S.A., la línea que en tiempos más recientes se identificó con el número 186, que desapareció junto al viejo Expreso Cañuelas, que en sus últimos años la tuvo a su cargo.
El coche es un producto de F.A.C. datado entre 1967 y 1968, que tuvo una rara característica: la ventanilla ubicada tras la puerta de descenso estaba dividida en dos "a lo A.L.A." y se podía abrir. No fue muy vista en los productos de esta carrocera.
Al evolucionar el diseño, en 1968-69, esa ventanillita se desechó y se volvió al viejo modelo fijo.Aug 31, 2013
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Una "mole" al servicio de Central El Rápido2295 viewsSi bien este modelo fabricado por Carrocerías La Sureña no era en sí enorme, tenía un aspecto monolítico, de gigante, que lo hacía aparecer imponente. Suponemos que debe haber sido un espectáculo verlo pasar por la ruta lanzado a toda velocidad.
Este ejemplar pertenece a la empresa Central El Rápido, que tuvo algunos coches fabricados por esta carrocera, sobre chasis Scania Vabis. Lamentamos que esta foto no sea en colores, porque a esta rara carrocería el color de la línea 60 le debe haber caído muy bien.Aug 31, 2013
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Un Dimex que aún sobrevive en Jujuy1312 viewsEste ómnibus Dimex, al cual se lo ve aún bastante bien paradito, goza de buena salud y está aplicado al servicio que la empresa Transportes Cruz presta entre San Salvador de Jujuy y otra localidad llamada Las Escaleras.
Este servicio era famoso para los aficionados, porque hasta noviembre de 2010 era prestado por un viejísimo Mercedes Benz L-312 carrozado por La Reina, bajo la razón social Transportes Guerrero.
Este coche circuló previamente en la capital cordobesa, con los colores de la empresa que lo había adquirido originalmente pero que nunca lo retiró de la concesionaria: la Libertador San Martín, de Merlo.Aug 31, 2013
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Los primeros diferenciales largos de la línea 602160 viewsEn 1985, llegaron refuerzos al servicio diferencial de la línea 60, que se numeraron del 531 en adelante, debido a que las unidades originales, más pequeñas, no daban abasto en horas pico.
Tal vez fueron los últimos Nahuel II que Cametal fabricó. En ese año ya estaba vigente el modelo Nahuel III. Su chasis era Scania K-112 y fueron bien recibidos por el público. Aquí lo vemos con su esquema original, luego modificado varias veces.Aug 30, 2013
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Viejo y tradicional CADOL cordobés1909 viewsEsta imagen nos muestra a un ejemplar tradicional de la antigua compañía interurbana cordobesa CADOL, con el esquema de colores original, previo a su absorción por parte de la también recordada empresa CACORBA.
Es extraño que se detalle, en la franja, la razón social completa, Cooperativa Automotor de Obreros Ltda.
El coche aparenta ser un Mercedes Benz LO-1112 frontalizado, probablemente carrozado por la firma Cametal, de origen rosarino. También podría ser Unicar.Aug 30, 2013
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