| Last comments - Esteban Gamarra |
Día temático 145 - Recordando a una empresa especial en un día especial (II)389 viewsTransporte del Oeste tuvo varias líneas que no llegaron a tiempos recientes, por desaparecer o por ser integradas a otras que la misma empresa explotaba. Esta foto nos muestra a una que nunca habíamos podido mostrar: la 3, que era comunal de Morón que unía a Liniers con Merlo (ver destinos en la bandera) y que luego recibió la concesión provincial 131 A.
Al integrarse Transporte del Oeste operaba cuatro líneas, curiosamente numeradas 1, 3, 6 y 136. Esta es la primera foto que podemos publicar de un 3, línea que luego terminó absorbida por las demás.
El coche parece tener chasis Dodge Brothers y carrocería Gnecco, pero son datos no seguros. Agradeceremos precisiones.04/16/24 at 13:43Esteban Gamarra: Y, la foto es posterior a 1945.... ¡¡¡El chofer ya...
|
|
Incógnita en la línea 53349 viewsEsta foto fue tomada a comienzos de los '70, luego de que este colectivo de la línea 53 sufriera un choque que lo dejó bastante dañado. El impacto debió ser fuerte.
Luego de analizarlo un buen rato nos quedó la duda sobre el fabricante de su carrocería. Si lo vemos desde el lateral sin prestarle atención a la luneta parece un producto de Carrocerías El Trébol, pero el diseño tan redondeado de la abertura de la salida de emergencia nos dejó dudando, porque se parece mucho a la que solía colocar Belgrano, pero el resto no nos resultaba tan parecido a sus diseños.
Por eso les pedimos ayuda y nuestros amigos la identificaron como La Maravilla.04/16/24 at 13:37Esteban Gamarra: Saquen la puerta (que está chanfleada)... y, el re...
|
|
Día temático 145 - Recordando a una empresa especial en un día especial (II)389 viewsTransporte del Oeste tuvo varias líneas que no llegaron a tiempos recientes, por desaparecer o por ser integradas a otras que la misma empresa explotaba. Esta foto nos muestra a una que nunca habíamos podido mostrar: la 3, que era comunal de Morón que unía a Liniers con Merlo (ver destinos en la bandera) y que luego recibió la concesión provincial 131 A.
Al integrarse Transporte del Oeste operaba cuatro líneas, curiosamente numeradas 1, 3, 6 y 136. Esta es la primera foto que podemos publicar de un 3, línea que luego terminó absorbida por las demás.
El coche parece tener chasis Dodge Brothers y carrocería Gnecco, pero son datos no seguros. Agradeceremos precisiones.04/13/24 at 12:41Esteban Gamarra: Don Nórber:Sí... ví las fotos del Fargo ´38 de la ...
|
|
Antiquísimos "once asientos" a todo color443 viewsEste rescate de una filmación es un verdadero hallazgo, porque no es coloreado y nos muestra a los antiguos colectivos de once asientos a todo color. Asombra poder verlos de esta manera.
Tenemos tres a la vista. El único del cual sabemos seguro a qué línea pertenece es el del centro: los destinos a la vista nos indican que se trata de un 68, la antecesora de la actual 168. Como vemos, sus colores básicos son bastante aproximados al clásico con el cual operaba décadas atrás.
El coche de la izquierda parece ser de la 1ª y no reconocemos al de la derecha. La carrocería del 68 fue identificada por uno de nuestros amigos como La Maravilla.04/11/24 at 12:57Esteban Gamarra: Ok, Ale.
|
|
Antiquísimos "once asientos" a todo color443 viewsEste rescate de una filmación es un verdadero hallazgo, porque no es coloreado y nos muestra a los antiguos colectivos de once asientos a todo color. Asombra poder verlos de esta manera.
Tenemos tres a la vista. El único del cual sabemos seguro a qué línea pertenece es el del centro: los destinos a la vista nos indican que se trata de un 68, la antecesora de la actual 168. Como vemos, sus colores básicos son bastante aproximados al clásico con el cual operaba décadas atrás.
El coche de la izquierda parece ser de la 1ª y no reconocemos al de la derecha. La carrocería del 68 fue identificada por uno de nuestros amigos como La Maravilla.04/11/24 at 12:41Esteban Gamarra: Esperaba tu opinión. El lugar me es raro... porque...
|
|
Antiquísimos "once asientos" a todo color443 viewsEste rescate de una filmación es un verdadero hallazgo, porque no es coloreado y nos muestra a los antiguos colectivos de once asientos a todo color. Asombra poder verlos de esta manera.
Tenemos tres a la vista. El único del cual sabemos seguro a qué línea pertenece es el del centro: los destinos a la vista nos indican que se trata de un 68, la antecesora de la actual 168. Como vemos, sus colores básicos son bastante aproximados al clásico con el cual operaba décadas atrás.
El coche de la izquierda parece ser de la 1ª y no reconocemos al de la derecha. La carrocería del 68 fue identificada por uno de nuestros amigos como La Maravilla.04/11/24 at 12:37Esteban Gamarra: ¿¿La 68 por Plaza de Mayo???. El de la izquierda, ...
|
|
Un caso raro en la línea 293533 viewsEn estos días, en otras fotos subidas de la línea 293 se habló de algunas curiosidades debido a la explotación en conjunto realizada por la Compañía de Omnibus 25 de Mayo y el Expreso Villa Galicia San José. Se comentó que la numeración interna estaba dividida por empresa en pares e impares (pares para la primera empresa nombrada y los impares para la segunda).
Observemos a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Bus en el año 1989. Tiene número impar, que corresponde a la Villa Galicia, lo cual se confirma con el logo en la bandera. Pero... tiene el esquema de la 25 de Mayo y una razón social Línea 266 S.A. en el lateral. ¿Y esto?04/05/24 at 17:14Esteban Gamarra: Las "buenas relaciones" entre la COVEMA ...
|
|
Antigua belleza mendocina295 viewsEstamos ante un interesante modelo del recordado Expreso Uspallata, una empresa señera del transporte interurbano y de media distancia en la provincia de Mendoza.
El diseño de este ejemplar sobre chasis Volvo es indudablemente mendocino. Su diseño nos hace acordar a los de la añosa carrocera Ortega, pero no estábamos seguros pero nuestros amigos expertos nos indicaron que nuestra sospecha era Correcta.
Aquí lo vemos durante un paseo, pero no nos consta si se trata de un contingente que viajaba haciendo turismo o si son sus dueños que lo aprovecharon para brindarse un poco de distracción a sus tareas.04/05/24 at 17:12Esteban Gamarra: A tí Roberto también.
|
|
Recuerdo "noventoso" de la C.O.Ve.Ma.483 viewsEsta imagen nos presenta un recuerdo de la Compañía de Omnibus 25 de Mayo de mediados de la década del '90 que se supo ver en cierta cantidad en su flota. No fue un modelo mayoritario en verdad, pero llegaron varios y solían verse circular en los diferentes recorridos que esta empresa explotaba en aquella época.
Se trata de un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Galicia entre 1997 y 1998 aproximadamente. Tal vez cuando se tomó esta foto el coche era nuevo, porque se lo ve en excelentes condiciones y no parece tener la chapa patente en su frente, aunque se nota algo oscuro en su lugar.04/05/24 at 17:11Esteban Gamarra: Miren aquí los pasarruedas... ¡¡¡no sobrepasan la ...
|
|
Antiguo micro con detalles poco vistos329 viewsEsta belleza era propiedad de la empresa Pullman Liniers - Luján, remoto antecedente de la línea 52 que llegó a los tempranos 2000 en manos de Transportes Automotores Luján.
Fue carrozada a mediados de la década de 1930 sobre un chasis Dodge Brothers por un carrocero cuyos datos desconocemos, pero que aplicaba unos detalles bastante raros de ver en general y muy distintivos.
Primero tenemos esos sobrerrelieves en todo el lateral, en posiciones inusuales. La otra nota extraña está en las rejas colocadas en las ventanillas para que la gente no saque los brazos: cada nivel es más chico que el inferior.04/05/24 at 17:06Esteban Gamarra: Y el "gotero otroñal" es el que vimos en...
|
|
Un longevo General Roca de factura propia422 viewsEl colectivo que aparece en primer plano es uno de los carrozados por la propia Empresa General Roca entre 1975 y 1976, que resultaron buenos y muy firmes según testimonios obtenidos con antiguos socios y choferes.
Algunos resultaron extraordinariamente longevos y este fue uno de ellos y esta imagen lo demuestra: al fondo se ven estacionados unos "1114" mucho más nuevos que ya llevan el esquema de pintura que se adoptó a comienzos de los '90. Y este venerable anciano con más de 15 años de actividad continuaba en pie y aparentemente en muy buen estado. Podríamos decir que eran "un fierro..."04/05/24 at 17:01Esteban Gamarra: Un "aire" "bastante lejano" a ...
|
|
Abollada belleza de época362 viewsAlgunas fotos de esta serie tomada para los seguros dan pena, porque vemos a unidades en excelente estado luego de un choque y su belleza aparece deslucida. Pero los accidentes forman parte de lo cotidiano y las escenas como esta se sucedían una y otra vez.
Podemos observar que este "1112" carrozado por Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A. (¡Ayuda, por favor!) de la línea 46 estaba brillante, muy bien ornamentado y delicadamente fileteado. Se nota que sus dueños lo cuidaban con esmero.
Pero a veces suceden cosas como esta y quedan deslucidos, pero es fácil darse cuenta el buen trato que recibían.04/05/24 at 16:59Esteban Gamarra: Pero, ventiletes "llorones" y pasarrueda...
|
|
Antigua belleza mendocina295 viewsEstamos ante un interesante modelo del recordado Expreso Uspallata, una empresa señera del transporte interurbano y de media distancia en la provincia de Mendoza.
El diseño de este ejemplar sobre chasis Volvo es indudablemente mendocino. Su diseño nos hace acordar a los de la añosa carrocera Ortega, pero no estábamos seguros pero nuestros amigos expertos nos indicaron que nuestra sospecha era Correcta.
Aquí lo vemos durante un paseo, pero no nos consta si se trata de un contingente que viajaba haciendo turismo o si son sus dueños que lo aprovecharon para brindarse un poco de distracción a sus tareas.04/05/24 at 12:40Esteban Gamarra: ... y, cuando el Mágister opina.... ¡¡¡todo dicho!...
|
|
Antigua belleza mendocina295 viewsEstamos ante un interesante modelo del recordado Expreso Uspallata, una empresa señera del transporte interurbano y de media distancia en la provincia de Mendoza.
El diseño de este ejemplar sobre chasis Volvo es indudablemente mendocino. Su diseño nos hace acordar a los de la añosa carrocera Ortega, pero no estábamos seguros pero nuestros amigos expertos nos indicaron que nuestra sospecha era Correcta.
Aquí lo vemos durante un paseo, pero no nos consta si se trata de un contingente que viajaba haciendo turismo o si son sus dueños que lo aprovecharon para brindarse un poco de distracción a sus tareas.04/04/24 at 20:18Esteban Gamarra: Aunque el chapón me desconcierta un poco, me juego...
|
|
¿Adónde terminará?607 viewsEsta foto es muy reciente y a la vez histórica, porque el color amarillo de la Compañía Andrade dejó de utilizarse tras ser absorbida por el Grupo D.O.T.A. A la vez, estas unidades fueron sustituidas por las de la nueva dueña.
En estos días comienzan a aparecer coches de esta "Andrade amarilla" en otras líneas tras haberse vendido. Las líneas 109 y 181 compraron varios, mientras que otros se vieron estacionados dentro de las instalaciones de la empresa Micro Omnibus Quilmes. Las más recientes se vendieron y no se sabe qué pasará con las demás. ¿Alguien sabe quién compró al coche que muestra esta foto?04/03/24 at 17:36Esteban Gamarra: Los 2014, prórrogas mediante, todavía pueden "...
|
|
| 2298 files on 154 page(s) |
 |
1 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
