Last comments - LUIS ESPINOSA |
La línea 373, hoy693 viewsQuienes la conocimos hace décadas, cuando circulaba con coches antiguos (y a veces muy pasados de edad) vemos a la línea 373 hoy día y sorprende lo actualizada que está. Era una línea humilde, de esas a las que denominamos "de barrio" y hoy su flota está bastante al día, con unidades en general recientes.
Si bien no atrae por no tener un color propio distintivo y por formar parte de un grupo empresario de gran envergadura, el hecho de ver un coche con solo cuatro años de uso luego de tantos años de usados bien usados sorprende gratamente. Es un Agrale MT-17 de 2019, carrozado por Todobus.09/29/23 at 11:38LUIS ESPINOSA: es tan coherente y productivo el modelo de gestión...
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La historia rueda por Retiro (III)440 viewsEstimamos que esta foto fue tomada hacia fines de la década del '60 y más exactamente entre algún momento posterior a mayo de 1966 y al 2 de enero de 1969: en la primera fecha nombrada se suprimió el servicio de trolebuses y la línea aérea ya fue desmontada. Y es anterior a la más reciente porque el colectivo que se ve al centro a la izquierda exhibe el número de línea 203, que en ese día se reemplazó por el 93.
Vemos varios colectivos. El más destacado está en el centro de la imagen, un "1112" carrozado por Alcorta. También aparecen un 6 ("312" con La Favorita), el 203 ("312" con Alcorta), un 22 (El Detalle) y otro cuya línea no se distingue.09/28/23 at 23:52LUIS ESPINOSA: Ay ay ay, como circula ese camión...
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Belleza quilmeña a todo color539 viewsEstas fotos añosas que muestran colectivos a todo color y en excelentes condiciones nos resultan muy atractivas para publicar. Son Pedacitos de Historia que vemos tal cual eran.
Estamos en Quilmes para cruzarnos con una de las empresas tradicionales de la zona que llegó hasta nuestros dias: El Expreso Villa Nueva y su primera línea, la 582 comunal. Podemos ver su esquema de pintura original en un modelo bien clásico de los '70, como lo fue este de El Detalle. Fue fabricado entre 1972 y 1973. Se lo ve muy bien cuidado, con adornos y filetes en cantidad. Un detalle característico es la parrilla decorada con una pintura, en este caso la Virgen de Luján.09/28/23 at 23:45LUIS ESPINOSA: Ese verde es exactamente el mismo de EL HALCON?
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Foto duplicada, esta vez a propósito655 viewsEn ocasiones publicamos fotos por segunda vez, por error de nuestra parte. La memoria es falible y varias veces nos pasó que detectamos imágenes duplicadas que a veces removemos.
Esta imagen ya fue publicada, pero esta vez la volvemos a subir a propósito porque tiene mucha mejor calidad que la primera y además nos muestra más entorno. Vale la pena volverla a ver. Podrán encontrar a la otra bajo el número de inventario 95610.
Se ven dos Mercedes Benz L-312 carrozados por El Detalle de la línea 22, que son de los primeros que llegaron para reemplazar a las "Chanchas" brasileñas en 1965.09/28/23 at 23:40LUIS ESPINOSA: Avenida Ramón Castillo entre Comodoro Py y De los ...
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Líneas provinciales poco conocidas505 viewsHay muchas líneas bonaerenses de concesión provincial que no son muy conocidas porque rara vez llevan el número expuesto o por tener tan pocos servicios que solo le resultan familiares a los habitantes de la zona por la que circula.
La 230 es una de ellas. El origen del recorrido es añoso: la Compañía La Unión, una de las que se fusionó a otras para formar E.I.R.T.U. luego T.I.R.S.A., la inició en la década de 1930 bajo la concesión 126 que posteriormente fue discontinuado.
Hoy la opera la Empresa Vercelli Hnos. con unidades como esta, con el número de línea a la vista. Casi nunca lo llevaron en su frente.09/28/23 at 20:32LUIS ESPINOSA: Exelente Carlos eso de "operación tenaza"...
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Desorientando usuarios488 viewsNos divierte encontrar y publicar las improvisaciones que a veces cometen los transportistas por apuro o distracción. Algunas son extremas y otras no tanto, pero siempre hay una que sorprende y hasta da gracia, porque parecen hechas a propósito (aunque suponemos que no es así) para que los pasajeros no sepan qué hacer.
Este Mercedes Benz OF-1418 de la empresa Libertador San Martín es un extremo insólito de la improvisación. Tiene un número en su bandera (el 327), otro en su cartel de ramal (el 336, que suponemos es el correcto) y otro en la cenefa (el 392). ¡Tiene tres números a la vista! ¡Increíble! Un usuario inexperto puede terminar en cualquier parte.09/28/23 at 08:02LUIS ESPINOSA: Capaz que la respuesta la tenga Don David, porque ...
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Desorientando usuarios488 viewsNos divierte encontrar y publicar las improvisaciones que a veces cometen los transportistas por apuro o distracción. Algunas son extremas y otras no tanto, pero siempre hay una que sorprende y hasta da gracia, porque parecen hechas a propósito (aunque suponemos que no es así) para que los pasajeros no sepan qué hacer.
Este Mercedes Benz OF-1418 de la empresa Libertador San Martín es un extremo insólito de la improvisación. Tiene un número en su bandera (el 327), otro en su cartel de ramal (el 336, que suponemos es el correcto) y otro en la cenefa (el 392). ¡Tiene tres números a la vista! ¡Increíble! Un usuario inexperto puede terminar en cualquier parte.09/27/23 at 22:10LUIS ESPINOSA: Cada RTO semestral sale a nombre del propietario d...
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Desorientando usuarios488 viewsNos divierte encontrar y publicar las improvisaciones que a veces cometen los transportistas por apuro o distracción. Algunas son extremas y otras no tanto, pero siempre hay una que sorprende y hasta da gracia, porque parecen hechas a propósito (aunque suponemos que no es así) para que los pasajeros no sepan qué hacer.
Este Mercedes Benz OF-1418 de la empresa Libertador San Martín es un extremo insólito de la improvisación. Tiene un número en su bandera (el 327), otro en su cartel de ramal (el 336, que suponemos es el correcto) y otro en la cenefa (el 392). ¡Tiene tres números a la vista! ¡Increíble! Un usuario inexperto puede terminar en cualquier parte.09/27/23 at 16:13LUIS ESPINOSA: compartiendo lo que comenté recién en la foto del ...
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La línea 373, hoy693 viewsQuienes la conocimos hace décadas, cuando circulaba con coches antiguos (y a veces muy pasados de edad) vemos a la línea 373 hoy día y sorprende lo actualizada que está. Era una línea humilde, de esas a las que denominamos "de barrio" y hoy su flota está bastante al día, con unidades en general recientes.
Si bien no atrae por no tener un color propio distintivo y por formar parte de un grupo empresario de gran envergadura, el hecho de ver un coche con solo cuatro años de uso luego de tantos años de usados bien usados sorprende gratamente. Es un Agrale MT-17 de 2019, carrozado por Todobus.09/27/23 at 16:03LUIS ESPINOSA: Veo cierta lógica el hecho que se estrenen unidade...
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Visita a un predio que ya no existe570 viewsNos encontramos dentro de la antigua cabecera que Transportes Automotores Luján tenía cerca de Plaza Miserere, en donde los coches descansaban para luego partir hacia Luján.
Hoy día ya no existe y fue dividido en dos partes. En la que daba a Rivadavia se montó un Mc. Donald's que aún hoy está activo y del otro lado se había conservado el galpón, que tras la desaparición de la línea 52 pasó a manos del Grupo Plaza para internar los coches de la 129. Tras su retiro fue tomado por cartoneros.
Este "OF" carrozado por El Detalle transita por donde hoy está la casa de comidas rápidas. Al fondo se ve el galpón que aún subsiste.09/27/23 at 15:57LUIS ESPINOSA: si Ale, me queda claro que este coche nunca llevó ...
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Una culata poco vista560 viewsHacia 1972 ó 1973, Carrocerías la Nueva Estrella cambió su culata tradicional que incluía el "alero" tan distintivo sobre la luneta por la que presenta esta unidad, con cristales amplios y divididos en dos que suponemos eran los mismos que equipaban a los micros con diseño normalizado que se fabricaban sobre la plataforma estructurada Mercedes Benz O-140. Si no era el mismo modelo, era muy parecido.
Este ejemplar de nuestra empresa amiga Micro Omnibus Quilmes nos la muestra inmaculada, recién salida de fábrica. Es un Mercedes Benz LO-911 fabricado entre 1973 y 1974, fotografiado nuevo en su viaje de ablande.09/27/23 at 11:46LUIS ESPINOSA: en qué año se cambia el nombre de LA ESTRELLA a LA...
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Línea 196 (96) - Clásico de los '40 y '50 (II)409 viewsEstamos ante un interesante y simpático clásico fabricado en la segunda mitad de los '40, propiedad de Transporte Ideal San Justo que por entonces prestaba la línea 196 provincial que llega a nuestros días como 96 nacional.
El chasis parece ser un International que podría ser un D-2 fabricado hacia 1940. Eso nos dice su trompa, si no estamos equivocados. El tema es que el coche se recarrozó, porque el modelo de El Halcón que lleva no es contemporáneo del bastidor. Este modelo comenzó a fabricarse en 1947 y no corresponde a la época. La combinación es interesante.09/27/23 at 11:03LUIS ESPINOSA: me encantan estas fotos de época y me genera curio...
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Visita a un predio que ya no existe570 viewsNos encontramos dentro de la antigua cabecera que Transportes Automotores Luján tenía cerca de Plaza Miserere, en donde los coches descansaban para luego partir hacia Luján.
Hoy día ya no existe y fue dividido en dos partes. En la que daba a Rivadavia se montó un Mc. Donald's que aún hoy está activo y del otro lado se había conservado el galpón, que tras la desaparición de la línea 52 pasó a manos del Grupo Plaza para internar los coches de la 129. Tras su retiro fue tomado por cartoneros.
Este "OF" carrozado por El Detalle transita por donde hoy está la casa de comidas rápidas. Al fondo se ve el galpón que aún subsiste.09/27/23 at 10:56LUIS ESPINOSA: si el coche es de 1985, era en pleno auge de las l...
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Línea 60 - Pasado reciente y detalle de época703 viewsEstamos ante la última presentación que la línea 60 presentó con sus colores tradicionales. Este fue el esquema de pintura elegido a poco de ser integrada al Grupo D.O.T.A., que luego fue sustituido por el actual.
Además de representar al último corte con colores históricos, que al momento de subir esta foto prácticamente ya no existe, tiene un detalle que nos marca la época en la que fue tomada. Si observamos el cartel pegado bajo la última ventanilla grande, veremos una leyenda alusiva a la línea 194 debido a un servicio que había implementado y que efectuaba tráfico de pasajeros en secciones del recorrido en las que en realidad no debía hacer. Varias líneas colocaron carteles, como protesta.09/19/23 at 17:32LUIS ESPINOSA: Que hay actualmente en el Playón de Rincón de Milb...
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Los primeros "OH" de Ottaviano Hnos.605 viewsCuando Mercedes Benz lanzó al mercado a su chasis OH-1314 con motor trasero lo hizo con el frente y la culata de PRFV normalizados. Se entregaban montados en el bastidor y casi todas las carroceras iniciaron su fabricación incluyéndolos. O sea que gran parte de los modelos que ofrecían tenían el mismo aspecto en ambos extremos.
Ottaviano Hnos. fue una de las primeras (o tal vez la primera) que se animó a desechar el diseño original de la culata y le puso una propia, que era la misma que equipaba a los "1114". Este coche de la línea 45 la muestra. Fue una buena estrategia para normalizar repuestos.09/14/23 at 23:48LUIS ESPINOSA: Así de grandes salían las rejillas del motor de fa...
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