| Last comments - Gustavozsur |
Otra línea del Gran Buenos Aires en la 581 O.T.N.E.1079 viewsEn los últimos años de la empresa marplatense O.T.N.E. se vieron unidades de varias empresas del Gran Buenos Aires que fueron alquiladas durante la temporada de verano. Ya mostramos ejemplares de las líneas 252 y 328 pero no fueron las únicas: el colectivo que vemos en la imagen pertenece a la línea 643 comunal de Morón.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por San Juan en 1978. Nos lo indica la luneta expulsable, que es enteriza. Los primeros ejemplares de 1979 la trajeron dividida en dos partes.
Lo vemos rodeado por dos colectivos de la línea 328, compañeros de trabajo de este 643.03/09/19 at 22:25Gustavozsur: Perdon pero era la 541 de Banfield (Municipio de ...
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Día temático 38 - Líneas comunales del Gran Buenos Aires en los '80 (I)2346 viewsVer y fotografiar las líneas comunales de los diferentes partidos del Area Metropolitana en los '80 era más que interesante. Podían encontrarse, incluso dentro del mismo partido, líneas con unidades nuevas y, en la otra parada, otra con coches viejos y mal mantenidos. Darse una vuelta para observar a este tipo de líneas podía ser una caja de sorpresas.
Esta foto nos muestra a una línea pequeña y emblemática: el Expreso Temperley, que podía observarse tranquilamente junto a la estación homónima. Casi siempre poseía coches antiguos, pero correctamente presentados. este "911" carrozado por Mitre es un buen ejemplo de lo que queremos decir: bien pintado, sin remiendos, entero, pero sin resaltar. Es un coche bien "de calle", que en circuló cuando ya era antiguo.
Es probable que haya llegado de la línea 307 platense, pues sus colores son idénticos. Creemos que los tomó como propios, tras comprarle coches usados.01/22/19 at 00:44Gustavozsur: Perdona pero la 186 (Linea 96SA) salia de la cuadr...
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Día temático 38 - Líneas comunales del Gran Buenos Aires en los '80 (I)2346 viewsVer y fotografiar las líneas comunales de los diferentes partidos del Area Metropolitana en los '80 era más que interesante. Podían encontrarse, incluso dentro del mismo partido, líneas con unidades nuevas y, en la otra parada, otra con coches viejos y mal mantenidos. Darse una vuelta para observar a este tipo de líneas podía ser una caja de sorpresas.
Esta foto nos muestra a una línea pequeña y emblemática: el Expreso Temperley, que podía observarse tranquilamente junto a la estación homónima. Casi siempre poseía coches antiguos, pero correctamente presentados. este "911" carrozado por Mitre es un buen ejemplo de lo que queremos decir: bien pintado, sin remiendos, entero, pero sin resaltar. Es un coche bien "de calle", que en circuló cuando ya era antiguo.
Es probable que haya llegado de la línea 307 platense, pues sus colores son idénticos. Creemos que los tomó como propios, tras comprarle coches usados.01/21/19 at 00:47Gustavozsur: Lomas oeste falto el 551, y en los 70 todavia circ...
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Recuerdo de la línea comunal lomense menos vista1646 viewsSi comparamos los servicios de esta línea a cargo de la empresa Villa Galicia San José con las otras comunales que tienen cabecera cerca de la estación Lomas de Zamora del Ferrocarril Roca, ésta es una de las menos vistas, con pocos servicios si la comparamos con las otras, pero siempre los mantuvo de manera aceptable.
Su flota nunca fue mala: se mezclaban pocos coches de viejo modelo con otros más nuevos y algunos cero kilómetro.
Esta imagen nos hace retroceder a principios de los '80, cuando trabajaba este "Frontalito" carrozado por El Detalle. Es de 1982 y trabajó pocos años: hacia 1987-88 no circulaba.01/21/19 at 00:45Gustavozsur: El ramal de la 278 C, la SUBE te lo marca como 32...
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Circunstancia histórica actualmente en desarrollo (III)1108 viewsLa transición de las líneas 36 y 141 del Grupo Plaza a Mayo S.A.T.A. es bastante lenta. Luego de la incorporación de los veinte coches blancos a fines de 2018, el único cambio se limitó a suprimir las leyendas de la antigua prestataria en el exterior de los vehículos.
Esta escena nos muestra ese cambio: el TATSA Puma D-12 de la línea 141 tiene su lateral completamente limpio, mientras que el gemelo de la 36 que viene atrás aún conserva las inscripciones originales. Faltó uno de los coches blancos para completar todas las variantes que hoy ofrece esta empresa en la calle.
Como se ve, en el momento de la foto la 36 ya llegaba al Hospital Naval. ¿Lo alargarán algún día a Plaza Italia para completar su recorrido original?01/07/19 at 13:50Gustavozsur: Ale, disculpa pero en la descripción.... los 20 co...
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Recuerdos de tiempos más o menos recientes1249 viewsEsta imagen nos traslada alrededor de dos décadas y media atrás, momentos en el que el transporte urbano aún mantenía muchísimos colores tradicionales que los nostálgicos hoy añoramos. Y existían empresas que parecían intocables y que finalmente cerraron sus puertas.
El Expreso Cañuelas es una de ellas. Era grande y en un momento expansiva, pero así como creció, cayó. La representa un "1114" Alcorta de su línea nacional más pequeña: la 154.
A su lado vemos otro "1114", carrozado por Ottaviano Hnos. de la tradicional línea 22. Si bien esta empresa aún existe, está dentro del grupo encabezado por Micro Omnibus Quilmes. Ya no es independiente y no es lo mismo...01/07/19 at 12:26Gustavozsur: Perdón x la intromisión:
186 Est Lomas - Constit...
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Las dos primeras líneas nacionales "sanvicentianas"1634 viewsEsta impecable foto, tomada en proximidades de la estación Lanús, juntó a las dos líneas nacionales primitivas de la legendaria Empresa San Vicente, la 177 y la 79, a la cual podríamos denominar "línea madre"
En primer plano vemos a un clasiquísimo "1114" carrozado por San Miguel entre 1987 y 1988 de la 177. Le sigue un OA-101 carrozado por Ottaviano Hnos. al servicio de la 79.
A más de un memorioso estos colores y los vehículos, dos clásicos, le harán sentir nostalgia de los viejos y prósperos tiempos de la querida "Sanvi", hoy devaluada tras su venta al poderoso Grupo D.O.T.A.12/09/18 at 20:34Gustavozsur: Disculpas pero la 186 cayo con la CAÑUELAS, nunca ...
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Hermoso escolar digno de ser restaurado1136 viewsNo ha pasado mucho tiempo de la toma de esta fotografía. Imaginamos que esta unidad aún está en pie y goza de buena salud.
Aparentemente aún realiza transporte escolar (o de alguna otra índole, como por ejemplo transporte de personal) en la zona sur del Gran Buenos Aires. Y por lo que se ve está asombrosamente entero.
¿No es digno de verlo restaurado, con los colores de alguna línea (más exactamente del Expreso Cañuelas, que utilizó este modelo en grandes cantidades)? Hasta conserva la luneta tan particular que Carrocerías Bogovic, fabricante de esta unidad, colocaba en sus modelos.
Lo damos a conocer por si nos cruzamos con algún interesado de volverlo a la vida. El autor de la foto sabrá decirnos por donde se lo cruzó.
Así que, cazadores de reliquias, estén atentos a este interesantísimo ejemplar...11/27/18 at 00:00Gustavozsur: Hoy al mediodia, creo que era este, lo vi estacion...
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Circunstancia histórica actualmente en desarrollo1803 viewsSiempre dijimos que la historia del transporte se escribe a diario. No hace falta remontarse a décadas atrás para encontrarse con circunstancias históricas dignas de mención.
A veces suceden adelante de nuestros ojos y no son menos valiosas por ser temas de actualidad.
Esta fantástica foto rescata un hecho histórico en curso: la "resurrección" de Mayo S.A.T.A. y la renovación de su flota. Las líneas a su cargo, 36 y 141, se encuentran en plena renovación de su flota y conviven en la calle las viejas unidades "heredadas" del Grupo Plaza con las recién llegadas para reforzar los servicios.
Además se retrató otra circunstancia histórica: el corte de la línea 36 en Primera Junta (días atrás fue extendida hasta el Hospital Naval)11/26/18 at 23:57Gustavozsur: Hoy tenia que ir a Pra Junta, al llegar a La Noria...
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La otra línea "inefable" de Puente La Noria (II)1144 viewsSi bien la línea más conocida de las nacidas irregulares en el partido de Lomas de Zamora es la 532, a la hora de recolectar rarezas la 533 no se quedaba atrás. De tamaño mucho más pequeño, también tuvo lo suyo.
Este viejo "1114" carrozado por C.E.A.P. en 1977 entró activo a los 2000, aunque en el estado que lo vemos, bastante caído y descuidado. Por sus colores, es probable que durante un tiempo haya trabajado en la 532, que llevó ese esquema de pintura como "semioficial" durante unos meses.
Fue el último colectivo de este modelo que se mantuvo en actividad en el Area Metropolitana, mucho después de vencida su vida útil.11/26/18 at 23:45Gustavozsur: Empezaron maso en el 2012 y la terminaron/inaugura...
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Los eternos OF Bus del Expreso Lomas8717 viewsLlegaron en 1993 y por años y años fueron uno de los modelos característicos del Expreso Lomas y de sus líneas 112 y 165.
La radiación del grueso de estas unidades tardó en llegar. Aunque se las retiró de servicio de manera paulatina, unos pocos ejemplares llegaron a inicios de 2011 en servicio, pero relegados a ramales cortos de la 165 que partían de Pompeya.
Aquí vemos a uno de los últimos, con la decoración actual de la empresa, de no muy buen gusto estético, a nuestro juicio (si lo comparamos con las anteriores)11/06/18 at 12:02Gustavozsur: Ayer la 165, por lo menos, que fue la que hice a l...
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Afeando un atractivo diseño original1150 viewsLa "moda" de achicar las carteleras luminosas de destinos se inició en la provincia de Mendoza, en la segunda mitad de los '80. Se inició con el fin de terminar con las roturas de vidrios ocasionadas por el choque del frente de la carrocería con las ramas de los frondosos árboles de la capital provincial.
Como los árboles no se podían tocar, algunos empresarios decidieron dejar solo un espacio luminoso para el número y enchapar el resto. La costumbre se extendió primero en Mendoza y luego se trasladó al resto del país.
Esta imagen nos muestra a un "1114" con carrocería Bi-met, de bello frente original, con la cartelera achicada "a lo mendocino". Digamos que lo que se dice linda, no quedó...11/01/18 at 22:19Gustavozsur: y EVG....
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Los dos colores del Expreso Quilmes en Avenida de Mayo1040 viewsPor casualidad, esta imagen retrató una curiosidad ocurrida en el Expreso Quilmes en la segunda mitad de los '60.
Estamos en Avenida de Mayo y Lima. Se cruzan dos colectivos al servicio de la línea 116: uno va y el otro viene.
El coche de la derecha, Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle, no presenta nada raro a la vista; pero el de la izquierda, un clásico producto de Braje Hnos. con chasis L-312 "carbonero", tiene un elemento inusual: su techo es azul.
Conocemos varias unidades en las que se pintó el techo de ese color, pero no el porqué. Especulamos con que en un primer momento se diferenció de esa manera a las unidades asignadas a la línea 116, pero no nos consta si fue así.10/26/18 at 23:46Gustavozsur: La 98/116 siempre bajo x Bartolome Mitre o no???,...
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Comunales de piso superbajo1530 viewsNo hubo muchas líneas comunales que hayan contado con los ómnibus OA-105 de El Detalle de piso bajo. Se reservaron en primera instancia para líneas nacionales, que los necesitaban para cumplir con las nuevas reglamentaciones en vigencia. Estos enormes artefactos no eran obligatorios en líneas de jurisdicción comunal, como así tampoco con las provinciales.
Pero, al envejecer, algunos ejemplares pasaron por este tipo de líneas. Esta imagen nos muestra a un lote de OA-105 asignado a la línea 570 comunal del partido de Avellaneda, que los recibió luego de ser descartados en las líneas nacionales en las que comenzaron a circular. Es probable que algunos hayan llegado de segunda mano, pero no nos consta. Seguramente nuestros amigos "patentólogos" podrán ilustrarnos al respecto.10/26/18 at 23:44Gustavozsur: Lamentablemente ex "EXPRESO CAÑUELAS" im...
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Línea 79 - Sus primeros "OF" de A.L.A.1837 viewsHacia fines de 1983, Carrocerías A.L.A. sacó a la calle los primeros ejemplares fabricados con este diseño, "heredado" del modelo que recibió el nombre de "Urb-ala" que había sido lanzado al mercado el año anterior, sobre chasis Mercedes Benz O-170. El diseño había estado a cargo de una Diseñadora Industrial llamada Rosario Bernatene.
Esta fue la primera variante sobre chasis largo del tipo OF, aunque en realidad es un OC-1214 alargado (notar la llanta de ocho tuercas)
Lo vemos al servicio de la empresa San Vicente, circulando en su línea 79. Fue fotografiado sobre la avenida Hipólito Yrigoyen, a la altura de la estación Lanús.10/03/18 at 18:47Gustavozsur: Hace un rato fui a Gerli y cruce un CALZADA SAN JO...
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