| Last comments - 059 - Empresas de media, larga distancia o turismo - P |
Cinco o seis años de evolución de Carrocerías D.I.C. en una sola foto696 viewsEsta foto muestra la evolución estilística de los modelos de la firma D.I.C. en poco más de un lustro. Las diferencias asombran.
El coche más cercano ya estaba relegado a servicios de turismo, por parte de una empresa llamada "Turismo Por" aparentemente afincada en Rosario. Es un Volvo que podemos datar entre 1966 y 1967.
Le sigue una clasiquísima "Pajarera" del modelo Panorama con chasis Deutz de Empresa Argentina. Este modelo se comenzó a fabricar en 1972, por lo tanto entre ellos hay cinco o seis años de diferencia. Los cambios son abismales.05/21/20 at 14:47Lucho: Perdonen colegas. He trabajado con coches como se ...
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Cinco o seis años de evolución de Carrocerías D.I.C. en una sola foto696 viewsEsta foto muestra la evolución estilística de los modelos de la firma D.I.C. en poco más de un lustro. Las diferencias asombran.
El coche más cercano ya estaba relegado a servicios de turismo, por parte de una empresa llamada "Turismo Por" aparentemente afincada en Rosario. Es un Volvo que podemos datar entre 1966 y 1967.
Le sigue una clasiquísima "Pajarera" del modelo Panorama con chasis Deutz de Empresa Argentina. Este modelo se comenzó a fabricar en 1972, por lo tanto entre ellos hay cinco o seis años de diferencia. Los cambios son abismales.05/21/20 at 11:06fabioosorio: Buen día. Sí, así iba a decir, pero no sabía como....
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Cinco o seis años de evolución de Carrocerías D.I.C. en una sola foto696 viewsEsta foto muestra la evolución estilística de los modelos de la firma D.I.C. en poco más de un lustro. Las diferencias asombran.
El coche más cercano ya estaba relegado a servicios de turismo, por parte de una empresa llamada "Turismo Por" aparentemente afincada en Rosario. Es un Volvo que podemos datar entre 1966 y 1967.
Le sigue una clasiquísima "Pajarera" del modelo Panorama con chasis Deutz de Empresa Argentina. Este modelo se comenzó a fabricar en 1972, por lo tanto entre ellos hay cinco o seis años de diferencia. Los cambios son abismales.05/21/20 at 10:44Busgamin: Para mí volcaban como vuelcan ahora los de 2 pisos...
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Cinco o seis años de evolución de Carrocerías D.I.C. en una sola foto696 viewsEsta foto muestra la evolución estilística de los modelos de la firma D.I.C. en poco más de un lustro. Las diferencias asombran.
El coche más cercano ya estaba relegado a servicios de turismo, por parte de una empresa llamada "Turismo Por" aparentemente afincada en Rosario. Es un Volvo que podemos datar entre 1966 y 1967.
Le sigue una clasiquísima "Pajarera" del modelo Panorama con chasis Deutz de Empresa Argentina. Este modelo se comenzó a fabricar en 1972, por lo tanto entre ellos hay cinco o seis años de diferencia. Los cambios son abismales.05/21/20 at 01:32Gary: Se sabe si éste tipo de coches volcaban o era casi...
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Cinco o seis años de evolución de Carrocerías D.I.C. en una sola foto696 viewsEsta foto muestra la evolución estilística de los modelos de la firma D.I.C. en poco más de un lustro. Las diferencias asombran.
El coche más cercano ya estaba relegado a servicios de turismo, por parte de una empresa llamada "Turismo Por" aparentemente afincada en Rosario. Es un Volvo que podemos datar entre 1966 y 1967.
Le sigue una clasiquísima "Pajarera" del modelo Panorama con chasis Deutz de Empresa Argentina. Este modelo se comenzó a fabricar en 1972, por lo tanto entre ellos hay cinco o seis años de diferencia. Los cambios son abismales.05/20/20 at 20:07Lucho: Falta el "Labio de mono" y tendríamos la...
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Mezcla rara de Museta y de Mimí... (III)704 viewsNi uno, ni otro. Ni camión ni micro, una solución muy poco vista en nuestro país en lo que a transporte de pasajeros se refiere.
Esta extraña cruza se compone de un camión Mercedes Benz L-2831 y de una carrocería Bimet hecha ex profeso. El resultado está a la vista y es una singular rareza.
Pertenece a la empresa Patagonia Travel, dedicada a servicios de turismo en el sur de nuestro país. Lo vemos en un agreste paisaje característico de la zona.
Fue fabricado en el año 2016. No es un vehículo usual en nuestro país y por eso llaman mucho la atención.04/06/20 at 16:02busarg: Don Cheva, mil gracias por ajustar el año de este ...
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Mezcla rara de Museta y de Mimí... (III)704 viewsNi uno, ni otro. Ni camión ni micro, una solución muy poco vista en nuestro país en lo que a transporte de pasajeros se refiere.
Esta extraña cruza se compone de un camión Mercedes Benz L-2831 y de una carrocería Bimet hecha ex profeso. El resultado está a la vista y es una singular rareza.
Pertenece a la empresa Patagonia Travel, dedicada a servicios de turismo en el sur de nuestro país. Lo vemos en un agreste paisaje característico de la zona.
Fue fabricado en el año 2016. No es un vehículo usual en nuestro país y por eso llaman mucho la atención.04/06/20 at 11:47MARCELO130: Se ve que tienen mucha demanda con esta excursión ...
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Mezcla rara de Museta y de Mimí... (III)704 viewsNi uno, ni otro. Ni camión ni micro, una solución muy poco vista en nuestro país en lo que a transporte de pasajeros se refiere.
Esta extraña cruza se compone de un camión Mercedes Benz L-2831 y de una carrocería Bimet hecha ex profeso. El resultado está a la vista y es una singular rareza.
Pertenece a la empresa Patagonia Travel, dedicada a servicios de turismo en el sur de nuestro país. Lo vemos en un agreste paisaje característico de la zona.
Fue fabricado en el año 2016. No es un vehículo usual en nuestro país y por eso llaman mucho la atención.04/06/20 at 10:50jar_2000: SI ES PIONERA EN ESTE TIPO DE CARROCERIAS BIMET, H...
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Mezcla rara de Museta y de Mimí... (III)704 viewsNi uno, ni otro. Ni camión ni micro, una solución muy poco vista en nuestro país en lo que a transporte de pasajeros se refiere.
Esta extraña cruza se compone de un camión Mercedes Benz L-2831 y de una carrocería Bimet hecha ex profeso. El resultado está a la vista y es una singular rareza.
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Fue fabricado en el año 2016. No es un vehículo usual en nuestro país y por eso llaman mucho la atención.04/06/20 at 02:16MOTORHOMEMASTER: La foto fue sacada en Parque Nacional Torres del P...
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Mezcla rara de Museta y de Mimí... (III)704 viewsNi uno, ni otro. Ni camión ni micro, una solución muy poco vista en nuestro país en lo que a transporte de pasajeros se refiere.
Esta extraña cruza se compone de un camión Mercedes Benz L-2831 y de una carrocería Bimet hecha ex profeso. El resultado está a la vista y es una singular rareza.
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Fue fabricado en el año 2016. No es un vehículo usual en nuestro país y por eso llaman mucho la atención.04/06/20 at 00:19pablo252: Buenas esta temporada en villa Gesell y Pinamar an...
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Esta extraña cruza se compone de un camión Mercedes Benz L-2831 y de una carrocería Bimet hecha ex profeso. El resultado está a la vista y es una singular rareza.
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Fue fabricado en el año 2016. No es un vehículo usual en nuestro país y por eso llaman mucho la atención.04/05/20 at 21:45locoporlosbondis: Se ve Bi-Met fue pionera en hacer este tipo de car...
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Esta extraña cruza se compone de un camión Mercedes Benz L-2831 y de una carrocería Bimet hecha ex profeso. El resultado está a la vista y es una singular rareza.
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Fue fabricado en el año 2016. No es un vehículo usual en nuestro país y por eso llaman mucho la atención.04/05/20 at 21:06jar_2000: AQUI EN MENDOZA AY VARIOS SOBRE MERCEDES 4X4, CVAR...
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Fue fabricado en el año 2016. No es un vehículo usual en nuestro país y por eso llaman mucho la atención.04/05/20 at 20:49Chevallier: Una pequeña aclaración.
Contratante: No surge en ...
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Fue fabricado en el año 2016. No es un vehículo usual en nuestro país y por eso llaman mucho la atención.04/05/20 at 20:37leandbona: Este es ideal para las calles del conurbano, que a...
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Mezcla rara de Museta y de Mimí... (III)704 viewsNi uno, ni otro. Ni camión ni micro, una solución muy poco vista en nuestro país en lo que a transporte de pasajeros se refiere.
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Fue fabricado en el año 2016. No es un vehículo usual en nuestro país y por eso llaman mucho la atención.04/05/20 at 19:33pepeu: En el Parque nacional Talampaya vi uno muy parecid...
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