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Pedacitos de Historia


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Last comments - ELCOSTERO
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El momento de transición entre el Expreso Caraza y Transportes Larrazábal625 viewsEsta foto es curiosísima, porque muestra el momento exacto de la transición de las líneas del Expreso Caraza y su entrega a Transportes Larrazábal, que las mantiene hasta hoy.
No se transfirieron todas las líneas a la vez. El traspaso se hizo de manera gradual. En un momento la empresa saliente conservó a la línea 421 provincial mientras que la compradora se había hecho cargo de ambas líneas nacionales, la 188 primero y la 20 poco después.
La foto fue tomada en un lugar cercano al Cruce de Lomas, donde las líneas 20 y 421 tenían su cabecera. La 20 ya estaba traspasada y la 421 esperaba su turno.
15 comments04/29/24 at 12:20ELCOSTERO: En los primeros tiempos,la 20 tenía el esquema &qu...
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Rareza santiagueña a medio desguazar437 viewsDe por sí es raro ver un producto de Carrocerías La Favorita preparado para servicios interurbanos o de media distancia y más aún si es un urbano adaptado, como es el caso de esta unidad depositada en un terreno que espera su desguace. Suponemos que no tendrá futuro.
La ubicación de última ventanilla, que parece "mal pegada" si la comparamos con las demás, nos dice que alguna vez contó con puerta trasera. Y la delantera no parece original en absoluto. Pertenece a la empresa San Cristóbal de Santiago del Estero.
Su chasis es de la línea "OF" de Mercedes Benz, pero no sabemos su modelo. Nuestros amigos determinaron que puede ser 1721 o 1722.
9 comments04/18/24 at 20:12ELCOSTERO: El bajo frente parecería de la línea GVI de Marcop...
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Revoltijo de líneas del Grupo Plaza474 viewsSi prestamos atención a los detalles de este OA-101 puesto en la línea 104 de manera provisoria, veremos leyendas que corresponden a varias líneas. Empecemos:
Dejamos de lado a la 104 en la cual circula, pero si vemos el adhesivo de la C.N.R.T. declara que es de la 114 pero el número interno, 818, contradice esto porque correspondía a la 129.
Debajo del 104 aparece la línea a la que estaba realmente asignado: la 141, pero los destinos son los de la 36. No recordamos tanta mezcla de recorridos en otro coche del grupo (aunque pudo repetirse en otro y no lo sabemos).
En resumen, hay señales de cinco líneas en este coche que fue fotografiado en Liniers.
12 comments03/26/24 at 09:54ELCOSTERO: Si,era una de las serie de dominios de Plaza.
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Revoltijo de líneas del Grupo Plaza474 viewsSi prestamos atención a los detalles de este OA-101 puesto en la línea 104 de manera provisoria, veremos leyendas que corresponden a varias líneas. Empecemos:
Dejamos de lado a la 104 en la cual circula, pero si vemos el adhesivo de la C.N.R.T. declara que es de la 114 pero el número interno, 818, contradice esto porque correspondía a la 129.
Debajo del 104 aparece la línea a la que estaba realmente asignado: la 141, pero los destinos son los de la 36. No recordamos tanta mezcla de recorridos en otro coche del grupo (aunque pudo repetirse en otro y no lo sabemos).
En resumen, hay señales de cinco líneas en este coche que fue fotografiado en Liniers.
12 comments03/25/24 at 18:23ELCOSTERO: Por el dominio,tampoco era de los OA101 que formab...
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Un "cruzado" propicio para confusiones450 viewsYa presentamos varias unidades del Grupo D.O.T.A. cruzadas de línea, algo que años atrás era más usual que ahora, pero esta foto tiene un detalle especial: en el lugar preciso en donde se tomó esta foto, Chacarita, pudo ocasionar confusiones en cierta cantidad.
Veamos: este OA-101 de segunda generación trabaja en la línea 76, pero pertenece a la flota estable de la 44. Lo indican su número interno y sobre todo el guarismo que figura en el adhesivo de la C.N.R.T. colocado bajo la primera ventanilla. Ahora bien: supongamos que en ese punto, en donde se cruzan ambas líneas, alguien que lo corrió de atrás se subió por ver el adhesivo. Menuda sorpresa se habrá llevado...
10 comments03/13/24 at 17:32ELCOSTERO: Así y todo prolijo el cruce (nada de papeles, stic...
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Improvisaciones (LXXV)515 viewsCuando Inversiones Comerciales Parque (conocida como Viasur) se hizo cargo de los servicios de la línea 129 tras la defección de la histórica Río de la Plata, recurrió a cualquier vehículo que pudieron conseguir para asegurar prestaciones al menos aceptables.
Entre los incorporados llegaron varios de Transportes Automotores Chevallier, que fueron puestos en servicio con el esquema original de fondo y unos adhesivos con el nuevo nombre que taparon la razón social anterior.
Se ve que hubo apuro por sacarlo a la calle: observen el adhesivo con el número 129 puesto al revés... en fin, a veces al improvisar pasan estas cosas.
18 comments03/12/24 at 18:58ELCOSTERO: Mil disculpas, le pifié (en realidad ví -mal- la p...
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Improvisaciones (LXXV)515 viewsCuando Inversiones Comerciales Parque (conocida como Viasur) se hizo cargo de los servicios de la línea 129 tras la defección de la histórica Río de la Plata, recurrió a cualquier vehículo que pudieron conseguir para asegurar prestaciones al menos aceptables.
Entre los incorporados llegaron varios de Transportes Automotores Chevallier, que fueron puestos en servicio con el esquema original de fondo y unos adhesivos con el nuevo nombre que taparon la razón social anterior.
Se ve que hubo apuro por sacarlo a la calle: observen el adhesivo con el número 129 puesto al revés... en fin, a veces al improvisar pasan estas cosas.
18 comments03/11/24 at 11:54ELCOSTERO: SCANIA K-112 del año 1988,curiosamente,la misma an...
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El tiempo pasa... (40-B)575 viewsComo dijimos, el tiempo pasó. La Nueva Era cayó y Micro Omnibus Norte se hizo cargo de la línea de manera provisoria. Además de traer algunos coches usados (y a veces muy usados) propios, la nueva prestataria aprovechó algunas unidades de la fallida para completar una flota que no era para nada moderna. Su antigüedad era mucha, pero por el carácter provisorio de la cobertura de los servicios no hubo, hasta donde sabemos, apercibimientos por ese tema.
Aquí vemos al antiguo coche 16 transformado en el 1016 de Micro Omnibus Norte, con el esquema tradicional. Queda raro, porque cuando nuevos no hubo ninguno en la 60 ni en alguna otra línea a su cargo.
14 comments03/11/24 at 11:14ELCOSTERO: Convengamos que en ese momento la MONSA no se la j...
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Cuando no se consiguen repuestos...477 views...se recurre al ingenio y un poco a la suerte para sustituir elementos rotos o en mal estado. En el caso que muestra la foto se lo podemos atribuir más a la suerte que a otra cosa, porque hay que conseguir una ventanilla de tamaño exactamente igual a la que había que reponer. No siempre se encuentran, pero en este caso la consiguieron.
Este coche de La Independencia es un Mercedes Benz OF-1215 (mil gracias a los expertos por su aporte) carrozado por C.N.D. que perdió su primera ventanilla y encontraron otra que quedó un tanto desprolija por tener la sección fija invertida. Pero bueno, al menos pudo trabajar. Algo es algo, pese a la desprolijidad.
14 comments03/05/24 at 09:47ELCOSTERO: Del Splendid de la 181 me acuerdo (aunque era una ...
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Qué belleza... (XLI)571 viewsNo era corriente ver en las líneas provinciales y comunales a cargo de la Empresa San Vicente unidades tan bien presentadas como la que nos muestra esta foto. La mayoría estaba en "estado de calle", con desgastes lógicos del paso del tiempo o con daños menores en chapa y pintura.
Por eso, este Mercedes Benz OH- u OHL-1316 (agradeceremos precisiones a los amigos que registran flotas...) carrozado por Alasa se presenta como una agradable excepción a la regla. Está impecable, es una belleza.
Seguramente fue traspasado de la línea 79 por su antigüedad. Su número interno corresponde a esta, pero tal vez se había vencido su habilitación para líneas nacionales y terminó en esta provincial, con reglas más laxas al respecto.
26 comments02/19/24 at 11:38ELCOSTERO: En los 1314 el lado "fijo" de los ventan...
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Línea 93 - Sus Busscar "Urbanus" casi nuevos544 viewsEstos ómnibus importados de Brasil fueron uno de los iconos de esta línea en los '90. Fueron muy bien amortizados, porque algunos llegaron activos a fines de los 2000 cuando la 93 ya estaba en manos de su prestataria actual, la 1º de Setiembre.
Esta foto nos lo presenta con su aspecto original, con el esquema de pintura que trajeron de fábrica que era el normal de la empresa. No le agregaron cortes nuevos o diferentes del que en ese momento se empleaba.
Este modelo puede gustar o no, pero lo cierto es que fueron muy rendidores. Lo pueden ver en manos de la 1º de Setiembre en la foto 117752.
10 comments02/14/24 at 17:09ELCOSTERO: Mirá,si no sólo resistieron a la Nueva Era origina...
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Los O-140 de "la Federal"406 viewsA través del tiempo, la Policía Federal Argentina contó con una gran cantidad de vehículos de transporte masivo para sus efectivos. Hay muchas fotos expuestas aquí (exactamente once. Esta es la décimosegunda) que nos muestran la interesante variedad de unidades con las que contó a través del tiempo.
A fines de los '60 adquirieron un lote grande de vehículos "tipo micro" equipados con el entonces novedoso chasis Mercedes Benz O-140. Los que recordamos fueron carrozados por El Detalle, aunque no quita que pudieron contar con algunos ejemplares equipados con otras carrocerías, pero realmente no nos consta.
Vemos uno casi nuevo, a comienzos de los '70,
15 comments02/13/24 at 15:30ELCOSTERO: El 20/12/2001,en medio de todo el caos que reinaba...
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Un color que resulta familiar462 viewsSorprende la decoración de esta unidad de la empresa correntina Albizatti, porque es casi igual a la de la línea 124 nacional de Transportes Automotores Callao, aunque el azul de fondo aparenta ser algo más claro. No obstante, la presentación general es idéntica aunque con leves variaciones en el tamaño y orientación de los cortes del lateral.
Este coche presta un recorrido interurbano desde la ciudad de Goya a Santa Lucía, ubicadas a unos 27 kilómetros de distancia entre sí. Además atiende localidades intermedias como Lavalle, curiosamente escrita en la bandera con LL las dos veces. Es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar.
15 comments02/08/24 at 13:00ELCOSTERO: Curioso el mensaje del parabrisas "CUIDA TU V...
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Los "1115" de la línea 68551 viewsA mediados de los 2000 la línea 68 incorporó una cantidad apreciable de ómnibus de pequeño porte con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB. Bien se sabe que por su tamaño no eran muy aptos para algunos recorridos en horas pico y en esta línea no resultaron demasiado útiles. En ciertos horarios se hacía difícil tomarlos o viajar con cierta comodidad.
Esta foto fue tomada junto a la cabecera de Plaza Miserere. Justo se acumularon unidades con este chasis y carrocerías diferentes. Adelante tenemos un ejemplar carrozado por La Favorita con el esquema actual del momento y detrás un Ugarte que tiene el anterior.
15 comments12/27/23 at 10:37ELCOSTERO: A la 53 llegó uno,que entiendo era ex-68 tambien,p...
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Un viejo diferencial, reformado669 viewsGracias al asesoramiento de nuestros amigos que investigan flotas recientes pudimos determinar el pasado de esta rareza.
Nos encontramos con este OA-101 que aparentemente es de tercera generación, pero que suponíamos fue disfrazado: la patente corresponde a un coche repatentado y por lo tanto sería anterior a 1995, cuando se implementaron las nuevas matrículas que sustituyeron a las llamadas Barthe.
Por otro lado llamaba la atención la elevación trasera para el aire acondicionado, que normalmente estos coches no traían. Pensamos que era un viejo diferencial de la 570 reformado, dato que nuestros amigos ratificaron.
29 comments12/27/23 at 10:32ELCOSTERO: Para mi quedó barbara,uno sin entender mucho de ca...
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