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Un OA-106 en el interior bonaerense490 viewsLa empresa La Perla Buses adquirió varios OA-106 (por supuesto que usados) para explotar líneas en la zona de San Pedro y Arrecifes.
Así lucían estos midibuses, con este color tan atractivo. Obsérvese el detalle curioso de las luces "licuadora" que tiene en el techo, como si fuera un vehículo de auxilio o de servicio aeroportuario.
Pensamos que nuestros amigos investigadores de flotas puedan contarnos en qué línea trabajaron cuando nuevos y no nos equivocamos: inició sus actividades en la línea 23 y luego pasó a la 93. Llegó a esta empresa de tercera mano.07/12/26 at 23:33German: La urbana de San Pedro (Caso s.a.) no integraba el...
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Un "Superbajo" que se fue a Salta343 viewsLa mayoría de los OA-105 que se fabricaron iniciaron sus actividades en líneas urbanas de concesión nacional, donde ese tipo de unidades con piso bajo y facilidades para discapacitados pasaron a ser reglamentarias. Muy pocas marcharon al interior del país cero kilómetro, al no haber disposiciones que las hicieran obligatorias.
Esta foto nos presenta a un ejemplar que circuló en la empresa Ale Hnos., histórica prestataria de la capital salteña. Nuestros amigos nos confirmaron que llegó nuevo. Este fue uno de los pocos coches de este tipo que se estrenó en el interior de nuestro país.07/11/26 at 20:43German: Respecto al OA105 de El Nene de Catamarca, no hay ...
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Un Marcopolo de fines de los '90 que parece "ochentoso"331 viewsEste ejemplar fabricado por Carrocerías Marcopolo en sus instalaciones cordobesas a fines de los '90 tiene un aspecto general que lo retrocede una década: la puerta trasera, que para esa época se había desechado casi por completo. La tendencia era la puerta central o tres puertas. Encima, por tener el esquema de pintura tradicional y no el corte más moderno que se estilaba por aquellos años lo hace más "retro"aún.
No hubo muchos coches como este en líneas nacionales. Esta unidad puntual llegó usada desde la línea 111 de la ciudad de Corrientes.07/10/26 at 22:48German: Coche proveniente de la línea 111 de Corrientes. M...
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Un "Superbajo" que se fue a Salta343 viewsLa mayoría de los OA-105 que se fabricaron iniciaron sus actividades en líneas urbanas de concesión nacional, donde ese tipo de unidades con piso bajo y facilidades para discapacitados pasaron a ser reglamentarias. Muy pocas marcharon al interior del país cero kilómetro, al no haber disposiciones que las hicieran obligatorias.
Esta foto nos presenta a un ejemplar que circuló en la empresa Ale Hnos., histórica prestataria de la capital salteña. Nuestros amigos nos confirmaron que llegó nuevo. Este fue uno de los pocos coches de este tipo que se estrenó en el interior de nuestro país.07/10/26 at 22:38German: Es original de ellos. Arrancó cuando tenían el cor...
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Día temático 180 - Una fecha muy especial (III)326 viewsLa ciudad de Rosario también tuvo una empresa con esta denominación, que en este caso era de carácter interurbano y cuyo recorrido partía de la Plaza Sarmiento y llegaba al Puerto San Martín, con un recorrido de unos 30 kilómetros.
Lo prestaba con coches cuyo aspecto parecía urbano perocon configuración interurbana aunque contaban con puerta trasera. Esta foto nos presenta a un Mercedes Benz OF-1315 carrozado por Supercar en el año 1993.
Esta empresa terminó absorbida dentro del "Grupo Bermúdez". Podemos leer su derrotero en los comentarios.07/09/26 at 15:12German: Lo tengo como OF1315/51 u OF1318/51. Modelo 1993. ...
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¿Será lo que creemos que es...? (VII)352 viewsEsta unidad de la empresa Dr. Manuel Belgrano de la capital cordobesa nos sorprendió un poco y nos dejó pensando sobre su carrocería. Tenemos una idea y queremos confirmarla con ustedes.
Si uno lo ve de frente así nomás puede pensar que es un C.N.D. por la forma de cuña característica de esa carrocera, pero si lo miramos de lateral y le prestamos atención a las formas de su parte delantera nos inclinó para el lado de Imeca.
Resulta raro porque no hizo muchos coches urbanos, pero las ventanillas son muy parecidas a las que llevaron los diferenciales de la línea 152. Nuestros amigos ratificaron su origen.07/08/26 at 23:35German: En efecto es un Don Casimiro de origina, asignado ...
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Línea 181 - Raro esquema de tiempos recientes1528 viewsEn los tempranos 2000 la línea 181 incorporó a esta unidad, Mercedes Benz OHL-1320 carrozada por Ugarte, con esta rara variante en su esquema de pintura.
El lateral rojo "perdió terreno" con el blanco que usualmente oficiaba de cuerpo de filete de las ventanillas, que avanzó hacia abajo, sobre todo en la parte delantera. La franja oscura también descendió y "devoró" parte del rojo.
No hubo muchos coches que utilizaron esta interesante variante de pintura. Tal vez fue un único ensayo o, en su defecto, se practicó en muy pocas unidades.07/06/26 at 10:39German: Gracias Colcam. A los 109 aún no los crucé para ve...
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Línea 181 - Raro esquema de tiempos recientes1528 viewsEn los tempranos 2000 la línea 181 incorporó a esta unidad, Mercedes Benz OHL-1320 carrozada por Ugarte, con esta rara variante en su esquema de pintura.
El lateral rojo "perdió terreno" con el blanco que usualmente oficiaba de cuerpo de filete de las ventanillas, que avanzó hacia abajo, sobre todo en la parte delantera. La franja oscura también descendió y "devoró" parte del rojo.
No hubo muchos coches que utilizaron esta interesante variante de pintura. Tal vez fue un único ensayo o, en su defecto, se practicó en muy pocas unidades.07/05/26 at 20:18German: Ayer vi, lo que para mí, es la primera intervenció...
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Rareza de la Empresa Línea Siete fueguina460 viewsEn alguna otra imagen presentada se charló de la Empresa Línea Siete nacida en la ciudad de La Plata cuando incursionó en la provincia de Tierra del Fuego de la mano del Grupo Autobuses que durante un tiempo la administró.
Este coche es una rareza y no por el vehículo en sí: observen la leyenda "unidad auxiliar" que se lee sobre la razón social en el lateral. Se ve que era un coche de reserva que sacaban ante el desperfecto de una titular. Conserva todos sus asientos y no parece un auxilio mecánico.
Es un Iveco CC 170 E 22 carrozado por Metalpar en el año 2005, pero que se patentó recién en 2008.06/30/26 at 23:41German: Calculo que con los nombres habrán querido darle u...
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Rareza de la Empresa Línea Siete fueguina460 viewsEn alguna otra imagen presentada se charló de la Empresa Línea Siete nacida en la ciudad de La Plata cuando incursionó en la provincia de Tierra del Fuego de la mano del Grupo Autobuses que durante un tiempo la administró.
Este coche es una rareza y no por el vehículo en sí: observen la leyenda "unidad auxiliar" que se lee sobre la razón social en el lateral. Se ve que era un coche de reserva que sacaban ante el desperfecto de una titular. Conserva todos sus asientos y no parece un auxilio mecánico.
Es un Iveco CC 170 E 22 carrozado por Metalpar en el año 2005, pero que se patentó recién en 2008.06/30/26 at 12:15German: Como comentara Carlos, los nombres de Transporte A...
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Rareza de la Empresa Línea Siete fueguina460 viewsEn alguna otra imagen presentada se charló de la Empresa Línea Siete nacida en la ciudad de La Plata cuando incursionó en la provincia de Tierra del Fuego de la mano del Grupo Autobuses que durante un tiempo la administró.
Este coche es una rareza y no por el vehículo en sí: observen la leyenda "unidad auxiliar" que se lee sobre la razón social en el lateral. Se ve que era un coche de reserva que sacaban ante el desperfecto de una titular. Conserva todos sus asientos y no parece un auxilio mecánico.
Es un Iveco CC 170 E 22 carrozado por Metalpar en el año 2005, pero que se patentó recién en 2008.06/30/26 at 00:31German: Queda agregar la urbana que prestó servicios en Us...
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Rareza de la Empresa Línea Siete fueguina460 viewsEn alguna otra imagen presentada se charló de la Empresa Línea Siete nacida en la ciudad de La Plata cuando incursionó en la provincia de Tierra del Fuego de la mano del Grupo Autobuses que durante un tiempo la administró.
Este coche es una rareza y no por el vehículo en sí: observen la leyenda "unidad auxiliar" que se lee sobre la razón social en el lateral. Se ve que era un coche de reserva que sacaban ante el desperfecto de una titular. Conserva todos sus asientos y no parece un auxilio mecánico.
Es un Iveco CC 170 E 22 carrozado por Metalpar en el año 2005, pero que se patentó recién en 2008.06/28/26 at 23:02German: Es un Iveco CC 170 E 22. Ahora el tema sería ver s...
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Un coche articulado... remendado...466 viewsEstos ómnibus articulados que La Veloz del Norte utilizó en algunos servicios interurbanos o de media distancia con base principal en la ciudad de Salta fueron obtenidos de segunda mano: cuando nuevos oficiaron de servicio receptivo de la empresa Buquebús y trasladaba a los pasajeros desde el puerto a sus oficinas del Centro porteño.
Aún no publicamos imágenes de estos coches en ese servicio, pero igualmente recordamos que tenía una puerta trasera en el acoplado, que como vemos se suprimió y quedó con este aspecto rarísimo con esa última ventanilla que no tiene nada que ver con el resto del conjunto.06/27/26 at 13:41German: Es probable que estuvieran en la línea Salta-Güeme...
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Un media distancia que parece un urbano diferencial379 viewsSi bien esta unidad (Mercedes Benz OH-1420 carrozada por Ugarte hacia 1993) es propiedad de una empresa dedicada a servicios de media distancia en la provincia de Corrientes, su aspecto hace acordar más a algún coche diferencial de una línea nacional que a otra cosa.
Este modelo de Ugarte fue más conocido por verse en servicios diferenciales que en otro tipo de recorridos y por eso esta unidad de la empresa correntina tiene cierto "aire de rareza" pese a ser un modelo algo conocido.
Además se presenta como un modelo muy urbano debido a su puerta plegadiza.06/13/26 at 21:20German: Creería que es 0 km de ellos. Al menos eran 2.
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Esos raros esquemas de pintura de la larga distancia...355 viewsDesde comienzos de los '90 en adelante y con Flecha Bus a la cabeza, varias empresas de larga distancia abandonaron la uniformidad de sus cortes de pintura y en cambio comenzaron a pintarlos de manera diferente, con cualquier color de fondo y con dibujos rarísimos de todo tipo. Cada coche resultaba interesante por la rara manera en la que se los pintaba.
Este coche de la empresa Central Argentino es un buen ejemplo. El corte en general es "modernoso" pero ese ojo enorme que vemos atrás le da un toque surrealista. Agradeceremos datos sobre su chasis.06/10/26 at 01:15German: Por el cartel que indica su destino, el coche esta...
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