| Last comments - 063 - Empresas de media, larga distancia y turismo - T |
Triste final para un icono de la T.A.C. de los '901302 viewsAsí terminó buena parte de la flota de la caída Cooperativa T.A.C. luego de su final, que desgraciadamente era previsible. En sus últimos años de existencia la caída en cuanto a lo cualitativo de sus servicios y el envejecimiento de su flota era tal que sus últimos tiempos "se vieron venir"
La foto nos muestra un modelo que fue bastante visto en esta empresa, que combinaba a la agradable carrocería Eurobus con un chasis Arbus 10, motorizado con Deutz, llegado en los tempranos '90.
Lo vemos ya tirado, sin ningún futuro. Esta penosa escena se repitió en muchos lugares que la empresa atendía.08/10/18 at 08:20jar_2000: BUENO ESTA TODO DICHO, LA GRAFICA FUE UNA DE LAS T...
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Triste final para un icono de la T.A.C. de los '901302 viewsAsí terminó buena parte de la flota de la caída Cooperativa T.A.C. luego de su final, que desgraciadamente era previsible. En sus últimos años de existencia la caída en cuanto a lo cualitativo de sus servicios y el envejecimiento de su flota era tal que sus últimos tiempos "se vieron venir"
La foto nos muestra un modelo que fue bastante visto en esta empresa, que combinaba a la agradable carrocería Eurobus con un chasis Arbus 10, motorizado con Deutz, llegado en los tempranos '90.
Lo vemos ya tirado, sin ningún futuro. Esta penosa escena se repitió en muchos lugares que la empresa atendía.08/10/18 at 08:01Roberto Tomassiello: Gracias, Martín, muy ilustrativo. Días atrás escuc...
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Triste final para un icono de la T.A.C. de los '901302 viewsAsí terminó buena parte de la flota de la caída Cooperativa T.A.C. luego de su final, que desgraciadamente era previsible. En sus últimos años de existencia la caída en cuanto a lo cualitativo de sus servicios y el envejecimiento de su flota era tal que sus últimos tiempos "se vieron venir"
La foto nos muestra un modelo que fue bastante visto en esta empresa, que combinaba a la agradable carrocería Eurobus con un chasis Arbus 10, motorizado con Deutz, llegado en los tempranos '90.
Lo vemos ya tirado, sin ningún futuro. Esta penosa escena se repitió en muchos lugares que la empresa atendía.08/10/18 at 07:57busarg: Es lógicamente incierto, Luis. Acabo de escuchar q...
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Triste final para un icono de la T.A.C. de los '901302 viewsAsí terminó buena parte de la flota de la caída Cooperativa T.A.C. luego de su final, que desgraciadamente era previsible. En sus últimos años de existencia la caída en cuanto a lo cualitativo de sus servicios y el envejecimiento de su flota era tal que sus últimos tiempos "se vieron venir"
La foto nos muestra un modelo que fue bastante visto en esta empresa, que combinaba a la agradable carrocería Eurobus con un chasis Arbus 10, motorizado con Deutz, llegado en los tempranos '90.
Lo vemos ya tirado, sin ningún futuro. Esta penosa escena se repitió en muchos lugares que la empresa atendía.08/10/18 at 07:52luis: que futuro incierto...
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Triste final para un icono de la T.A.C. de los '901302 viewsAsí terminó buena parte de la flota de la caída Cooperativa T.A.C. luego de su final, que desgraciadamente era previsible. En sus últimos años de existencia la caída en cuanto a lo cualitativo de sus servicios y el envejecimiento de su flota era tal que sus últimos tiempos "se vieron venir"
La foto nos muestra un modelo que fue bastante visto en esta empresa, que combinaba a la agradable carrocería Eurobus con un chasis Arbus 10, motorizado con Deutz, llegado en los tempranos '90.
Lo vemos ya tirado, sin ningún futuro. Esta penosa escena se repitió en muchos lugares que la empresa atendía.08/09/18 at 22:17TRL: Si me permitís Roberto te la cambio por la sgte.: ...
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Triste final para un icono de la T.A.C. de los '901302 viewsAsí terminó buena parte de la flota de la caída Cooperativa T.A.C. luego de su final, que desgraciadamente era previsible. En sus últimos años de existencia la caída en cuanto a lo cualitativo de sus servicios y el envejecimiento de su flota era tal que sus últimos tiempos "se vieron venir"
La foto nos muestra un modelo que fue bastante visto en esta empresa, que combinaba a la agradable carrocería Eurobus con un chasis Arbus 10, motorizado con Deutz, llegado en los tempranos '90.
Lo vemos ya tirado, sin ningún futuro. Esta penosa escena se repitió en muchos lugares que la empresa atendía.08/09/18 at 22:08Roberto Tomassiello: ¿Qué está pasando con Flechabus que ví en los noti...
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Triste final para un icono de la T.A.C. de los '901302 viewsAsí terminó buena parte de la flota de la caída Cooperativa T.A.C. luego de su final, que desgraciadamente era previsible. En sus últimos años de existencia la caída en cuanto a lo cualitativo de sus servicios y el envejecimiento de su flota era tal que sus últimos tiempos "se vieron venir"
La foto nos muestra un modelo que fue bastante visto en esta empresa, que combinaba a la agradable carrocería Eurobus con un chasis Arbus 10, motorizado con Deutz, llegado en los tempranos '90.
Lo vemos ya tirado, sin ningún futuro. Esta penosa escena se repitió en muchos lugares que la empresa atendía.08/09/18 at 21:54TRL: Roberto, lo de ANDESMAR lo tengo más relacionado h...
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Triste final para un icono de la T.A.C. de los '901302 viewsAsí terminó buena parte de la flota de la caída Cooperativa T.A.C. luego de su final, que desgraciadamente era previsible. En sus últimos años de existencia la caída en cuanto a lo cualitativo de sus servicios y el envejecimiento de su flota era tal que sus últimos tiempos "se vieron venir"
La foto nos muestra un modelo que fue bastante visto en esta empresa, que combinaba a la agradable carrocería Eurobus con un chasis Arbus 10, motorizado con Deutz, llegado en los tempranos '90.
Lo vemos ya tirado, sin ningún futuro. Esta penosa escena se repitió en muchos lugares que la empresa atendía.08/09/18 at 19:19Roberto Tomassiello: No olvides Martín, que Andesmar adquirió en 1993 u...
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Triste final para un icono de la T.A.C. de los '901302 viewsAsí terminó buena parte de la flota de la caída Cooperativa T.A.C. luego de su final, que desgraciadamente era previsible. En sus últimos años de existencia la caída en cuanto a lo cualitativo de sus servicios y el envejecimiento de su flota era tal que sus últimos tiempos "se vieron venir"
La foto nos muestra un modelo que fue bastante visto en esta empresa, que combinaba a la agradable carrocería Eurobus con un chasis Arbus 10, motorizado con Deutz, llegado en los tempranos '90.
Lo vemos ya tirado, sin ningún futuro. Esta penosa escena se repitió en muchos lugares que la empresa atendía.08/09/18 at 18:22TRL: Igualmente agradecido. Ahora con la aclaración y c...
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La foto nos muestra un modelo que fue bastante visto en esta empresa, que combinaba a la agradable carrocería Eurobus con un chasis Arbus 10, motorizado con Deutz, llegado en los tempranos '90.
Lo vemos ya tirado, sin ningún futuro. Esta penosa escena se repitió en muchos lugares que la empresa atendía.08/09/18 at 16:58Roberto Tomassiello: Gracias, Martín, por los comentarios, muy interesa...
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La foto nos muestra un modelo que fue bastante visto en esta empresa, que combinaba a la agradable carrocería Eurobus con un chasis Arbus 10, motorizado con Deutz, llegado en los tempranos '90.
Lo vemos ya tirado, sin ningún futuro. Esta penosa escena se repitió en muchos lugares que la empresa atendía.08/09/18 at 14:23TRL: Ampliando la data de MAGISTER, y s/folletos de la ...
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La foto nos muestra un modelo que fue bastante visto en esta empresa, que combinaba a la agradable carrocería Eurobus con un chasis Arbus 10, motorizado con Deutz, llegado en los tempranos '90.
Lo vemos ya tirado, sin ningún futuro. Esta penosa escena se repitió en muchos lugares que la empresa atendía.08/09/18 at 13:26busarg: Gracias por la confirmación, Roberto. Ya modifico ...
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La foto nos muestra un modelo que fue bastante visto en esta empresa, que combinaba a la agradable carrocería Eurobus con un chasis Arbus 10, motorizado con Deutz, llegado en los tempranos '90.
Lo vemos ya tirado, sin ningún futuro. Esta penosa escena se repitió en muchos lugares que la empresa atendía.08/09/18 at 12:02Roberto Tomassiello: Este Arbus10/Eurobus Classic corresponde a la prim...
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La foto nos muestra un modelo que fue bastante visto en esta empresa, que combinaba a la agradable carrocería Eurobus con un chasis Arbus 10, motorizado con Deutz, llegado en los tempranos '90.
Lo vemos ya tirado, sin ningún futuro. Esta penosa escena se repitió en muchos lugares que la empresa atendía.08/09/18 at 11:02angeldelasoledad: En Varela sobre la ruta 36 habia unos cuantos en m...
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El mejor testimonio gráfico conocido de una empresa de larga distancia del ayer1462 viewsMuchos no la recordarán pero esta empresa, conocida tanto por su sigla -T.E.A.- como por su nombre completo -Transportes y Excursiones Argentinas- tuvo a su cargo un piso que enlazaba Buenos Aires y Capilla del Monte, tocando Córdoba y Rosario. Fue una de las que más tempranamente desapareció, junto a empresas como Stella Maris y Pullman Atlántico, por ejemplo.
Su piso es el origen de los servicios que la también desaparecida empresa Costera Criolla cumplió a la provincia de Córdoba. Ella la reemplazó, al caer la prestataria de la foto.
Podemos apreciar su último esquema de pintura (parecido al de la Costera Criolla, por cierto) y a una de las unidades más modernas que llegó a tener. Se trata de un Mercedes Benz O-317 aparentemente carrozado por A. y L. Decaroli (por favor, confirmar. Agradeceremos el dato)08/08/18 at 18:28Antonio Pavlovcic: T.E.A. era Trabnsporte Excursiones ARIAS, apellido...
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