| Last additions - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Línea 333 - Extraño color para un "1114"1361 viewsEn general, los coches del tipo colectivo de la línea 333 llevaban el esquema de pintura tradicional de la fallida empresa La Primera de San Isidro: rojo abajo, negro para su techo y gris plateado para franja y cuerpos de filete. Podemos observar esa disposición en la unidad que asoma detrás de la "protagonista principal" de esta fotografía.
Pero en los últimos años de servicio de estos coches, que superaron largamente la vida útil promedio normal de este tipo de vehículos, la uniformidad se rompió a medida que se los repintó.
Observemos a este "1114" carrozado por El Diseño. El color de su techo, rojo, nada tiene que ver con el histórico. Es una variante rara de un esquema visto sobre todo en unidades frontales. Desconocemos si algún otro vehículo del tipo semifrontal fue pintado así. Sí hubo algunos frontales con esta variante.Jan 31, 2017
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Presentación destacada para un 326 de los '70 y '801273 viewsLa presentación que ofrece este colectivo, carrozado en este caso por Costa Brava sobre Mercedes Benz LO-911, no era muy usual de ver en la línea 326 de la segunda mitad de los 70 y la primera de la década siguiente.
Si bien hubo varios impecablemente presentados como éste, gran parte de la flota tenía aspecto "de batalla" o "de suburbio", más utilitarios que otra cosa.
Obsérvese su prolijidad, su escaso pero elegante fileteado y los ornamentos de acero inoxidable en el guardabarros trasero, que se pusieron de moda a fines de los '70 y recordaba a los famosos chapones embellecedores que habían caído en desuso, aunque todavía se veían en la calle, en coches de viejos modelos.Jan 28, 2017
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Línea 6 (328) - Recuerdos de los '50 para identificar1061 viewsEsta interesante fotografía nos muestra dos colectivos de la línea 6 hoy 328 provincial, que presuponemos datan de inicios o mediados de los '50.
Son dos modelos interesantes para descubrir, porque no tenemos data segura de ninguno de los dos. El de adelante es un Chevrolet de 1947-48 del tipo "sapo", cuya carrocería nos parecía que se trata de El Halcón. Como no estábamos seguros solicitamos opiniones, que coincidieron.
Detrás vemos otro colectivo más antiguo, tal vez carrozado a mediados de los '40. Su diseño nos hace acordar a los que se fabricaron para las líneas de emergencia de la centena del 100 de 1944, con formas estilísticas de 11 asientos, pero más largos.Jan 22, 2017
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Línea 328 - Una etapa histórica nunca mostrada hasta ahora1096 viewsTiempo antes de que la renumeración de 1969 le diera a Transportes Villa Bosch el número 328 con el que la conocemos hasta hoy, la línea cambió de jurisdicción: abandonó la comunal e ingresó a la provincial. Por ende cambió su número y pasó de ser la 6 comunal de San Martín a denominarse 28 en provincia.
Hasta el momento no nos había llegado ninguna foto con el número menos conocido que esta línea llevó, pero ésta llena ese vacío que persistió hasta hoy.
Se trata de un Bedford carrozado por Caseros en los tempranos '60 bastante ornamentado, que lleva en su cartelera el número en cuestión, muy esquivo para conseguir.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto pertenece a la Familia Berrati, pero nos fue acercada por la gente del crédito de la foto. Nuestro reconocimiento a los dos aportantes.Jan 05, 2017
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Belleza interurbana1176 viewsMiramos a este colectivo por todos lados y lo único que se nos ocurre decir sobre él es: "qué belleza...". Está inmaculado, brillante, apenas fileteado y con delicadeza, con los adornos justos. Además, la carrocería que porta, El Cóndor, es bella de por sí y aporta lo suyo para que la buena presentación de la unidad se potencie.
Posee chasis Mercedes Benz L-312 y pertenece a la tan recordada como querida empresa La Independencia. En el momento de tomarse esta foto se hallaba al servicio de la línea 175, que no es otra que la 365 de hoyJan 01, 2017
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Doble identidad (VII)1241 viewsEn los tiempos de independencia de la empresa Ruta Bus, hoy en manos de socios de la Compañía Noroeste, la presentación de los coches era tan desprolija como confusa. Sus colores, blanco y gris, no ayudaban mucho a disimular la tierra que los coches recolectaban en su recorrido y la identificación en la cartelera tampoco era muy clara, porque en algunas unidades se colocaban los dos números de las líneas provinciales que explotaban.
Este coche es un claro ejemplo: fotografiado en Luján, podía estar al servicio de cualquiera de las dos líneas mencionadas. Pero en los carteles de ramal figuran Luján y Pilar, que indican que se encontraba al servicio de la línea 350.
Los cortos de vista, agradecidos con este método de identificación...Dec 29, 2016
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Línea 326 - Decoración clásica de fines de los '70 (y un poquito más también)1067 viewsHacia 1977 y de ahí en adelante, comenzó a "ponerse de moda" en muchas líneas pintar los destinos en la cenefa con letras enormes y a veces desproporcionadas. Se abandonó la modalidad de pintar ocho o diez destinos por lado, para dejar solo las cabeceras.
En varios coches de la línea 326 se adoptó este tipo de decoración. Este viejo Mercedes Benz LO-1112 carrozado por La Unión a fines de los '60 nos la muestra. Obsérvese la enorme tipografía que invadía el "poncho" y que quedaban desproporcionadas. En la época mencionada comenzó a proliferar este tipo de decoración, que años después se abandonó.
Obsérvese la cartelera intercambiable, de la época que la 326 tenía el ramal a Moreno, que luego se separó y sirvió de base para la creación de la actual línea 302.Dec 27, 2016
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Legendario "1112" de La Independencia1211 viewsEstos Mercedes Benz LO-1112 carrozados por El Detalle entre 1966 y 1967 fueron un verdadero clásico de La Independencia hasta entrados los '70. Se incorporó un lote bastante numeroso, cuyo diseño no fue el primero que El Detalle ofreció sobre este chasis.
Algunos antecesores, llegados durante 1965, tenían las mismas ventanillas de cristal templado que se utilizaban en el famoso modelo con "cuernitos". Pero poco después salió éste, que incorporó nuevas ventanillas, divididas "a lo A.L.A." y algo más grandes.
Fueron retirados "en masa" entre 1973 y 1975, aproximadamente. Obsérvese el detalle curioso de los destinos en la cenefa, ubicados de manera desordenada (con Luján antes de Moreno)Dec 26, 2016
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Línea 328 - Un hito en su historia1468 viewsEsta foto fue realizada durante un desfile que se organizó cuando la línea 328 inauguró su ramal "B" por Caseros, el 5 de septiembre de 1987. Se eligió un lote de colectivos de los más vistosos y salieron a hacer el recorrido en caravana, con el fin de llamar la atención sobre su inauguración.
Seguramente eligieron al coche más vistoso para "hacer punta" y su estado parece corroborar nuestros dichos: se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1986, que luce maravilloso, brillante y adornado con criterio. Un verdadero festival para el ojo...
Obsérvese en la "ramalera" el cartel amarillo con letras negras que dice "Ramal B - Caseros", la identificación elegida para este nuevo servicio.Dec 25, 2016
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El presente, con el pasado de fondo1372 viewsMientras este Mercedes Benz OH-1314 ó 1315 carrozado por Bus alquilado al desaparecido Expreso Cañuelas espera el momento de salir a trabajar en la línea 310 de Transportes Automotores San Lorenzo, de fondo aparecen varios coches titulares de esta empresa que fueron canibalizados para hacer trabajar a los que aún sobrevivían en servicio.
Aparece, en primer plano, un coche carrozado por El Diseño que bien podría ser un OC-1214 o un LO-1114. Detrás, asoman varios OA-101 de la flota titular completamente desguazados e inútiles, que "murieron" en ese terreno que lindaba con un galpón perteneciente a la empresa, a medida que los problemas de la empresa se agudizaban.Dec 24, 2016
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Desolación (XIX)1371 viewsTras la caída de La Independencia, su flota se depositó en los viejos terrenos que la empresa poseía en Stefani, que habían sido ocupados parcialmente por las adjudicatarias de sus líneas. Con el tiempo, los coches de otras compañías caídas en desgracia se acumularon allí.
La foto nos muestra a dos minibuses a medio desguazar, que en el momento del cese de actividades de "LISA" todavía tenían algunos años de gracia para seguir su carrera en otra parte, pero terminaron allí, seguramente por estar inhibidos.
Son dos Mercedes Benz LO-814 carrozados por Marcopolo de acuerdo a la segunda versión de su modelo "senior" que llegó a nuestro país. Ya estaban con faltantes y camino a un seguro futuro de desguace.Dec 19, 2016
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La línea provincial de la Compañía de Transportes Necochea1028 viewsCuando se fusionaron las líneas "azules" y "rojas" necochenses, la concesión provincial 320, propiedad de la "roja" Compañía de Transportes Necochea, se pintó de azul, debido a que se resolvió conservar una de las razones sociales (la correspondiente a la "roja") y el color de Micro Omnibus General Necochea, la otra empresa que dejó de circular.
En ese momento, la 320 se pintó de azul. Tenía su flota segregada de la asignada a las líneas comunales. Como vemos en este "1114" carrozado por Costa Brava en la primera mitad de los '70, la cartelería correspondiente a esta línea estaba fija, pintada en laterales y cartelera frontal.
Cuando Quequén se unió a Necochea, a comienzos de los '80, la línea provincial se transformó en comunal y el número se reasignó, años después, a una línea de Empresa del Oeste.Dec 18, 2016
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Línea 328 - Belleza de los '601108 viewsEsta foto nos retrotrae a una época interesante del colectivo: la década de 1960. Sus formas generales posibilitaba que la imaginación de los fileteadores volara y que los dueños los ornamentaran profusamente. Y los resultados están a la vista en esta belleza.
Se trata de un Bedford carrozado por Caseros, propiedad de Transportes Villa Bosch, prestataria de la entonces línea 6, que con los años se provincializó y recibió, alternativamente, los números 28 y 328, que es hasta el que hoy la distingue.
Observen la defensa de hierros torzados en su frente, los voluptuosos cuerpos de filete, la interesante figura en su cenefa, el parasol de cuero o similar... símbolos de una época que ya es un cálido recuerdo.Dec 16, 2016
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Rareza "en descomposición"1173 viewsLuego de muchos años de servicio regular y varios más en los que ofició de furgón, a este viejo Ford carrozado por Bi-met en 1975 de la línea 326 le había llegado el momento del abandono, como el que sufren casi todos los vehículos de transporte al final de su vida útil.
Quizás después de ese choque frontal que bien se aprecia, su dueño lo dejó parado. Y el tiempo y los vándalos hicieron el resto, como casi siempre pasa siempre que un vehículo queda detenido en un lugar sin moverse y con daños evidentes.
No sabemos qué fue de él luego de tomarse esta foto, realizada hacia 1992 ó 1993. Suponemos que habrá seguido el camino de tantos congéneres en desgracia: su desguace.Dec 15, 2016
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Línea 113 (333) - Un clásico de los '60 y '701175 viewsLa Primera de San Isidro contó con una interesante variedad de carrocerías en las décadas mencionadas en el título. La "de cabecera" parece ser La Estrella, porque tuvieron varios ejemplares sobre diferentes chasis. Pero de entre el "segundo pelotón" que integran varios establecimientos carroceros, El Indio fue una de las más vistas.
La foto nos muestra un ejemplar fabricado hacia mediados de los '60, entre 1963 y 1965. Es la variante con parabrisas enterizo que sustituyó al diseño que tiene nuestro viejo amigo "El Indiecito" de la 187. Las formas de su frente tomaron la forma que, con algunas diferencias, se conservaría en el modelo que lo sucedió, con ventanillas con marco corredizo de aluminio que fuera distinguido con la Cinta Azul de la Popularidad.
Esta foto fue tomada antes del 2 de enero de 1969, momento en el que cambió su número de 113 a 333.Dec 12, 2016
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