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Línea 99 - Imagen de la segunda mitad de los '80904 viewsEsta foto nos trae el recuerdo del aspecto típico de los coches de la línea 99 en la segunda mitad de los '80, tras incorporar el esquema de pintura modernizado con los cortes "tipo Talleres Ferré" que lograron popularidad de 1985 en adelante.
La 27 de Junio lo adoptó, junto a un logotipo nuevo que mantuvo durante mucho tiempo. La "media normal" de las unidades que se incorporaban eran como la de esta foto, que llegó usada con algunos años encima, pero sin llegar a la obsolescencia.
En este caso presentamos un ejemplar carrozado por C.E.A.P., cuya patente remite a 1979 pero sus ventanillas corresponden a los fabricados de 1980 en adelante. Es probable que este haya sido uno de los primeros coches en salir de fábrica con ellas, tal vez a fines de 1979.May 13, 2021
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Línea 8 (78) - Carrocería para jugar636 viewsEstamos ante una rareza que trabajó en la entonces línea 8 de la Empresa de Transportes Los Andes, que aún hoy continúa activa bajo el número 78, aunque en manos de otra prestataria.
El ejemplar a la vista fue fabricado por una carrocera que suponemos será fácil de adivinar para algunos amigos que frecuentaron esta línea. No obstante, por lo raro que es, proponemos el juego de identificarla.
Estábamos seguros de que la resolución sería rápida, pero el acertijo duró algo más de lo que pensábamos pese a los avezados participantes que tenemos aquí.
Se trata de un ejemplar carrozado por Gnecco, de acuerdo al modelo standard que antecedió al "América"May 12, 2021
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Línea 65 - Un clásico de los '90998 viewsEntre 1992 y 1993, La Nueva Metropol incorporó varios ómnibus con chasis Mercedes Benz de la línea OH, carrozados por Bus. Casi todos trajeron puerta de descenso central como el que vemos en esta imagen y también contaron con algunos que la tenían ubicada atrás de todo, tal como acostumbraba colocarla esta carrocera, pero del modelo anterior.
Lo vemos apenas se lo incorporó al servicio, con el esquema de pintura tradicional. Cuando fue adquirida por el Grupo misionero Zbikoski, perdió estos colores tan característicos y adoptó el blanco, azul y verde con la famosa rosa plotteada.
Lleva la publicidad exterior que esta empresa adoptó en los tempranos '90, durante un lapso no muy prolongado.May 10, 2021
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La hora cero de Rastreador Fournier682 viewsEsta foto fue tomada el día que se efectuó un desfile con las unidades de la línea 406 de Rastreador Fournier, antes del inicio de sus actividades cumplido el 4 de octubre de 1953.
Previo al comienzo de los servicios las unidades desfilaron por el Centro porteño. Aquí las vemos sobre la avenida Rivadavia, cerca del Congreso y junto a la plaza. Como vemos, son todos Isotta Fraschini que compusieron una flota uniforme. Los dos de adelante ya tienen el frente modificado, mientras el que asoma entre los "punteros" mantiene el original de fábrica: se ven sus formas detrás del personaje que tapa parcialmente el frente.
Esta foto es un documento inestimable, del puntapié inicial de esta línea que tanta historia guarda y que tanto nos dio para comentar en las sucesivas fotos que compartimos aquí.
May 10, 2021
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La línea 406 y su sorprendente flota (II)693 viewsEsta imagen, tomada en la antigua cabecera de la línea 406 ubicada en Congreso, nos muestra una insólita variedad de vehículos frontales con procedencias dispares. Es llamativa y a la vez atractiva la variedad a la vista.
De derecha a izquierda, tenemos tres ómnibus Borgward carrozados por la misma firma (¿Mitre?) con dos variantes: el primer ejemplar tiene leves diferencias en el parabrisas y su bandera. Le sigue el famoso prototipo OM Tigrotto carrozado por Velox y, a continuación, un coche fabricado por El Trébol y otro con frente "lechucero" cuya carrocería es Cametal y su chasis DAF. Agradeceremos los datos faltantes.May 03, 2021
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Un ajetreado día, en Retiro...543 views...frente a la estación homónima del Ferrocarril Mitre, fue tomada esta fotografía que muestra febril actividad, con muchas personas que vienen y van. Damos por hecho que fue tomada en un día hábil, a comienzos de la década de 1960.
Vemos a dos colectivos que esperan su turno para continuar. El más lejano pertenece a la línea 33 y su carrocería es Caseros. El más cercano es un 226 (actual 56), con una carrocería distribuida en mediana o baja escala en el Area Metropolitana: la mendocina La Porteña, de Mordasini y Colonnese. Lo creemos fabricado entre 1959 y 1960.
La bella construcción de la estación ferroviaria le da un atractivo fondo a esta escena de días hábiles de otra época.
May 01, 2021
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Línea 270 (70) - Ejemplar para estudiar723 viewsEsta imagen fue extraída de otra ya publicada, que muestra a varios vehículos de transporte públicos de pasajeros adelante de la estación Retiro del Ferrocarril Mitre.
Este colectivo se encuentra al servicio de la línea por entonces numerada 270, la actual 70. Si lo miramos por arriba, parece uno de los tantos ejemplares carrozados por Alcorta a fines de los '50. Pero si nos concentramos en su trompa, semioculta por las personas que suben, queda un detalle a la vista muy sospechoso: la ventilación en los laterales del capot. Es muy angosta, lo cual nos hace suponer que su chasis es Borgward. ¿Qué opinan al respecto, amigos?Apr 26, 2021
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Línea 54 - "El" clásico de los '70685 viewsBuena parte de las empresas o de las líneas que sirven tuvieron, en algunos espacios temporales, modelos característicos de una época. Su cantidad hace que sean asociados a una década, compañía o recorrido determinado.
En este caso su popularidad era inevitable, porque estos colectivos eran fabricados por la propia Empresa General Roca. La cartelera luminosa bajo la primera ventanilla es icónica.
La línea 54 los utilizó en grandes cantidades en los '70. En los tempranos '80 se los reemplazó y pasaron a las líneas comunales, donde sirvieron varios años más. En la 54 se retiraron los últimos hacia fines de 1984.Apr 24, 2021
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La línea 406 y su sorprendente flota777 viewsA medida que aparecen fotos de la líneas 406 que nos muestran su parque móvil de las décadas de 1950 y 1960, nos sorprende cada vez más su variedad. La cantidad de chasis y carrocerías es enorme y vale la pena conocerlas. Hay ejemplares rarísimos.
Esta foto sorprende. Se ven tres coches, con tres chasis y carrocerías diferentes. De derecha a izquierda, posan un Mercedes Benz "Curvo" carrozado por Gnecco entre 1956 y 1957, un DAF con trompa con carrocería Universal al cual ya hemos visto en una foto en la línea 151 (ver imagen 96837) y un Scania Vabis carrozado por El Trébol. Lo diverso de chasis y carrocerías es más que asombroso. Los vemos estacionados en inmediaciones del Congreso.Apr 23, 2021
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Línea 60 - Un coche común y una rareza739 viewsEsta imagen fue tomada en el puerto del Tigre y registró un interesante cruce de la legendaria línea 60. A la izquierda tenemos un coche muy común de la época, como lo fue el que Carrocerías La Favorita fabricaba sobre Mercedes Benz L-312. Durante toda la década del '60 fue uno de los perfiles más habituales, que prolongó su presencia hasta la primera mitad de los '70.
Detrás aparece un modelo poco visto, cuya carrocería nos presentaba dudas, pero sabíamos que varios de nuestros amigos lo tendrían guardado en su memoria. Y así fue: identificaron al coche cono un Mercedes Benz OP-312 carrozado por Cametal.Apr 21, 2021
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Rareza entre las rarezas de Rastreador Fournier806 viewsSi bien uno sabe que la flota antigua de la línea 406 de Rastreador Fournier era una constelación de rarezas, también se puede pensar que tras años y años de ver fotos ya se conoce a la mayoría y que nada puede sorprender.
Pero a veces aparecen cosas que nos dejan con la boca abierta y exclamando: ¿Qué es esto?
Tal vez este sea el vehículo más raro de los que se conocen. Es realmente sorprendente. Podemos sospechar que se trata de un Isotta Fraschini recarrozado y la teoría no es descabellada: el tamaño correspondería. La autora de la reforma bien podría ser El Sol: conocimos un Isotta ex 406 que el fallecido Carlos "Espam" Achaval compró y sus ventanillas eran iguales a las de este extraño ejemplar. ¿Será?Apr 20, 2021
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Rareza, en segundo plano (II)583 viewsEsta imagen se rescató de una filmación que mostraba una manifestación efectuada en proximidades del Congreso. No sabemos la ubicación exacta del lugar de la toma, pero podemos sospechar que los vehículos que se ven detrás transitan la avenida Rivadavia.
Se ven dos culatas con claridad: la de un colectivo y la de un ómnibus. El colectivo aparenta ser un 7, carrozado por La Favorita. Lo menos frecuente de ver es el ómnibus, un Mercedes Benz O-321 H de origen alemán, pintado con los colores de una empresa y no de plateado con franja azul. Su escala de grises nos indica que lleva los colores del Expreso Quilmes. Cubre el recorrido de la línea 116, hoy degradada a ramal de la 98.Apr 18, 2021
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El tiempo pasa... (27-B)657 viewsEn este caso retrocedemos a los tempranos '70 gracias a esta perspectiva diferente tomada en el mismo lugar que la foto anterior. El playón parece no haber tenido cambios, pero sí las unidades a la vista.
El 55 vuelve a ser protagonista, con un coche que parece estar en excelentes condiciones. Pese a que la foto es algo borrosa, se lo ve bien ornamentado, con gálibos, tazas y la pintura perfecta y brillante. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor en los tempranos '60.
Detrás aparecen dos unidades de la línea 118. El más cercano es un Mercedes Benz semifrontal carrozado por El Indio. A su lado, se ve la trompa de un Bedford carrozado por El Detalle.Apr 13, 2021
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El tiempo pasa... (27-A)651 viewsEl tiempo pasa no solo para los vehículos: también transcurre en diferentes lugares, que a veces da gusto ver de manera retrospectiva.
Estamos en Barrancas de Belgrano a fines de los '70. Los colectivos de la línea 64 a la vista aún tienen los colores iguales a los de la 29 y sus números internos tienen tres cifras. Aún no se había oficializado la secesión y el traspaso a Vuelta de Rocha. Se ven dos coches carrozados por El Indio y, a la extrema izquierda, un C.E.A.P.
El coche de la 55 es más reciente que los demás, de 1978 o 1979, carrozado por Alcorta. Este panorama del playón hoy puede despertar nostalgia, porque la zona está muy cambiada.
Pero, a veces, el tiempo puede pasar para atrás.Apr 13, 2021
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Línea 270 (70) - Recuerdo de fines de los '60680 viewsEs seguro que este viejo recuerdo de Transportes 270 trabajó muy poco tiempo con ese número en su frente: su patente nos indica que fue fabricado entre 1967 y 1968 y la denominación de la línea cambió de 270 a 70 el 2 de enero de 1969. Este detalle le da a esta foto un interés adicional.
Es un Mercedes Benz LO-911 con carrocería Costa Brava, de la variante que llevó las ventanillas divididas "a lo A.L.A." cuya fabricación inició entre 1965 y 1966 y se interrumpió en 1968. Llama la atención su capot completamente celeste, cuando los laterales bajo la franja solían ser azules.Apr 07, 2021
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