| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
El "Funke 2001", un modelo atractivo480 viewsA mediados de los '80 las carroceras dedicadas a la fabricación de unidades para media y larga distancia lanzaron algunos modelos interesantes estéticamente. Entre ellos podemos mencionar al Imperial III de San Antonio, al Lear Jet de El Detalle y al Gigante de D.I.C., entre otros.
Pero Troyano no se quedó atrás y lanzó el Funke 2001, con un diseño interesante y para ese momento muy de avanzada. Se lanzó a fines de 1984 y tuvo una distribución bastante nutrida, pero no de carácter masivo.
Esta imagen presenta un ejemplar de la empresa bonaerense El Rápido montado sobre un bastidor Scania K-112, detenido en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.08/21/24 at 13:21danielmcampana: Para el año 1984 no seguía comprando chasis Leylan...
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El "Funke 2001", un modelo atractivo480 viewsA mediados de los '80 las carroceras dedicadas a la fabricación de unidades para media y larga distancia lanzaron algunos modelos interesantes estéticamente. Entre ellos podemos mencionar al Imperial III de San Antonio, al Lear Jet de El Detalle y al Gigante de D.I.C., entre otros.
Pero Troyano no se quedó atrás y lanzó el Funke 2001, con un diseño interesante y para ese momento muy de avanzada. Se lanzó a fines de 1984 y tuvo una distribución bastante nutrida, pero no de carácter masivo.
Esta imagen presenta un ejemplar de la empresa bonaerense El Rápido montado sobre un bastidor Scania K-112, detenido en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.08/21/24 at 13:00HECTOR12: Hermosa unidad y lo mejor de todo foto de culata! ...
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Vista parcial de un legendario "EEE"507 viewsLa flota del Expreso Esteban Echeverría en los '70 y '80 era muy interesante de ver por la gran variedad de chasis y carrocerías con las que contaba. Estuvo llena de modelos diferentes y no había incorporaciones de gran cantidad de unidades exactamente iguales.
Este modelo es uno de los clásicos de ambas décadas mencionadas. Es uno de los famosos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, con los que esta empresa contó en baja cantidad. No sabemos cuantos tuvieron, pero recordamos dos o tres con cierta seguridad.
No recordamos la fecha exacta de su reemplazo, pero alguno llegó a 1984 ó 1985 en actividad. ¿Alguien tiene datos más precisos?08/21/24 at 12:29edgardo: Entonces los ramales eran Tablada - Spegazzini y L...
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Un "TALP" de la 338 "de visita" en la 3511173 viewsEs sabido que Transportes Automotores La Plata utilizaba los coches de este tipo, Mercedes Benz de la línea OH (generalmente 1314) carrozados por ellos mismos a fines de los '80 en su línea 338, pero ocasionalmente se traspasaba alguno a la 351 de media y larga distancia, casi siempre para realizar servicios cortos.
Este coche fue fotografiado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mercedes (se alcanza a leer un cartel con el nombre de esa localidad que está colocado en el parabrisas, del lado de la puerta) y desde allí cumplía un recorrido no muy largo, aunque no teníamos clara la ciudad adonde se dirigía. Hay datos sobre este tema en los comentarios.08/21/24 at 09:39busarg: El tema es si es rentable ese directo, Edgardo. Se...
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Vista parcial de un legendario "EEE"507 viewsLa flota del Expreso Esteban Echeverría en los '70 y '80 era muy interesante de ver por la gran variedad de chasis y carrocerías con las que contaba. Estuvo llena de modelos diferentes y no había incorporaciones de gran cantidad de unidades exactamente iguales.
Este modelo es uno de los clásicos de ambas décadas mencionadas. Es uno de los famosos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, con los que esta empresa contó en baja cantidad. No sabemos cuantos tuvieron, pero recordamos dos o tres con cierta seguridad.
No recordamos la fecha exacta de su reemplazo, pero alguno llegó a 1984 ó 1985 en actividad. ¿Alguien tiene datos más precisos?08/21/24 at 09:38busarg: Edgardo, los destinos incompletos son Tablada y Sp...
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Un "TALP" de la 338 "de visita" en la 3511173 viewsEs sabido que Transportes Automotores La Plata utilizaba los coches de este tipo, Mercedes Benz de la línea OH (generalmente 1314) carrozados por ellos mismos a fines de los '80 en su línea 338, pero ocasionalmente se traspasaba alguno a la 351 de media y larga distancia, casi siempre para realizar servicios cortos.
Este coche fue fotografiado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mercedes (se alcanza a leer un cartel con el nombre de esa localidad que está colocado en el parabrisas, del lado de la puerta) y desde allí cumplía un recorrido no muy largo, aunque no teníamos clara la ciudad adonde se dirigía. Hay datos sobre este tema en los comentarios.08/21/24 at 09:09edgardo: Cuando se complete la autopista del Buen Aire, ser...
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Vista parcial de un legendario "EEE"507 viewsLa flota del Expreso Esteban Echeverría en los '70 y '80 era muy interesante de ver por la gran variedad de chasis y carrocerías con las que contaba. Estuvo llena de modelos diferentes y no había incorporaciones de gran cantidad de unidades exactamente iguales.
Este modelo es uno de los clásicos de ambas décadas mencionadas. Es uno de los famosos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, con los que esta empresa contó en baja cantidad. No sabemos cuantos tuvieron, pero recordamos dos o tres con cierta seguridad.
No recordamos la fecha exacta de su reemplazo, pero alguno llegó a 1984 ó 1985 en actividad. ¿Alguien tiene datos más precisos?08/21/24 at 08:50edgardo: Que dirá en la parte izquierda de la bandera?En lo...
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Vista parcial de un legendario "EEE"507 viewsLa flota del Expreso Esteban Echeverría en los '70 y '80 era muy interesante de ver por la gran variedad de chasis y carrocerías con las que contaba. Estuvo llena de modelos diferentes y no había incorporaciones de gran cantidad de unidades exactamente iguales.
Este modelo es uno de los clásicos de ambas décadas mencionadas. Es uno de los famosos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, con los que esta empresa contó en baja cantidad. No sabemos cuantos tuvieron, pero recordamos dos o tres con cierta seguridad.
No recordamos la fecha exacta de su reemplazo, pero alguno llegó a 1984 ó 1985 en actividad. ¿Alguien tiene datos más precisos?08/21/24 at 01:53ariel27: Gracias Omar.La 306 es de las que mas conservo los...
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Vista parcial de un legendario "EEE"507 viewsLa flota del Expreso Esteban Echeverría en los '70 y '80 era muy interesante de ver por la gran variedad de chasis y carrocerías con las que contaba. Estuvo llena de modelos diferentes y no había incorporaciones de gran cantidad de unidades exactamente iguales.
Este modelo es uno de los clásicos de ambas décadas mencionadas. Es uno de los famosos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, con los que esta empresa contó en baja cantidad. No sabemos cuantos tuvieron, pero recordamos dos o tres con cierta seguridad.
No recordamos la fecha exacta de su reemplazo, pero alguno llegó a 1984 ó 1985 en actividad. ¿Alguien tiene datos más precisos?08/20/24 at 22:22omar espinosa: Cuando la Espora Empresa Monte Grande deja en el a...
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Vista parcial de un legendario "EEE"507 viewsLa flota del Expreso Esteban Echeverría en los '70 y '80 era muy interesante de ver por la gran variedad de chasis y carrocerías con las que contaba. Estuvo llena de modelos diferentes y no había incorporaciones de gran cantidad de unidades exactamente iguales.
Este modelo es uno de los clásicos de ambas décadas mencionadas. Es uno de los famosos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, con los que esta empresa contó en baja cantidad. No sabemos cuantos tuvieron, pero recordamos dos o tres con cierta seguridad.
No recordamos la fecha exacta de su reemplazo, pero alguno llegó a 1984 ó 1985 en actividad. ¿Alguien tiene datos más precisos?08/20/24 at 21:36ariel27: Omar:la creacion de la 518 fue el año que se divid...
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Vista parcial de un legendario "EEE"507 viewsLa flota del Expreso Esteban Echeverría en los '70 y '80 era muy interesante de ver por la gran variedad de chasis y carrocerías con las que contaba. Estuvo llena de modelos diferentes y no había incorporaciones de gran cantidad de unidades exactamente iguales.
Este modelo es uno de los clásicos de ambas décadas mencionadas. Es uno de los famosos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, con los que esta empresa contó en baja cantidad. No sabemos cuantos tuvieron, pero recordamos dos o tres con cierta seguridad.
No recordamos la fecha exacta de su reemplazo, pero alguno llegó a 1984 ó 1985 en actividad. ¿Alguien tiene datos más precisos?08/20/24 at 21:16omar espinosa: Hola grupo tengo 56 años vivo en Spegazzini desde ...
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Un "TALP" de la 338 "de visita" en la 3511173 viewsEs sabido que Transportes Automotores La Plata utilizaba los coches de este tipo, Mercedes Benz de la línea OH (generalmente 1314) carrozados por ellos mismos a fines de los '80 en su línea 338, pero ocasionalmente se traspasaba alguno a la 351 de media y larga distancia, casi siempre para realizar servicios cortos.
Este coche fue fotografiado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mercedes (se alcanza a leer un cartel con el nombre de esa localidad que está colocado en el parabrisas, del lado de la puerta) y desde allí cumplía un recorrido no muy largo, aunque no teníamos clara la ciudad adonde se dirigía. Hay datos sobre este tema en los comentarios.08/20/24 at 18:58Carlos_5576: Esos 4 diarios, más Los Toldos, eran los que prest...
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Un "TALP" de la 338 "de visita" en la 3511173 viewsEs sabido que Transportes Automotores La Plata utilizaba los coches de este tipo, Mercedes Benz de la línea OH (generalmente 1314) carrozados por ellos mismos a fines de los '80 en su línea 338, pero ocasionalmente se traspasaba alguno a la 351 de media y larga distancia, casi siempre para realizar servicios cortos.
Este coche fue fotografiado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mercedes (se alcanza a leer un cartel con el nombre de esa localidad que está colocado en el parabrisas, del lado de la puerta) y desde allí cumplía un recorrido no muy largo, aunque no teníamos clara la ciudad adonde se dirigía. Hay datos sobre este tema en los comentarios.08/20/24 at 18:45leandro_lanus: Los Viernes desde La Plata se suman los servicios ...
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Un "TALP" de la 338 "de visita" en la 3511173 viewsEs sabido que Transportes Automotores La Plata utilizaba los coches de este tipo, Mercedes Benz de la línea OH (generalmente 1314) carrozados por ellos mismos a fines de los '80 en su línea 338, pero ocasionalmente se traspasaba alguno a la 351 de media y larga distancia, casi siempre para realizar servicios cortos.
Este coche fue fotografiado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mercedes (se alcanza a leer un cartel con el nombre de esa localidad que está colocado en el parabrisas, del lado de la puerta) y desde allí cumplía un recorrido no muy largo, aunque no teníamos clara la ciudad adonde se dirigía. Hay datos sobre este tema en los comentarios.08/20/24 at 18:39locoporlosbondis: Que bueno Carlos todo suma, nosotros contentos ya ...
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Un "TALP" de la 338 "de visita" en la 3511173 viewsEs sabido que Transportes Automotores La Plata utilizaba los coches de este tipo, Mercedes Benz de la línea OH (generalmente 1314) carrozados por ellos mismos a fines de los '80 en su línea 338, pero ocasionalmente se traspasaba alguno a la 351 de media y larga distancia, casi siempre para realizar servicios cortos.
Este coche fue fotografiado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mercedes (se alcanza a leer un cartel con el nombre de esa localidad que está colocado en el parabrisas, del lado de la puerta) y desde allí cumplía un recorrido no muy largo, aunque no teníamos clara la ciudad adonde se dirigía. Hay datos sobre este tema en los comentarios.08/20/24 at 18:30Carlos_5576: Y es auspicioso que hayan aparecido 9 de Julio y B...
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