| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 5 - Sus diferenciales de segunda mano890 viewsGran parte de los FIAT 130 AU que Transportes Río Grande compró para su línea 5 en los tempranos '90 llegaron usados. Si bien hubo algunos nuevos y hasta carrozados por ellos mismos a través de su controlada carrocera C.N.D., muchos se adquirieron con algunos kilómetros encima, ya sea para servicios comunes o diferenciales.
El coche que vemos en la foto, fotografiado sobre la calle Gilardo Gilardi en Retiro, inició sus actividades en la línea 117, en su efímero servicio diferencial. Llegó a la 5 con poco uso y se mantuvo hasta el cese de este tipo de prestaciones.Jan 11, 2021
|
|
Línea 208 (28) - Sus primeros años en manos privadas876 viewsEsta hermosa foto nos trae el recuerdo de la actual línea 28 pocos años después de la privatización de los microómnibus de Transportes de Buenos Aires.
Ya hemos visto a los Bedford OB ex estatales de la 208 en este espacio, pero esta imagen es tan linda que bien vale volverlos a ver.
Ya tiene el color característico de esta línea, verde abajo, techo marrón y franja ocre. Se nota el descuido estatal en su lateral, con la chapa toda ondulada. Acaba de dejar atrás Plaza de Mayo y toma la calle Reconquista en busca de su cabecera tradicional de la estación Retiro.Jan 08, 2021
|
|
Línea 12 - Raro recuerdo de fines de los '80883 viewsEsta "lluviosa" imagen nos acerca el recuerdo de uno de los últimos vehículos "tipo colectivo" que la línea 12 incorporó a su flota durante 1988. El chasis Mercedes Benz LO-1114 ya estaba por discontinuarse.
Este coche es uno de los más raros que se incorporaron a Transportes Automotores Callao. Su carrocería es Fram y la 12 tuvo unos cuantos, pero no con esta versión con la sección fija de sus ventanillas abajo, que fue la última variante sobre este chasis que esta carrocera fabricó.
No hubo muchos en general. Los más conocidos fueron los que tenían sus ventanillas divididas en tres partes, por eso esta versión fue rara de ver.Jan 05, 2021
|
|
La foto imposible (XV)933 viewsSi miramos esta imagen sin estudiarla, veremos solo uno de los tantos ómnibus Mercedes Benz O-321 H de origen alemán que trabajaron en Buenos Aires de 1962 en adelante. Era un modelo común, presente en muchas líneas que habían sido recientemente privatizadas.
Pero si observamos los detalles, caeremos en cuenta de que estamos ante una foto destacada. El logotipo que se ve sobre la rueda delantera corresponde a la empresa 1º de Mayo. Además sabemos que esta toma se realizó en Corrientes y Pasteur: las líneas a cargo de esta empresa que pasaban por allí eran la 14 y la 16, por lo cual esta "chancha" tan común se transforma en una interesantísima rareza.Jan 01, 2021
|
|
Detalles que convierten fotos comunes en rarezas1167 views¿Qué foto puede ser más común hoy día, en la línea 15, que estos TATSA Puma D-12? Ninguna en realidad: es el modelo más común en su flota, aunque su cantidad progresivamente desciende.
La imagen desde un inicio presenta un detalle que le da un plus de interés: unió a sus dos diseños en una sola foto. Uno se fabricó en 2007 y el otro de 2010 a 2012.
Pero hay otro detalle más interesante aún, en las carteleras de destinos: el coche más antiguo aún mantiene a Puente Uriburu, mientras que en el otro ya figura como Alsina. Estos pormenores convierten a una foto "normal" en una muy especial y rara de encontrar.Jan 01, 2021
|
|
Línea 29 - Sus coches diferenciales1032 viewsEn 1998, la línea 29 experimentó un servicio diferencial de características inusuales: la totalidad de las unidades eran del tipo minibús, fáciles de llenar por su poca capacidad y más económicos por su consumo, mucho menor que el de un ómnibus tradicional.
Durante un tiempo trabajó a niveles aceptables, pero posteriormente la cantidad de pasajeros bajó: debían atravesar las mismas calles congestionadas que los servicios comunes y, si bien se ganaba en comodidad, no fue así en el tiempo de viaje. También los utilizaron para realizar viajes charter.
Todos los coches eran como el de la foto, Mercedes Benz LO-814 carrozados por Eivar. Jan 01, 2021
|
|
La foto imposible (XIV)880 views¿Esperaban ustedes encontrarse con semejante testimonio del pasado remoto de la actual línea 42? Nosotros no.
La consecución de imágenes en colores de colectivos Bedford OB en circulación en líneas nacionales es cuasi imposible. Tampoco habíamos podido ver, hasta ahora, a los colores primitivos de las líneas de la serie del 400. Todas las fotos que se conocían eran blanco y negro.
Y para colmo que la unidad de la 402 a la vista sea uno de los escasos OB que se incorporaron posteriormente a los Isotta Fraschini, completa la extraordinaria rareza que esta foto nos brinda, gracias al ojo experto del fotógrafo Sameer Makarius y a la generosidad de su hijo Karim.
Lo vemos parado sobre la avenida Corrientes (Norte) en Chacarita.Dec 31, 2020
|
|
Línea 46 - Rareza en su flota provisoria (II)848 viewsTiempo atrás, por un incendio sufrido en su playón que destruyó varias unidades activas, las empresas asociadas a cargo de la línea 46 debieron aportar unidades de apuro para completar la flota y poder garantizar las frecuencias que debían cumplir.
Transporte Ideal San Justo trajo algunos coches retirados de sus líneas bien "de apuro" y los pusieron a trabajar solo con el número correspondiente en la bandera. El resto de la decoración se mantuvo inalterada.
Fue así que llegó este Agrale MT-15 carrozado por Todobus que trabajó un tiempo con los colores y leyendas de su empresa original. Lo vemos al lado de otro coche con presentación precaria, con el frente correcto y el resto color La Vecinal de Matanza.Dec 28, 2020
|
|
Perfil perfecto de un "plateado" de industria nacional734 viewsSi bien este "plateado" nunca trabajó en manos del Estado Nacional a través de Transportes de Buenos Aires porque reemplazó a los tranvías, no deja de ser uno de ellos por el esquema de pintura elegido para distinguirlo.
Es un ómnibus Leyland Royal Tiger con carrocería Chicago, fabricado en el barrio de Mataderos hacia 1965. Su estilo era bastante parecido en general a sus "primos" que llegaron carrozados desde Inglaterra, pero con el "toque porteño" que le daban las ventanillas deslizables.
Pertenece a la empresa Transportes Centenera y lo vemos trabajar en la línea 26. Esta toma se filmó en Corrientes y Pasteur.Dec 25, 2020
|
|
Línea 2 - Rareza, que no lo parece739 viewsSi observamos esta foto así nomás, sin detenernos en los detalles, podemos pensar que este viejo "1114" de la línea 2 representa a un modelo muy visto en las líneas nacionales, como lo fue el fabricado por El Diseño entre 1980 e inicios de 1985, pero no es así.
En realidad se trata de un producto de su imitadora: Futura. Lo señala el tintado de sus vidrios y sobre todo el de las puertas, el diseño del ventilete y el de la bandera. Son detalles inequívocos de su procedencia real, que lo convierte en una atractiva rareza.
Esta línea tuvo al menos dos Futura: este y otro largo con cinco ventanillas llegado desde la 60.Dec 24, 2020
|
|
Línea 38 - Otro modelo poco frecuente826 viewsEsta hermosa foto, además de darnos la posibilidad de ver un colectivo de la línea 38 a todo color, nos presenta un modelo de Carrocerías Crovara no muy frecuente, con desnivel en el techo y ventanillas divididas pero no muy amplias.
El diseño general es el mismo de 1975, pero sus nuevas ventanillas lo hace parecer más diferente de lo que en realidad es. Realza su rareza el hecho de no contar con puerta izquierda.
El amigo que nos pasó esta imagen podrá contarnos detalles sobre él, porque participa en este espacio. Dec 15, 2020
|
|
En la Boca, a puro Alcorta677 viewsSeguramente esta foto se tomó desde el puente Nicolás Avellaneda hacia la avenida Pedro de Mendoza, tal vez en su cruce con Almirante Brown. Los amigos expertos del barrio sabrán decirnos si nuestra hipótesis es correcta o no.
Justo acertaron a cruzarse dos colectivos de líneas clásicas del barrio, como lo son la 25 y la 64. Lo curioso es que ambos vehículos fueron fabricados por la misma carrocera: Alcorta.
El 25 en primer plano data de 1964 ó 1965 ; su chasis es Mercedes Benz L-312. El 64 es exactamente igual, también de 1964 ó 1965, y fabricado sobre el mismo tipo de chasis.Dec 13, 2020
|
|
Nube de recuerdos en Constitución (IV)659 viewsEsta toma, filmada sobre la avenida Lima Oeste frente a Plaza Constitución en los tempranos '70, reunió a varios colectivos clásicos aunque solo se pueden distinguir dos con claridad.
El más claro está en el centro de la imagen y pertenece a la línea 4. Su carrocería nos presentaba dudas, que aclaramos gracias a ustedes: Es un producto de Vaccaro Hnos.
A la derecha del 4, aparece un colectivo carrozado por El Detalle cuya escala de grises nos hace suponer que estamos en presencia de un coche de la línea 3. La filiación del resto de las unidades a la vista no es clara.Dec 09, 2020
|
|
Línea 24 - Recuerdo reciente828 viewsEsta foto parece tomada ayer nomás, pero estos ómnibus carrozados por Metalpar sobre chasis Mercedes Benz OH-1315 LSB fueron retirados de circulación hace un tiempo. Son un recuerdo aún reciente, pero no tanto.
Su fabricación data de 2005. Agradecemos a nuestros amigos expertos en patentes que nos ayudaron e ilustraron con el año correcto de fabricación de esta unidad y su historia general. Los datos completos se encuentran en los comentarios.Dec 05, 2020
|
|
Línea 49 - Los últimos años de un clásico de los '801377 viewsEstos ómnibus, carrozados por Supercar sobre chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizados en 1982, fueron una de las imágenes más repetidas en la línea 49 de los '80. El hecho de ver sus fotos remite a esa época de manera automática.
Esta imagen fue tomada en 1991, en sus últimos años de servicio y previo a la llegada de la empresa Bartolomé Mitre como socia mayoritaria. Lo vemos repintado y emprolijado, pero antiguo al lado de los coches de la 132 que se ven atrás, ambos de la línea OH de la exitosa marca alemana. Alguno de estos coches fueron repintados con los colores de la 162.Dec 03, 2020
|
|
| 2204 files on 147 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
39 | |
|
|
|
|
|
