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Un Libertador "desteñido"2549 viewsEsta unidad fue una de las últimas que ostentó, en la empresa El Libertador de Mar del Plata, un color azul celestizo, contra el azul más oscuro que ya era más usual en esa época.
Este color, mucho más claro que el normal, era el corriente al menos desde la década de 1950. Con los años y quién sabe por qué, fue oscureciéndose gradualmente.09/14/09 at 15:14LUIS ESPINOSA: Estos coches de El Indio eran tan lindos por fuera...
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Dos potencias se saludan...3405 viewsLos dos modelos más emblemáticos de la segunda mitad de la década de 1960, LO 1112 y LO 911 de Mercedes Benz, reunidos en una foto tomada en los talleres de El Alemán de Artigas, a quienes agradecemos públicamente la cesión de su archivo de fotografías de época.09/14/09 at 15:10LUIS ESPINOSA: Alguien en este foro recuerda cuál era el recorrid...
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Línea 65 - Un clásico de fines de los ´703278 viewsEste modelo de El Detalle fue uno de los más vistos a fines de la década mencionada. La línea 65 tuvo unos pocos entre los cuales encontramos éste que aparentemente llegó usado, como lo delata su patente de la provincia de Santa Fe09/14/09 at 14:56BusAmerica: Lástima.
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Línea 142 - Sus viejos Ford con El Detalle4021 viewsEntre 1979 y 1980, la línea 142 incorporó un nutrido lote de unidades con chasis Ford, carrozadas por diferentes firmas. Llamaron la atención algunos coches como los de la foto, carrozados por El Detalle, por la diferente medida de su primera ventanilla.
Estuvieron en servicio hasta el cese de la empresa, en 1985.09/14/09 at 14:34BusAmerica: Era un chascarrillo lo mio. Cual es la línea que p...
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Hermosa perspectiva de un Mitre platense1850 viewsLa línea 520 fue, como buena parte de las empresas platenses, asidua consumidora de los productos de Carrocerías Mitre hasta el momento de su cierre.
Aquí vemos a una de las unidades "vestidas" por esta carrocera, tragando tierra en un suburbio de La Plata.09/14/09 at 14:12BusAmerica: 16/17 años, un buen tiempo. Sobre todo para épocas...
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Interesante lote de colectivos de la línea 632597 viewsEsta foto, tomada a inicios de la década de 1970 en la cabecera cercana a Av. de los Corrales y Gral. Paz, que la 63 mantuvo por muchos años, nos muestra un lindo lote de unidades de diferentes carroceras (Alcorta, El Indio y La Favorita) que fueron icónicas en esta empresa.09/14/09 at 14:10BusAmerica: Gracias. Sin saber hubiese tirado Belgrano, El Exp...
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Antiguo exponente del transporte urbano de Olavarría1728 viewsOlavarría siempre fue una ciudad con amplia oferta de transporte público. La hoy desaparecida empresa San Vicente fue la tradicional prestataria de la línea 503 y nos presenta este tradicional A.L.A. de fines de los ´60 impecablemente conservado (cabe aclarar que esta foto fue tomada a mediados de la década de 1980, cuando esta unidad ya tenía cerca de dos décadas sobre su chasis).09/14/09 at 13:25busarg: Massimo: bastante se ha hecho hasta ahora y por su...
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Línea 104 - Sus últimos tiempos con la librea tradicional3752 viewsEsta foto, tomada en proximidades de la cabecera de Liniers, nos muestra dos unidades aún pintadas de verde, pero ya renumeradas con los guarismos que el Grupo Plaza le impuso cuando inició el gerenciamiento.
Ninguno de estos coches llegó a pintarse de rojo. Fueron dados de baja rápidamente, por su antigüedad09/14/09 at 13:08Massimo: je!, reemplazar estos 1114 con OA106! Pensar que P...
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Antiguo exponente del transporte urbano de Olavarría1728 viewsOlavarría siempre fue una ciudad con amplia oferta de transporte público. La hoy desaparecida empresa San Vicente fue la tradicional prestataria de la línea 503 y nos presenta este tradicional A.L.A. de fines de los ´60 impecablemente conservado (cabe aclarar que esta foto fue tomada a mediados de la década de 1980, cuando esta unidad ya tenía cerca de dos décadas sobre su chasis).09/14/09 at 13:01Massimo: Una librea parecida al viejo corte de pintura de l...
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Antiguo exponente del transporte urbano de Olavarría1728 viewsOlavarría siempre fue una ciudad con amplia oferta de transporte público. La hoy desaparecida empresa San Vicente fue la tradicional prestataria de la línea 503 y nos presenta este tradicional A.L.A. de fines de los ´60 impecablemente conservado (cabe aclarar que esta foto fue tomada a mediados de la década de 1980, cuando esta unidad ya tenía cerca de dos décadas sobre su chasis).09/14/09 at 09:55MARIO DANIEL AVILA: este modelo de ala, supo tener la edo .
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Línea 59 - Viejo ícono de los ´803956 viewsLa línea 59 fue una asidua compradora de los productos de El Detalle, sobre todo de 1979 en adelante.
Este fue uno de los últimos "1114" que circularon en la línea. Lo vemos redecorado con una de las libreas que se aplicó con la llegada de las primeras unidades frontales de motor trasero, en 1988.09/14/09 at 09:52busarg: Héctor: pese a que los FIAT no gustaron demasiado,...
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Un Zanello "rutero"3103 viewsLa línea 381, que une las localidades de Chascomús y Ranchos, utilizó durante algún tiempo este curioso Zanello carrozado por CEAP que fue convertido de urbano a media distancia, adaptado para el servicio que debía cumplir.
Aquí lo vemos en acción, en plena ruta, cerca de la localidad de Chascomús.09/14/09 at 09:50busarg: Si en efecto era el Dimex (supongo que sí, porque ...
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Omnibus porteño y marplatense2841 viewsTtes. Río Grande alquiló, durante varios años, unidades a diferentes empresas marplatenses. He aquí una preparada en los playones de la empresa, lista para partir rumbo a Mar del Plata, destinada a la empresa Peralta Ramos.09/14/09 at 09:49busarg: Hola, Che: se decía que Sanzotta tenía acciones en...
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Línea 142 - Sus viejos Ford con El Detalle4021 viewsEntre 1979 y 1980, la línea 142 incorporó un nutrido lote de unidades con chasis Ford, carrozadas por diferentes firmas. Llamaron la atención algunos coches como los de la foto, carrozados por El Detalle, por la diferente medida de su primera ventanilla.
Estuvieron en servicio hasta el cese de la empresa, en 1985.09/14/09 at 09:47busarg: Ale... nunca "metí el perro" en la votac...
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Línea 65 - Un clásico de fines de los ´703278 viewsEste modelo de El Detalle fue uno de los más vistos a fines de la década mencionada. La línea 65 tuvo unos pocos entre los cuales encontramos éste que aparentemente llegó usado, como lo delata su patente de la provincia de Santa Fe09/14/09 at 09:44busarg: Ale: tampoco apareció nada del de la 168 y despreo...
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