| Last comments - Roberto Tomassiello |
Rara variante de Carrocerías Tramat406 viewsSe conocen diferentes variantes de diseño en las carrocerías mendocinas Tramat, pero este coche presenta un detalle especial muy poco conocido: como su largo era menor al de la mayoría de las unidades fabricadas, se colocó una ventanilla compensadora junto a la puerta de ascenso que "no pega" con el resto del conjunto.
Parece el reemplazo de otra más armónica y que en este caso se colocó lo que pudo, pero en realidad es original.
El coche pertenece a una Unión Transitoria de Empresas entre Los Andes y El Trapiche. Su chasis es Mercedes Benz OHL-1320. Agradecemos los datos a nuestros amigos.02/01/24 at 13:45Roberto Tomassiello: Estos creo que eran todos OHL porque ese proyecto ...
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Rara variante de Carrocerías Tramat406 viewsSe conocen diferentes variantes de diseño en las carrocerías mendocinas Tramat, pero este coche presenta un detalle especial muy poco conocido: como su largo era menor al de la mayoría de las unidades fabricadas, se colocó una ventanilla compensadora junto a la puerta de ascenso que "no pega" con el resto del conjunto.
Parece el reemplazo de otra más armónica y que en este caso se colocó lo que pudo, pero en realidad es original.
El coche pertenece a una Unión Transitoria de Empresas entre Los Andes y El Trapiche. Su chasis es Mercedes Benz OHL-1320. Agradecemos los datos a nuestros amigos.02/01/24 at 13:39Roberto Tomassiello: ¡Hola, amigos...!!!!. Este coche, cuyo modelo pued...
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Antiguo colectivo radiado para identificar366 viewsConsideramos a este antiguo colectivo que aún se conserva (la foto es reciente) como una rareza extraordinaria. El primer detalle es su carrocería, que se parece a una Vespasiani cordobesa pero es solo una sospecha. No podemos asegurar que realmente sea la fabricante real.
Además está montada sobre un chasis Ford y eso es inhabitual, en el caso de que realmente la carrocería sea un producto de Vespasiani porque era la representante de General Motors en Córdoba. También podría ser Failla.
Dejamos a este interesante ejemplar para que nuestros amigos expertos lo analicen.01/31/24 at 00:43Roberto Tomassiello: Coincido con Esteban en que se pudo haber colocado...
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Antiquísima unidad de Turismo Mendoza290 viewsEsta añosa empresa no deja de sorprendernos con la extraordinaria variedad de unidades que tuvo a través del tiempo. Es interesante conocerla, porque década tras década incorporó modelos no muy conocidos en general.
Nos remontamos a la década de 1940 para encontrarnos con este G.M.C. de comienzos de los '40, cuya carrocería no pudimos precisar. No sabemos si es de industria local o traída desde otro polo carrocero. Su diseño en general recuerda a los del Area Metropolitana, pero no podemos saberlo a ciencia cierta. Agradeceremos datos, si alguien puede reconocerlo.01/27/24 at 18:52Roberto Tomassiello: En verdad, no me animo a opinar sobre esta foto, n...
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Raro ejemplar para identificar (III)328 viewsSabemos que la empresa mendocina Transportes San Luis, dedicada a servicios del tipo chárter o de turismo, tuvo una flota bastante diversa. Se mezclaban unidades con trompa "tipo colectivo" con micros de mayor porte.
Este ejemplar es uno de ellos, al cual podemos datar hacia mediados de los '70. Nos daría la impresión de que su chasis puede ser Mercedes Benz O-140, pero es solo una sospecha que podrán confirmar nuestros amigos expertos.
El tema era su carrocería, que parecía un producto de Unicar, pero sufrió una reparación en Mendoza en los talleres de Roberto Miguel Vangieri.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto pertenece al Sr. Gabriel Pastrán. Lamentamos la involuntaria omisión.01/26/24 at 16:21Roberto Tomassiello: ¡No desesperen muchachos...!!!!. Esta foto me la e...
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Una duda que circuló por Corrientes366 viewsEste simpático micro pertenece a la Empresa San Antonio, que cumplía un servicio de media distancia entre las ciudades de Corrientes y Mbucuruyá, separadas por cerca de 150 kilómetros de distancia.
Por estar la foto muy de frente no se pueden apreciar bien las líneas estilísticas de su carrocería e intentar identificarla mueve a confusiones. Si lo vemos de frente parece un producto de Varese, pero ese lateral nos inclina a pensar que puede ser una Paolantonio. Pero uno de nuestros amigos indicó a la primera.
Su chasis podría ser un Mercedes Benz L-3500.01/20/24 at 00:29Roberto Tomassiello: Es Varese y a no dudarlo, su parabrisas y la resol...
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Incógnita de La Estrella para resolver469 viewsEsta imagen nos acerca a un coche de la empresa La Estrella, integrante del grupo en el cual participaban el Expreso Buenos Aires, El Cóndor y posteriormente la General Urquiza del Litoral.
Si lo vemos de costado hace acordar a algún producto de Cametal de la segunda mitad de los '60, pero si lo vemos de frente parece un ejemplar carrozado por Incar.
Nuestros amigos expertos lo identificaron: es un ACLO Regal MK VI carrozado por Cametal en 1963. Hay detalles en los comentarios.01/19/24 at 10:18Roberto Tomassiello: Así es, Daniel...!!!. Parecería el símbolo de ACLO...
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Incógnita de La Estrella para resolver469 viewsEsta imagen nos acerca a un coche de la empresa La Estrella, integrante del grupo en el cual participaban el Expreso Buenos Aires, El Cóndor y posteriormente la General Urquiza del Litoral.
Si lo vemos de costado hace acordar a algún producto de Cametal de la segunda mitad de los '60, pero si lo vemos de frente parece un ejemplar carrozado por Incar.
Nuestros amigos expertos lo identificaron: es un ACLO Regal MK VI carrozado por Cametal en 1963. Hay detalles en los comentarios.01/18/24 at 23:13Roberto Tomassiello: El chasis es un Scania-Vabis, probablemente B-76. ...
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Dos trompas legendarias414 viewsParece mentira, viendo a un vehículo parado al lado del otro, que ambos bastidores sean de la misma marca y de la misma época.
Son perfectamente distinguibles: tenemos a un Mercedes Benz O-317 de Transportes Automotores Chevallier que fue carrozado por la famosa firma rosarina D.I.C. y a su lado un pequeño L-312 cuya carrocería no llegamos a distinguir con seguridad.
Sí sabemos que pertenece a la empresa mendocina Transportes Luján y estamos seguros que alguno de nuestros amigos expertos en carrocerías cuyanas podrán reconocerlo e instruirnos sobre él.01/17/24 at 09:37Roberto Tomassiello: El MB L312 de Transportes Luján es un producto ela...
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Extraordinaria rareza mendocina (VII)374 viewsVuelta a vuelta aparecen imágenes de productos de la industria carrocera de la provincia de Mendoza que sorprenden por ser poco conocidos. Y en este caso lo raro viene por partida doble.
No solo la carrocería se presenta rara (fue fabricada por Ortega entre 1965 y 1966, obviamente sobre Mercedes Benz LO-1112) si no que la empresa tampoco es muy vista: se llamaba Codes Hnos. y se dedicaba a servicios de excursiones y turismo.
Estos modelos mendocinos son interesantes por mezclar estilos: tiene el chapón en la rueda trasera clásico de la época y a la vez ventanillas panorámicas y aristas cuyo uso se expandió en la segunda mitad de los '70.01/15/24 at 15:52Roberto Tomassiello: ...Y pensar que los menducos, vamos a C.A.B.A. par...
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Extraordinaria rareza mendocina (VII)374 viewsVuelta a vuelta aparecen imágenes de productos de la industria carrocera de la provincia de Mendoza que sorprenden por ser poco conocidos. Y en este caso lo raro viene por partida doble.
No solo la carrocería se presenta rara (fue fabricada por Ortega entre 1965 y 1966, obviamente sobre Mercedes Benz LO-1112) si no que la empresa tampoco es muy vista: se llamaba Codes Hnos. y se dedicaba a servicios de excursiones y turismo.
Estos modelos mendocinos son interesantes por mezclar estilos: tiene el chapón en la rueda trasera clásico de la época y a la vez ventanillas panorámicas y aristas cuyo uso se expandió en la segunda mitad de los '70.01/15/24 at 00:44Roberto Tomassiello: En los coches para turismo que se carrozaron en nu...
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Extraordinaria rareza mendocina (VII)374 viewsVuelta a vuelta aparecen imágenes de productos de la industria carrocera de la provincia de Mendoza que sorprenden por ser poco conocidos. Y en este caso lo raro viene por partida doble.
No solo la carrocería se presenta rara (fue fabricada por Ortega entre 1965 y 1966, obviamente sobre Mercedes Benz LO-1112) si no que la empresa tampoco es muy vista: se llamaba Codes Hnos. y se dedicaba a servicios de excursiones y turismo.
Estos modelos mendocinos son interesantes por mezclar estilos: tiene el chapón en la rueda trasera clásico de la época y a la vez ventanillas panorámicas y aristas cuyo uso se expandió en la segunda mitad de los '70.01/13/24 at 23:12Roberto Tomassiello: Esteban, no fue éste uno de los primeros productos...
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La despedida de un viejo cordobés488 viewsEstas fotos dan pena porque entristece ver a los viejos vehículos de transporte público en estas condiciones, al final de su vida útil y con seguro destino de destrucción total. Impresionan más cuando mantienen los cortes de pintura y leyendas de la última empresa que los utilizó en la calle.
En este caso se trata de la añosa Villa María, que lo utilizó en sus servicios de larga distancia nacionales. El adhesivo de la C.N.R.T. que aparece junto a la ventanilla del conductor lo certifica.
Su chasis es un Mercedes Benz O-374. Su carrocería fue identificada por nuestros amigos expertos del tema: es un producto de la firma rosarina Lucero.01/13/24 at 23:00Roberto Tomassiello: ¡Si lo conoceré a este MB O373 RSD -o 374-/Lucero ...
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Fotos complementarias (XII)459 viewsSemanas atrás publicamos una fotografía que mostraba una manifestación por una avenida que finalmente no pudimos identificar con claridad y que estaba llena de vehículos de transporte público de todo tipo. Es la 114075.
En la primera fila junto a un coche de la C.O.P.L.A. aparecía un micro de larga distancia que fue identificado como una unidad de la empresa Rutatlántica.
En los comentarios uno de nuestros amigos afirmó que había otra foto en la que se lo veía en primer plano. Bueno, es esta.
Por desgracia no se ven bien las llantas o alguna insignia, pero parece ser un Mercedes Benz O-140 y su carrocería Velox. ¿Qué opinan?01/12/24 at 23:02Roberto Tomassiello: A juzgar por el muy corto voladizo posterior, dirí...
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Día temático 142 - Incógnitas a resolver (XVI)341 viewsEstamos ante una interesante unidad de la desaparecida empresa cordobesa 9 de Julio, que unía a la capital provincial con Río Ceballos, La Quebrada y localidades intermedias. Este otro caso de una carrocería que desconocemos.
El chasis es Mercedes Benz L-312 y nuestros amigos identificaron la carrocería, que es un producto de la firma local S.I.C.A. Como siempre agradecemos la ayuda brindada.01/12/24 at 15:54Roberto Tomassiello: ¿No fue en 1951, cuando se instaló MBA en Argentin...
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