| Last comments - Gustavozsur |
Estampa habitual en Plaza Constitución700 viewsEsta imagen no tiene nada de raro. Las filas para abordar los ómnibus y colectivos que partían de Plaza Constitución en los '60 y '70 era esta, en horas pico. La situación se potenciaba los días de paro ferroviario, en donde la situación se convertía en un caos.
No sabemos en qué ocasión se tomó la foto. Si fue durante una huelga de trenes, asombra la prolijidad de la cola. El coche parece aún vacío y por eso no se ve la "masa humana" que acompañaba a cada vehículo al partir de la plaza.
La unidad pertenece a la empresa El Halcón y trabaja en su línea 1, hoy 148. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por la Cooperativa San Martín a fines de los '50.05/18/20 at 15:07Gustavozsur: El ramal creo que Solano x MONTEVERDE como dicen ...
|
|
Un pequeño "famoso"1772 viewsNo hay tamaño para engalanar vehículos. Sean del tamaño que fuesen, las unidades ornamentadas llaman la atención, así sea un enorme micro de dos pisos o un pequeño minibús.
Esta foto nos muestra a un representante de los coches urbanos más chicos de los tempranos 2000, como lo fueron los Mercedes Benz OH-1115 LSB. En este caso fue carrozado por Ottaviano Hnos. de acuerdo a su modelo AMO IV.
Pertenece a Micro Omnibus Quilmes y trabajó en la línea 159. Suponemos que su tamaño habrá sido "molesto" en horas pico, en una línea de alto tráfico como la 159. Lo cierto es que luce impecable, señal de que era un coche "mimado"05/18/20 at 02:27Gustavozsur: El ramal 2 FLORES o LAS FLORES o B/G, todos el mis...
|
|
Día tematico 80 - Pedacitos de historia propiamente dichos (II)744 viewsAquí tenemos otra foto cortada, pero que toma gran interés por el hecho de mostrarnos cómo resolvió Carrocerías Velox el equipamiento de sus colectivos semifrontales pedidos sin puerta del lado izquierdo. La resolución fue bastante poco ortodoxa para lo que se estilaba en la época.
Este coche del Expreso Cañuelas la muestra: en lugar de conservar el ventilete del conductor y agregar una ventanilla que armonizara con la falta de puerta, agregó una similar a las del salón y se adaptó el mencionado ventilete.
El resultado queda a la vista: a nuestro juicio algo inarmónico en esta sección, aunque por ser una vista parcial que no nos muestra al coche en su totalidad nos puede confundir la percepción. Lo cierto es que la ventanilla no "pega" con el pequeño parabrisas.05/08/20 at 02:02Gustavozsur: Gran imagen de una gran empresa, lastima el presen...
|
|
Cumpliendo sueños (III bis)2856 viewsDías atrás, cumplimos el sueño de uno de nuestros amigos, de volver a ver a la línea 561 comunal de Lomas de Zamora bajo su prestataria original, la empresa La Unión S.R.L.
Ubicamos una foto en blanco y negro, que no permitió apreciar su esquema de colores tan particular, que motivó que los vecinos le pusieran un apodo gracioso: La Cucaracha.
Vistos los comentarios y recuerdos sobre su esquema de pintura que motivó la publicación de la foto blanco y negro, buscamos y digitalizamos una foto en colores, para que tanto los que la recuerdan como los que no la conocieron, puedan apreciarla en plenitud.
El coche es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A., al cual vemos un tanto "aporreado"...05/08/20 at 01:53Gustavozsur: la 563 quedo dentro de la 323 o sea salia de la es...
|
|
Cumpliendo sueños (III bis)2856 viewsDías atrás, cumplimos el sueño de uno de nuestros amigos, de volver a ver a la línea 561 comunal de Lomas de Zamora bajo su prestataria original, la empresa La Unión S.R.L.
Ubicamos una foto en blanco y negro, que no permitió apreciar su esquema de colores tan particular, que motivó que los vecinos le pusieran un apodo gracioso: La Cucaracha.
Vistos los comentarios y recuerdos sobre su esquema de pintura que motivó la publicación de la foto blanco y negro, buscamos y digitalizamos una foto en colores, para que tanto los que la recuerdan como los que no la conocieron, puedan apreciarla en plenitud.
El coche es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A., al cual vemos un tanto "aporreado"...05/07/20 at 23:56Gustavozsur: Leonardo por lo que se comenta y a las empresas qu...
|
|
Cumpliendo sueños (III bis)2856 viewsDías atrás, cumplimos el sueño de uno de nuestros amigos, de volver a ver a la línea 561 comunal de Lomas de Zamora bajo su prestataria original, la empresa La Unión S.R.L.
Ubicamos una foto en blanco y negro, que no permitió apreciar su esquema de colores tan particular, que motivó que los vecinos le pusieran un apodo gracioso: La Cucaracha.
Vistos los comentarios y recuerdos sobre su esquema de pintura que motivó la publicación de la foto blanco y negro, buscamos y digitalizamos una foto en colores, para que tanto los que la recuerdan como los que no la conocieron, puedan apreciarla en plenitud.
El coche es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A., al cual vemos un tanto "aporreado"...05/07/20 at 17:46Gustavozsur: Buenas tardes, acá va mi pequeño aporte
532 fue...
|
|
Aunque parezca mentira, resucitó...1853 viewsEn este lamentable estado volvieron de Santa Fe la mayoría de los Mercedes Benz OH 1621 L carrozados por Ugarte que la empresa General Manuel Belgrano adquirió entre 1998 y 1999 para renovar la flota de la línea 5 santafesina, que estaba aún a su cargo.
Llegaron prácticamente canibalizados a la concesionaria Colcam, tras la debacle de la propietaria. Pero enseguida se abocaron a reconstruirlos (no fue el único coche que llegó así) y pudieron "resucitarlos" para que continuaran su vida en otras empresas.
Varios de estos coches "renacidos" se incorporaron a varias empresas del Area Metropolitana, en las cuales completaron sin problemas su vida útil.04/07/20 at 00:54Gustavozsur: Esta seria la foto de los que están atrás del Otta...
|
|
Los últimos tiempos de la línea 154 en manos del Expreso Cañuelas (II)1421 viewsEsta foto nos muestra con crudeza las condiciones en las que trabajaba el tan recordado Expreso Cañuelas antes de la caducidad de sus concesiones. La prolijidad tradicional fue sustituida por la precariedad, tal como esta imagen lo demuestra.
La línea 154 siempre tuvo su flota segregada: utilizaba los coches de la centena del 300. En los últimos tiempos esta prolijidad se perdió al darse de baja varios coches sin reponerlos.
Por eso se intercalaron coches de otras líneas, como este "1114" de San Miguel cuya numeración corresponde a la 51. Obsérvese el número de línea provisorio aplicado a la bandera y sus deplorables condiciones exteriores.04/02/20 at 15:04Gustavozsur: Buenos dias, creo que en epocas de ECSA tenian del...
|
|
Los últimos tiempos de la línea 154 en manos del Expreso Cañuelas (II)1421 viewsEsta foto nos muestra con crudeza las condiciones en las que trabajaba el tan recordado Expreso Cañuelas antes de la caducidad de sus concesiones. La prolijidad tradicional fue sustituida por la precariedad, tal como esta imagen lo demuestra.
La línea 154 siempre tuvo su flota segregada: utilizaba los coches de la centena del 300. En los últimos tiempos esta prolijidad se perdió al darse de baja varios coches sin reponerlos.
Por eso se intercalaron coches de otras líneas, como este "1114" de San Miguel cuya numeración corresponde a la 51. Obsérvese el número de línea provisorio aplicado a la bandera y sus deplorables condiciones exteriores.04/01/20 at 00:26Gustavozsur: La 154 la administra MO 45SA, realmente muy bien, ...
|
|
Aquellos viejos colectivos emparchados1079 viewsHasta la primera mitad de los '80 fue usual encontrarse con vehículos de transporte público con la pintura toda emparchada con masilla o reparada en partes con la impresión aplicada pero aún sin aplicar la pintura sobre ella. Era algo normal de ver, como así también unidades abolladas y con faltantes. Desde mediados de los '80 para acá esa costumbre fue progresivamente abandonada, seguramente por reglamentaciones que impidieron la circulación de esta manera.
Hoy día aún podemos encontrarnos con alguna unidad con algún que otro "parche", pero no al extremo que nos muestra esta imagen: este "1112" carrozado por El Detalle de la línea 152 nos muestra una presentación impensada para esta línea en la actualidad.01/14/20 at 11:53Gustavozsur: La 247 tiene la terminal Fiorito en Recondo y Gabr...
|
|
Una línea muy difícil de encontrar en fotos... (II)837 viewsLos últimos tiempos de la línea 144, cuando era prestada por la empresa Las Malvinas, son más que difíciles de mostrar en imágenes porque son prácticamente inexistentes. Por eso nos alegra la aparición de esta foto para compartir.
Por casualidad, la carrocería de este coche -Luna- es la misma de otro ejemplar que presentamos hace años pero con chasis Mercedes Benz LO-1112. En este caso se trata de un "convencional" que puede ser L-312 o LO-911; esto depende del año exacto de su fabricación, que desconocemos. Estimamos su modelo entre 1966 y 1968.01/07/20 at 14:20Gustavozsur: Aparte del 188 Semirapido/Expreso, tambien esta el...
|
|
La Larroque y el futuro que no fue1627 viewsPese a que el panorama con el tema de la licitación por parte de la Municipalidad de Lomas de Zamora venía turbio debido a los hechos conocidos, Micro Omnibus Larroque jugó una buena carta: ofreció cuatro coches cero kilómetro, de los cuales tres tendrían motor delantero y uno trasero.
Los encargó y estuvieron listos a la hora de apertura de los sobres. Recibieron la noticia del cese de los servicios sin rodar.
Aquí vemos al coche con motor trasero, un Mercedes Benz O-500 carrozado por Nuovobus, esperando su estreno que, desgraciadamente, nunca será.12/07/19 at 00:29Gustavozsur: Solo puedo decir que el servicio de ASF es pésimo,...
|
|
¿En la cuerda floja?4825 viewsAl momento de publicarse esta foto, fines de 2011, corren muchos rumores sobre el futuro de esta empresa, prestataria de las líneas 540 y 553 de Lomas de Zamora. Se la da por vendida a un grupo empresario oriundo de la ciudad de Santa Fe.
Lo cierto es que, desde hace varios años, las prestaciones de Kolocías empeoran y la antigüedad de su flota aumentó exponencialmente.
Interpretamos a coches como éste, incorporado con los colores de origen (en este caso de la línea 314) como un intento rápido de mejorar sus servicios, aunque finalmente parece que los esfuerzos serán estériles, ante su probable venta al grupo mencionado.12/07/19 at 00:27Gustavozsur: Tambien la 179 y la ¿93?
|
|
Cuando la Empresa General Roca pareció renacer1316 viewsEn los tempranos '90, la flota de la Empresa General Roca estaba muy avejentada y se nutría de vehículos usados para renovarla. Pero llegaban en escasa cantidad y la antigüedad promedio era tan elevada como alarmante.
Pero desde 1992 en adelante comenzaron a llegar legiones de OA-101 de segunda generación, que resaltaron notablemente entre tanto "1114" de comienzos de los '80 que aún se mantenía en servicio. Estos nuevos ómnibus le dieron a la flota un notorio rejuvenecimiento que fue bienvenido por los pasajeros.
Pero junto a esta compra llegó el germen de la destrucción: no pudieron pagar los coches, la deuda se hizo inmanejable y, como tantas otras firmas caídas en desgracia, cesó sus actividades a mediados de los '90.11/15/19 at 01:29Gustavozsur: En si en esa época era LINEA 96 SA, y no recuerdo ...
|
|
Rareza en una línea comunal que hoy atraviesa malos momentos1862 viewsEl coche en sí no es raro: se trata de un Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo carrozado por Eivar en 1998, pero sí lo es su esquema de pintura: es muy probable que haya llegado desde la línea 126, que tuvo un corte similar al de esta unidad y que solo se hayan repintado partes (el techo blanco y las franjas negras del lateral, puntualmente) para asemejarlo al esquema de la Empresa de Micro Omnibus Larroque.
Hoy esta pequeña compañía atraviesa un momento difícil: estaría por perder su concesión a manos de grandes grupos que concentraron todo el transporte comunal lomense en solo dos prestatarias. Esperamos que puedan superar esta situación.11/14/19 at 22:41Gustavozsur: En vez de darle otra linea deberían poner algún qu...
|
|
| 707 files on 48 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
7 | |
|
|
|
|
|
