| Last comments - diego7369 |
La segunda variante de los modelos panorámicos de Carrocerías El Cóndor3034 viewsEntre fines de 1976 y comienzos de 1977 salieron los primeros coches panorámicos que Carrocerías El Cóndor fabricó, cuyo lateral era igual al coche de esta foto, pero su frente era muy similar al de los últimos modelos no panorámicos, con la bandera mucho más redondeada que la que vemos aquí.
La versión de esta imagen fue la que le sucedió. Se fabricó entre 1978 y 1979 y tuvo cierta difusión. Aquí vemos un ejemplar de la línea 175, con los colores originales de T.A. Pueyrredón. Este coche llegó a repintarse con los colores de la línea 252, cuando Ttes. José Hernández tomó el control de la recordada T.A.P.S.A.01/16/20 at 02:55diego7369: Porque a partir de mañana, la línea 175 se fusiona...
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La segunda variante de los modelos panorámicos de Carrocerías El Cóndor3034 viewsEntre fines de 1976 y comienzos de 1977 salieron los primeros coches panorámicos que Carrocerías El Cóndor fabricó, cuyo lateral era igual al coche de esta foto, pero su frente era muy similar al de los últimos modelos no panorámicos, con la bandera mucho más redondeada que la que vemos aquí.
La versión de esta imagen fue la que le sucedió. Se fabricó entre 1978 y 1979 y tuvo cierta difusión. Aquí vemos un ejemplar de la línea 175, con los colores originales de T.A. Pueyrredón. Este coche llegó a repintarse con los colores de la línea 252, cuando Ttes. José Hernández tomó el control de la recordada T.A.P.S.A.01/16/20 at 02:00diego7369: Adiós al 175. Ese número se va a extrañar mucho.
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Línea 326 - Otro interesante recuerdo con el número 1861208 viewsEsta foto sorprende, porque el número de línea que ostenta este viejo colectivo de once asientos indica que fue longevísimo y que pudo entrar trabajando cómodamente a la década del '60, porque la vieja línea 11 comunal de Tres de Febrero se provincializó como 186 a inicios de la década mencionada.
Por lo poco que se ve de la trompa, parece ser un Chevrolet de 1939 ó 1940, con la dirección corrida a la izquierda y la puerta del lado derecho adelantada. Su carrocería sí nos queda clara: no es otra que El Cóndor.
Obsérvese una curiosa "gaffe" en su bandera: en lugar de figurar el Colegio Ward, como hubiera correspondido, se comieron la D final y figura como "War"07/20/19 at 01:43diego7369: Suena raro, porque el Partido de Tres de Febrero s...
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Línea 74 - Sus clásicos Ford carrozados por Payá2469 viewsEn 1981, Línea 74 S.A. incorporó un lote grande de unidades frontales carrozadas sobre chasis Ford B-7000 por Payá (casi todas) y San Juan (sólo dos unidades). Con ellas, la empresa sustituyó a las unidades más viejas que le quedaban de la época de Trabajadores Transportistas Asociados.
Circularon hasta el momento de la caducidad de la empresa y el cese de servicios, el 4 de enero de 1986. Tras el fin de Línea 74 S.A., nada más se supo de ellos.04/11/19 at 14:10diego7369: La línea 237 tuvo un Ford muy parecido a este, cre...
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Invalorable recuerdo en colores de los Mack privatizados 1028 viewsEs algo realmente inusual encontrarse con fotografías en colores de los ómnibus ex Transportes de Buenos Aires repintados con los esquemas de pintura correspondientes a las prestatarias privadas surgidas de la licitación que se llevó a cabo en 1961. Generalmente aparecen imágenes de los ómnibus nuevos que las empresas recibieron, pero casi nunca de los antiguos plateados heredados de la empresa estatal.
Vemos un Mack C-41 ya repintado con los colores de Transportes Automotores Noroeste, más conocida por su sigla: T.A.N.S.A. Circula por avenida Córdoba en su cruce con la 9 de Julio, por lo cual estimamos que debe estar al servicio de la línea 125 o de la 102 (142) que pasaban por allí04/10/18 at 15:39diego7369: ¿El 102 no iba por Diag. Norte hasta Plaza Lavalle...
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La última parada de dos viejos 501871 viewsEl desarmadero es, a la corta o a la larga, el último destino de la gran mayoría de los vehículos de transporte público. Son muy pocos los que se salvan del impiadoso soplete.
En este terreno "vinieron a morir" dos "1114" de la antigua prestataria de la línea 50, la recordada Transportes Automotores Varela. En primer plano tenemos un ejemplar fabricado por El Detalle en 1981 y, detrás, vemos a otro semifrontal carrozado por Crovara en la segunda mitad de los '80.
Allí quedaron, con un insólito visitante sobre su techo, un pobre Renault 6 que más de un coleccionista querría comprar.
Seguramente estos pobres vehículos ya fueron cortados y pasados "a mejor vida"01/03/18 at 20:03diego7369: Algunos circularon en la línea 670.
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Línea 175 - Tiempos de transición 1016 viewsEsta toma nos muestra a un grupo de trabajadores de la línea 175 posando junto a una unidad que ya posee los colores de la línea 252, que a fines de los '80 había tomado la mayoría del paquete accionario de Transportes Automotores Pueyrredón. El coche es un producto de Carrocerías El Detalle al cual podemos datar entre 1977 y 1978.
Pero la foto fue tomada en la época de transición entre colores, porque la flota no fue repintada toda a la vez. Durante varios meses convivieron el nuevo esquema de pintura con el tradicional gris, celeste rojo y blanco que en la foto está representado por ese Bi-met de 1976 que vemos a la derecha.
Obsérvense las ventanillas en ambas unidades, con vidrios tonalizados "multicolores"01/03/18 at 20:01diego7369: Tiene puesto el cartel amarillo del ramal "x ...
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Una transformación "como se pudo"1511 viewsEste raro Mercedes Benz OF-1214 nació como unidad para servicio diferencial. La carrocería fue fabricada por Micro Omnibus Quilmes y, como es lógico, no tenía puerta trasera.
Cuando Transportes Villa Ballester la adquirió la transformó en urbana de una manera muy heterodoxa: para abrirle la luneta trasera recurrió a un vidrio de los que equipaban a las carrocerías A.L.A. Colocó la puerta trasera "a lo Bus", detrás de todo y recurrió a una ventanilla compensadora de esa carrocería para rellenar el espacio entre la última ventanilla original y la puerta.
Y éste es el resultado, una rara mezcla de carrocerías con styling bastante insólito.10/11/17 at 15:02diego7369: ¿De qué carrocería eran los del parabrisas envolve...
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Rareza en la Ruta Bus, con un furcio desopilante1129 viewsEste coche es realmente interesante, porque su carrocería no era muy frecuente de encontrar: se trata de un ejemplar fabricado por Kit, el "alter ego" de Eivar. Resulta raro verlo con estos colores, que no llevaron cuando nuevos.
Se encuentra al servicio de la línea 511 de la empresa Ruta Bus que, como vemos, ya se había convertido en satélite de Compañía Noroeste.
Lo gracioso del caso es que algún chusco se tomó el trabajo de intervenir el plotteado de la razón social que vemos al frente. Tranquilo, le sacó el palito oblicuo a la R y transformó el nombre de la empresa en otro, radicalmente diferente del original...09/21/17 at 16:46diego7369: Se parece al ex interno 31 de la línea 169.
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Viejo "Sapo" de la Atlántida para jugar un rato1028 viewsLa tradicional empresa Atlántida supo incorporar unos cuantos colectivos Chevrolet del tipo "Sapo" en su segmento de unidades de pequeño porte. Tal como buena parte de las empresas interurbanas y de media distancia, tenía dos tipos de vehículos en su flota: de gran tamaño y más chicos, como el que vemos en esta interesante imagen.
Los invitamos a jugar con la carrocería de este lindo "Sapito" que, en realidad, no era tan difícil de determinar. Los invitamos a adivinarla y el acertijo no duró mucho: el primero que arriesgó, ganó: se trata de un producto de Carrocerías La Favorita.09/18/17 at 13:56diego7369: Sí, es verdad. Pero me parece que sí había servici...
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Viejo "Sapo" de la Atlántida para jugar un rato1028 viewsLa tradicional empresa Atlántida supo incorporar unos cuantos colectivos Chevrolet del tipo "Sapo" en su segmento de unidades de pequeño porte. Tal como buena parte de las empresas interurbanas y de media distancia, tenía dos tipos de vehículos en su flota: de gran tamaño y más chicos, como el que vemos en esta interesante imagen.
Los invitamos a jugar con la carrocería de este lindo "Sapito" que, en realidad, no era tan difícil de determinar. Los invitamos a adivinarla y el acertijo no duró mucho: el primero que arriesgó, ganó: se trata de un producto de Carrocerías La Favorita.09/18/17 at 13:38diego7369: Los cortos a Moreno por Camino del Buen Ayre y Cru...
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Línea 237 - Clasicazo de los '70 y '801744 viewsLa línea 237 contó con varios ejemplares de este modelo tan conocido de Carrocerías El Indio. Es probable que algunos hayan llegado nuevos y otros usados.
Fueron moneda corriente hasta mediados de los '80, momento en el que fueron radiados en masa. "Sobrevivió" uno solo o quizás dos, hasta fines de los '80.
Podemos observar la clásica ramalera tipo prisma, que si mal no recordamos en esta línea tenía cuatro caras. En este caso, la visible dice "Liniers". Otro detalle clásico de la época: la bandera argentina pintada de manera oblicua en el reverso del espejo retrovisor.08/22/17 at 00:11diego7369: Teniendo en cuenta que en la década del 70 el 237 ...
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Línea 170 - Viejo clásico con un detalle interesante1421 viewsA este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle no le cabe otro mote que no sea el de "clásico": lo fue en los '70, porque se fabricó en grandes cantidades sobre diferentes chasis.
El ejemplar que podemos admirar en esta foto fue construido sobre un Mercedes Benz LO-911 y es propiedad de Transportes Automotores San Lorenzo, que en aquellos años operaba las líneas nacionales 142, 170 y la provincial 310.
Tiene un detalle llamativo: no tiene razón social al costado. Esto puede obedecer a que estaba prevista su utilización en la línea 142, que en los primeros tiempos de explotación por parte de esta empresa no llevaba razón social en sus laterales, porque explotaban los servicios por cuenta y orden de Transportes Automotores Noroeste, que de hecho aún existía.08/10/17 at 09:02diego7369: Debajo de la franja blanca, tiene una segunda fran...
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Línea 237 - Su esquema de pintura de los '801609 viewsCuando Transportes Villa Ballester incorporó un grupo de unidades largas "tipo ómnibus" en los tempranos '80, les aplicaron un esquema de pintura nuevo, más apropiado para este tipo de vehículos que el tradicional con el que pintaban a sus coches del "tipo colectivo"
Quedaba muy bien en este tipo de vehículos. Durante un tiempo llegaron a utilizar un cartel que decía "servicio común" porque la gente pensaba que eran diferenciales de tarifa más cara.
El ejemplar de la foto no fue de los primeros en llegar: fue fabricado por A.L.A. entre 1985 y 1986 sobre un chasis Mercedes Benz del tipo OF. La primera tanda de coches largos eran OC alargados, mayoritariamente carrozados por San Miguel.07/07/17 at 23:56diego7369: El de la foto tiene cartel azul. Seguramente era e...
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Simpático 328 para identificar entre todos1382 viewsEsta hermosa imagen nos presenta un Mercedes Benz semifrontal (puede ser LO-1112 ú 1114. No se distingue bien la insignia) de una línea amiga de este espacio: la 328. Muchos de sus socios nos abrieron sus puertas y agradecemos públicamente esta deferencia.
Nuevamente estábamos ante una de las disyuntivas que vuelta a vuelta se presenta: ¿Es Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A.? ¿O tal vez Crovara? Como siempre, nuestros amigos dieron una mano y lo señalaron con fundamentos como Biglia.
Su interno es el 30. Fue reemplazado en 1975 por un "1114" carrozado por Bi-met de acuerdo a uno de sus modelos del tipo "protopanorámico", cuya fotografía ya está expuesta aquí.07/04/17 at 22:33diego7369: Foto tomada en Churruca y Ruta 8, desde el vivero ...
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