| Last comments - andres691 |
Un transporte escolar prehistórico683 viewsLos orígenes del transporte escolar son más que interesantes, por lo anárquico que fue su desarrollo. Al ser emprendimientos generalmente unipersonales o a lo sumo de sociedades pequeñas, su devenir histórico es tan intrincado como interesante.
Los primeros tiempos presentan una variedad de vehículos más que interesante. Había tanto ómnibus como pequeños colectivos, pintados de cualquier color, sin reglamentar.
En este caso, pertenecía a un instituto e internado, el Holters de Villa Ballester. Obsérvese al conductor, impecablemente uniformado. Hoy resulta increíble que en una actividad como el transporte escolar se llevara uniforme y hasta gorra...
El chasis que equipa a esta unidad es un Chevrolet de 1930 ó 1931, pero desconocemos datos sobre la carrocería, los cuales agradeceremos si alguien la conociera (es difícil, pero...)10/31/14 at 18:23andres691: Yo fui el el año 85 a este colegio y viajaba en el...
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Recuerdos del 7 de la 7 santafesina (I)1399 viewsNo me digan que esta foto no es hermosa. Es un sueño.
Encontrarse con este hermoso convencional en pose, con el Puente Colgante de fondo, no es cosa de todos los días. Nuevito, sin patente, ornamentado con criterio... ¿Qué más se le puede pedir?
Pertenece a la línea 7 de la ciudad de Santa Fe, en épocas de la prestataria Almirante Guillermo Brown. Casualmente es el interno 7. En muchas líneas de todo el país, el interno homónimo de la línea o en su defecto el coche 1, eran destacados y más mimados de lo normal.
Se trata de un ejemplar carrozado en L.A.B.I.G.L.E.A. que tiene un agregado especial: esta unidad se encuentra en proceso de restauración, por uno de los amigos que comparte este espacio. Se encuentra en el Gran Buenos Aires y su restauración está en proceso. Es una alegría que esta unidad esté salvada, y encima por amigos...09/29/14 at 16:14andres691: exelente descripcion peco fue un dia barbaro
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Recuerdos del 7 de la 7 santafesina (I)1399 viewsNo me digan que esta foto no es hermosa. Es un sueño.
Encontrarse con este hermoso convencional en pose, con el Puente Colgante de fondo, no es cosa de todos los días. Nuevito, sin patente, ornamentado con criterio... ¿Qué más se le puede pedir?
Pertenece a la línea 7 de la ciudad de Santa Fe, en épocas de la prestataria Almirante Guillermo Brown. Casualmente es el interno 7. En muchas líneas de todo el país, el interno homónimo de la línea o en su defecto el coche 1, eran destacados y más mimados de lo normal.
Se trata de un ejemplar carrozado en L.A.B.I.G.L.E.A. que tiene un agregado especial: esta unidad se encuentra en proceso de restauración, por uno de los amigos que comparte este espacio. Se encuentra en el Gran Buenos Aires y su restauración está en proceso. Es una alegría que esta unidad esté salvada, y encima por amigos...09/29/14 at 13:35andres691: ASI ES ...SI QUIEREN PUEDEN VENIR A VER LA RESTAUR...
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Recuerdos del 7 de la 7 santafesina (I)1399 viewsNo me digan que esta foto no es hermosa. Es un sueño.
Encontrarse con este hermoso convencional en pose, con el Puente Colgante de fondo, no es cosa de todos los días. Nuevito, sin patente, ornamentado con criterio... ¿Qué más se le puede pedir?
Pertenece a la línea 7 de la ciudad de Santa Fe, en épocas de la prestataria Almirante Guillermo Brown. Casualmente es el interno 7. En muchas líneas de todo el país, el interno homónimo de la línea o en su defecto el coche 1, eran destacados y más mimados de lo normal.
Se trata de un ejemplar carrozado en L.A.B.I.G.L.E.A. que tiene un agregado especial: esta unidad se encuentra en proceso de restauración, por uno de los amigos que comparte este espacio. Se encuentra en el Gran Buenos Aires y su restauración está en proceso. Es una alegría que esta unidad esté salvada, y encima por amigos...09/29/14 at 13:02andres691: Querido Ale me ganaron de mano con esta foto.....e...
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Clasicazo de Transportes General Mitre1644 viewsEn franco repunte luego de la obtención de la línea 127, Transportes General Mitre adquirió, entre 1968 y 1969, un gran lote de colectivos carrozados por la firma A.L.A. En 1968 llegaron algunos con las ventanillas divididas en dos y en 1969 el modelo de la foto, idéntico al anterior, pero con ventanillas enterizas, sin divisiones.
Como éste llegaron muchos, que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '70. Entre 1979 y 1980 se radiaron casi en masa.
Llama la atención que este coche de numeración baja (interno 10) esté aplicado a la 127, que utilizaba los internos altos. Si bien algunos coches se intercambiaban y solía haber internos bajos en la 127, no deja de resultar llamativo el hecho de que está "cruzado de línea"09/22/14 at 18:53andres691: no sera el coche 100 y nos tapa la cabeza de la ch...
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Incógnita vista de frente1123 viewsCuando recibimos la imagen de este interesante colectivo, que se encuentra al servicio de la desaparecida empresa La Litoraleña, prestataria de servicios comunales en el partido de San Nicolás de los Arroyos, nos quedamos con la duda: ¿Quién fabricó a este interesante carbonerito?
Teníamos varias sospechas pero ninguna certeza. No pudimos identificarla al 100%, pero creíamos que alguno de nuestros amigos sí podría.
Como pensábamos, no fallaron: identificaron al coche como un ejemplar fabricado por Carrocerías El Indio a fines de los '50.09/21/14 at 21:34andres691: recien miro la foto y si indudablemente es un indi...
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Día temático 14 - Viejas empresas del Gran Buenos Aires (II)1450 viewsPara los que gustan de líneas de ésas que son impredecibles, cuya flota es heterogénea, con unidades raras y en algunos casos vetustas, la línea 670 original, la prestada por la empresa 5 de Diciembre, se presenta como paradigmática. Ir por San Martín y cruzársela era más que interesante, por la mezcla de modelos y épocas que presentaba.
Esta foto nos presenta a un coche típico de la segunda mitad de los '80. Ya con años encima, el esquema de pintura de la época, con la franja roja más ancha y los cortes negro y blanco más visibles y el número al costado nos indican que circulaba en la fracción temporal que indicamos. Es muy probable que haya llegado a los '90, también.
Es un producto de Carrocerías El Indio, fabricado en 1977. Su styling nos indica inequívocamente el año de fabricación.09/17/14 at 13:52andres691: hay un coche como este el cual al amigo Peco me co...
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Línea 141 - Sus "frontalitos tardíos" en estado original1972 viewsCuando los socios de Mayo S.A. trajeron esta serie de "Frontalitos" fabricados en 1982 sobre chasis Mercedes Benz OC-1214/51, la versión larga, este modelo ya estaba en retirada. Había pasado su momento y muchas líneas habían desestimado su compra.
Sus líneas parecen una evolución de los modelos originales carrozados sobre este chasis, que se inspiraron en los diseños de las carrocerías disponibles de colectivos. Este se parece más a un ómnibus, más cuadrado y con amplias ventanillas.
Fue fabricado por Carrocerías Supercar. Aquí lo vemos con su cartelera original, que incluía la "ramalera" dentro de ella, que posteriormente fue desechada y "bajada" a la sección izquierda inferior del parabrisas, como era (y es) usual.09/12/14 at 14:15andres691: tenemos uno de estos en el predio!!! despues te pa...
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Interesante "fósil" para rastrear su origen1078 viewsEste interesante colectivo, carrozado por El Indio sobre chasis Bedford hacia mediados de los '60, aún resiste en pie en estas condiciones, conservando rastros de su línea de origen, que desconocemos.
Podemos sospechar su origen, pero sin seguridad. Por eso preferimos callar y dejar que alguien con memoria, si ve esta foto, nos lo pueda aclarar.
Se alcanzan a ver destinos que dejan en evidencia que circuló en alguna ciudad no muy grande, que tal vez haya tenido un sistema de transporte pequeño o mediano. Los que se alcanzan a ver dicen "Centro" y "Hospital", destinos comunes a todas las poblaciones. Pero otro dice "5 Esquinas", algo corriente, pero no tanto.
¿Alguien reconoce los colores? ¿Donde pudo haber circulado este raro "fósil sobre ruedas"?09/05/14 at 21:20andres691: y bueno puerto ruiz en algun momento iremos....y g...
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Interesante "fósil" para rastrear su origen1078 viewsEste interesante colectivo, carrozado por El Indio sobre chasis Bedford hacia mediados de los '60, aún resiste en pie en estas condiciones, conservando rastros de su línea de origen, que desconocemos.
Podemos sospechar su origen, pero sin seguridad. Por eso preferimos callar y dejar que alguien con memoria, si ve esta foto, nos lo pueda aclarar.
Se alcanzan a ver destinos que dejan en evidencia que circuló en alguna ciudad no muy grande, que tal vez haya tenido un sistema de transporte pequeño o mediano. Los que se alcanzan a ver dicen "Centro" y "Hospital", destinos comunes a todas las poblaciones. Pero otro dice "5 Esquinas", algo corriente, pero no tanto.
¿Alguien reconoce los colores? ¿Donde pudo haber circulado este raro "fósil sobre ruedas"?09/05/14 at 09:58andres691: que lindo saber donde esta ya que es una hermosa f...
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Línea 187 - Un sobreviviente11252 viewsPese a que este coche había sido radiado hacia 1978/79, sobrevivió muchos años (incluso fue más longevo que la propia línea) llevando verduras por los barrios de Palermo y Recoleta, donde solía vérselo todas las mañanas. Desapareció hacia 1988.
Había sido un modelo muy visto en ambas líneas de Transportes General Mitre, tanto sobre chasis Mercedes Benz como sobre Fargo.08/25/14 at 18:28andres691: jajajaja muy feliz cumple Alejandro!!!!! y se hara...
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Línea 187 - Un sobreviviente11252 viewsPese a que este coche había sido radiado hacia 1978/79, sobrevivió muchos años (incluso fue más longevo que la propia línea) llevando verduras por los barrios de Palermo y Recoleta, donde solía vérselo todas las mañanas. Desapareció hacia 1988.
Había sido un modelo muy visto en ambas líneas de Transportes General Mitre, tanto sobre chasis Mercedes Benz como sobre Fargo.08/24/14 at 14:17andres691: estaria muy lindo ,estamos trabajando para ver si ...
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¡Y sobrevive...!2292 viewsAsí como lo ven, parado, en desuso pero en un estado dentro de todo digno, este colectivo Bedford resiste el paso del tiempo junto a otros comañeros de la misma empresa desaparecida, en un terreno en la provincia de Córdoba.
Perteneció a una compañía que prestaba un recorrido entre la capital cordobesa y la localidad de Obispo Trejo. Dudábamos sobre el nombre de la empresa, cuyo nombre termina en "De Oro" pero no recordábamos al sustantivo, que resultó ser "Rueda"
Su carrocería es de industria cordobesa, su styling así lo indicaba. Y resultó ser un producto de Carrocerías La Unión, pero la cordobesa (no la porteña)08/22/14 at 09:57andres691: jajaja rolo perdon por anticiparme y muy bien ang...
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¡Y sobrevive...!2292 viewsAsí como lo ven, parado, en desuso pero en un estado dentro de todo digno, este colectivo Bedford resiste el paso del tiempo junto a otros comañeros de la misma empresa desaparecida, en un terreno en la provincia de Córdoba.
Perteneció a una compañía que prestaba un recorrido entre la capital cordobesa y la localidad de Obispo Trejo. Dudábamos sobre el nombre de la empresa, cuyo nombre termina en "De Oro" pero no recordábamos al sustantivo, que resultó ser "Rueda"
Su carrocería es de industria cordobesa, su styling así lo indicaba. Y resultó ser un producto de Carrocerías La Unión, pero la cordobesa (no la porteña)08/21/14 at 19:43andres691: en el lote de coches de la empresa rueda de oro qu...
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Línea 157 - Su último testimonio "vivo"1802 viewsBueno, digamos que vivo, lo que se dice "vivo" es un decir, cuando vemos el estado en el que se encuentra este viejo "convencional" carrozado por La Favorita, en el cual aún se adivinan los colores del desaparecido Expreso Río de la Plata, la recordada línea 157.
Al menos hasta 2008 y probablemente aún siga allí, esta unidad descansaba en la casa de un viejo componente con el cual no pudimos contactarnos, que vivía a medio camino entre el centro de Tigre y Canal San Fernando. Lo usaba de depósito y se encontraba en el estado de degradación que podemos apreciar en la imagen.
Hasta donde sabemos, éste es el único coche que circuló en la desaparecida 157 que continuaba en pie, salvo que haya algún otro guardado en alguna parte, al abrigo de cualquier indiscreción. Esta foto puede servirle de epitafio a esta vieja línea, que muchos de nuestros amigos recuerdan con cariño.08/04/14 at 21:04andres691: perdon y si lo buscamos con el google eart ??
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