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Extraordinaria rareza del interior santafesino1233 viewsEste coche es realmente raro. Es evidente que ha sufrido profundas reformas que alteraron su aspecto original.
Fue fabricado por A.L.A. entre 1970 y 1971, pero en algún taller cuyo nombre desconocemos fue alargado su voladizo, modificada la carrocería en su parte trasera y la puerta original fue sustituida por una enteriza.
El resultado está a la vista: un vehículo rarísimo e interesante, aunque no podemos decir "bello"
Pertenece a la empresa Pájaro Azul, que lo utilizó en su recorrido que unía Rafaela con la localidad de Ramona, situada al oeste de Rafaela, casi en el límite con la provincia de Córdoba.Sep 29, 2013
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Los "1114" con Eivar y una de sus últimas variantes1482 viewsCarrocerías Eivar convivió muy poco tiempo con la producción y comercialización del chasis Mercedes Benz LO-1114. Coexistieron menos de dos años, entre mediados de 1987 y 1989.
No obstante, salieron muchas variantes de diseño sobre este chasis, con diferencias a veces muy marcadas y a veces no.
El modelo que vemos en la foto fue fabricado, aproximadamente, entre mediados de 1988 e inicios de 1989. Se caracterizaba por tener las ventanillas divididas en tres. Los primeros Eivar con ventanillas asimétricas las tenían divididas en dos, ésta fue la segunda variante y la tercera y última volvió a las dos divisiones en lugar de las tres que vemos en esta foto.Sep 29, 2013
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Y pensar que con los años terminarían unidas...1567 viewsDe pura casualidad, esta foto unió a dos líneas que a la larga terminarían en manos de una única empresa, debido a la absorción de una por parte de la otra.
Adelante, vemos a un colectivo Chevrolet "sapo" perteneciente al Expreso Ranelagh y está al servicio de la línea 10, más tarde provincializada con el número 100 y renumerada 300 a partir de 1969.
Tras él, aparecen varios coches del "Blanquito" Micro Ómnibus Quilmes, que a mediados de los '80 adquirió al Expreso Ranelagh y conserva sus líneas hasta hoy, obviamente repintadas con su tradicional color blanco.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta imagen pertenece al Museo Histórico y Natural de Berazategui. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.Sep 28, 2013
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Dos líneas tradicionales y la evolución de una carrocería clásica1944 viewsSin querer, esta foto tomada en Retiro unió a dos líneas "de tenencia" (las que se salvaron de ser incautadas por la Corporación de Transportes en 1943) y a la evolución estilística de una carrocera más que tradicional: La Favorita.
De manera fortuita, esta imagen nos muestra los dos diseños que esta firma comercializó desde fines de los '50 hasta su cierre, en 1974.
Casualmente, ambas líneas son dos de las más tradicionales y fueron parte de las que se mantuvieron inalteradas desde los '30, por haber escapado de la incautación por parte de la Corporación de Transportes.Sep 28, 2013
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Antiguo ejemplar del Expreso Monte Grande1684 viewsEstos colectivitos con tres ventanillas parecen en parte de juguete. ¿No? Esa es la impresión que tenemos de este pequeño Mercedes Benz L-312 de entonces "Expreso" (ver inscripción en el lateral) Monte Grande, que más tarde mutó su nombre y se transformó en "Empresa"
No estábamos seguros sobre la carrocera que lo fabricó. Su frente era arcaico y nos hizo dudar; nos parecía un producto de Vaccaro y así es: nuestros amigos lo corroboraron con sus opiniones.Sep 28, 2013
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Ejemplar único en la capital santafesina1229 viewsEsta imagen nos muestra al único ejemplar protopanorámico de Carrocerías Alcorta que llegó a Santa Fe montado sobre un chasis "convencional" Mercedes Benz LO-911. No hubo otro que no fuera éste.
Pertenece a la segunda serie de protopanorámicos diseñados por esta firma, con el frente que caracterizaría a los primeros modelos panorámicos que salieron a la calle a partir de 1976.
Fue el coche 17 de la línea 8, que aún estaba en manos de la prestataria privada tradicional, la empresa Villa Guadalupe. Sep 28, 2013
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Clásica trompa "sureña"1358 viewsEstamos en presencia de un clásico del sur del Gran Buenos Aires, uno de los primeros diseños salidos de la fábrica de Carrocerías Mitre como tal.
Fue un modelo bastante difundido en su area de influencia. Muchas empresas contaron con al menos un ejemplar como éste.
El de la foto pertenece a la legendaria empresa El Halcón, que por aquellos años se identificaba con el número 1 comunal de Florencio Varela. Esta imagen nos muestra su delantera tan característica, con los parabrisas hundidos y los ventiletes aparte, no integrados al frente.Sep 27, 2013
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Línea 110 - Unidad "tímidamente vistosa"1319 viewsEn épocas como la que vivió esta unidad, Mercedes Benz L-312 con Alcorta, muchos coches solían engalanarse de manera "espamentosa", con profución de ornamentos y filetes. Pero en esta unidad, en cambio, vemos una "belleza serena", apenas destacada con pocos adornos. Tal vez sea el paradigma del punto justo para embellecer un ejemplar de época.
Solo cuenta con bandalines detalles de acero inoxidable (como el "alero" en los faros) y unos pocos ornamentos que contribuyen a embellecerlo sin estridencias.
Si bien la foto no ayuda mucho por su calidad, a nuestro juicio esta presentación nos muestra el punto justo de ornamentación de un coche antiguo. Aunque todo va en gustos personales, por supuesto.Sep 27, 2013
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Nada que decir...1928 views...ante esta espectacular foto. ¿O no? ¿No es preciosa?
Nos muestra a uno de los últimos "convencionales" incorporados a La Independencia, cuando los semifrontales Mercedes Benz LO-1112 ya ingresaban "en masa" a su flota.
Este coche es de 1968 y fue carrozado por La Estrella, firma con raigambre en esta empresa.
Aquí lo vemos durante un viaje de vacaciones y nos permite apreciar su decoración de época en plenitud. Es un recuerdo impecable de la recordada "LISA" de los '60.Sep 27, 2013
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Un usado llamativo en el Partido de la Costa1423 viewsNormalmente, los servicios comunales prestados por el Partido de la Costa a través de diferentes cooperativas son prolijos en cuanto a sus esquemas de colores. A veces, cuando llegan refuerzos, se da la policromía, pero es raro encontrar unidades fijas, no alquiladas, que queden con sus colores originales y no se repinten.
Es el caso de este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por La Favorita destinado a los recorridos de la Zona Centro, que abarcan la zona comprendida entre Las Toninas y Costa del Este.
Conserva la librea de la empresa Transporte Escalada, prestataria de las líneas nacionales 169 y 175. Así lucía en el verano de 2013 y al momento de subirse esta foto, a fines de septiembre de ese año, aún conservaba este aspecto.Sep 27, 2013
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El ¿último? convencional de la línea 522 de Lanús1719 viewsCreemos que este colectivo, Mercedes Benz LO-911 carrozado por Bi-met en 1975, fue el último coche de este tipo que circuló en la línea 522 comunal de Lanús, ya independizada de Ttes. Aut. Lanús Este y a cargo de la empresa Villa Mauricio.
Estimamos que sobrevivió hasta 1984-85 o, como muy tarde, hasta 1986. Esta línea solía tener un buen porcentaje de su flota compuesta por unidades anticuadas, aunque correctamente mantenidas en la mayoría de los casos.
Agradeceremos confirmaciones al respecto, si alguien recuerda exactamente si este coche, en efecto, fue el último convencional que circuló en esta línea.Sep 26, 2013
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Uno de los sorprendentes "629" de La Matanza2247 viewsMuchos usuarios se refieren a estos colectivos locales sin número y, sospechamos, sin concesión legal habilitante, como "629", debido al recuerdo de la última línea comunal irregular numerada que circuló.
Estos coches, muchas veces muy anticuados, prestan sus servicios a barrios a los cuales no llegan las líneas "legales" o, si lo hacen, es con muy bajas frecuencias.
Muchas veces suelen verse unidades insólitas, viejos furgones que recuperaron sus asientos u otros como éste, antiquísimos y ya dignos de descansar en un museo, convenientemente restaurados.
Lo cierto es que, viejos o no, desvencijados o no, son muy utilizados por los vecinos y se mantienen como pueden, en su ya eterna pugna con los servicios legales.Sep 26, 2013
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Trolebuses Mercedes Benz para Buenos Aires, a punto de partir de Alemania921 viewsEsta toma fue lograda en un puerto alemán no identificado. En ella vemos a cuatro trolebuses Mercedes Benz O-6600 T flamantes y sin uso, ya acomodados en la cubierta y a punto de salir para Buenos Aires.
Dato curioso: el camión Unimog que vemos aún en tierra firme también fue embarcado junto a cuatro congéneres, con el fin de servir de prototipos para su evaluación en nuestro país.
Fueron utilizados para remolcar y acomodar a los trolebuses junto a las grúas que los izarían al barco, dentro del puerto de origen.Sep 26, 2013
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Viejo icono de la empresa Villa Diego1067 viewsEntre fines de los '60 y comienzos de los 90, la empresa rosarina Villa Diego literalmente se había "casado" con la carrocera El Detalle. Casi todas las unidades adquiridas en ese período salieron cero kilómetro de la planta fabril de esta firma bonaerense.
Entre 1980 y 1982 se incorporó un gran lote de unidades carrozadas sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz OC-1214. Si bien la Villa Diego prestaba un servicio interurbano, todos sus coches salieron a la calle con puerta trasera.
Aquí vemos un ejemplar incorporado entre 1980 y comienzos de 1981. Posteriormente llegó otra tanda, entre fines de 1981 y 1982, con la sección inferior de la ventanilla del lado del conductor inclinada hacia abajo.Sep 26, 2013
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Línea 64 - Coche y presentación clásica de los '602098 viewsEsta imagen nos retrotrae al pasado de la línea 64 durante los '60, aproximadamente de 1962-63 en adelante.
Privatizada en 1961, en un comienzo se la explotó con los Mack originales más unas "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H alemanas intercaladas. De 1962-63 en adelante comenzaron a llegar los colectivos que progresivamente sustituyeron a los ómnibus.
Aquí vemos a un clásico de la entonces 164: Mercedes Benz L-312 con carrocería Alcorta. Se incorporaron varias unidades iguales a ésta.
Obsérvese que aún mantiene la razón social en el lateral (eliminada en los tempranos '70, cuando se escindieron de hecho de la línea 29) y la numeración dentro de la segunda centena, que mantuvo hasta 1980.Sep 25, 2013
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