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Producto rosarino exportado a Chile (II)471 viewsLa industria carrocera rosarina estuvo de parabienes en los tempranos '70 si de exportaciones a Chile hablamos. Tanto D.I.C. como San Antonio y Cametal vendieron muchas unidades que en nuestro país vecino circularon durante muchos años.
Esta imagen nos presenta un producto de San Antonio realizado en base a su famoso "doble camello", con ventanillas mayormente fijas. Es un detalle que, cuando nuevos, los ejemplares vendidos en la Argentina no presentaban salvo unas poquísimas excepciones.
Fue fotografiado en los tempranos '80. La empresa que lo operaba se llama Buses Burgueño.06/27/22 at 12:27busarg: Excelente acotación, Roberto. Ya modifico la descr...
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Producto rosarino exportado a Chile (II)471 viewsLa industria carrocera rosarina estuvo de parabienes en los tempranos '70 si de exportaciones a Chile hablamos. Tanto D.I.C. como San Antonio y Cametal vendieron muchas unidades que en nuestro país vecino circularon durante muchos años.
Esta imagen nos presenta un producto de San Antonio realizado en base a su famoso "doble camello", con ventanillas mayormente fijas. Es un detalle que, cuando nuevos, los ejemplares vendidos en la Argentina no presentaban salvo unas poquísimas excepciones.
Fue fotografiado en los tempranos '80. La empresa que lo operaba se llama Buses Burgueño.06/27/22 at 10:22Roberto Tomassiello: Este modelo elaborado por San Antonio, con sus car...
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Producto rosarino exportado a Chile (II)471 viewsLa industria carrocera rosarina estuvo de parabienes en los tempranos '70 si de exportaciones a Chile hablamos. Tanto D.I.C. como San Antonio y Cametal vendieron muchas unidades que en nuestro país vecino circularon durante muchos años.
Esta imagen nos presenta un producto de San Antonio realizado en base a su famoso "doble camello", con ventanillas mayormente fijas. Es un detalle que, cuando nuevos, los ejemplares vendidos en la Argentina no presentaban salvo unas poquísimas excepciones.
Fue fotografiado en los tempranos '80. La empresa que lo operaba se llama Buses Burgueño.06/27/22 at 09:32busarg: Creo que era algo reglamentario, Luis. Casi todos ...
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Producto rosarino exportado a Chile (II)471 viewsLa industria carrocera rosarina estuvo de parabienes en los tempranos '70 si de exportaciones a Chile hablamos. Tanto D.I.C. como San Antonio y Cametal vendieron muchas unidades que en nuestro país vecino circularon durante muchos años.
Esta imagen nos presenta un producto de San Antonio realizado en base a su famoso "doble camello", con ventanillas mayormente fijas. Es un detalle que, cuando nuevos, los ejemplares vendidos en la Argentina no presentaban salvo unas poquísimas excepciones.
Fue fotografiado en los tempranos '80. La empresa que lo operaba se llama Buses Burgueño.06/27/22 at 09:18luis: se habría pensado en un aire acondiconado?
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Un clásico argentino, exportado a Chile586 viewsEl modelo Nahuel de carrocerías Cametal fue uno de los clásicos de la segunda mitad de los '70 que no tuvo un gran volumen de producción ni se fabricó por mucho tiempo. Los primeros ejemplares datan de 1975 ó 1976 y en 1978 comenzó a fabricarse el Nahuel II, que fue uno de los diseños revolucionarios de la época y eclipsó rápidamente a su antecesor.
No obstante su breve campaña fue exitosa y llegó inclusive a exportarse, al menos a Chile y a Perú. Esta foto muestra a uno de los que marchó a nuestro vecino trasandino, en manos de la empresa Buses Golondrina, que aún hoy presta servicios desde Santiago a varias localidades en la región de Valparaíso, a las ciudades de La Calera, Limache, Quillota y Quintero. El chasis sería un Magirus Deutz 200 RS-1206/10/22 at 18:34luis: que lindo se veía el deutz nahuel !!
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Un clásico argentino, exportado a Chile586 viewsEl modelo Nahuel de carrocerías Cametal fue uno de los clásicos de la segunda mitad de los '70 que no tuvo un gran volumen de producción ni se fabricó por mucho tiempo. Los primeros ejemplares datan de 1975 ó 1976 y en 1978 comenzó a fabricarse el Nahuel II, que fue uno de los diseños revolucionarios de la época y eclipsó rápidamente a su antecesor.
No obstante su breve campaña fue exitosa y llegó inclusive a exportarse, al menos a Chile y a Perú. Esta foto muestra a uno de los que marchó a nuestro vecino trasandino, en manos de la empresa Buses Golondrina, que aún hoy presta servicios desde Santiago a varias localidades en la región de Valparaíso, a las ciudades de La Calera, Limache, Quillota y Quintero. El chasis sería un Magirus Deutz 200 RS-1206/10/22 at 14:03busarg: ¡Excelente info, Don Cheva! Mil gracias por acerca...
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Un clásico argentino, exportado a Chile586 viewsEl modelo Nahuel de carrocerías Cametal fue uno de los clásicos de la segunda mitad de los '70 que no tuvo un gran volumen de producción ni se fabricó por mucho tiempo. Los primeros ejemplares datan de 1975 ó 1976 y en 1978 comenzó a fabricarse el Nahuel II, que fue uno de los diseños revolucionarios de la época y eclipsó rápidamente a su antecesor.
No obstante su breve campaña fue exitosa y llegó inclusive a exportarse, al menos a Chile y a Perú. Esta foto muestra a uno de los que marchó a nuestro vecino trasandino, en manos de la empresa Buses Golondrina, que aún hoy presta servicios desde Santiago a varias localidades en la región de Valparaíso, a las ciudades de La Calera, Limache, Quillota y Quintero. El chasis sería un Magirus Deutz 200 RS-1206/10/22 at 13:58Chevallier: Luis Valenzuela Vega fue el fundador de Buses Golo...
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Al borde del final... ¿pero feliz?662 viewsEste viejo Magirus Deutz carrozado por Cametal en los tempranos '70 aún tiene colores y leyendas de la empresa chilena Pullman Bus, donde trabajó muchos años. Está depositado en un terreno junto a otro lote de coches más modernos, que progresivamente se desguazan.
Su destrucción parece inminente, salvo por un detalle que se ve en su frente: esa cruz amarilla hecha con cinta adhesiva, que tiene una palabra escrita que no se ve en esta imagen pero que pudimos leer en otra tomada más de cerca: dice "MUSEO". ¿Se salvará?
Esperemos que así sea, porque está entero y requiere de relativa poca inversión para ponerlo en orden. Veremos qué sucede, con el tiempo.11/10/20 at 22:21jar_2000: ESTE MODELO SE LLAMABA CAMETAL LISO, FUERON VENDID...
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Al borde del final... ¿pero feliz?662 viewsEste viejo Magirus Deutz carrozado por Cametal en los tempranos '70 aún tiene colores y leyendas de la empresa chilena Pullman Bus, donde trabajó muchos años. Está depositado en un terreno junto a otro lote de coches más modernos, que progresivamente se desguazan.
Su destrucción parece inminente, salvo por un detalle que se ve en su frente: esa cruz amarilla hecha con cinta adhesiva, que tiene una palabra escrita que no se ve en esta imagen pero que pudimos leer en otra tomada más de cerca: dice "MUSEO". ¿Se salvará?
Esperemos que así sea, porque está entero y requiere de relativa poca inversión para ponerlo en orden. Veremos qué sucede, con el tiempo.11/10/20 at 13:32busarg: Sí, Luis. Es chileno.
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Al borde del final... ¿pero feliz?662 viewsEste viejo Magirus Deutz carrozado por Cametal en los tempranos '70 aún tiene colores y leyendas de la empresa chilena Pullman Bus, donde trabajó muchos años. Está depositado en un terreno junto a otro lote de coches más modernos, que progresivamente se desguazan.
Su destrucción parece inminente, salvo por un detalle que se ve en su frente: esa cruz amarilla hecha con cinta adhesiva, que tiene una palabra escrita que no se ve en esta imagen pero que pudimos leer en otra tomada más de cerca: dice "MUSEO". ¿Se salvará?
Esperemos que así sea, porque está entero y requiere de relativa poca inversión para ponerlo en orden. Veremos qué sucede, con el tiempo.11/10/20 at 12:37luis: cametal? modelo para Chile?
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Al borde del final... ¿pero feliz?662 viewsEste viejo Magirus Deutz carrozado por Cametal en los tempranos '70 aún tiene colores y leyendas de la empresa chilena Pullman Bus, donde trabajó muchos años. Está depositado en un terreno junto a otro lote de coches más modernos, que progresivamente se desguazan.
Su destrucción parece inminente, salvo por un detalle que se ve en su frente: esa cruz amarilla hecha con cinta adhesiva, que tiene una palabra escrita que no se ve en esta imagen pero que pudimos leer en otra tomada más de cerca: dice "MUSEO". ¿Se salvará?
Esperemos que así sea, porque está entero y requiere de relativa poca inversión para ponerlo en orden. Veremos qué sucede, con el tiempo.11/10/20 at 02:32ancampodonico: TODO, absolutamente todo se consigue, con pacienci...
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Al borde del final... ¿pero feliz?662 viewsEste viejo Magirus Deutz carrozado por Cametal en los tempranos '70 aún tiene colores y leyendas de la empresa chilena Pullman Bus, donde trabajó muchos años. Está depositado en un terreno junto a otro lote de coches más modernos, que progresivamente se desguazan.
Su destrucción parece inminente, salvo por un detalle que se ve en su frente: esa cruz amarilla hecha con cinta adhesiva, que tiene una palabra escrita que no se ve en esta imagen pero que pudimos leer en otra tomada más de cerca: dice "MUSEO". ¿Se salvará?
Esperemos que así sea, porque está entero y requiere de relativa poca inversión para ponerlo en orden. Veremos qué sucede, con el tiempo.11/10/20 at 01:07Busgamin: Creo que si a esta altura buscamos de repuestos es...
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Otro larga distancia chileno de industria Argentina568 viewsLlaman la atención estos productos, por ser prácticamente inexistentes en el mercado local. Este diseño de Carrocerías D.I.C. se presenta por demás extraño. El único elemento reconocible en coches comercializados en nuestro país parece ser el parabrisas, parecido al del modelo "Panorama" tan exitoso.
En el momento de tomarse esta foto ya tenía varios años encima. Se encontraba al servicio de la empresa Dhino's, cuyo recorrido principal enlazaba a la bella ciudad de Valparaíso con la localidad de Los Andes, situada al pie de la cordillera homónima.10/12/20 at 17:09busarg: TRL, sé que estos coches fueron encargados por el ...
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Otro larga distancia chileno de industria Argentina568 viewsLlaman la atención estos productos, por ser prácticamente inexistentes en el mercado local. Este diseño de Carrocerías D.I.C. se presenta por demás extraño. El único elemento reconocible en coches comercializados en nuestro país parece ser el parabrisas, parecido al del modelo "Panorama" tan exitoso.
En el momento de tomarse esta foto ya tenía varios años encima. Se encontraba al servicio de la empresa Dhino's, cuyo recorrido principal enlazaba a la bella ciudad de Valparaíso con la localidad de Los Andes, situada al pie de la cordillera homónima.10/12/20 at 14:53TRL: Ale, carrocerías de primer nivel hicieron esporádi...
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Otro larga distancia chileno de industria Argentina568 viewsLlaman la atención estos productos, por ser prácticamente inexistentes en el mercado local. Este diseño de Carrocerías D.I.C. se presenta por demás extraño. El único elemento reconocible en coches comercializados en nuestro país parece ser el parabrisas, parecido al del modelo "Panorama" tan exitoso.
En el momento de tomarse esta foto ya tenía varios años encima. Se encontraba al servicio de la empresa Dhino's, cuyo recorrido principal enlazaba a la bella ciudad de Valparaíso con la localidad de Los Andes, situada al pie de la cordillera homónima.10/12/20 at 12:03busarg: TRL, cuando conocí este modelo tuve la misma inqui...
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