| Last comments - ELCOSTERO |
Un "zarateño" no identificable872 viewsLa flota de las líneas 500 y 503 de Zárate, a cargo de la Cooperativa de Trabajo 3 de Julio, nos tiene acostumbrados a encontrarnos con diferentes esquemas de pintura y múltiples variantes de un mismo tema, aunque últimamente la flota se nota mucho más uniforme que años atrás, cuando era frecuente encontrarse con coches como éste.
Es un Mercedes Benz de la línea OH de fines de los '80, carrozado por Bus. Como se ve, no tiene ninguna inscripción sobre su insulso esquema blanco con "pollera" gris clara.
Si bien el coche pudo haber circulado así, es posible que en el momento de tomarse la foto ya estuviera fuera de servicio y por eso no tiene inscripción alguna en su carrocería.09/18/17 at 16:14ELCOSTERO: Yo no soy un experto en chasis y demas cosas salvo...
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Día temático 53 - Una línea, dos momentos de su vida (2-A)1397 viewsAhora, nos internamos un poco en los viejos tiempos de la línea 49. Esta imagen recuerda uno de los momentos más aciagos de su historia, cuando volvió a las calles luego del cese de las actividades de su "empresa madre", la Bartolomé Mitre, aunque esta línea giraba aún bajo su denominación tradicional: Transportes Alberdi.
Tras el cierre de la histórica "EBM", sus empleados se agruparon en Cooperativa para salir a trabajar con algunos coches que quedaban en condiciones. Este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Favorita era integrante de la flota estable de la línea 162, pero los empleados lo tomaron para la 49 y lo identificaron como pudieron, de manera provisoria. Obsérvese en su frente las calcomanías de la CNRT recortadas y dispuestas en parabrisas y bandera.09/04/17 at 20:47ELCOSTERO: Nunca termine de entender porque el 'grueso...
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Otra imagen del Grupo Plaza en el Municipio de la Costa1068 viewsLuego de un comienzo de servicios impecable en el Municipio de la Costa, con OA-101 nuevos o casi nuevos, el Grupo Plaza los retiró y en su reemplazo llevó algunos coches de modelos antiguos que fueron descartados de sus líneas de origen. Allá continuaron trabajando un tiempo más.
Es el caso de este "1114" carrozado por Supercar, que por su número interno llegó desde la línea 104, pero pudo tener un pasado en la 141. Los coches de esta carrocería que tenía la 104 verde eran más antiguos, sin el sobretecho en la parte trasera.
Pese a tener el número 500 en su bandera, su cartel de ramal declara que se encuentra al servicio de la línea 532.09/04/17 at 06:26ELCOSTERO: Yo tuve suerte,aca en el barrio estaban la 114 y l...
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Otra imagen del Grupo Plaza en el Municipio de la Costa1068 viewsLuego de un comienzo de servicios impecable en el Municipio de la Costa, con OA-101 nuevos o casi nuevos, el Grupo Plaza los retiró y en su reemplazo llevó algunos coches de modelos antiguos que fueron descartados de sus líneas de origen. Allá continuaron trabajando un tiempo más.
Es el caso de este "1114" carrozado por Supercar, que por su número interno llegó desde la línea 104, pero pudo tener un pasado en la 141. Los coches de esta carrocería que tenía la 104 verde eran más antiguos, sin el sobretecho en la parte trasera.
Pese a tener el número 500 en su bandera, su cartel de ramal declara que se encuentra al servicio de la línea 532.09/01/17 at 15:23ELCOSTERO: Yo me acuerdo del que salía a la ruta hasta la pro...
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El Grupo Plaza en la Costa Atlántica 1356 viewsEntre mediados de los '90 y los tempranísimos 2000, el Grupo Plaza se hizo cargo de los servicios de transporte de carácter comunal y de dos líneas provinciales (400 y 401), cuyos recorridos se cumplían dentro del Partido de la Costa y, en el caso de las provinciales, tocaban los partidos de General Lavalle y Tordillo.
Se destinó, en un primer momento, un grupo de OA 101 de modelos recientes, pero luego se los "repatrió" a la Capital, para enviar unidades ya entraditas en años para servicio permanente. Los servicios se reforzaban en verano, con coches traídos de las líneas nacionales de manera temporal.
La foto nos muestra a uno de los coches fijos, con una numeración interna (189) muy rara. Los titulares primitivos se numeraban en la centena del 800. Este coche, junto a otros, mantenían los servicios todo el año y a fines de diciembre llegaban los necesarios refuerzos.09/01/17 at 12:15ELCOSTERO: ¿TXU-631 el dominio verdad?.
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Otra imagen del Grupo Plaza en el Municipio de la Costa1068 viewsLuego de un comienzo de servicios impecable en el Municipio de la Costa, con OA-101 nuevos o casi nuevos, el Grupo Plaza los retiró y en su reemplazo llevó algunos coches de modelos antiguos que fueron descartados de sus líneas de origen. Allá continuaron trabajando un tiempo más.
Es el caso de este "1114" carrozado por Supercar, que por su número interno llegó desde la línea 104, pero pudo tener un pasado en la 141. Los coches de esta carrocería que tenía la 104 verde eran más antiguos, sin el sobretecho en la parte trasera.
Pese a tener el número 500 en su bandera, su cartel de ramal declara que se encuentra al servicio de la línea 532.09/01/17 at 12:10ELCOSTERO: ¿Alguno recuerda los recorridos originales de esta...
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Un viejo gigante aún en pie1018 viewsSi hablamos de tiempos recientes, a veces nos parece mentira que estos Marcopolo ya sean antiguos y que no estén más en servicio. Sus líneas estilísticas aún están vigentes y nos resulta llamativo verlos fuera de servicio, sin resto de vida útil.
Esta unidad posee chasis Scania y fue fotografiada en un barrio porteño, toda plotteada. Ofició de cajero automático móvil del Banco Macro.
Es una de las que el Grupo Plaza hizo trabajar durante años en líneas como la 114. Tuvo un final realmente raro para este tipo de vehículo y más por su antigüedad.08/26/17 at 19:50ELCOSTERO: Fue de la 114 (de hecho,ya lo dijeron);estos...zaf...
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Un 289 sorprendente1552 viewsCuando este OA-105 apareció en la 289, mezclado con coches antiguos, de cualquier color y en diferentes estados de conservación, llamó mucho la atención. "No pegaba" con el resto de la flota.
Llegó desde el Expreso Cañuelas tras su caducidad, junto a un lote de coches comunes. Era el interno 51, que fue alquilado durante unos meses a La Primera de Ciudadela.
Este coche tuvo un triste final: se fue a Santa Fe también alquilado y, a su vuelta, terminó completamente desguazado en los playones que la desaparecida Cañuelas tenía sobre el Camino de Cintura, cerca del Cruce de Lomas.08/23/17 at 11:40ELCOSTERO: Lo mismo pasaba con la 162 'irregular',un ...
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Quién te ha visto y quién te ve... (V)1761 viewsDurante décadas, la línea 22 fue una de las características del sudeste del Area Metropolitana. Sus colores eran marca registrada y simbólicos del área que recorrían. Pero un buen día la empresa propietaria cayó en desgracia, la calidad de sus servicios decayó y, como tantas otras, terminó en manos de otra más grande, en este caso Micro Omnibus Quilmes.
Por eso, comenzaron a verse estas desprolijidades cromáticas, perfectamente entendibles: la carestía de unidades que la 22 sufría se cubrió a las apuradas y por eso aparecieron coches con el color de la "linea madre" apenas modificado en su frente.
Aquel tradicional y tan distinguido corte verde aturquesado con gris y crema comienza a extrañarse...08/23/17 at 11:36ELCOSTERO: Ojo que esta foto no es de tiempos remotos,tannnta...
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¡Nos invaden los brasileños!1390 viewsEso parece decir esta interesante fotografía, que muestra a un lote de vehículos de transporte público detenidos en la frontera, esperando la finalización de los trámites aduaneros que les permitirán ingresar a la Argentina.
En los tempranos '90, los micros y ómnibus llegaron en enormes cantidades desde Brasil, gracias a un intercambio impulsado por el entonces nuevo Mercosur.
Vemos vehículos grandes (Scania con Marcopolo para El Cóndor y Mercedes Benz O-371 sin empresa asignada) junto a un batallón de Busscar "Urbanus" encargados por los socios de la línea 150 de Transportes Automotores Riachuelo, que fueron un clásico en la década que mencionamos más arriba.08/10/17 at 12:47ELCOSTERO: Los Busscar eran tanques de guerra,espartanos,de d...
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La línea provincial que nunca fue1463 viewsUn buen día, a mediados de los '90, los muchachos de la línea 629 comunal de La Matanza quisieron expandirse y provincializar el recorrido, entrando al partido de Morón. La idea era alcanzar la estación del Ferrocarril Sarmiento.
Para ello, renumeraron a varios coches, la mayoría llegados desde la caducada línea 108 nacional de La Nueva Unión. A algunos les colocaron el número 429 (asignado a Atlántida para una de sus líneas provinciales) y a otras el 509.
Pero apenas ingresaron a Morón las unidades fueron detenidas y confiscadas. Nunca llegaron a la propia estación del tren. Vemos al coche de la foto con el número apócrifo, con la leyenda "ex 629" en el parabrisas. Así circularon por La Matanza un tiempo, antes de colocarse de nuevo el 629 tradicional.08/04/17 at 11:21ELCOSTERO: ¿Cuantos y cuales servicios irregulares hay en La ...
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Día temático 51 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '90 (I)1292 viewsDe entre todos los modelos que se fabricaron y trabajaron en la primera mitad de los '90, hay uno que sobresale como el más característico por lejos. Es el primero indiscutido: el OA-101 de segunda generación.
Se fabricaron cientos y cientos, que se desparramaron por todo el País. No hubo modelos que le hiciera sombra.
En sus múltiples versiones urbanas, diferenciales y de media distancia, fue el principal protagonista de los '90 y los 2000.
La foto nos muestra un ejemplar al servicio del Grupo Plaza, que compró muchísimos ejemplares nuevos y usados. El de la imagen circula en la desaparecida línea 142.07/20/17 at 12:04ELCOSTERO: ¿Alguno recuerda los dominios de toda esta tanda d...
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El comienzo de un emprendimiento de corta vida1851 viewsA mediados de los 2000, el Grupo Plaza decidió montar una fábrica de ómnibus integral, que produciría tanto los chasis como las carrocerías.
Fue así que nació TATSA, que cayó en desgracia tras el accidente de Once de T.B.A. y la quita de las concesiones ferroviarias derivadas de tal suceso.
La producción comenzó con los Puma D 9.4, el producto más pequeño de esta fábrica, de escasa producción. Iniciaron sus actividades en las líneas 61 y 62, pero pasaron por otras del grupo antes de recalar en la que los "jubiló": la recientemente discontinuada línea 104.
Todavía quedan algunos ejemplares tirados en los diferentes "cementerios" del grupo.06/27/17 at 15:10ELCOSTERO: Se decía que estos fueron,a la postre,los mejores ...
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Línea 101 - Sus "1114" con esquema de OA-1011247 viewsCuando el Grupo D.O.T.A. había entrado con sus OA-101 de segunda generación a Transportes Los Patricios debido a la adquisición de parte de su paquete accionario, algunos propietarios de coches más antiguos repintaron sus unidades con el fin de asemejar su aspecto al de los coches nuevos.
Pese a que la combinación no es desagradable, resultaba algo chocante ver a estos coches viejitos con el esquema de pintura de los OA-101 cero kilómetro.
Este "1114" carrozado por El Cóndor nos muestra esa variante. Es de 1984, o sea que en el momento de recibir este corte ya tenía diez años encima, pero no desentona. Queda realmente vistoso.
Cuando se tomó esta foto D.O.T.A. aún no era mayoría, porque mantiene la numeración interna original.06/24/17 at 20:18ELCOSTERO: Y hoy por hoy debe ser una de las mejores líneas d...
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Un 86 que circuló en Bahía Blanca1482 viewsTras la caducidad de la Empresa de Transportes Fournier, algunos socios aprovecharon la enorme cantidad de coches ociosos que todavía podían prestar algún tipo de servicio y los alquilaron a diferentes empresas necesitadas de unidades con urgencia. Las más emblemáticas fueron las que circularon un tiempo en la línea 107, tras la caducidad de su prestataria original.
Pero también marcharon a otros lugares. El coche de la foto, junto a un lote mayor, fueron hasta Bahía Blanca a reforzar los servicios de la claudicante Compañía La Acción, que sufría de falta de unidades y sus servicios se habían reducido al mínimo.
Esta foto fue tomada tras su retorno a la cochera de la Fournier. Y allí quedaron, decorados con la razón social de la empresa que los alquiló, cuya concesión provincial número 279 caducó poco después.06/12/17 at 21:35ELCOSTERO: Este parece ser un 'cabezón' pero recuerdo...
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