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Pedacitos de Historia


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Hermoso, por donde se lo mire... (II)19754 views...¿O no? El 20 de la 60, de quien presentamos una foto de su lateral tiempo atrás, lucía este hermoso frente, ornamentado con buen gusto y atractivo por demás.
Aquí lo vemos junto a su orgulloso conductor, vestido con el tradicional guardapolvo que se mantuvo en uso hasta fines de la década del '70 o inicios de los '80 (algunos conductores "tradicionalistas" estiraron sus guardapolvos un tiempito más).
56 comments09/30/10 at 08:25Julio R.Lopez: Esta bien Lean por ahi interprete mal,lo que pasa ...
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Línea 44 - Un recuerdo de los '802724 viewsEste perfil perfecto nos muestra la librea "rectificada" de Transportes Pompeya, implementada a inicios de los '80, en la cual los recortes en rojo que lucían desde la época de los Isotta Fraschini fueron eliminados y reemplazados por la pollera completamente en rojo.
Pese a que el esquema de pintura anterior era más atractivo que éste, podemos decir que no desentonó y esta combinación de colores, que hoy es recuerdo, fue una de las más lindas por aquellos años.
24 comments09/30/10 at 08:10eldirettor: Con los Detalle por lo menos no te asomabas pero e...
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Un modelo no muy visto sobre Mercedes O-1401789 viewsLa mayoría de los coches que D.I.C. carrozó sobre la plataforma Mercedes Benz O-140 tuvo un solo desnivel. Los micros "doble camello" fueron mucho menos vistos que sus hermanos menores de camello simple.
Si bien se fabricaron muchos, la enorme cantidad de unidades con un solo desnivel hizo que parecieran pocos. Aquí vemos a un coche al servicio de la empresa cordobesa Antártida Argentina, que cumplió con él varios servicios provinciales a su cargo.
31 comments09/30/10 at 06:32Roberto Tomassiello: Fíjense la hermosa culata del "La Porteña&quo...
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Hermoso, por donde se lo mire... (II)19754 views...¿O no? El 20 de la 60, de quien presentamos una foto de su lateral tiempo atrás, lucía este hermoso frente, ornamentado con buen gusto y atractivo por demás.
Aquí lo vemos junto a su orgulloso conductor, vestido con el tradicional guardapolvo que se mantuvo en uso hasta fines de la década del '70 o inicios de los '80 (algunos conductores "tradicionalistas" estiraron sus guardapolvos un tiempito más).
56 comments09/30/10 at 05:46a_113_fan: Enriquebcn1 aca en españa no era todo asi como vos...
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Línea 44 - Un recuerdo de los '802724 viewsEste perfil perfecto nos muestra la librea "rectificada" de Transportes Pompeya, implementada a inicios de los '80, en la cual los recortes en rojo que lucían desde la época de los Isotta Fraschini fueron eliminados y reemplazados por la pollera completamente en rojo.
Pese a que el esquema de pintura anterior era más atractivo que éste, podemos decir que no desentonó y esta combinación de colores, que hoy es recuerdo, fue una de las más lindas por aquellos años.
24 comments09/30/10 at 02:50HECTOR MAINERI: Coche que anduvo hasta el 92.y en cuanto a los aso...
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Hermoso, por donde se lo mire... (II)19754 views...¿O no? El 20 de la 60, de quien presentamos una foto de su lateral tiempo atrás, lucía este hermoso frente, ornamentado con buen gusto y atractivo por demás.
Aquí lo vemos junto a su orgulloso conductor, vestido con el tradicional guardapolvo que se mantuvo en uso hasta fines de la década del '70 o inicios de los '80 (algunos conductores "tradicionalistas" estiraron sus guardapolvos un tiempito más).
56 comments09/30/10 at 02:00royal T62: CARLOS SUEIRO: No te entiendo...¿qué pasa con Tinc...
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Hermoso, por donde se lo mire... (II)19754 views...¿O no? El 20 de la 60, de quien presentamos una foto de su lateral tiempo atrás, lucía este hermoso frente, ornamentado con buen gusto y atractivo por demás.
Aquí lo vemos junto a su orgulloso conductor, vestido con el tradicional guardapolvo que se mantuvo en uso hasta fines de la década del '70 o inicios de los '80 (algunos conductores "tradicionalistas" estiraron sus guardapolvos un tiempito más).
56 comments09/29/10 at 23:41Lean: No Julio, no discrimino a los choferes, sólo quise...
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Los primeros 24 asientos de la línea 862691 viewsEn 1979 arribaron los primeros colectivos de 24 a la línea 86. Fue una numerosa tanda carrozada por El Detalle, que llamaron la atención por su longitud, respecto de las unidades "normales" (de 4,80 metros entre ejes, contra los 5,10 de las nuevas).27 comments09/29/10 at 23:25arielle60: Preguntas :La 86 actual azul por cuantas lineas es...
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La historia del futuro...6069 viewsLa historia se escribe día a día. Lo que hoy vivimos, mañana será parte del ayer.
Continuamente se fabrican unidades que mañana integrarán la historia de nuestros transportes y hoy nos queremos anticipar a lo que vendrá en la línea 60.
Micro Omnibus Norte adquirió 50 chasis OH 1618 LSB de Mercedes Benz. 40 se asignarán al servicio común y 10 a los rápidos. Vemos aquí a uno de los coches comunes, en su proceso de carrozado en Metalpar.
127 comments09/29/10 at 23:21arielle60: La onda con el parque de la 60 seria meter lo que ...
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Hermoso, por donde se lo mire... (II)19754 views...¿O no? El 20 de la 60, de quien presentamos una foto de su lateral tiempo atrás, lucía este hermoso frente, ornamentado con buen gusto y atractivo por demás.
Aquí lo vemos junto a su orgulloso conductor, vestido con el tradicional guardapolvo que se mantuvo en uso hasta fines de la década del '70 o inicios de los '80 (algunos conductores "tradicionalistas" estiraron sus guardapolvos un tiempito más).
56 comments09/29/10 at 23:17Julio R.Lopez: Ale:puede ser que lo haya tomado mal,pero me da br...
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Los buenos tiempos de la empresa S.A.T.A.G.1861 viewsEn la década del '80 y parte de la siguiente, S.A.T.A.G. supo de muy buenos tiempos. Inclusive se dio el "lujo" de incorporar unidades de gran porte como la de esta foto, aptas para servicios de larga distancia, para cumplir con sus servicios a Alta Gracia, generalmente realizado por unidades más pequeñas.
Aquí vemos a uno de los Scania K-112 carrozados por la firma santafesina Toniutti, partiendo desde la terminal de Córdoba. Esta empresa incorporó, a la par, unos curiosos Toniutti con puerta trasera.
3 comments09/29/10 at 23:08Eduardo: Este coche esta actualmente en servicio en La Rioj...
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Un modelo no muy visto sobre Mercedes O-1401789 viewsLa mayoría de los coches que D.I.C. carrozó sobre la plataforma Mercedes Benz O-140 tuvo un solo desnivel. Los micros "doble camello" fueron mucho menos vistos que sus hermanos menores de camello simple.
Si bien se fabricaron muchos, la enorme cantidad de unidades con un solo desnivel hizo que parecieran pocos. Aquí vemos a un coche al servicio de la empresa cordobesa Antártida Argentina, que cumplió con él varios servicios provinciales a su cargo.
31 comments09/29/10 at 23:07Eduardo: La carroceria del coche de la imagen, no es Dic, e...
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Hermoso, por donde se lo mire... (II)19754 views...¿O no? El 20 de la 60, de quien presentamos una foto de su lateral tiempo atrás, lucía este hermoso frente, ornamentado con buen gusto y atractivo por demás.
Aquí lo vemos junto a su orgulloso conductor, vestido con el tradicional guardapolvo que se mantuvo en uso hasta fines de la década del '70 o inicios de los '80 (algunos conductores "tradicionalistas" estiraron sus guardapolvos un tiempito más).
56 comments09/29/10 at 22:58busarg: No lo veo discriminatorio, Julio, y creo que no en...
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Cruce de "leyendas interurbanas"2036 viewsTanto la empresa Atlántida, propietaria del coche que se ve completo, como el Expreso Pilar, dueña del coche que se ve a la derecha, fueron dos de las empresas prestatarias de servicios interurbanos más tradicionales de las zonas norte y noroeste.
El cruce nos muestra a dos unidades de comienzos de los '40. Obsérvese la desproporción de la carrocería del colectivo de Atlántida respecto de la trompa, que se ve empequeñecida respecto de la carrocería que le tocó en suerte.
42 comments09/29/10 at 22:37Julio R.Lopez: No Carlos,tenian los asientos originales y el port...
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Hermoso, por donde se lo mire... (II)19754 views...¿O no? El 20 de la 60, de quien presentamos una foto de su lateral tiempo atrás, lucía este hermoso frente, ornamentado con buen gusto y atractivo por demás.
Aquí lo vemos junto a su orgulloso conductor, vestido con el tradicional guardapolvo que se mantuvo en uso hasta fines de la década del '70 o inicios de los '80 (algunos conductores "tradicionalistas" estiraron sus guardapolvos un tiempito más).
56 comments09/29/10 at 22:35Julio R.Lopez: Lean:lo tuyo es muy discriminatorio respecto a los...
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