| Last comments - 093 - Rep. Oriental del Uruguay - Ciudad de Montevideo - Líneas urbanas |
Los "media cabina" de Montevideo1156 viewsDesde los tempranos '30 hasta fines de la década del '70, este modelo de ómnibus con media cabina adelantada para el conductor fue un clásico de la ciudad de Montevideo.
Se construyeron modelos con esta configuración sobre todo tipo de chasis, desde los tradicionales ingleses hasta un solitario Mercedes Benz. Si bien la mayoría de unidades de este tipo fue radiada en los '60, algunas sobrevivieron hasta fines de los '70.04/22/12 at 11:48busarg: Sí, Angelito. Se circuló por la izquierda y cambia...
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Los "media cabina" de Montevideo1156 viewsDesde los tempranos '30 hasta fines de la década del '70, este modelo de ómnibus con media cabina adelantada para el conductor fue un clásico de la ciudad de Montevideo.
Se construyeron modelos con esta configuración sobre todo tipo de chasis, desde los tradicionales ingleses hasta un solitario Mercedes Benz. Si bien la mayoría de unidades de este tipo fue radiada en los '60, algunas sobrevivieron hasta fines de los '70.04/22/12 at 09:56carlos sueiro: Supongo que no los frontalizaban "del todo&qu...
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Los "media cabina" de Montevideo1156 viewsDesde los tempranos '30 hasta fines de la década del '70, este modelo de ómnibus con media cabina adelantada para el conductor fue un clásico de la ciudad de Montevideo.
Se construyeron modelos con esta configuración sobre todo tipo de chasis, desde los tradicionales ingleses hasta un solitario Mercedes Benz. Si bien la mayoría de unidades de este tipo fue radiada en los '60, algunas sobrevivieron hasta fines de los '70.04/22/12 at 09:12angeldelasoledad: En Uruguay tambien se circulo por la izquierda?.
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Clásico montevideano sobre Leyland Royal Tiger958 viewsEste modelo de ómnibus Leyland Royal Tiger no se conoció en Buenos Aires, pero llegaron grandes cantidades a Montevideo.
Carrozado en Metropolitan Cammell Weymann tuvo otro diseño que aquí no conocimos, pero que fue visto en algunas ciudades españolas, con Madrid a la cabeza.
Fueron traídos para la empresa municipal AMDET pero, tras su disolución, pasaron a varias prestatarias privadas: UCOT (foto), Ra.In.Coop, C.O.T. Sur y Coop.Trol. Fueron muy longevos: algunos llegaron a mediados de los '90 en servicio12/21/11 at 21:04Cristian_EDO: Otro Dinosaurio (Vivooo ?). Anda a chocarlo de fre...
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Clásico montevideano sobre Leyland Royal Tiger958 viewsEste modelo de ómnibus Leyland Royal Tiger no se conoció en Buenos Aires, pero llegaron grandes cantidades a Montevideo.
Carrozado en Metropolitan Cammell Weymann tuvo otro diseño que aquí no conocimos, pero que fue visto en algunas ciudades españolas, con Madrid a la cabeza.
Fueron traídos para la empresa municipal AMDET pero, tras su disolución, pasaron a varias prestatarias privadas: UCOT (foto), Ra.In.Coop, C.O.T. Sur y Coop.Trol. Fueron muy longevos: algunos llegaron a mediados de los '90 en servicio12/21/11 at 14:58royal T62: Es notable la diferencia de diseños entre los cuat...
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Clásico montevideano sobre Leyland Royal Tiger958 viewsEste modelo de ómnibus Leyland Royal Tiger no se conoció en Buenos Aires, pero llegaron grandes cantidades a Montevideo.
Carrozado en Metropolitan Cammell Weymann tuvo otro diseño que aquí no conocimos, pero que fue visto en algunas ciudades españolas, con Madrid a la cabeza.
Fueron traídos para la empresa municipal AMDET pero, tras su disolución, pasaron a varias prestatarias privadas: UCOT (foto), Ra.In.Coop, C.O.T. Sur y Coop.Trol. Fueron muy longevos: algunos llegaron a mediados de los '90 en servicio12/21/11 at 14:35ferchu: Me encantaba a mi ir a montevideo al principio de ...
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Clásico montevideano sobre Leyland Royal Tiger958 viewsEste modelo de ómnibus Leyland Royal Tiger no se conoció en Buenos Aires, pero llegaron grandes cantidades a Montevideo.
Carrozado en Metropolitan Cammell Weymann tuvo otro diseño que aquí no conocimos, pero que fue visto en algunas ciudades españolas, con Madrid a la cabeza.
Fueron traídos para la empresa municipal AMDET pero, tras su disolución, pasaron a varias prestatarias privadas: UCOT (foto), Ra.In.Coop, C.O.T. Sur y Coop.Trol. Fueron muy longevos: algunos llegaron a mediados de los '90 en servicio12/21/11 at 14:18busarg: Es un típico paisaje montevideano de ésos que me g...
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Clásico montevideano sobre Leyland Royal Tiger958 viewsEste modelo de ómnibus Leyland Royal Tiger no se conoció en Buenos Aires, pero llegaron grandes cantidades a Montevideo.
Carrozado en Metropolitan Cammell Weymann tuvo otro diseño que aquí no conocimos, pero que fue visto en algunas ciudades españolas, con Madrid a la cabeza.
Fueron traídos para la empresa municipal AMDET pero, tras su disolución, pasaron a varias prestatarias privadas: UCOT (foto), Ra.In.Coop, C.O.T. Sur y Coop.Trol. Fueron muy longevos: algunos llegaron a mediados de los '90 en servicio12/21/11 at 13:22nepoide: Que linda foto! Y la escenografía también.. con el...
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Emigrante temporal a Montevideo991 viewsEste TATSA puma D-10.5 circuló, entre 2009 y 2010, en varias prestatarias de transporte urbano de la ciudad de Montevideo en carácter de prueba, con el objetivo de introducir la marca en ese mercado, algo que hasta este momento no se logró. Según comentarios, no satisfizo el consumo de gasoil, que los empresarios montevideanos consideraron excesivo.
Aquí vemos al coche al servicio de la empresa C.O.E.T.C., circulando en la línea 456.12/18/11 at 13:07Fabricio Revetria: Gracias por la bienvenida!. enla medida de lo posi...
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Emigrante temporal a Montevideo991 viewsEste TATSA puma D-10.5 circuló, entre 2009 y 2010, en varias prestatarias de transporte urbano de la ciudad de Montevideo en carácter de prueba, con el objetivo de introducir la marca en ese mercado, algo que hasta este momento no se logró. Según comentarios, no satisfizo el consumo de gasoil, que los empresarios montevideanos consideraron excesivo.
Aquí vemos al coche al servicio de la empresa C.O.E.T.C., circulando en la línea 456.12/05/11 at 12:28busarg: Fabricio, te doy la bienvenida a este espacio y es...
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¡Un 60 en Montevideo!1256 viewsA fines de la década del '60, Mercedes Benz Argentina llevó a Montevideo un ómnibus Mercedes Benz O-120 que ofició de prototipo, con el fin de ofrecerlo a prueba a las diferentes empresas para que evaluaran su compra. Se ve que gustó, porque varias empresas interurbanas lo adquirieron.
Aquí lo vemos a prueba en CUTCSA. Llama la atención su librea, que no es otra que la de la línea 60, en la cual circuló un mes escaso. Su carrocería fue fabricada por la señera firma rosarina D.I.C.12/05/11 at 12:06Fabricio Revetria: Esto fue una soprresa hasta para mí, ya que cuando...
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Emigrante temporal a Montevideo991 viewsEste TATSA puma D-10.5 circuló, entre 2009 y 2010, en varias prestatarias de transporte urbano de la ciudad de Montevideo en carácter de prueba, con el objetivo de introducir la marca en ese mercado, algo que hasta este momento no se logró. Según comentarios, no satisfizo el consumo de gasoil, que los empresarios montevideanos consideraron excesivo.
Aquí vemos al coche al servicio de la empresa C.O.E.T.C., circulando en la línea 456.12/05/11 at 12:00Fabricio Revetria: Yo aunque parezca mentira, ya que vivo en Montevid...
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¡Un 60 en Montevideo!1256 viewsA fines de la década del '60, Mercedes Benz Argentina llevó a Montevideo un ómnibus Mercedes Benz O-120 que ofició de prototipo, con el fin de ofrecerlo a prueba a las diferentes empresas para que evaluaran su compra. Se ve que gustó, porque varias empresas interurbanas lo adquirieron.
Aquí lo vemos a prueba en CUTCSA. Llama la atención su librea, que no es otra que la de la línea 60, en la cual circuló un mes escaso. Su carrocería fue fabricada por la señera firma rosarina D.I.C.11/27/11 at 02:16ancampodonico: Bueno, admito que he discutido que este era 0-120,...
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¡Un 60 en Montevideo!1256 viewsA fines de la década del '60, Mercedes Benz Argentina llevó a Montevideo un ómnibus Mercedes Benz O-120 que ofició de prototipo, con el fin de ofrecerlo a prueba a las diferentes empresas para que evaluaran su compra. Se ve que gustó, porque varias empresas interurbanas lo adquirieron.
Aquí lo vemos a prueba en CUTCSA. Llama la atención su librea, que no es otra que la de la línea 60, en la cual circuló un mes escaso. Su carrocería fue fabricada por la señera firma rosarina D.I.C.11/19/11 at 19:57busarg: Mil gracias a todos por los datos, amigos. Ni sosp...
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¡Un 60 en Montevideo!1256 viewsA fines de la década del '60, Mercedes Benz Argentina llevó a Montevideo un ómnibus Mercedes Benz O-120 que ofició de prototipo, con el fin de ofrecerlo a prueba a las diferentes empresas para que evaluaran su compra. Se ve que gustó, porque varias empresas interurbanas lo adquirieron.
Aquí lo vemos a prueba en CUTCSA. Llama la atención su librea, que no es otra que la de la línea 60, en la cual circuló un mes escaso. Su carrocería fue fabricada por la señera firma rosarina D.I.C.11/19/11 at 18:57BusesdelSur: D.I.C absolutamente, además de lo comentado por Ro...
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