| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Una carrocera, dos años de diferencia651 viewsEstamos en la avenida Corrientes entre Cerrito y Libertad, al pie del Obelisco. Vienen hacia la cámara dos colectivos, un "convencional" de la línea 50 y un "1114" de la 26, con sus colores tradicionales. Estimamos que esta foto pudo tomarse entre 1979 y 1982, aproximadamente.
Ambos coches fueron carrozados por El Indio, en base a dos modelos exitosos. El 50 es un "Cinta Azul" que dejó de fabricarse en 1975 y el 26 fue el último modelo panorámico previo al "Campeón '78", cuya producción se inició a fines de 1977.
El espacio temporal entre ambos modelos es pequeñísimo, dos años escasos. Asombra la diferencia abismal de diseño ante tan poco tiempo transcurrido.Oct 17, 2020
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La línea 6 tras la caída de su prestataria tradicional1050 viewsTras la caducidad de Micro Omnibus Seis, la empresa que durante décadas llevó adelante las prestaciones de la línea 6, la unión entre D.O.T.A. y Nuevos Rumbos comenzó sus servicios con una flota de emergencia compuesta por unidades retiradas de diferentes líneas de ambas empresas.
Por supuesto que trabajaron con sus colores originales, con solo las leyendas modificadas. La imagen nos muestra un OA-101 de tercera generación (pero recarrozado sobre uno de segunda) con la pintura de Nuevos Rumbos, una de las variantes cromáticas iniciales, junto a las de D.O.T.A. y N.U.D.O.Oct 13, 2020
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Línea 7 - Novedad de preestreno1238 viewsQuizás la línea 7, hoy día, sea una de las más postergadas del Grupo D.O.T.A. si de la flota hablamos. Aún mantiene varios Agrale MT-12 y la renovación, en los últimos años, no fue masiva. Las novedades caen con cuentagotas.
Pero hay novedades al caer: esta fotografia nos la muestra. Ya está listo al menos un cero kilómetro, que incorpora la nueva disposición de pintura del grupo, vista ya en algunas de sus líneas. Es un Agrale del modelo MT-15 y carrozado por Todobus de acuerdo a su nuevo diseño con ventanillas de "piel de vidrio" que le da un aspecto más actual que el tradicional.
Lo vemos dentro de los playones que el grupo tiene en Puente La Noria.Oct 08, 2020
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Remoto antecedente de la línea 28 actual (II)750 viewsLa línea 212 de microómnibus fue creada por la Corporación de Transportes para sustituir al ómnibus 12, cuyos servicios se hallaban gravemente afectados por la enorme baja de unidades debido a la falta de repuestos originada en el cese de envíos desde los países baligerantes en la Segunda Guerra Mundial.
Primero la complementaron y ambos recorridos coexistieron, pero debido al éxito del nuevo servicio el ómnibus cesó los suyos.
Esta unidad es Chevrolet, de 1942. No reconocemos su carrocería y por desgracia no se ve el número interno del coche para detectarlo por su serie. ¿Alguien puede reconocerla?Oct 02, 2020
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Cruce de leyendas (LXXXV)841 viewsOtra vez un taxi SIAM Di Tella es partícipe de este indiscutible cruce de leyendas, junto a un colectivo Bedford de la línea 39 en un lugar igualmente emblemático, como lo son la Plaza de la República y el Obelisco cuya base vemos a la derecha.
Aún la Plaza no había sido partida al medio para que el tránsito de la Avenida Corrientes fluyera de manera más directa y por eso ambos vehículos la rodean.
El Bedford de la 39 fue carrozado por El Indio y desconocemos qué hacía allí, cuando usualmente su recorrido iba hacia Chacarita por Libertad y volvía por Talcahuano, tal como lo hace hoy. Y está en servicio: se ven pasajeros en el salón.Oct 01, 2020
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Línea 36 - Su segunda variante de color858 viewsEn 1985, los socios de la línea 36 decidieron renovar su esquema de pintura con el agregado de una franja blanca debajo de la roja. Quedaba chocante, por lo apagado de su esquema de pintura general. Ese aditamento le daba un fuerte contraste.
Un año más tarde comenzaron a repintar unidades y a llegar nuevas con la variante que vemos en esta foto, que no era otra cosa que el esquema popularizado por los Talleres Ferré, elegido por varias líneas para modernizar su aspecto.
Este es el resultado, para la época moderno pero puede gustar, o no. El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta, fotografiado en su cabecera de Plaza Italia.Sep 25, 2020
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Una pérdida reciente823 viewsLa línea 36 es uno de los últimos recorridos que se perdieron adentro de otro y quedaron relegados a la condición de ramal, como en varias oportunidades sucedió.
Con el cese de los servicios de Mayo y la puesta en marcha de la nueva 145, la denominación 36 desapareció por completo de los carteles indicadores. La 141 la había mantenido en un cartel adosado en el parabrisas, como bien podemos ver en la imagen. Ya ni eso queda.
Queda el recuerdo de una línea que supo ser muy llamativa mientras fue independiente, gracias a su color tan peculiar. Y las anécdotas de sus últimos años de decadencia, tanto en manos de Plaza como de Mayo. Sep 24, 2020
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Línea 46 - Rareza en su flota provisoria954 viewsCuando caducó Micro Omnibus 246 y un pool de empresas preexistentes se hizo cargo de sus servicios, su flota inicial fue un multicolor conglomerado de vehículos variopintos, de diferentes procedencias.
Esta imagen, tomada en Liniers, nos muestra uno de los más raros. Lo aportó Empresa Línea 216 y no es otra cosa que un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus, algo de lo más común en la época, pero con las ventanillas con las que se equiparon las unidades destinadas a exportación (a Chile, por ejemplo) colocadas invertidas: la parte pequeña móvil que normalmente se ubicaba arriba aparece abajo. Esta variante es rarísima.Sep 23, 2020
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Fantástico documento de los Berliet modificados763 viewsEsta imagen es un excelente testimonio de una serie de ómnibus porteños de por sí no muy vista (los Berliet PCK-8R) y menos aún con la modificación que le realizó Transportes de Buenos Aires al agregarles la puerta trasera, para convertirlos en vehículos más aptos para realizar transporte urbano de constante sube y baja de pasajeros.
Hasta el momento, esta es la foto más clara en la que se aprecia la puerta agregada. Fue tomada seguramente dentro del Garage Cabildo, donde la línea 114 guardaba sus unidades junto a las correspondientes a las líneas 151 y 171. Nótese lo precario de la cartelería indicativa.Sep 23, 2020
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Línea 49 - Curioso auxilio poco conocido841 viewsPoco después de la desaparición definitiva de Transportes Alberdi (junto a la fallida Bartolomé Mitre) y apenas iniciados los servicios de su sucesora Buenos Aires Bus ya apareció este colectivo preparado para auxilio que no duró mucho en actividad.
Llegó junto a las primeras unidades de la nueva prestataria que era un pool de empresas preexistentes, pero por ser tan antiguo no se lo incorporó al servicio activo y ofició un tiempo de auxilio.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por San Juan a mediados de los '80, que a inicios de los 2000 ya era antiguo para circular en una línea nacional.Sep 22, 2020
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El ayer reciente de la línea 22 (II)1219 viewsAños atrás, antes de que socios de Micro Omnibus Quilmes se hicieran cargo de Línea 22 S.A., era frecuente encontrarse con estos vehículos que mantenían el color de origen. Solo se pintaban frente y culata y los laterales mantenían la decoración de la línea anterior.
En este caso no desentona demasiado, porque este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por La Favorita llegó desde la línea 92 cuyo verde del lateral, si bien no es igual, guarda cierta relación con el que distinguía a la 22. Podemos decir que no hacía "doler los ojos" tanto como un 68 a medio pintar, por ejemplo.Sep 18, 2020
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La "prehistoria" de la línea 49 de hoy708 viewsLa actual línea 49 proviene de una línea de autos colectivos fundada hacia fines de la década de 1920 o inicios de la siguiente, por lo cual es una venerable nonagenaria que, cuando menos lo pensemos, estará cerca del momento de celebrar su centenario.
En aquellos años ya tenía su cabecera histórica de Primera Junta, en Buenos Aires. Fue una de las pocas que llegó a internar su recorrido en provincia con una considerable longitud: si observamos sus destinos veremos detallado a San Justo, que mantuvo hasta poco después de su expropiación por parte de la Corporación.
Su chasis es Chevrolet de 1940 y su carrocería es de las raras de encontrar, llamada Tolomei y Beneventana.Sep 16, 2020
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Interesante "circunstancia omnibusera"633 viewsEsta imagen fue rescatada de una filmación hecha en la primera mitad de los '60 y acertó a juntar a dos ómnibus Leyland ex Transportes de Buenos Aires, cuyo modelo nos dice que debieron estar al servicio de la entonces línea 160, la actual 50.
El tema es que lucen dos colores diferentes y ninguno es el de TBA. El ubicado en el centro de la imagen luce el esquema de Rastreador Fournier y el que de la izquierda tiene una variante sobre el plateado estatal, que incluye un "poncho" sobre las ventanillas al estilo colectivo. De esa manera, la gente de Fournier diferenció a sus ómnibus del clásico color TBA. No conocíamos imágenes que juntaran las dos variantes.Sep 15, 2020
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Línea 23 - Estampa clásica de los '80741 viewsEstos colores y este modelo de colectivo, fabricado por El Detalle en la primera mitad de los '70, fueron un clásico de la línea 23 entre 1980 y 1986-87. Incorporaron varias unidades como ésta, la mayoría sobre Mercedes Benz LO-911. Trabajaron mucho tiempo, incluso cuando su vida útil era rayante con la obsolescencia.
Este tuvo que ser uno de los primeros coches que llegó, porque aún mantiene el esquema de pintura de las "Chanchas" que trabajaron hasta 1978. Obsérvese que la "pollera" aún tenía el color azul del lateral y aún no se la había repintado en rojo. No hay muchas fotos de los primeros tiempos de la 23 con colectivos, así que podemos considerar a esta como un interesante hallazgo.Sep 15, 2020
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Interesante escena en la General Paz781 viewsSi bien los dos colectivos a la vista son atractivos y pueden dar qué hablar, el detalle más llamativo de esta imagen lo da el poste de parada que vemos a la izquierda en donde, extrañamente, se detallan cinco líneas que paraban allí. Esto seguramente se debe a que estamos en la avenida General Paz y no valdría la pena, en ese momento, diferenciar las paradas sobre su traza.
Los colectivos pertenecen a las líneas 215 (15) y 236 (36). Este último parece haber sido carrozado por E.C.S.A. (muy probable) o por A.L.A. (menos probable). El 215 parece tener chasis Bedford de 1957. Su carrocería es Inducar, que como siempre nuestros amigos ayudaron a identificar con total seguridad. Un agradecimiento por eso.Sep 12, 2020
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