| Last comments - 061 - Empresas de media, larga distancia y turismo - R |
La Empresa Rojas y un clásico de los '801055 viewsComo ya hemos comentado en otras imágenes de esta empresa, en la primera mitad de los '80 Rojas acometió una renovación profunda de su flota y reemplazó a casi todos los coches fabricados de 1977 hacia atrás. Salvo un par de excepciones, generalmente al servicio de la línea 335 provincial, el resto de la flota era nuevo o a lo sumo seminuevo.
Uno de los modelos más imponentes incorporados fue el D.I.C. LD-1014S, que en su momento llamó mucho la atención. La imagen, tomada en la Terminal de Retiro, nos muestra un ejemplar carrozado sobre Scania BR-116 con una rara variante de color que lleva el techo completamente rojo.
Varios ejemplares se repintaron con los colores de la Estrella - Cóndor, tras la asimilación de la Rojas dentro del grupo.04/24/17 at 14:32MAPTBA: ¿ROJOS SOC.?
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La Empresa Rojas y un modelo clásico de sus últimos años independientes1122 viewsEn los tempranos '80, la Empresa Rojas renovó gran parte de su flota de "camellos" y "dobles camellos" con unidades nuevas que mejoraron mucho la antigüedad promedio que poseía. Incorporó micros fabricados en El Detalle, Cametal y, por supuesto, D.I.C.
El modelo elegido fue el LD-1014, tanto de la versión "normal" que vemos en la foto, como de la variante "S", con triple eje y su sección trasera elevada más amplia.
Vemos a la unidad, fabricada sobre un chasis Scania BR-116, ingresando a las plataformas de la terminal de Retiro. 04/09/17 at 11:53Busgamin: Gracias Gary, pero lo único que maneje fue un1114 ...
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La Empresa Rojas y un modelo clásico de sus últimos años independientes1122 viewsEn los tempranos '80, la Empresa Rojas renovó gran parte de su flota de "camellos" y "dobles camellos" con unidades nuevas que mejoraron mucho la antigüedad promedio que poseía. Incorporó micros fabricados en El Detalle, Cametal y, por supuesto, D.I.C.
El modelo elegido fue el LD-1014, tanto de la versión "normal" que vemos en la foto, como de la variante "S", con triple eje y su sección trasera elevada más amplia.
Vemos a la unidad, fabricada sobre un chasis Scania BR-116, ingresando a las plataformas de la terminal de Retiro. 04/06/17 at 14:54Gary: gracias Profe Busgamin muy definida su respuesta.....
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La Empresa Rojas y un modelo clásico de sus últimos años independientes1122 viewsEn los tempranos '80, la Empresa Rojas renovó gran parte de su flota de "camellos" y "dobles camellos" con unidades nuevas que mejoraron mucho la antigüedad promedio que poseía. Incorporó micros fabricados en El Detalle, Cametal y, por supuesto, D.I.C.
El modelo elegido fue el LD-1014, tanto de la versión "normal" que vemos en la foto, como de la variante "S", con triple eje y su sección trasera elevada más amplia.
Vemos a la unidad, fabricada sobre un chasis Scania BR-116, ingresando a las plataformas de la terminal de Retiro. 04/06/17 at 11:27jorgefdr: Como pasamos de fabricar estas bellezas no solo en...
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La Empresa Rojas y un modelo clásico de sus últimos años independientes1122 viewsEn los tempranos '80, la Empresa Rojas renovó gran parte de su flota de "camellos" y "dobles camellos" con unidades nuevas que mejoraron mucho la antigüedad promedio que poseía. Incorporó micros fabricados en El Detalle, Cametal y, por supuesto, D.I.C.
El modelo elegido fue el LD-1014, tanto de la versión "normal" que vemos en la foto, como de la variante "S", con triple eje y su sección trasera elevada más amplia.
Vemos a la unidad, fabricada sobre un chasis Scania BR-116, ingresando a las plataformas de la terminal de Retiro. 04/06/17 at 10:39Ariel F.: Muy lindo recuerdo a estos modelos le quedaba muy ...
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La Empresa Rojas y un modelo clásico de sus últimos años independientes1122 viewsEn los tempranos '80, la Empresa Rojas renovó gran parte de su flota de "camellos" y "dobles camellos" con unidades nuevas que mejoraron mucho la antigüedad promedio que poseía. Incorporó micros fabricados en El Detalle, Cametal y, por supuesto, D.I.C.
El modelo elegido fue el LD-1014, tanto de la versión "normal" que vemos en la foto, como de la variante "S", con triple eje y su sección trasera elevada más amplia.
Vemos a la unidad, fabricada sobre un chasis Scania BR-116, ingresando a las plataformas de la terminal de Retiro. 04/05/17 at 19:58LW5DLN: Muy linda unidad! Recuerdo a esta empresa, también...
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La Empresa Rojas y un modelo clásico de sus últimos años independientes1122 viewsEn los tempranos '80, la Empresa Rojas renovó gran parte de su flota de "camellos" y "dobles camellos" con unidades nuevas que mejoraron mucho la antigüedad promedio que poseía. Incorporó micros fabricados en El Detalle, Cametal y, por supuesto, D.I.C.
El modelo elegido fue el LD-1014, tanto de la versión "normal" que vemos en la foto, como de la variante "S", con triple eje y su sección trasera elevada más amplia.
Vemos a la unidad, fabricada sobre un chasis Scania BR-116, ingresando a las plataformas de la terminal de Retiro. 04/05/17 at 13:35Busgamin: Hola si, era para el evaporador del aire acondicio...
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La Empresa Rojas y un modelo clásico de sus últimos años independientes1122 viewsEn los tempranos '80, la Empresa Rojas renovó gran parte de su flota de "camellos" y "dobles camellos" con unidades nuevas que mejoraron mucho la antigüedad promedio que poseía. Incorporó micros fabricados en El Detalle, Cametal y, por supuesto, D.I.C.
El modelo elegido fue el LD-1014, tanto de la versión "normal" que vemos en la foto, como de la variante "S", con triple eje y su sección trasera elevada más amplia.
Vemos a la unidad, fabricada sobre un chasis Scania BR-116, ingresando a las plataformas de la terminal de Retiro. 04/05/17 at 13:28Gary: Buenas.. el aparato negro que se ubica en el techo...
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La Empresa Rojas y un modelo clásico de sus últimos años independientes1122 viewsEn los tempranos '80, la Empresa Rojas renovó gran parte de su flota de "camellos" y "dobles camellos" con unidades nuevas que mejoraron mucho la antigüedad promedio que poseía. Incorporó micros fabricados en El Detalle, Cametal y, por supuesto, D.I.C.
El modelo elegido fue el LD-1014, tanto de la versión "normal" que vemos en la foto, como de la variante "S", con triple eje y su sección trasera elevada más amplia.
Vemos a la unidad, fabricada sobre un chasis Scania BR-116, ingresando a las plataformas de la terminal de Retiro. 04/05/17 at 11:27luis: que belleza!!!
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La Empresa Rojas y un modelo clásico de sus últimos años independientes1122 viewsEn los tempranos '80, la Empresa Rojas renovó gran parte de su flota de "camellos" y "dobles camellos" con unidades nuevas que mejoraron mucho la antigüedad promedio que poseía. Incorporó micros fabricados en El Detalle, Cametal y, por supuesto, D.I.C.
El modelo elegido fue el LD-1014, tanto de la versión "normal" que vemos en la foto, como de la variante "S", con triple eje y su sección trasera elevada más amplia.
Vemos a la unidad, fabricada sobre un chasis Scania BR-116, ingresando a las plataformas de la terminal de Retiro. 04/05/17 at 10:51Busgamin: Buena foto ya conocida del maestro Raúl, a este co...
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La Empresa Rojas y un modelo clásico de sus últimos años independientes1122 viewsEn los tempranos '80, la Empresa Rojas renovó gran parte de su flota de "camellos" y "dobles camellos" con unidades nuevas que mejoraron mucho la antigüedad promedio que poseía. Incorporó micros fabricados en El Detalle, Cametal y, por supuesto, D.I.C.
El modelo elegido fue el LD-1014, tanto de la versión "normal" que vemos en la foto, como de la variante "S", con triple eje y su sección trasera elevada más amplia.
Vemos a la unidad, fabricada sobre un chasis Scania BR-116, ingresando a las plataformas de la terminal de Retiro. 04/05/17 at 08:33busarg: Mil gracias, Diógenes. Ya corrijo la descripción.
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La Empresa Rojas y un modelo clásico de sus últimos años independientes1122 viewsEn los tempranos '80, la Empresa Rojas renovó gran parte de su flota de "camellos" y "dobles camellos" con unidades nuevas que mejoraron mucho la antigüedad promedio que poseía. Incorporó micros fabricados en El Detalle, Cametal y, por supuesto, D.I.C.
El modelo elegido fue el LD-1014, tanto de la versión "normal" que vemos en la foto, como de la variante "S", con triple eje y su sección trasera elevada más amplia.
Vemos a la unidad, fabricada sobre un chasis Scania BR-116, ingresando a las plataformas de la terminal de Retiro. 04/05/17 at 08:07Diogenesbus: Scania BR 116, por los voladizos y parrilla latera...
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Exposición de Deutz de la "Río"... con un colado en el medio1625 viewsEsta hermosa foto seguramente fue tomada en el momento de la entrega de un lote de micros Deutz, carrozados por Decaroli Hnos. a la empresa Río de la Plata. Si no fue en Rosario, pudo haberse sacado tras su llegada, quién sabe donde.
Se aprecian siete unidades con chasis Deutz, pero en el medio aparece uno más chiquito y con diferente frente, que fue montado sobre un Mercedes Benz O-321 HL. Ambos modelos marcaron una época en la recordada "Río"
De entre todos los Deutz, seis son iguales y uno, el que está junto al Mercedes, tiene otro frente. Fue carrozado por A. y L. Decaroli, carrocera que también equipó al Mercedes. 03/28/17 at 15:00Jorge VQ: O alguna ves se quedaban sin gas oil y había que e...
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Exposición de Deutz de la "Río"... con un colado en el medio1625 viewsEsta hermosa foto seguramente fue tomada en el momento de la entrega de un lote de micros Deutz, carrozados por Decaroli Hnos. a la empresa Río de la Plata. Si no fue en Rosario, pudo haberse sacado tras su llegada, quién sabe donde.
Se aprecian siete unidades con chasis Deutz, pero en el medio aparece uno más chiquito y con diferente frente, que fue montado sobre un Mercedes Benz O-321 HL. Ambos modelos marcaron una época en la recordada "Río"
De entre todos los Deutz, seis son iguales y uno, el que está junto al Mercedes, tiene otro frente. Fue carrozado por A. y L. Decaroli, carrocera que también equipó al Mercedes. 03/28/17 at 12:11busarg: Exacto, Jorge. Prefiero sacar el avión con tiempo ...
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Exposición de Deutz de la "Río"... con un colado en el medio1625 viewsEsta hermosa foto seguramente fue tomada en el momento de la entrega de un lote de micros Deutz, carrozados por Decaroli Hnos. a la empresa Río de la Plata. Si no fue en Rosario, pudo haberse sacado tras su llegada, quién sabe donde.
Se aprecian siete unidades con chasis Deutz, pero en el medio aparece uno más chiquito y con diferente frente, que fue montado sobre un Mercedes Benz O-321 HL. Ambos modelos marcaron una época en la recordada "Río"
De entre todos los Deutz, seis son iguales y uno, el que está junto al Mercedes, tiene otro frente. Fue carrozado por A. y L. Decaroli, carrocera que también equipó al Mercedes. 03/28/17 at 11:29jorgefdr: Imaginate nosotros acá en Bariloche. La primera y ...
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