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Pedacitos de Historia


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Last comments - carlos sueiro
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Línea 304 - Variante rara de un modelo común905 viewsSi bien este modelo de Carrocerías El Detalle fue común y fácil de ver en la línea 304, la variante que vemos en la foto no lo fue: tiene la luneta panorámica partida en dos que se le colocaba a los Mercedes Benz O-140, señal que originalmente fue concebida para servicios interurbanos o de media distancia.
Bien podría sospecharse un origen verosímil, por la zona en donde esta línea trabajaba: La Independencia. Pero no es así, porque esta unidad tenía patente de la provincia de Santa Fe, donde muchos coches como éste trabajaron en diferentes empresas que cumplían recorridos más largos que los urbanos comunes.
9 comments12/05/22 at 23:02carlos sueiro: Otro detalle que descarta su pertenencia anterior ...
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Vistoso "blanquito" en un paseo para adivinar399 viewsPodemos asegurar que este viejo colectivo de Micro Omnibus Quilmes no estaba sobre su recorrido en el momento en el que se tomó esta fotografía. Los invitamos a descubrir el lugar exacto, al estilo de las fotos de la saga "Jugando con la ciudad" que subimos de vez en cuando.
Si bien no se ve demasiado, hay detalles que no escaparán a los observadores más minuciosos. Esperamos sus opiniones.
En cuanto al coche, es un clásico de los '60 y tempranos '70: un Bedford J6LZ1 carrozado por La Estrella en 1963 que fue adquirido en grandes cantidades por esta empresa, sobre este chasis y sobre el Mercedes Benz L-312. Su amplio parabrisas es inconfundible.
6 comments12/05/22 at 22:43carlos sueiro: Lujan...!
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Los 15 diferenciales menos comunes633 viewsPese a que el servicio diferencial de la línea 15 no duró mucho tiempo, su flota fue bastante variada. Todos estaban carrozados sobre chasis Mercedes Benz de la línea OH, pero hubo una serie (los iniciales) carrozada por Bus, a los que posteriormente se sumaron otros equipados por Ugarte y por Eivar. A este último corresponde esta fotografía.
No hubo muchos. Esperamos que nuestros amigos expertos en flotas aclaren su cantidad. Quizás se agregaron por un aumento de la demanda, que después decayó y al tiempo hizo que este servicio se suprimiera. Lo vemos transitar la zona de Plaza Italia.
26 comments12/05/22 at 14:09carlos sueiro: Evidentemente debo haber recordado mal . Seguramen...
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Línea 7 - El tiempo final de estas leyendas537 viewsA fines de los '80, la línea 7 incorporó unos pocos coches como este, tal vez tres o cuatro, que habían comprado usados. Algunos (tal vez todos) llegaron desde la línea 132, que contó con muchos ejemplares en su flota.
Eran Mercedes Benz OC-1214 alargados con carrocería El Detalle. Circularon un tiempo con su configuración original pero después fueron sometidos a una reforma: se les retiró la elevación del techo en su parte trasera, concebida para alojar parte del equipo de aire acondicionado que quizás este coche nunca llevó. Quedaron con este aspecto; lucían como si "algo" les faltara y era precisamente esa elevación que retiraron.
10 comments12/05/22 at 14:03carlos sueiro: Seguramente esa elevación debia ser reparada a cad...
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Vistoso interurbano santafesino445 viewsLa presentación de este colectivo de la empresa santafesina Servitur es impecable y hermosa. Realmente es muy atractivo y se nota que lo trataban con bastante "cariño": tenemos a la vista tazas de acero inoxidable, bandalines, taparuedas, luces complementarias, gálibos, ornamentos varios y filetes que lo destacan más aún, que sospechamos fueron realizados por un buen amigo que nos honra con su presencia en este espacio.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara en 1985. Por su patente sospechamos que tuvo pasado en la Compañía Noroeste y así fue. Se entiende su estado: llegó decorado desde allí y se le sumaron más adornos.
7 comments12/04/22 at 12:14carlos sueiro: ¡Que hermoso coche...!!
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Un "Blanquito" con incógnita (II)382 viewsEsta foto nos traslada a fines de los '40 o inicios de los '50, para encontrarnos con esta simpática unidad de nuestra empresa amiga Micro Omnibus Quilmes. Podemos intuir que fue bastante longeva: atrás se ve un Mercedes Benz "convencional" carrozado por La Favorita característico de los '50 y parte de los '60.
Es un Chevrolet de 1946, cuya carrocería no nos quedó muy clara. Y como siempre en estos casos esperamos que nuestros amigos más duchos con estos vehículos nos dé una manito. Quedamos a la espera...
Por el recorrido que se lee en su bandera, creemos que hoy es parte de la línea 219 provincial. ¿Es así o estamos equivocados?
6 comments12/03/22 at 21:25carlos sueiro: ¿UCASA?
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Una de esas fotos casuales... (III)546 viewsEsta foto de tiempos recientes, que nos muestra a dos unidades idénticas carrozadas por Metalpar al servicio de la línea 70, no parece tener motivos que la resalten demasiado, salvo por el hecho de haber sido "agarrados en pleno descanso" en las instalaciones de la empresa.
Si la miramos por arriba, sin prestarle atención a los detalles, no dice mucho. Pero podemos asegurar que es rarísima y que el amigo que la tomó tuvo muchísima suerte. ¿O cuando han podido, estimados fotógrafos del rubro, inmortalizar en un mismo cuadro a dos vehículos con patentes correlativas? Es algo puramente casual y difícil de lograr. En la calle es algo imposible. Pero si hay suerte. en un playón pueden pasar estas cosas...
12 comments12/03/22 at 10:55carlos sueiro: En MONSA te ganaban; habia 2 Scania juntos -como e...
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Abollado recuerdo platense363 viewsPese a estar muy deformada debido al golpe sufrido, se alcanzan a ver las formas básicas de un chasis característico de los '40. Se trata de uno de los llamados Ford "Francés", que por su carrocería podemos inferir que será de 1946, siempre y cuando no se trate del recarrozamiento de un ejemplar más antiguo.
Tenemos dudas con su carrocería. Esperamos una ayudita de nuestros amigos más duchos en esta época.
El coche pertenece a la entonces línea 7 comunal del partido de La Plata, que continúa en funciones hasta nuestros días pero bajo la jurisdicción provincial y el número 307.
Agradeceremos datos sobre la carrocería de este abollado ejemplar...
7 comments12/02/22 at 14:05carlos sueiro: ¿El Halcón?
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Día temático 120 - Modelos inconfundibles (I)470 viewsDécadas atrás, muchos modelos de vehículos de transporte público tenían una personalidad que los hacía únicos e inconfundibles. Con solo verlos de lejos, uno pensaba "ahí viene tal carrocería". No podían confundirse con otras, aunque algunos modelos tuvieron "imitadores" hechas por carroceras generalmente más chicas.
Este modelo de La Estrella es uno de estos casos: sus líneas estilísticas fueron imitadas por Colón y Martín Car, pero no fueron copias exactamente fieles y se los podía distinguir uno de otro. Además, los productos de La Estrella llevaban la franja central inclinada. Este coche de la línea 90 nos la muestra, junto a su peculiar culata con "alerito" sobre la luneta.
13 comments12/01/22 at 21:07carlos sueiro: Esteban Gamarra ; Sí, la luneta mas alta la hacía...
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Un "Sapo" en El Halcón393 viewsEsta foto tiene como resultante un raro "cruce de animales": el colectivo es un Chevrolet de los que en la jerga se apodó "Sapo" y circula en una empresa cuyo nombre refiere a un animal, como lo fue El Halcón.
Se lo ve hermoso y con bastantes detalles que denotan cuidado y "cariño" en su conservación. Su presentación es realmente buena. Da gusto verlo y buscarle los implementos que realzan su aspecto.
Aparentemente fue fotografiado en Mar del Plata durante un paseo. Nos quedó la duda de la carrocería que lo equipa: si miramos la parte del salón parecería tener cierto "aire" a La Favorita, pero su frente no tiene mucho que ver con ella. ¿Qué opinan los expertos? Veamos...
9 comments12/01/22 at 14:32carlos sueiro: Eran un auto para manejarlos ,los"sapos"...
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Día temático 120 - Modelos inconfundibles (IV)547 viewsEn los '70, el modelo "Visión" de Carrocerías D.I.C. fue uno que además de ser inconfundible fue icónico, porque fue uno de los primeros en adoptar un diseño claramente panorámico. Hay que pensar que comenzó a fabricarse en 1974, cuando casi todas las carroceras aún fabricaban modelos "redonditos" y habían comenzado a diseñarse los "protopanorámicos". Este, junto al primer panorámico de El Detalle, marcaron el rumbo para el resto de los diseñadores.
No tuvo mucha distribución en el Area Metropolitana, aunque hubo unos cuantos. El "Grupo Río de la Plata" utilizó muchos, tanto en la línea 129 como en Transportes Automotores Mercedes, en la zona de San Carlos de Bariloche.
31 comments11/29/22 at 15:20carlos sueiro: Lo recuerdo en San Andres de Giles - iba de Merced...
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Tiempos arcaicos de Línea Expreso Liniers339 viewsEsta foto nos remonta a los '40, cuando la entonces línea 188 de Línea Expreso Liniers se prestaba con unidades "tipo micro" o "pullman" como las que utilizaban tantas otras empresas del Area Metropolitana. Se distinguía claramente de una urbana, pero se mimetizaba con algunas que después "mutaron" a esa modalidad posteriormente, como el Expreso Cañuelas o Micro Omnibus Quilmes, por nombrar dos.
Incluso tuvieron portaequipajes en el techo, como las líneas "de media" del interior. El más cercano lo tiene y le da un aspecto "de tierra adentro" aunque salieran de Plaza Miserere.
El coche es un Chevrolet de 1939, pero su carrocería no nos queda clara.
6 comments11/28/22 at 14:04carlos sueiro: Busarg : Sí puede ser , y es igual que el primero....
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Tiempos arcaicos de Línea Expreso Liniers339 viewsEsta foto nos remonta a los '40, cuando la entonces línea 188 de Línea Expreso Liniers se prestaba con unidades "tipo micro" o "pullman" como las que utilizaban tantas otras empresas del Area Metropolitana. Se distinguía claramente de una urbana, pero se mimetizaba con algunas que después "mutaron" a esa modalidad posteriormente, como el Expreso Cañuelas o Micro Omnibus Quilmes, por nombrar dos.
Incluso tuvieron portaequipajes en el techo, como las líneas "de media" del interior. El más cercano lo tiene y le da un aspecto "de tierra adentro" aunque salieran de Plaza Miserere.
El coche es un Chevrolet de 1939, pero su carrocería no nos queda clara.
6 comments11/28/22 at 12:19carlos sueiro: Llama la atencion el techo del que viene atrás , h...
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Línea 86 - Estampa de los tempranos '70482 viewsSe puede afirmar de manera inequívoca que esta foto fue tomada en los tempranos '70 y no después. La clave para limitar el espacio temporal está en la publicidad exterior del lateral: Empresa de Transportes Fournier la llevó en sus coches hasta 1974 ó 1975, no después.
El modelo fue un clásico en la 86. Fabricado por Alcorta, en este caso en 1971, fue visto sobre chasis como este y también sobre otros del tipo convencional y además tuvo uno o dos Chevrolet que llevaron a este mismo modelo de carrocería. Pueden verlos en las fotos 99059 y 106807.
Fue muy visto en los '70. En los tempranos '80 fueron rápidamente reemplazados. Hacia fines de 1982 ya no quedaba ninguno.
10 comments11/26/22 at 20:41carlos sueiro: Que tipo de tarifa tenia la 86.? ¿Tenia sube y baj...
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Los 15 diferenciales menos comunes633 viewsPese a que el servicio diferencial de la línea 15 no duró mucho tiempo, su flota fue bastante variada. Todos estaban carrozados sobre chasis Mercedes Benz de la línea OH, pero hubo una serie (los iniciales) carrozada por Bus, a los que posteriormente se sumaron otros equipados por Ugarte y por Eivar. A este último corresponde esta fotografía.
No hubo muchos. Esperamos que nuestros amigos expertos en flotas aclaren su cantidad. Quizás se agregaron por un aumento de la demanda, que después decayó y al tiempo hizo que este servicio se suprimiera. Lo vemos transitar la zona de Plaza Italia.
26 comments11/25/22 at 16:58carlos sueiro: Habia uno de los diferenciales de la 15 con motor ...
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