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Bello "doble camello" de exportación1123 viewsSi lo miramos sin entrar en detalles, esta belleza de mediados de los '70 bien podría estar al servicio de cualquier empresa argentina de la época, pero en realidad es uno de los tantos micros sobre chasis Deutz que fueron exportados a Chile, donde fueron muy apreciados y circularon muchos años.
Se trata de un ejemplar carrozado por la firma rosarina San Antonio entre 1975 y 1976, que marcharon en buena cantidad a nuestro país vecino. Fueron utilizados por muchas empresas de primer orden y años después pasaron a empresas más modestas, donde liquidaron dignamente sus últimos años de vida útil.
La foto nos muestra al coche en sus primeros años, en una empresa de primer orden llamada Buses Lasval, que utilizó algunos coches argentinos.
En general, el chasis Deutz gustó mucho y durante varios años, comenzando hacia 1971, se exportaron muchos micros de este tipo a Chile. Algunos sobrevivían hasta hace relativamente poco tiempo, en servicios de excursiones o transportes de personal.02/16/17 at 22:12Gaston C.: Gracias por el dato RAD.
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Bello "doble camello" de exportación1123 viewsSi lo miramos sin entrar en detalles, esta belleza de mediados de los '70 bien podría estar al servicio de cualquier empresa argentina de la época, pero en realidad es uno de los tantos micros sobre chasis Deutz que fueron exportados a Chile, donde fueron muy apreciados y circularon muchos años.
Se trata de un ejemplar carrozado por la firma rosarina San Antonio entre 1975 y 1976, que marcharon en buena cantidad a nuestro país vecino. Fueron utilizados por muchas empresas de primer orden y años después pasaron a empresas más modestas, donde liquidaron dignamente sus últimos años de vida útil.
La foto nos muestra al coche en sus primeros años, en una empresa de primer orden llamada Buses Lasval, que utilizó algunos coches argentinos.
En general, el chasis Deutz gustó mucho y durante varios años, comenzando hacia 1971, se exportaron muchos micros de este tipo a Chile. Algunos sobrevivían hasta hace relativamente poco tiempo, en servicios de excursiones o transportes de personal.02/16/17 at 21:29RAD1981: no, nielson era brasilera. la antecesora de bussca...
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Bello "doble camello" de exportación1123 viewsSi lo miramos sin entrar en detalles, esta belleza de mediados de los '70 bien podría estar al servicio de cualquier empresa argentina de la época, pero en realidad es uno de los tantos micros sobre chasis Deutz que fueron exportados a Chile, donde fueron muy apreciados y circularon muchos años.
Se trata de un ejemplar carrozado por la firma rosarina San Antonio entre 1975 y 1976, que marcharon en buena cantidad a nuestro país vecino. Fueron utilizados por muchas empresas de primer orden y años después pasaron a empresas más modestas, donde liquidaron dignamente sus últimos años de vida útil.
La foto nos muestra al coche en sus primeros años, en una empresa de primer orden llamada Buses Lasval, que utilizó algunos coches argentinos.
En general, el chasis Deutz gustó mucho y durante varios años, comenzando hacia 1971, se exportaron muchos micros de este tipo a Chile. Algunos sobrevivían hasta hace relativamente poco tiempo, en servicios de excursiones o transportes de personal.02/16/17 at 21:11Gaston C.: Una carrocería chilena era Nielson? Ó estoy equivo...
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Bello "doble camello" de exportación1123 viewsSi lo miramos sin entrar en detalles, esta belleza de mediados de los '70 bien podría estar al servicio de cualquier empresa argentina de la época, pero en realidad es uno de los tantos micros sobre chasis Deutz que fueron exportados a Chile, donde fueron muy apreciados y circularon muchos años.
Se trata de un ejemplar carrozado por la firma rosarina San Antonio entre 1975 y 1976, que marcharon en buena cantidad a nuestro país vecino. Fueron utilizados por muchas empresas de primer orden y años después pasaron a empresas más modestas, donde liquidaron dignamente sus últimos años de vida útil.
La foto nos muestra al coche en sus primeros años, en una empresa de primer orden llamada Buses Lasval, que utilizó algunos coches argentinos.
En general, el chasis Deutz gustó mucho y durante varios años, comenzando hacia 1971, se exportaron muchos micros de este tipo a Chile. Algunos sobrevivían hasta hace relativamente poco tiempo, en servicios de excursiones o transportes de personal.02/16/17 at 19:48RAD1981: Rara la patente azul (nunca había visto coches chi...
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Bello "doble camello" de exportación1123 viewsSi lo miramos sin entrar en detalles, esta belleza de mediados de los '70 bien podría estar al servicio de cualquier empresa argentina de la época, pero en realidad es uno de los tantos micros sobre chasis Deutz que fueron exportados a Chile, donde fueron muy apreciados y circularon muchos años.
Se trata de un ejemplar carrozado por la firma rosarina San Antonio entre 1975 y 1976, que marcharon en buena cantidad a nuestro país vecino. Fueron utilizados por muchas empresas de primer orden y años después pasaron a empresas más modestas, donde liquidaron dignamente sus últimos años de vida útil.
La foto nos muestra al coche en sus primeros años, en una empresa de primer orden llamada Buses Lasval, que utilizó algunos coches argentinos.
En general, el chasis Deutz gustó mucho y durante varios años, comenzando hacia 1971, se exportaron muchos micros de este tipo a Chile. Algunos sobrevivían hasta hace relativamente poco tiempo, en servicios de excursiones o transportes de personal.02/16/17 at 19:19Roberto Tomassiello: Recuerdo que la transportista chilena Los Libertad...
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Bello "doble camello" de exportación1123 viewsSi lo miramos sin entrar en detalles, esta belleza de mediados de los '70 bien podría estar al servicio de cualquier empresa argentina de la época, pero en realidad es uno de los tantos micros sobre chasis Deutz que fueron exportados a Chile, donde fueron muy apreciados y circularon muchos años.
Se trata de un ejemplar carrozado por la firma rosarina San Antonio entre 1975 y 1976, que marcharon en buena cantidad a nuestro país vecino. Fueron utilizados por muchas empresas de primer orden y años después pasaron a empresas más modestas, donde liquidaron dignamente sus últimos años de vida útil.
La foto nos muestra al coche en sus primeros años, en una empresa de primer orden llamada Buses Lasval, que utilizó algunos coches argentinos.
En general, el chasis Deutz gustó mucho y durante varios años, comenzando hacia 1971, se exportaron muchos micros de este tipo a Chile. Algunos sobrevivían hasta hace relativamente poco tiempo, en servicios de excursiones o transportes de personal.02/16/17 at 19:16Busgamin: Que elegancia el San Antonio, mas con esas ventani...
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Bello "doble camello" de exportación1123 viewsSi lo miramos sin entrar en detalles, esta belleza de mediados de los '70 bien podría estar al servicio de cualquier empresa argentina de la época, pero en realidad es uno de los tantos micros sobre chasis Deutz que fueron exportados a Chile, donde fueron muy apreciados y circularon muchos años.
Se trata de un ejemplar carrozado por la firma rosarina San Antonio entre 1975 y 1976, que marcharon en buena cantidad a nuestro país vecino. Fueron utilizados por muchas empresas de primer orden y años después pasaron a empresas más modestas, donde liquidaron dignamente sus últimos años de vida útil.
La foto nos muestra al coche en sus primeros años, en una empresa de primer orden llamada Buses Lasval, que utilizó algunos coches argentinos.
En general, el chasis Deutz gustó mucho y durante varios años, comenzando hacia 1971, se exportaron muchos micros de este tipo a Chile. Algunos sobrevivían hasta hace relativamente poco tiempo, en servicios de excursiones o transportes de personal.02/16/17 at 19:03Roberto Tomassiello: Este modelo caracterizado por sus pasarruedas face...
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Bello "doble camello" de exportación1123 viewsSi lo miramos sin entrar en detalles, esta belleza de mediados de los '70 bien podría estar al servicio de cualquier empresa argentina de la época, pero en realidad es uno de los tantos micros sobre chasis Deutz que fueron exportados a Chile, donde fueron muy apreciados y circularon muchos años.
Se trata de un ejemplar carrozado por la firma rosarina San Antonio entre 1975 y 1976, que marcharon en buena cantidad a nuestro país vecino. Fueron utilizados por muchas empresas de primer orden y años después pasaron a empresas más modestas, donde liquidaron dignamente sus últimos años de vida útil.
La foto nos muestra al coche en sus primeros años, en una empresa de primer orden llamada Buses Lasval, que utilizó algunos coches argentinos.
En general, el chasis Deutz gustó mucho y durante varios años, comenzando hacia 1971, se exportaron muchos micros de este tipo a Chile. Algunos sobrevivían hasta hace relativamente poco tiempo, en servicios de excursiones o transportes de personal.02/16/17 at 18:08RAD1981: que lindo coche. y plena epoca en que nuestra indu...
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Novedades de Andesmar, del otro lado de la Cordillera891 viewsEs sabido que la empresa argentina Andesmar, tradicional de la provincia de Mendoza, ha montado una empresa subsidiaria en Chile, que parece gozar de buena salud.
Su pequeña flota está compuesta de unidades nuevas o de modelos recientes y, hace meses, incorporó algunas cero kilómetro, que en esta imagen presentamos.
Fueron fabricadas por Comil, de acuerdo a su modelo Campione DD, sobre chasis Volvo. La foto fue tomada cuando estaba recién estrenadita. Luce inmaculada.
Parece increíble, pero la flota chilena luce mucho más actualizada que la utilizada en el país que la vio nacer.06/14/16 at 00:24Daniel Soto: Metalpar aún existe pero se limita a importar unid...
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Novedades de Andesmar, del otro lado de la Cordillera891 viewsEs sabido que la empresa argentina Andesmar, tradicional de la provincia de Mendoza, ha montado una empresa subsidiaria en Chile, que parece gozar de buena salud.
Su pequeña flota está compuesta de unidades nuevas o de modelos recientes y, hace meses, incorporó algunas cero kilómetro, que en esta imagen presentamos.
Fueron fabricadas por Comil, de acuerdo a su modelo Campione DD, sobre chasis Volvo. La foto fue tomada cuando estaba recién estrenadita. Luce inmaculada.
Parece increíble, pero la flota chilena luce mucho más actualizada que la utilizada en el país que la vio nacer.04/20/16 at 14:15busarg: Desconozco si es así, Carmelo.
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Novedades de Andesmar, del otro lado de la Cordillera891 viewsEs sabido que la empresa argentina Andesmar, tradicional de la provincia de Mendoza, ha montado una empresa subsidiaria en Chile, que parece gozar de buena salud.
Su pequeña flota está compuesta de unidades nuevas o de modelos recientes y, hace meses, incorporó algunas cero kilómetro, que en esta imagen presentamos.
Fueron fabricadas por Comil, de acuerdo a su modelo Campione DD, sobre chasis Volvo. La foto fue tomada cuando estaba recién estrenadita. Luce inmaculada.
Parece increíble, pero la flota chilena luce mucho más actualizada que la utilizada en el país que la vio nacer.04/20/16 at 14:00Carmelo: Gracias Ale, Marcopolo tiene el 100% de Metalpar?
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Novedades de Andesmar, del otro lado de la Cordillera891 viewsEs sabido que la empresa argentina Andesmar, tradicional de la provincia de Mendoza, ha montado una empresa subsidiaria en Chile, que parece gozar de buena salud.
Su pequeña flota está compuesta de unidades nuevas o de modelos recientes y, hace meses, incorporó algunas cero kilómetro, que en esta imagen presentamos.
Fueron fabricadas por Comil, de acuerdo a su modelo Campione DD, sobre chasis Volvo. La foto fue tomada cuando estaba recién estrenadita. Luce inmaculada.
Parece increíble, pero la flota chilena luce mucho más actualizada que la utilizada en el país que la vio nacer.04/20/16 at 13:25busarg: No, Carmelo. DOTA es dueña de Todobus (antes Alcar...
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Novedades de Andesmar, del otro lado de la Cordillera891 viewsEs sabido que la empresa argentina Andesmar, tradicional de la provincia de Mendoza, ha montado una empresa subsidiaria en Chile, que parece gozar de buena salud.
Su pequeña flota está compuesta de unidades nuevas o de modelos recientes y, hace meses, incorporó algunas cero kilómetro, que en esta imagen presentamos.
Fueron fabricadas por Comil, de acuerdo a su modelo Campione DD, sobre chasis Volvo. La foto fue tomada cuando estaba recién estrenadita. Luce inmaculada.
Parece increíble, pero la flota chilena luce mucho más actualizada que la utilizada en el país que la vio nacer.04/20/16 at 12:11Carmelo: Metalpar argentina es toda de Marcopolo? puede ser...
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Novedades de Andesmar, del otro lado de la Cordillera891 viewsEs sabido que la empresa argentina Andesmar, tradicional de la provincia de Mendoza, ha montado una empresa subsidiaria en Chile, que parece gozar de buena salud.
Su pequeña flota está compuesta de unidades nuevas o de modelos recientes y, hace meses, incorporó algunas cero kilómetro, que en esta imagen presentamos.
Fueron fabricadas por Comil, de acuerdo a su modelo Campione DD, sobre chasis Volvo. La foto fue tomada cuando estaba recién estrenadita. Luce inmaculada.
Parece increíble, pero la flota chilena luce mucho más actualizada que la utilizada en el país que la vio nacer.04/20/16 at 11:38jorgefdr: En la actualidad Metalpar Chile es importadora y r...
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Novedades de Andesmar, del otro lado de la Cordillera891 viewsEs sabido que la empresa argentina Andesmar, tradicional de la provincia de Mendoza, ha montado una empresa subsidiaria en Chile, que parece gozar de buena salud.
Su pequeña flota está compuesta de unidades nuevas o de modelos recientes y, hace meses, incorporó algunas cero kilómetro, que en esta imagen presentamos.
Fueron fabricadas por Comil, de acuerdo a su modelo Campione DD, sobre chasis Volvo. La foto fue tomada cuando estaba recién estrenadita. Luce inmaculada.
Parece increíble, pero la flota chilena luce mucho más actualizada que la utilizada en el país que la vio nacer.04/20/16 at 09:34Gabriel P.: Lo que puedo aportar sobre Metalpar es que Marcopo...
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