| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Cuando "Plus Ultra" era una empresa pequeña...1806 views...explotaba varios recorridos con base en la localidad bonaerense de Junín. Para ello contaba con una pequeña flota, compuesta en su mayoría de coches de modelo reciente como el aquí presentado, con los que prestaban un servicio correcto y eficiente.
Plus Ultra creció con la desregulación del transporte de larga distancia dispuesta en los '90. Luego de pasar por las manos de varios propietarios, hoy integra el Grupo Plaza.04/19/21 at 09:48Carlos_5576: Este coche se encuentra patentado como modelo 1969...
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Extraño ejemplar de industria rosarina1358 viewsLa empresa Laiolo es bien conocida en la zona de Junín. Es una de las históricas que, desde esa importante ciudad bonaerense, presta servicios del tipo media distancia a varios destinos dentro de la provincia. Su concesión es de esa jurisdicción y lleva el número 339.
Esta unidad es una verdadera rareza. No por su carrocería (es una clásica Cametal del tipo Nahuel de 1977 aproximadamente) si no por su chasis: es Chevrolet.
Sabemos de varias empresas que "se jugaron" e incorporaron algún Chevrolet a mediados de los '70, pero no sabemos si resultaron duraderos o no. Este es el primero que conocemos con carrocería Cametal de este tipo.04/19/21 at 09:44Carlos_5576: Mismo caso que la foto precedente, este coche es d...
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Interesante "mini doble camello" en Junín745 viewsNos volvemos a situar en la terminal de ómnibus de la ciudad de Junín hacia mediados de los '80, para ver un ejemplar de una de las empresas tradicionales de la zona, como lo es Transportes Automotores Laiolo, que aún hoy explota la línea 339 de media distancia, cuya cabecera principal se encuentra en esa ciudad.
Estamos ante un simpático "doble camello" de pequeñas dimensiones, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado hacia 1972. Está patentado en ese año.
El tema era su carrocería. Como siempre, esperamos la palabra de los expertos en este rubro y en la época y nos aclararon que su fabricante es San Antonio.04/19/21 at 09:24Carlos_5576: luis, la empresa sigue funcionando sólo que fue co...
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Raro ejemplar de Carrocerías Ca.Me.Cas.2026 viewsEsta firma fabricó este modelo de micro con "camello" hacia mediados de los '60.
Fue un diseño bastante raro, con ventanillas pequeñas que le daban al modelo un aspecto algo anticuado. Es probable que se trate de recarrozamientos de unidades más antiguas, tal como acostumbraba hacer esta firma
La unidad que vemos en la imagen pertenece a la Cía. Omnibus Pampa. Su destino Mar del Plata nos da a entender que se trata de un servicio que cubría la concesión precaria P.1, renumerada 301 el 1º de enero de 1969.04/18/21 at 21:52ancampodonico: Esta carrocería es Ca.Me.Cas..
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Improvisaciones (LIII)745 viewsEn la gestión independiente de la Empresa San Vicente solían trasladar vehículos de una línea a otra sin ordenarlos internamente dentro de la numeración que le correspondía a cada una. Esto hacía que nos cruzáramos con coches con números bajos, tradicionalmente asignados a la 79, en alguna línea provincial o comunal. Esas improvisaciones eran muy comunes.
Esta foto se tomó poco después de la absorción de la línea 388, antes de la empresa Ciudad de Brandsen. Para cubrirla se recurrió a unidades de varias líneas, como esta que llegó desde la 74 y conservó su interno. El único cambio fue el número en su bandera.04/09/21 at 23:27busarg: Me mandé tres mocazos, amigos. Uno con el nombre d...
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Improvisaciones (LIII)745 viewsEn la gestión independiente de la Empresa San Vicente solían trasladar vehículos de una línea a otra sin ordenarlos internamente dentro de la numeración que le correspondía a cada una. Esto hacía que nos cruzáramos con coches con números bajos, tradicionalmente asignados a la 79, en alguna línea provincial o comunal. Esas improvisaciones eran muy comunes.
Esta foto se tomó poco después de la absorción de la línea 388, antes de la empresa Ciudad de Brandsen. Para cubrirla se recurrió a unidades de varias líneas, como esta que llegó desde la 74 y conservó su interno. El único cambio fue el número en su bandera.04/09/21 at 23:04locoporlosbondis: Hola Ale,el interno es el 253?Porque de ser así no...
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Improvisaciones (LIII)745 viewsEn la gestión independiente de la Empresa San Vicente solían trasladar vehículos de una línea a otra sin ordenarlos internamente dentro de la numeración que le correspondía a cada una. Esto hacía que nos cruzáramos con coches con números bajos, tradicionalmente asignados a la 79, en alguna línea provincial o comunal. Esas improvisaciones eran muy comunes.
Esta foto se tomó poco después de la absorción de la línea 388, antes de la empresa Ciudad de Brandsen. Para cubrirla se recurrió a unidades de varias líneas, como esta que llegó desde la 74 y conservó su interno. El único cambio fue el número en su bandera.04/09/21 at 21:03ariel27: la EX LINEA 290 la igue haciendo la 500 de alla?
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Improvisaciones (LIII)745 viewsEn la gestión independiente de la Empresa San Vicente solían trasladar vehículos de una línea a otra sin ordenarlos internamente dentro de la numeración que le correspondía a cada una. Esto hacía que nos cruzáramos con coches con números bajos, tradicionalmente asignados a la 79, en alguna línea provincial o comunal. Esas improvisaciones eran muy comunes.
Esta foto se tomó poco después de la absorción de la línea 388, antes de la empresa Ciudad de Brandsen. Para cubrirla se recurrió a unidades de varias líneas, como esta que llegó desde la 74 y conservó su interno. El único cambio fue el número en su bandera.04/09/21 at 20:47Martin_434: Antes de caer a la 388. Tuvo un paso fugaz por la ...
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Improvisaciones (LIII)745 viewsEn la gestión independiente de la Empresa San Vicente solían trasladar vehículos de una línea a otra sin ordenarlos internamente dentro de la numeración que le correspondía a cada una. Esto hacía que nos cruzáramos con coches con números bajos, tradicionalmente asignados a la 79, en alguna línea provincial o comunal. Esas improvisaciones eran muy comunes.
Esta foto se tomó poco después de la absorción de la línea 388, antes de la empresa Ciudad de Brandsen. Para cubrirla se recurrió a unidades de varias líneas, como esta que llegó desde la 74 y conservó su interno. El único cambio fue el número en su bandera.04/09/21 at 17:50LUIS ESPINOSA: al parecer se le mezcló el nombre de la absorbida ...
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Improvisaciones (LIII)745 viewsEn la gestión independiente de la Empresa San Vicente solían trasladar vehículos de una línea a otra sin ordenarlos internamente dentro de la numeración que le correspondía a cada una. Esto hacía que nos cruzáramos con coches con números bajos, tradicionalmente asignados a la 79, en alguna línea provincial o comunal. Esas improvisaciones eran muy comunes.
Esta foto se tomó poco después de la absorción de la línea 388, antes de la empresa Ciudad de Brandsen. Para cubrirla se recurrió a unidades de varias líneas, como esta que llegó desde la 74 y conservó su interno. El único cambio fue el número en su bandera.04/09/21 at 17:39German: La 388 con la San Vicente nunca contó con flota pr...
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¿Será éste...? (II)594 viewsDías atrás, en otra fotografía, se habló de un colectivo de la línea 304 con chasis Mercedes Benz LO-911 y "vestido" por La Carrocera del Sud. Se destacaba por su aspecto y por su velocidad. Los comentarios que refieren a él se pueden encontrar en la foto de un Bedford carrozado por El Detalle de la línea 333 subida hace muy poco. Su número de imagen es 2107.
Teníamos esta foto, lamentablemente parcial, preparada y lista para subir. Justamente nos muestra a un coche del mismo chasis y carrocería del referido en la otra foto. Y nos quedó la duda: ¿Será ese mismo coche o es otro gemelo? ¿Podrán los amigos que lo conocieron ilustrarnos al respecto?04/08/21 at 00:26Jorge1963: ¡Que linda época, Julio! Los choferes que sintoniz...
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¿Será éste...? (II)594 viewsDías atrás, en otra fotografía, se habló de un colectivo de la línea 304 con chasis Mercedes Benz LO-911 y "vestido" por La Carrocera del Sud. Se destacaba por su aspecto y por su velocidad. Los comentarios que refieren a él se pueden encontrar en la foto de un Bedford carrozado por El Detalle de la línea 333 subida hace muy poco. Su número de imagen es 2107.
Teníamos esta foto, lamentablemente parcial, preparada y lista para subir. Justamente nos muestra a un coche del mismo chasis y carrocería del referido en la otra foto. Y nos quedó la duda: ¿Será ese mismo coche o es otro gemelo? ¿Podrán los amigos que lo conocieron ilustrarnos al respecto?04/07/21 at 21:21Julio R.Lopez: Jorge 1963,en mis mas de 30 años de bondi siempre ...
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¿Será éste...? (II)594 viewsDías atrás, en otra fotografía, se habló de un colectivo de la línea 304 con chasis Mercedes Benz LO-911 y "vestido" por La Carrocera del Sud. Se destacaba por su aspecto y por su velocidad. Los comentarios que refieren a él se pueden encontrar en la foto de un Bedford carrozado por El Detalle de la línea 333 subida hace muy poco. Su número de imagen es 2107.
Teníamos esta foto, lamentablemente parcial, preparada y lista para subir. Justamente nos muestra a un coche del mismo chasis y carrocería del referido en la otra foto. Y nos quedó la duda: ¿Será ese mismo coche o es otro gemelo? ¿Podrán los amigos que lo conocieron ilustrarnos al respecto?04/07/21 at 19:33Jorge1963: Julio: Seguro que el "66" debería tener ...
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¿Será éste...? (II)594 viewsDías atrás, en otra fotografía, se habló de un colectivo de la línea 304 con chasis Mercedes Benz LO-911 y "vestido" por La Carrocera del Sud. Se destacaba por su aspecto y por su velocidad. Los comentarios que refieren a él se pueden encontrar en la foto de un Bedford carrozado por El Detalle de la línea 333 subida hace muy poco. Su número de imagen es 2107.
Teníamos esta foto, lamentablemente parcial, preparada y lista para subir. Justamente nos muestra a un coche del mismo chasis y carrocería del referido en la otra foto. Y nos quedó la duda: ¿Será ese mismo coche o es otro gemelo? ¿Podrán los amigos que lo conocieron ilustrarnos al respecto?04/07/21 at 15:34Julio R.Lopez: Jorge 1963;disfrutaba de los horarios nocturnos,es...
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¿Será éste...? (II)594 viewsDías atrás, en otra fotografía, se habló de un colectivo de la línea 304 con chasis Mercedes Benz LO-911 y "vestido" por La Carrocera del Sud. Se destacaba por su aspecto y por su velocidad. Los comentarios que refieren a él se pueden encontrar en la foto de un Bedford carrozado por El Detalle de la línea 333 subida hace muy poco. Su número de imagen es 2107.
Teníamos esta foto, lamentablemente parcial, preparada y lista para subir. Justamente nos muestra a un coche del mismo chasis y carrocería del referido en la otra foto. Y nos quedó la duda: ¿Será ese mismo coche o es otro gemelo? ¿Podrán los amigos que lo conocieron ilustrarnos al respecto?04/07/21 at 13:56busarg: La tiene, Esteban. Seguro.
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