| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
El penúltimo esquema de pintura de los eternos Busscar Urbanus de La Independencia1478 viewsCasi al final de su existencia, la gente de La Independencia implementó una nueva variante de pintura que mantenía el amarillo monocromático, pero incorporaba un logotipo bien diseñado, mucho más agradable que el enorme "LISA" que muchas unidades llevaban en los laterales.
Unos pocos coches nuevos llegaron a lucirlo y se traspasó a varios de los antiguos que aún se mantenían en servicio.
La imagen lo confirma: vemos a un viejo Busscar Urbanus de 1993 que lo tiene bajo la segunda ventanilla. Al final, éste fue el penúltimo esquema aplicado a los coches de esta empresa antes de su caducidad. 05/26/23 at 13:56Esteban87: La última radicación de este vehículo es en San Fe...
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El penúltimo esquema de pintura de los eternos Busscar Urbanus de La Independencia1478 viewsCasi al final de su existencia, la gente de La Independencia implementó una nueva variante de pintura que mantenía el amarillo monocromático, pero incorporaba un logotipo bien diseñado, mucho más agradable que el enorme "LISA" que muchas unidades llevaban en los laterales.
Unos pocos coches nuevos llegaron a lucirlo y se traspasó a varios de los antiguos que aún se mantenían en servicio.
La imagen lo confirma: vemos a un viejo Busscar Urbanus de 1993 que lo tiene bajo la segunda ventanilla. Al final, éste fue el penúltimo esquema aplicado a los coches de esta empresa antes de su caducidad. 05/26/23 at 10:51busarg: Te consulto, amigo Escalibus: ¿Esos coches con pol...
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El penúltimo esquema de pintura de los eternos Busscar Urbanus de La Independencia1478 viewsCasi al final de su existencia, la gente de La Independencia implementó una nueva variante de pintura que mantenía el amarillo monocromático, pero incorporaba un logotipo bien diseñado, mucho más agradable que el enorme "LISA" que muchas unidades llevaban en los laterales.
Unos pocos coches nuevos llegaron a lucirlo y se traspasó a varios de los antiguos que aún se mantenían en servicio.
La imagen lo confirma: vemos a un viejo Busscar Urbanus de 1993 que lo tiene bajo la segunda ventanilla. Al final, éste fue el penúltimo esquema aplicado a los coches de esta empresa antes de su caducidad. 05/25/23 at 09:49Maquetas Escalibus: ESte corte en realidad fue el anteultimo. Ya casi ...
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Clásico ETAPSA "de veraneo"773 viewsDesde fines de los '70 ya hasta bien entrados los '80, era costumbre que las unidades que E.T.A.P.S.A. retiraba de servicio por la baja de demanda en la temporada veraniega, fueran a trabajar a la empresa Rápido del Sud y específicamente a la línea 221, cuya demanda de servicios aumentaba de manera más que significativa.
Esta foto nos trae el recuerdo de estos "veraneantes" de los tempranos '80. Circulaban tal cual lo hacían en la 24 nacional (ni se tapaban los destinos en la cenefa) con solo el cambio de la bandera y el agregado de una calcomanía con la razón social. Es un "1114" carrozado por El Indio entre 1980 y 1981.05/24/23 at 23:01eivar12434: Linea 141 te comento que por lo que tengo entendi...
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Clásico ETAPSA "de veraneo"773 viewsDesde fines de los '70 ya hasta bien entrados los '80, era costumbre que las unidades que E.T.A.P.S.A. retiraba de servicio por la baja de demanda en la temporada veraniega, fueran a trabajar a la empresa Rápido del Sud y específicamente a la línea 221, cuya demanda de servicios aumentaba de manera más que significativa.
Esta foto nos trae el recuerdo de estos "veraneantes" de los tempranos '80. Circulaban tal cual lo hacían en la 24 nacional (ni se tapaban los destinos en la cenefa) con solo el cambio de la bandera y el agregado de una calcomanía con la razón social. Es un "1114" carrozado por El Indio entre 1980 y 1981.05/24/23 at 19:14MAPTBA: Los colores de la Bartolomé Mitre.
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Clásico ETAPSA "de veraneo"773 viewsDesde fines de los '70 ya hasta bien entrados los '80, era costumbre que las unidades que E.T.A.P.S.A. retiraba de servicio por la baja de demanda en la temporada veraniega, fueran a trabajar a la empresa Rápido del Sud y específicamente a la línea 221, cuya demanda de servicios aumentaba de manera más que significativa.
Esta foto nos trae el recuerdo de estos "veraneantes" de los tempranos '80. Circulaban tal cual lo hacían en la 24 nacional (ni se tapaban los destinos en la cenefa) con solo el cambio de la bandera y el agregado de una calcomanía con la razón social. Es un "1114" carrozado por El Indio entre 1980 y 1981.05/24/23 at 19:07Linea 141: Se sabe si DOTA es 100% dueña de esta linea? Es la...
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Hermosa foto de una línea provincial del ayer567 viewsDe vez en cuando nos causa una grata sorpresa la aparición en las redes sociales de fotos de líneas desaparecidas hace años, de las cuales se conoce poco y nada debido a la escasez de imágenes que permitan recordarlas.
Esta es una de ellas, la 209 provincial a cargo del Expreso Lanús. Es la sexta foto que publicamos de ella pero esta es una de las más lindas y encima a todo color. Es muy ilustrativa y nos posibilita conocerla un poquito mejor.
Es un clásico de los '60 y '70, un producto de Carrocerías La Estrella montado sobre un bastidor Mercedes Benz L-312. Se lo ve bastante bien cuidado y podemos apreciar sus colores con bastante fidelidad.05/22/23 at 15:16Carlos_5576: Claro, en la práctica el azul verdoso de la franja...
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Hermosa foto de una línea provincial del ayer567 viewsDe vez en cuando nos causa una grata sorpresa la aparición en las redes sociales de fotos de líneas desaparecidas hace años, de las cuales se conoce poco y nada debido a la escasez de imágenes que permitan recordarlas.
Esta es una de ellas, la 209 provincial a cargo del Expreso Lanús. Es la sexta foto que publicamos de ella pero esta es una de las más lindas y encima a todo color. Es muy ilustrativa y nos posibilita conocerla un poquito mejor.
Es un clásico de los '60 y '70, un producto de Carrocerías La Estrella montado sobre un bastidor Mercedes Benz L-312. Se lo ve bastante bien cuidado y podemos apreciar sus colores con bastante fidelidad.05/22/23 at 14:23GUSTAVO IRALDI: En realidad el techo era amarillo marfil.
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Hermosa foto de una línea provincial del ayer567 viewsDe vez en cuando nos causa una grata sorpresa la aparición en las redes sociales de fotos de líneas desaparecidas hace años, de las cuales se conoce poco y nada debido a la escasez de imágenes que permitan recordarlas.
Esta es una de ellas, la 209 provincial a cargo del Expreso Lanús. Es la sexta foto que publicamos de ella pero esta es una de las más lindas y encima a todo color. Es muy ilustrativa y nos posibilita conocerla un poquito mejor.
Es un clásico de los '60 y '70, un producto de Carrocerías La Estrella montado sobre un bastidor Mercedes Benz L-312. Se lo ve bastante bien cuidado y podemos apreciar sus colores con bastante fidelidad.05/22/23 at 12:16Luis Alberto Nessi: Un aire a la librea de la 97
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Un modelo "de transición" de Cooperativa San Martín (II)500 viewsYa mostramos algún otro ejemplar de esta variante que Cooperativa San Martín fabricó entre 1966 y 1968, que combinaba parte del modelo tradicional con el siguiente nuevo que fue el famoso "Huevo" excesivamente redondeado.
Si lo vemos de costado nos dará la impresión que se trata de un coche de los tempranos '60. Sus líneas estilísticas corresponden a este y si lo viéramos de atrás también, porque tenían la clásica luneta envolvente dividida en dos, pero si lo vemos de frente nos encontraremos con un diseño nuevo que es el que luego llevó el modelo sucesor. Este ejemplar de la línea 247 nos permite ver el "cruce de diseños".05/21/23 at 19:23Luis Alberto Nessi: Y la 289 pasó por varios: del original similar a l...
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Un modelo "de transición" de Cooperativa San Martín (II)500 viewsYa mostramos algún otro ejemplar de esta variante que Cooperativa San Martín fabricó entre 1966 y 1968, que combinaba parte del modelo tradicional con el siguiente nuevo que fue el famoso "Huevo" excesivamente redondeado.
Si lo vemos de costado nos dará la impresión que se trata de un coche de los tempranos '60. Sus líneas estilísticas corresponden a este y si lo viéramos de atrás también, porque tenían la clásica luneta envolvente dividida en dos, pero si lo vemos de frente nos encontraremos con un diseño nuevo que es el que luego llevó el modelo sucesor. Este ejemplar de la línea 247 nos permite ver el "cruce de diseños".05/21/23 at 16:17busarg: ¡De nada, Nachooo! En lo que pueda aportar, aquí e...
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Un modelo "de transición" de Cooperativa San Martín (II)500 viewsYa mostramos algún otro ejemplar de esta variante que Cooperativa San Martín fabricó entre 1966 y 1968, que combinaba parte del modelo tradicional con el siguiente nuevo que fue el famoso "Huevo" excesivamente redondeado.
Si lo vemos de costado nos dará la impresión que se trata de un coche de los tempranos '60. Sus líneas estilísticas corresponden a este y si lo viéramos de atrás también, porque tenían la clásica luneta envolvente dividida en dos, pero si lo vemos de frente nos encontraremos con un diseño nuevo que es el que luego llevó el modelo sucesor. Este ejemplar de la línea 247 nos permite ver el "cruce de diseños".05/21/23 at 14:34Nachoo_1114: ¡Tuki! ¡Muchísimas gracias por la data Busarg!
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Un "jubilado" de la Fuerte Barragán2754 viewsEs sabida la gran cantidad de colectivos Ford que la empresa Fuerte Barragán, prestataria de la línea 275 urbana de la ciudad de La Plata, incorporó entre fines de los '70 y la primera mitad de la década siguiente.
Aquí tenemos a uno de los primeros Ford incorporados a la Fuerte Barragán, fotografiado luego de su radiación. Carrozado por Costa Brava, desconocemos el destino que tuvo tras ser vendido.05/21/23 at 12:44busarg: Alecapicua, me recuerda a un coche de la 746 de T....
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Un modelo "de transición" de Cooperativa San Martín (II)500 viewsYa mostramos algún otro ejemplar de esta variante que Cooperativa San Martín fabricó entre 1966 y 1968, que combinaba parte del modelo tradicional con el siguiente nuevo que fue el famoso "Huevo" excesivamente redondeado.
Si lo vemos de costado nos dará la impresión que se trata de un coche de los tempranos '60. Sus líneas estilísticas corresponden a este y si lo viéramos de atrás también, porque tenían la clásica luneta envolvente dividida en dos, pero si lo vemos de frente nos encontraremos con un diseño nuevo que es el que luego llevó el modelo sucesor. Este ejemplar de la línea 247 nos permite ver el "cruce de diseños".05/21/23 at 12:37busarg: ¡Qué memoria, Juanca! Realmente admirable. Recuerd...
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Un modelo "de transición" de Cooperativa San Martín (II)500 viewsYa mostramos algún otro ejemplar de esta variante que Cooperativa San Martín fabricó entre 1966 y 1968, que combinaba parte del modelo tradicional con el siguiente nuevo que fue el famoso "Huevo" excesivamente redondeado.
Si lo vemos de costado nos dará la impresión que se trata de un coche de los tempranos '60. Sus líneas estilísticas corresponden a este y si lo viéramos de atrás también, porque tenían la clásica luneta envolvente dividida en dos, pero si lo vemos de frente nos encontraremos con un diseño nuevo que es el que luego llevó el modelo sucesor. Este ejemplar de la línea 247 nos permite ver el "cruce de diseños".05/20/23 at 20:03GiorgioMardel: La impresión de un profano como quien suscribe es ...
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