| Last comments - 054 - Empresas de media, larga distancia y turismo - K |
Los D.I.C. "Panorama" y una variante menos vista438 viewsLa mayor parte de los vehículos de tamaño grande que Carrocerías D.I.C. fabricó de acuerdo a su exitoso modelo "Panorama" solía tener el techo en tres desniveles, los llamados en la jerga "doble camello". Fue la configuración más usual que se vio en nuestras rutas, pero siempre hay excepciones menos numerosas.
Esta imagen presenta a una de estas variantes menos vistas. La unidad es de tamaño grande y no tiene desnivel en el salón. Solía verse más en las unidades fabricadas sobre chasis FIAT, pero en su frente vemos la insignia de Deutz. Pertenece a la empresa Kurtz, que lo utilizaba para cubrir un servicio entre Posadas y Rosario.04/07/22 at 09:04busarg: Cierto, Luis. Y unos cuantos. Algunos fueron muy l...
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Los D.I.C. "Panorama" y una variante menos vista438 viewsLa mayor parte de los vehículos de tamaño grande que Carrocerías D.I.C. fabricó de acuerdo a su exitoso modelo "Panorama" solía tener el techo en tres desniveles, los llamados en la jerga "doble camello". Fue la configuración más usual que se vio en nuestras rutas, pero siempre hay excepciones menos numerosas.
Esta imagen presenta a una de estas variantes menos vistas. La unidad es de tamaño grande y no tiene desnivel en el salón. Solía verse más en las unidades fabricadas sobre chasis FIAT, pero en su frente vemos la insignia de Deutz. Pertenece a la empresa Kurtz, que lo utilizaba para cubrir un servicio entre Posadas y Rosario.04/07/22 at 08:40luis: tAC TAMBIEN TUVO..
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Los viejos tiempos de la Empresa Kurtz385 viewsEsta hermosa imagen nos traslada a fines de los '50 o a buena parte de los '70, cuando la empresa misionera Kurtz prestaba servicios de índole provincial con cabecera principal en la ciudad de Posadas. Es una estampa típica de la época, con unidades normales en ese tipo de servicios, cuyo carácter "de tierra adentro" se acentúa gracias al portaequipajes que vemos en el techo, con un poco de carga.
Eran épocas sacrificadas, que esta empresa atravesó con éxito. El coche es un Mercedes Benz L-312 frontalizado y su carrocería tal vez sea un producto de la firma local Andrekevich. ¿Será así? 10/09/21 at 19:55busarg: Está difícil la cosa... es casi un Andrekevich, pe...
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Los viejos tiempos de la Empresa Kurtz385 viewsEsta hermosa imagen nos traslada a fines de los '50 o a buena parte de los '70, cuando la empresa misionera Kurtz prestaba servicios de índole provincial con cabecera principal en la ciudad de Posadas. Es una estampa típica de la época, con unidades normales en ese tipo de servicios, cuyo carácter "de tierra adentro" se acentúa gracias al portaequipajes que vemos en el techo, con un poco de carga.
Eran épocas sacrificadas, que esta empresa atravesó con éxito. El coche es un Mercedes Benz L-312 frontalizado y su carrocería tal vez sea un producto de la firma local Andrekevich. ¿Será así? 10/09/21 at 14:48ancampodonico: Si bien estoy casi seguro de que es Andrekevich, m...
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Los viejos tiempos de la Empresa Kurtz385 viewsEsta hermosa imagen nos traslada a fines de los '50 o a buena parte de los '70, cuando la empresa misionera Kurtz prestaba servicios de índole provincial con cabecera principal en la ciudad de Posadas. Es una estampa típica de la época, con unidades normales en ese tipo de servicios, cuyo carácter "de tierra adentro" se acentúa gracias al portaequipajes que vemos en el techo, con un poco de carga.
Eran épocas sacrificadas, que esta empresa atravesó con éxito. El coche es un Mercedes Benz L-312 frontalizado y su carrocería tal vez sea un producto de la firma local Andrekevich. ¿Será así? 10/09/21 at 13:17Roberto Tomassiello: La resolución del gotero de la puerta izquierda no...
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Los viejos tiempos de la Empresa Kurtz385 viewsEsta hermosa imagen nos traslada a fines de los '50 o a buena parte de los '70, cuando la empresa misionera Kurtz prestaba servicios de índole provincial con cabecera principal en la ciudad de Posadas. Es una estampa típica de la época, con unidades normales en ese tipo de servicios, cuyo carácter "de tierra adentro" se acentúa gracias al portaequipajes que vemos en el techo, con un poco de carga.
Eran épocas sacrificadas, que esta empresa atravesó con éxito. El coche es un Mercedes Benz L-312 frontalizado y su carrocería tal vez sea un producto de la firma local Andrekevich. ¿Será así? 10/09/21 at 12:47Busgamin: Tiene pinta de Cametal, aunque no conozca bien la ...
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Los viejos tiempos de la Empresa Kurtz385 viewsEsta hermosa imagen nos traslada a fines de los '50 o a buena parte de los '70, cuando la empresa misionera Kurtz prestaba servicios de índole provincial con cabecera principal en la ciudad de Posadas. Es una estampa típica de la época, con unidades normales en ese tipo de servicios, cuyo carácter "de tierra adentro" se acentúa gracias al portaequipajes que vemos en el techo, con un poco de carga.
Eran épocas sacrificadas, que esta empresa atravesó con éxito. El coche es un Mercedes Benz L-312 frontalizado y su carrocería tal vez sea un producto de la firma local Andrekevich. ¿Será así? 10/09/21 at 11:57Roberto Tomassiello: Por otra parte, Alejandro, si fuera Cametal deberí...
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Los viejos tiempos de la Empresa Kurtz385 viewsEsta hermosa imagen nos traslada a fines de los '50 o a buena parte de los '70, cuando la empresa misionera Kurtz prestaba servicios de índole provincial con cabecera principal en la ciudad de Posadas. Es una estampa típica de la época, con unidades normales en ese tipo de servicios, cuyo carácter "de tierra adentro" se acentúa gracias al portaequipajes que vemos en el techo, con un poco de carga.
Eran épocas sacrificadas, que esta empresa atravesó con éxito. El coche es un Mercedes Benz L-312 frontalizado y su carrocería tal vez sea un producto de la firma local Andrekevich. ¿Será así? 10/09/21 at 11:53busarg: Es verdad, Roberto. Nunca tuvieron un estilo que l...
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Los viejos tiempos de la Empresa Kurtz385 viewsEsta hermosa imagen nos traslada a fines de los '50 o a buena parte de los '70, cuando la empresa misionera Kurtz prestaba servicios de índole provincial con cabecera principal en la ciudad de Posadas. Es una estampa típica de la época, con unidades normales en ese tipo de servicios, cuyo carácter "de tierra adentro" se acentúa gracias al portaequipajes que vemos en el techo, con un poco de carga.
Eran épocas sacrificadas, que esta empresa atravesó con éxito. El coche es un Mercedes Benz L-312 frontalizado y su carrocería tal vez sea un producto de la firma local Andrekevich. ¿Será así? 10/09/21 at 11:48Roberto Tomassiello: Andrekevich me atrevería a señalar que no tuvo ras...
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Los viejos tiempos de la Empresa Kurtz385 viewsEsta hermosa imagen nos traslada a fines de los '50 o a buena parte de los '70, cuando la empresa misionera Kurtz prestaba servicios de índole provincial con cabecera principal en la ciudad de Posadas. Es una estampa típica de la época, con unidades normales en ese tipo de servicios, cuyo carácter "de tierra adentro" se acentúa gracias al portaequipajes que vemos en el techo, con un poco de carga.
Eran épocas sacrificadas, que esta empresa atravesó con éxito. El coche es un Mercedes Benz L-312 frontalizado y su carrocería tal vez sea un producto de la firma local Andrekevich. ¿Será así? 10/09/21 at 11:42busarg: Bien, Roberto. Lo del chasis me cierra, pero he vi...
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Los viejos tiempos de la Empresa Kurtz385 viewsEsta hermosa imagen nos traslada a fines de los '50 o a buena parte de los '70, cuando la empresa misionera Kurtz prestaba servicios de índole provincial con cabecera principal en la ciudad de Posadas. Es una estampa típica de la época, con unidades normales en ese tipo de servicios, cuyo carácter "de tierra adentro" se acentúa gracias al portaequipajes que vemos en el techo, con un poco de carga.
Eran épocas sacrificadas, que esta empresa atravesó con éxito. El coche es un Mercedes Benz L-312 frontalizado y su carrocería tal vez sea un producto de la firma local Andrekevich. ¿Será así? 10/09/21 at 11:27Roberto Tomassiello: Me arriesgaría por Andrekevich. El chasis parecerí...
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Disfrazando al viejito (III)1029 viewsA veces, con tal alargar la vida de algunos coches con cierta antigüedad, se realizaron reformas que "asesinaron" a bellos diseños en pos de demorar su renovación. En algunas el resultado fue bastante decoroso, pero en otras, no.
Aquí vemos uno de estos últimos casos. Originalmente esta unidad era un bello camello, cuyo desnivel desapareció, gracias a una chapa dispuesta de manera oblicua que hizo desaparecer al desnivel que se ubicaba entre la ventanilla compensadora y la primera del salón.
La "frutilla de la torta" es la cola para el aire acondicionado, de dimensiones desproporcionadas respecto del resto del coche.
Perteneció a la empresa misionera Kurtz y aquí lo vemos en dársena, en la terminal de Rosario. Su chasis es Deutz, pero su carrocería está tan deformada que dudábamos sobre su fabricante original. Pero uno de nuestros amigos rápidamente la identificó como un producto de Carrocerías Ca-Me-Cas. Agradecemos a Lucho su rápida respuesta.09/02/19 at 21:41Eivar1214: A mejorarse Raúl!. Saludos.
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Disfrazando al viejito (III)1029 viewsA veces, con tal alargar la vida de algunos coches con cierta antigüedad, se realizaron reformas que "asesinaron" a bellos diseños en pos de demorar su renovación. En algunas el resultado fue bastante decoroso, pero en otras, no.
Aquí vemos uno de estos últimos casos. Originalmente esta unidad era un bello camello, cuyo desnivel desapareció, gracias a una chapa dispuesta de manera oblicua que hizo desaparecer al desnivel que se ubicaba entre la ventanilla compensadora y la primera del salón.
La "frutilla de la torta" es la cola para el aire acondicionado, de dimensiones desproporcionadas respecto del resto del coche.
Perteneció a la empresa misionera Kurtz y aquí lo vemos en dársena, en la terminal de Rosario. Su chasis es Deutz, pero su carrocería está tan deformada que dudábamos sobre su fabricante original. Pero uno de nuestros amigos rápidamente la identificó como un producto de Carrocerías Ca-Me-Cas. Agradecemos a Lucho su rápida respuesta.09/02/19 at 12:20Diogenesbus: ¡Fuerza Raúl!
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Disfrazando al viejito (III)1029 viewsA veces, con tal alargar la vida de algunos coches con cierta antigüedad, se realizaron reformas que "asesinaron" a bellos diseños en pos de demorar su renovación. En algunas el resultado fue bastante decoroso, pero en otras, no.
Aquí vemos uno de estos últimos casos. Originalmente esta unidad era un bello camello, cuyo desnivel desapareció, gracias a una chapa dispuesta de manera oblicua que hizo desaparecer al desnivel que se ubicaba entre la ventanilla compensadora y la primera del salón.
La "frutilla de la torta" es la cola para el aire acondicionado, de dimensiones desproporcionadas respecto del resto del coche.
Perteneció a la empresa misionera Kurtz y aquí lo vemos en dársena, en la terminal de Rosario. Su chasis es Deutz, pero su carrocería está tan deformada que dudábamos sobre su fabricante original. Pero uno de nuestros amigos rápidamente la identificó como un producto de Carrocerías Ca-Me-Cas. Agradecemos a Lucho su rápida respuesta.09/02/19 at 11:27Busgamin: Adhiero con mis deseos de fuerza para el " ma...
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Disfrazando al viejito (III)1029 viewsA veces, con tal alargar la vida de algunos coches con cierta antigüedad, se realizaron reformas que "asesinaron" a bellos diseños en pos de demorar su renovación. En algunas el resultado fue bastante decoroso, pero en otras, no.
Aquí vemos uno de estos últimos casos. Originalmente esta unidad era un bello camello, cuyo desnivel desapareció, gracias a una chapa dispuesta de manera oblicua que hizo desaparecer al desnivel que se ubicaba entre la ventanilla compensadora y la primera del salón.
La "frutilla de la torta" es la cola para el aire acondicionado, de dimensiones desproporcionadas respecto del resto del coche.
Perteneció a la empresa misionera Kurtz y aquí lo vemos en dársena, en la terminal de Rosario. Su chasis es Deutz, pero su carrocería está tan deformada que dudábamos sobre su fabricante original. Pero uno de nuestros amigos rápidamente la identificó como un producto de Carrocerías Ca-Me-Cas. Agradecemos a Lucho su rápida respuesta.09/01/19 at 21:05Rap1320: Aumque hasta ahora no he tenido el placer de conoc...
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