| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Testimonio hasta ahora único de una línea poco recordada2478 viewsEl 302 que leemos en la bandera nos remitirá inmediatamente a Empresa del Oeste, pero en realidad no es así: esta fue la primera línea a la cual la provincia numeró como 302, propiedad de la empresa Micro Omnibus Mariano Moreno que hasta mediados de la década de 1970 prestó un servicio regular, con coches generalmente anticuados, que terminó absorbido por la línea 271, que lo identificó como ramal "A"
Su color era blanco abajo, negro para el techo y azul para la franja, mientras que los cuerpos de filete se pintaron en azul (ventanillas) y blanco ("poncho" y cartelera luminosa de destinos)
La carrocería que equipa a este Bedford fue fabricada por El Clavel, antecesora de la más conocida Costa Brava.01/18/21 at 13:14FERNANDO CARNEVALE: Por lo que describis en el color, Ale, es como la ...
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Variante de color en La Primera de Grand Bourg674 viewsLa recordada empresa La Primera de Grand Bourg utilizó para su línea 8 luego 740 casi siempre el mismo esquema de pintura: rojo abajo, techo negro, franja azul y cuerpos de filete en amarillo. Es el color que llegó a tiempos recientes, bien conocido.
Pero en los tiempos primitivos y hasta mediados de los '60, la franja era de color claro. La escala de grises nos indica que no podía ser azul y lo más probable es que sea amarilla.
Este Bedford carrozado por Caseros en los tempranos '60 nos muestra esta curiosidad poco conocida. En los '70 todas las unidades ya lucían el color azul en su franja, lo cual la asemejaba a la línea 183 nacional.01/16/21 at 15:54busarg: Es verdad, amigos. Tienen razón. No me percaté que...
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Variante de color en La Primera de Grand Bourg674 viewsLa recordada empresa La Primera de Grand Bourg utilizó para su línea 8 luego 740 casi siempre el mismo esquema de pintura: rojo abajo, techo negro, franja azul y cuerpos de filete en amarillo. Es el color que llegó a tiempos recientes, bien conocido.
Pero en los tiempos primitivos y hasta mediados de los '60, la franja era de color claro. La escala de grises nos indica que no podía ser azul y lo más probable es que sea amarilla.
Este Bedford carrozado por Caseros en los tempranos '60 nos muestra esta curiosidad poco conocida. En los '70 todas las unidades ya lucían el color azul en su franja, lo cual la asemejaba a la línea 183 nacional.01/16/21 at 13:53FERNANDO CARNEVALE: O sea que el corte de pintura se asemejaba a un &q...
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Rareza en La Primera de Grand Bourg2233 viewsLos colectivos International Harvester, conocidos en la jerga como "Televisor", por la forma de su parrilla, no tuvieron alta difusión en Buenos Aires y sus alrededores y es por eso que, cada vez que aparece una foto nueva, es motivo para festejar, por su rareza.
Dudamos de la carrocería de esta unidad, de la línea 115 de La Primera de Grand Bourg, que tiene un "aire" a La Porteña, pero no podemos afirmarlo con seguridad. Agradeceremos si alguien puede aportar el dato fehaciente que permita identificarla01/16/21 at 05:17ancampodonico: Los dos coches de la foto tienen la misma carrocer...
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Aquellas viejas reliquias de La Independencia1677 viewsEn los '40 y parte de los '50, buena parte de las unidades con las que la recordada empresa La Independencia prestaba sus servicios eran como ésta, tipo microómnibus sobre chasis Chevrolet 1946, como en este caso, o sobre el "Sapo" de 1947 en adelante.
Fueron "vestidos" por muchas carroceras importantes de la época. En este caso, la fabricante fue la tradicional firma El Cóndor.
Aquí lo vemos en plena actividad, al servicio de la línea 175, fotografiado en la zona de General Pacheco.01/16/21 at 03:55FERNANDO CARNEVALE: Carlos, es el 19. Tengo otra copia de la foto que ...
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Variante de color en La Primera de Grand Bourg674 viewsLa recordada empresa La Primera de Grand Bourg utilizó para su línea 8 luego 740 casi siempre el mismo esquema de pintura: rojo abajo, techo negro, franja azul y cuerpos de filete en amarillo. Es el color que llegó a tiempos recientes, bien conocido.
Pero en los tiempos primitivos y hasta mediados de los '60, la franja era de color claro. La escala de grises nos indica que no podía ser azul y lo más probable es que sea amarilla.
Este Bedford carrozado por Caseros en los tempranos '60 nos muestra esta curiosidad poco conocida. En los '70 todas las unidades ya lucían el color azul en su franja, lo cual la asemejaba a la línea 183 nacional.01/15/21 at 20:53MODOBus: Este modelo venia con luenta de 3 vidrios ! asi er...
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Rareza en La Primera de Grand Bourg2233 viewsLos colectivos International Harvester, conocidos en la jerga como "Televisor", por la forma de su parrilla, no tuvieron alta difusión en Buenos Aires y sus alrededores y es por eso que, cada vez que aparece una foto nueva, es motivo para festejar, por su rareza.
Dudamos de la carrocería de esta unidad, de la línea 115 de La Primera de Grand Bourg, que tiene un "aire" a La Porteña, pero no podemos afirmarlo con seguridad. Agradeceremos si alguien puede aportar el dato fehaciente que permita identificarla01/15/21 at 20:03Flavius: Aca esta la foto que mencionaba, Ale.
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Variante de color en La Primera de Grand Bourg674 viewsLa recordada empresa La Primera de Grand Bourg utilizó para su línea 8 luego 740 casi siempre el mismo esquema de pintura: rojo abajo, techo negro, franja azul y cuerpos de filete en amarillo. Es el color que llegó a tiempos recientes, bien conocido.
Pero en los tiempos primitivos y hasta mediados de los '60, la franja era de color claro. La escala de grises nos indica que no podía ser azul y lo más probable es que sea amarilla.
Este Bedford carrozado por Caseros en los tempranos '60 nos muestra esta curiosidad poco conocida. En los '70 todas las unidades ya lucían el color azul en su franja, lo cual la asemejaba a la línea 183 nacional.01/15/21 at 19:54Flavius: Ale, el corte de LPGB siempre tuvo color crema, no...
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Variante de color en La Primera de Grand Bourg674 viewsLa recordada empresa La Primera de Grand Bourg utilizó para su línea 8 luego 740 casi siempre el mismo esquema de pintura: rojo abajo, techo negro, franja azul y cuerpos de filete en amarillo. Es el color que llegó a tiempos recientes, bien conocido.
Pero en los tiempos primitivos y hasta mediados de los '60, la franja era de color claro. La escala de grises nos indica que no podía ser azul y lo más probable es que sea amarilla.
Este Bedford carrozado por Caseros en los tempranos '60 nos muestra esta curiosidad poco conocida. En los '70 todas las unidades ya lucían el color azul en su franja, lo cual la asemejaba a la línea 183 nacional.01/15/21 at 19:38Julio R.Lopez: Cuando en el año 61 conoci a la 8 ,la franja en to...
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Variante de color en La Primera de Grand Bourg674 viewsLa recordada empresa La Primera de Grand Bourg utilizó para su línea 8 luego 740 casi siempre el mismo esquema de pintura: rojo abajo, techo negro, franja azul y cuerpos de filete en amarillo. Es el color que llegó a tiempos recientes, bien conocido.
Pero en los tiempos primitivos y hasta mediados de los '60, la franja era de color claro. La escala de grises nos indica que no podía ser azul y lo más probable es que sea amarilla.
Este Bedford carrozado por Caseros en los tempranos '60 nos muestra esta curiosidad poco conocida. En los '70 todas las unidades ya lucían el color azul en su franja, lo cual la asemejaba a la línea 183 nacional.01/15/21 at 15:44NACARADOSUR: Una joya la foto!!! muy bueno el binomio Bedford C...
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Variante de color en La Primera de Grand Bourg674 viewsLa recordada empresa La Primera de Grand Bourg utilizó para su línea 8 luego 740 casi siempre el mismo esquema de pintura: rojo abajo, techo negro, franja azul y cuerpos de filete en amarillo. Es el color que llegó a tiempos recientes, bien conocido.
Pero en los tiempos primitivos y hasta mediados de los '60, la franja era de color claro. La escala de grises nos indica que no podía ser azul y lo más probable es que sea amarilla.
Este Bedford carrozado por Caseros en los tempranos '60 nos muestra esta curiosidad poco conocida. En los '70 todas las unidades ya lucían el color azul en su franja, lo cual la asemejaba a la línea 183 nacional.01/15/21 at 14:55carlos sueiro: Supongo debe ser cerca de la Ceramica Del Carlo en...
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Variante de color en La Primera de Grand Bourg674 viewsLa recordada empresa La Primera de Grand Bourg utilizó para su línea 8 luego 740 casi siempre el mismo esquema de pintura: rojo abajo, techo negro, franja azul y cuerpos de filete en amarillo. Es el color que llegó a tiempos recientes, bien conocido.
Pero en los tiempos primitivos y hasta mediados de los '60, la franja era de color claro. La escala de grises nos indica que no podía ser azul y lo más probable es que sea amarilla.
Este Bedford carrozado por Caseros en los tempranos '60 nos muestra esta curiosidad poco conocida. En los '70 todas las unidades ya lucían el color azul en su franja, lo cual la asemejaba a la línea 183 nacional.01/15/21 at 14:49ancampodonico: Hermosa foto que, quizás, Carlos Sueiro nos diga -...
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Antiguo quilmeño para identificar794 viewsEste simpático Chevrolet "Sapo" de fines de los '40 pertenece a la empresa Micro Omnibus Primera Junta, que por aquellos años operaba la línea número 6 comunal del partido de Quilmes, que con los años pasó a la jurisdicción provincial identificada primero como 24 y luego como 324, hasta nuestros días.
Los amigos lugareños de los pagos quilmeños nos dijeron en donde se tomó esta interesante imagen con lujo de detalles, en los comentarios adjuntos.
No teníamos muy clara su carrocería, cuyo diseño nos parecía característico de la zona sur. Y así era: es un producto de Braje Hnos.01/14/21 at 12:15busarg: Muchachos: esta carrocería tenía "olor a zona...
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Antiguo quilmeño para identificar794 viewsEste simpático Chevrolet "Sapo" de fines de los '40 pertenece a la empresa Micro Omnibus Primera Junta, que por aquellos años operaba la línea número 6 comunal del partido de Quilmes, que con los años pasó a la jurisdicción provincial identificada primero como 24 y luego como 324, hasta nuestros días.
Los amigos lugareños de los pagos quilmeños nos dijeron en donde se tomó esta interesante imagen con lujo de detalles, en los comentarios adjuntos.
No teníamos muy clara su carrocería, cuyo diseño nos parecía característico de la zona sur. Y así era: es un producto de Braje Hnos.01/13/21 at 22:35Julio R.Lopez: Para mi tambien es Braje.
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Antiguo quilmeño para identificar794 viewsEste simpático Chevrolet "Sapo" de fines de los '40 pertenece a la empresa Micro Omnibus Primera Junta, que por aquellos años operaba la línea número 6 comunal del partido de Quilmes, que con los años pasó a la jurisdicción provincial identificada primero como 24 y luego como 324, hasta nuestros días.
Los amigos lugareños de los pagos quilmeños nos dijeron en donde se tomó esta interesante imagen con lujo de detalles, en los comentarios adjuntos.
No teníamos muy clara su carrocería, cuyo diseño nos parecía característico de la zona sur. Y así era: es un producto de Braje Hnos.01/13/21 at 19:31ancampodonico: Para mi la carrocería es Braje Hnos., su embellece...
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