| Last comments - NACARADOSUR |
Hermoso recuerdo de la Costera Criolla242 viewsEstos micros fabricados en Necochea por la carrocera Miguel La Torre fueron un símbolo de la recordada Compañía Colectiva Costera Criolla desde fines de los '60 hasta la segunda mitad de los '70. Fue uno de los modelos más vistos en esta empresa en ese período de tiempo.
Esta fantástica imagen nos presenta a un ejemplar carrozado sobre un chasis Leyland Royal Tiger se ve claramente la marca y la insignia del chasis en su frente. Su patente (C 177215) nos indica que es del año 1969.
Lo vemos a todo color y es interesante, porque la mayoría de las fotos que aparecen de estos coches son en blanco y negro.08/08/26 at 18:02NACARADOSUR: Muchas gracias Ale!! ya fueron enviados los coment...
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Media distancia cordobés para identificar260 viewsEstamos en la terminal de ómnibus de la ciudad de Córdoba y vemos a un coche de la empresa Malvinas Argentinas que nos desorientó en cuanto al fabricante de su carrocería. Sospechamos de varias fabricantes pero preferimos dejar hablar a los que saben y lo identificaron correctamente: es un Metalsur de su modelo Zeppelin fabricado en 1990
En cuanto a su chasis exacto se trata de un Mercedes Benz del modelo OH-1418. Agradecemos a nuestros amigos todos los datos que le brindaron a esta imagen.
Al fondo vemos a un Mercedes Benz O-371 "Monobloco" cuya empresa no se distingue.08/06/26 at 15:12NACARADOSUR: modelo 1998 ? parecia mas viejo
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Media distancia cordobés para identificar260 viewsEstamos en la terminal de ómnibus de la ciudad de Córdoba y vemos a un coche de la empresa Malvinas Argentinas que nos desorientó en cuanto al fabricante de su carrocería. Sospechamos de varias fabricantes pero preferimos dejar hablar a los que saben y lo identificaron correctamente: es un Metalsur de su modelo Zeppelin fabricado en 1990
En cuanto a su chasis exacto se trata de un Mercedes Benz del modelo OH-1418. Agradecemos a nuestros amigos todos los datos que le brindaron a esta imagen.
Al fondo vemos a un Mercedes Benz O-371 "Monobloco" cuya empresa no se distingue.08/06/26 at 12:12NACARADOSUR: No soy muy conocedor de carrocerías de larga salvo...
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Qué belleza... (LXII)345 viewsSabiendo que algunos de los recorridos que cumplía esta empresa, la Treinta de Agosto de Florencio Varela, no discurrían sobre calles bien conservadas, asombra el excelente estado que presenta este "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en 1976. Es sobresaliente.
Observen la pintura brillante, los ornamentos en cantidad normal, el fileteado, los cromados impecables... es realmente un sueño y más que meritorio sabiendo que las condiciones de los caminos que debía recorrer no eran precisamente las mejores.
Lleva el corte de pintura original con techo rojo, que luego se reemplazó por blanco.08/05/26 at 16:29NACARADOSUR: Exactamente Ale, este fue uno de los que cubrieron...
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Rarezas que se juntaron en Quilmes296 viewsEsta escena tomada durante una protesta muestra a varios coches de la entonces línea 4 comunal de Quilmes, que en 1969 recibió el número 581 y luego pasó a la jurisdicción provincial como 263.
Es de la época que era operada por el Expreso Villa Nueva, que también tenía a la 7 luego 582. Vemos varios colectivos y algunos son raros. El más visible es un Mercedes Benz L-312 con carrocería El Cóndor que tiene un detalle: uno de los paños de las ventanillas es de madera. Atrás hay otro 312 pero La Favorita y le sigue otro que parece Antártida Argentina y al fondo aparece un increíble Bedford OB aún activo.08/05/26 at 16:19NACARADOSUR: Otra imagen del "Comet 4" espectacular, ...
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Hermoso Mitre de Micro Omnibus Quilmes245 viewsEsta empresa tan tradicional fue buena cliente de Carrocerías Mitre por temporadas y especialmente en los tempranos '70. Se vieron en la calle muchos más coches con puerta trasera que sus antecesores de los '60.
El diseño que presenta esta foto, con ventanillas con marco de aluminio como distintivo, fue comprada de manera masiva tanto sobre chasis Mercedes Benz convencionales como sobre los semifrontales como el que presenta esta foto, pero creemos que los primeros que nombramos fueron más numerosos.
Este ejemplar por su patente dataría de 1974. Lo vemos con cartelería de la línea 219.08/05/26 at 15:55NACARADOSUR: Es correcto este coche fue el interno 26, aqui en ...
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Carrocería poco vista en "El Blanquito" (II)632 viewsYa hablamos en otras imágenes que Micro Omnibus Quilmes, a lo largo de su historia, solía tener "carroceras de cabecera" a las que la mayoría de sus socios recurría a la hora de renovar sus unidades. También cabe destacar que desde comienzos de los '80 en adelante ese título lo retuvieron ellos mismos al fabricar sus propias carrocerías.
Pero otro grupo de firmas eran "actores secundarias" en su flota. González, por ejemplo, no tuvo una gran participación en esta empresa, pero logró comercializar varios coches a fines de los '70, del modelo de la foto.
Esta imagen nos muestra un ejemplar con la cartelera de a la línea 219 provincial.08/04/26 at 11:11NACARADOSUR: Garcias Ale, lo llegaste a conocer en mi casa y si...
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Carrocería poco vista en "El Blanquito" (II)632 viewsYa hablamos en otras imágenes que Micro Omnibus Quilmes, a lo largo de su historia, solía tener "carroceras de cabecera" a las que la mayoría de sus socios recurría a la hora de renovar sus unidades. También cabe destacar que desde comienzos de los '80 en adelante ese título lo retuvieron ellos mismos al fabricar sus propias carrocerías.
Pero otro grupo de firmas eran "actores secundarias" en su flota. González, por ejemplo, no tuvo una gran participación en esta empresa, pero logró comercializar varios coches a fines de los '70, del modelo de la foto.
Esta imagen nos muestra un ejemplar con la cartelera de a la línea 219 provincial.08/03/26 at 16:26NACARADOSUR: Mis disculpas, lamentablemente el amigo de la foto...
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Interesante "jubilado" de La Internacional para identificar272 viewsEl esquema de pintura que presenta este interesante "camello" no deja dudas de la empresa en la que inició sus actividades: no es otra que La Internacional, cuyos colores son característicos e inconfundibles.
Se lo fotografió en momentos que se encontraba en manos de una empresa llamada Turismo Mantarraya, que lo trabajó así como lo vemos, con su esquema antiguo.
En este caso sabemos cual era su chasis: Scania Vabis BF-76. Esta información la brindaron sus propios dueños. Queda la duda que se repitió en varias fotos: ¿Es Cametal o Incar? ¿Qué opinan?08/02/26 at 18:47NACARADOSUR: Muchas gracias en nombre de Hugo y nuestro, vamos ...
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Qué belleza... (LXII)345 viewsSabiendo que algunos de los recorridos que cumplía esta empresa, la Treinta de Agosto de Florencio Varela, no discurrían sobre calles bien conservadas, asombra el excelente estado que presenta este "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en 1976. Es sobresaliente.
Observen la pintura brillante, los ornamentos en cantidad normal, el fileteado, los cromados impecables... es realmente un sueño y más que meritorio sabiendo que las condiciones de los caminos que debía recorrer no eran precisamente las mejores.
Lleva el corte de pintura original con techo rojo, que luego se reemplazó por blanco.08/02/26 at 18:38NACARADOSUR: Develemos la intriga la cual no quise crear sino q...
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Qué belleza... (LXII)345 viewsSabiendo que algunos de los recorridos que cumplía esta empresa, la Treinta de Agosto de Florencio Varela, no discurrían sobre calles bien conservadas, asombra el excelente estado que presenta este "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en 1976. Es sobresaliente.
Observen la pintura brillante, los ornamentos en cantidad normal, el fileteado, los cromados impecables... es realmente un sueño y más que meritorio sabiendo que las condiciones de los caminos que debía recorrer no eran precisamente las mejores.
Lleva el corte de pintura original con techo rojo, que luego se reemplazó por blanco.08/02/26 at 12:24NACARADOSUR: Buen dia a todos, Ale nada que disculpar Daniel es...
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Estos chinos sí se quedan...922 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un ómnibus Yutong que estuvo unos días a prueba en la línea 42 y que fue retirado rápidamente. Se ve que la prueba fue satisfactoria, porque poco después aparecieron coches nuevos ya pintados con los colores oficiales de la línea.
Esta imagen nos presenta a uno de ellos fotografiado en la zona de Chacarita. Los colores le sientan bien, a nuestro juicio.
De a poco los ómnibus chinos logran un espacio en las líneas dependientes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Lo más probable es que dentro de pocos años sean mayoría en esta jurisdicción.07/31/26 at 10:49NACARADOSUR: Ale, Diego como andan, la version que tengo y de d...
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Un Dimex de Almafuerte, de fábrica420 viewsLas fotos de fábrica tienen su encanto porque nos permiten apreciar a los coches nuevos e inmaculados. Y más aún cuando presentan modelos poco difundidos como este.
Los ómnibus con chasis Dimex no fueron muy difundidos y ver a uno sin estrenar de por sí es raro. En este caso cuenta con una carrocería Ugarte configurada al estilo "de los '80" solamente con puerta trasera.
Pertenece a la empresa Almafuerte provincial. Lo vemos asignado a la línea 622 comunal de La Matanza, pero por ser una foto de fábrica tal vez no haya circulado en ella. Nuestros amigos expertos tal vez lo puedan aclarar.07/31/26 at 10:40NACARADOSUR: Gracias a todos por la data, realmente no los recu...
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Estos chinos sí se quedan...922 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un ómnibus Yutong que estuvo unos días a prueba en la línea 42 y que fue retirado rápidamente. Se ve que la prueba fue satisfactoria, porque poco después aparecieron coches nuevos ya pintados con los colores oficiales de la línea.
Esta imagen nos presenta a uno de ellos fotografiado en la zona de Chacarita. Los colores le sientan bien, a nuestro juicio.
De a poco los ómnibus chinos logran un espacio en las líneas dependientes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Lo más probable es que dentro de pocos años sean mayoría en esta jurisdicción.07/30/26 at 12:38NACARADOSUR: Días atrás participe de un foro de transportes que...
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Un Dimex de Almafuerte, de fábrica420 viewsLas fotos de fábrica tienen su encanto porque nos permiten apreciar a los coches nuevos e inmaculados. Y más aún cuando presentan modelos poco difundidos como este.
Los ómnibus con chasis Dimex no fueron muy difundidos y ver a uno sin estrenar de por sí es raro. En este caso cuenta con una carrocería Ugarte configurada al estilo "de los '80" solamente con puerta trasera.
Pertenece a la empresa Almafuerte provincial. Lo vemos asignado a la línea 622 comunal de La Matanza, pero por ser una foto de fábrica tal vez no haya circulado en ella. Nuestros amigos expertos tal vez lo puedan aclarar.07/30/26 at 12:12NACARADOSUR: que fotaza!!! "un orale manito" es raro ...
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